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久しぶりの上野公園でした。
今回は、「東京国立博物館」本館で開催された、日韓国交正常化50周年記念 特別展「ほほえみの御仏―二つの半跏思惟像―」を観覧に行きました。

噴水広場では噴水が上がってはいましたが、最高気温３２℃という真夏日では涼しげには感じなかった・・・。

公園内を歩いて感じたのは、以前より格段に外国人の姿が見られたことです。
都内有数の人気スポットですね。

上野公園の噴水広場と「国立科学博物館」や「国立西洋美術館」の間にある林に中にひっそりとありました。

試験管を持って研究中の姿が立像になっていました。結構大きい銅像でした。
彼は、アフリカに渡り黄熱病の研究に挑み、ワクチン開発の端緒を開く実績を残しましたが、自身もガーナで感染して亡くなったりました。
氏の功績を称え、多くの人の募金などで建てられたようです。

ＪＲ上野駅の公園口から上野公園に向かうと最初にある美術館です。

本館は、２０世紀建築の巨匠ル・コルビュジエに基本設計を依頼し、１９５９年完成した建物ですが、ご存知の通り、ユネスコの諮問機関イコモスは2016年5月17日に、国立西洋美術館を含む７ケ国１７資産で構成される「ル・コルビュジエの建築作品」を世界文化遺産に登録するよう勧告し、登録が確定的になっています。

館内に入る時間はなかったのですが、前庭にはオーギュスト・ロダン「考える人」「カレーの市民」「地獄の門」など名作が並び、一見の価値あります。

銀八鮨。
最初は、出張の際に支社の人に連れてこられたのですが、それから飛行機に乗ってもう６回目でしょうか？

なんといっても寿司ネタです。
殆どが地山湾産のネタが並びます。

今回出色だったのは、サクラマス、生トリガイ、ボタンエビ、ノドグロ煮つけ・・・。
まぁ、どれを食べても旨い。
大将が丹念に仕込んだ昆布締めのマトウダイも～。

玉子焼きも絶品で、家内はここの玉子焼きは大好きです。

ガイアの夜明けなどマスコミでも取り上げられることの多いこの「富山ライトレール」ですが、江戸初期から北前船の港町として栄えてきた「岩瀬地区」まち歩きに行く際に初め利用しました。
ＪＲ西日本が運営していた鉄道路線を、第三セクターの富山ライトレールに移管し路面電車 (ＬＲＴT) 化した路線も、ちょうど開設１０年だそうです。
のんびり運河に沿って進むこの路線、気に入りました。

廻船問屋が並ぶ歴史的まち並み「岩瀬地区」にあって、代表的な建物です。

森家は、岩瀬地区の回船問屋五大家の一つで、当時の廻船問屋の生活の一端が分かる大変貴重な建物で、１９９４年（平成６年）に国指定重要文化財に指定されています。
内覧することが出来、料金は大人１００円です。

贅を凝らした建物や蔵、そして大原美術館や倉敷レーヨン（クラレ）の大原家との関係も知ることが出来、大変興味深いものがありました。

旧北国街道の「岩瀬まち歩き」をした際に立ち寄りました。

高さはわずか２０メートルですが、エレベータはなく、ぐるぐると螺旋階段を上がっていくと、結構疲れました（笑）。

岩瀬のまちなみを見下ろせることはもちろんですが、冬などの晴れて空気が澄んでいる日には遠く立山連峰や、能登半島まで見渡せるそうです。

結構な穴場です。
もちろん無料ですよ。

富山ライトレールに乗って、始発の富山駅北停留所から２２～３分です。

ライトレールのこちらの停留所から「岩瀬浜」までが「岩瀬地区」といって、江戸初期から日本海を行き来する北前船の港町として栄えてきたまち並み散歩のコースです。
旧北国街道には、川岸を背に北前船廻船問屋が立ち並んでいたまち並みは、明治期に建てられた家屋が多く残っており、当時の様子をうかがうことが出来ます。

富山県の東部を中心に鉄道路線を運営しています。
地元では、「地鉄（ちてつ）」と呼ばれます。

鉄道網は、本線が電鉄富山駅～宇奈月温泉駅、立山線が寺田駅～立山駅です。
その他、短い不二越線（稲荷町駅 - 南富山駅）、上滝線（南富山駅 - 岩峅寺駅）も運行しています。
全体的に本数が少なく、急ぐ際にはレンター異動が便利でした。

また、地方の鉄道を焦点にしたRAILWAYSシリーズ第２弾の、映画「RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ」は、富山地方鉄道運転士のドラマを描いた映画でした。
主演は三浦友和さん。
すれ違いが生じてくる妻役には余貴美子さんが出演していました。

シリーズ１作目は島根県の一畑電車を題材にした中井貴一主演の「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」でしたが、こっちの方が良かったかな。

富山空港にあるカードラウンジですが、最近リニューアルされて綺麗で広くなりました。
場所的には、２Ｆのみやげ物店の更に奥、国際線カウンター方向にあります。
室内に喫煙室があるのも地方空港のラウンジでは珍しいと思います。

富山地方鉄道の駅ビル「富山エスタ」にあって、ちょうど「電鉄富山」駅改札前にあります。

一休みしたくて入りましたが、立地が便利なせいか老若男女で大変混雑していました。

味やサービスはまぁ普通でしたが、大勢のお客さんの割にはスタッフが少ないのか、レジカウンター前に行列が出来てしまっていました。

富山地方鉄道運転士のドラマを描いた映画、「RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ」はこちらでロケをしたようです。
出演は三浦友和で、すれ違いが生じてくる妻役には余貴美子さんが出ていました。
駅改札にはそのときのポスターなどが貼られていました。

本線が宇奈月温泉駅、立山線が立山駅まで延びていますが、いずれもこの駅を始発としています。

ローカルの私鉄で風情があります。

第三セクターが運行する、高岡軌道線は、高岡駅停留場と富山県射水市の六渡寺駅を結んでいます。
赤い車両のアイトラムが可愛くて人気だし、ビジュアルもいいです。
「高岡御車山祭」当日は、１４：００まで坂下町～高岡駅停留場間が運休となります。

高岡駅の駅ビル（クルン高岡）１Ｆに待合室がありますが、ここにも「まちなかアート 高岡の銅像・彫刻」の一つがありました。
高岡市では、彫刻・アート作品が市内に設置され続けてきており、現在では大小あわせて約７０点を数えるに至っているそうです。

この作品は、高岡市出身のまんが家藤子・F・不二雄先生の生誕８０年を記念して、「ドラえもん」をモチーフとして高岡銅器で制作したものだそうです。

なかなか立派でした。

高岡御車山祭は毎年４月２９日に宵祭りが、５月１日に本祭りの巡行が行われます。
昨年１１月に、山町筋にある「高岡御車山会館」を見学した祭、色々説明を聞き、今年行ってみました。

歴史は古く、1588（天正16）年に豊臣秀吉が後陽成天皇を聚楽第に迎え奉るときに使用した御所車を、加賀藩祖前田利家が拝領したものを、高岡開町の祖・二代前田利長が1609（慶長14）年に高岡城を築くにあたり町民に与えられたのが始まりとされています。
全国でわずか５件のみの、国の重要有形民俗文化財・無形民俗文化財の両方に指定されているお祭りです。

祭りには大勢の人が出ますが、そうは言っても、巡行コースすべてに人があふれているわけでは無く、余裕を持って観覧できるのがいいですよ。

秩父鉄道長瀞駅を降りて、「長瀞ライン下り」の乗場に向かう途中の商店街にありました。
お豆の専門店で、商品の種類も多く、レシピを書いた紙もいただけます。
また、試食品も数多くあって、家ではなかなかあんなには上手には炊けないのでしょうが、楽しめます。
通販サイトもあるようです。

こちらは国指定の名勝・天然記念物。
ライン下りでその景色や奇岩を寄り近くで眺めることが出来ます。
渓谷の全長は約６?ありますが、その６?をＡ・Ｂ二つのライン下りコースがあって、その両方を楽しむことも出来るようです。

初めてライン下りでこの渓谷の美しい景色を堪能することが出来ました。

長瀞ライン下りに行った際に立ち寄りました。
長瀞駅から船の発着場の岩畳に行く途中の商店街にあります。

そば自体の味は、まぁ普通でしたが、胡桃を摩り下ろしてそばつゆで延ばしたタレが絶妙でおいしく「くるみそば」をいただきました。
７５０円という価格もお得感ありました。

よく日帰りバスツアーに組み込まれている「長瀞ラインくだり」ですが、これまで機会なく、乗船したことがありませんでした。今回は、皆野の「天空のポピーまつり」に行った際に初めて行ってみました。

２０人の船頭さんが２人ずつペアになって、合計１０隻の船で「荒川」を下ります。
「長瀞ラインくだり」は、コースが２つあって、今日のコースは秩父鉄道長瀞駅近くの岩畳→高砂橋までのＢコースでした。全長約６?あり、Ａ・Ｂそれぞれ約３?ずつとなっています。

風が心地よく、特にこれからはいい季節ですね。

今年の５月、気持ちのいい天気の日に行きました。
名物の「長瀞ライン下り」の船着場最寄駅です。船着場までは、駅から踏み切りを渡り、商店街を抜けるとすぐです。徒歩５分ほど。

また、土日祝に運行中の「ＳＬパレオエクスプレス」が、11:26着-11:37発と15:05着- 15:13発の１日に２回、ホームに入りますので記念写真なども撮ることができ、楽しめました。