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廻船問屋が並ぶ歴史的まち並み「岩瀬地区」にあって、代表的な建物です。

森家は、岩瀬地区の回船問屋五大家の一つで、当時の廻船問屋の生活の一端が分かる大変貴重な建物で、１９９４年（平成６年）に国指定重要文化財に指定されています。
内覧することが出来、料金は大人１００円です。

贅を凝らした建物や蔵、そして大原美術館や倉敷レーヨン（クラレ）の大原家との関係も知ることが出来、大変興味深いものがありました。

旧北国街道の「岩瀬まち歩き」をした際に立ち寄りました。

高さはわずか２０メートルですが、エレベータはなく、ぐるぐると螺旋階段を上がっていくと、結構疲れました（笑）。

岩瀬のまちなみを見下ろせることはもちろんですが、冬などの晴れて空気が澄んでいる日には遠く立山連峰や、能登半島まで見渡せるそうです。

結構な穴場です。
もちろん無料ですよ。

富山ライトレールに乗って、始発の富山駅北停留所から２２～３分です。

ライトレールのこちらの停留所から「岩瀬浜」までが「岩瀬地区」といって、江戸初期から日本海を行き来する北前船の港町として栄えてきたまち並み散歩のコースです。
旧北国街道には、川岸を背に北前船廻船問屋が立ち並んでいたまち並みは、明治期に建てられた家屋が多く残っており、当時の様子をうかがうことが出来ます。

富山県の東部を中心に鉄道路線を運営しています。
地元では、「地鉄（ちてつ）」と呼ばれます。

鉄道網は、本線が電鉄富山駅～宇奈月温泉駅、立山線が寺田駅～立山駅です。
その他、短い不二越線（稲荷町駅 - 南富山駅）、上滝線（南富山駅 - 岩峅寺駅）も運行しています。
全体的に本数が少なく、急ぐ際にはレンター異動が便利でした。

また、地方の鉄道を焦点にしたRAILWAYSシリーズ第２弾の、映画「RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ」は、富山地方鉄道運転士のドラマを描いた映画でした。
主演は三浦友和さん。
すれ違いが生じてくる妻役には余貴美子さんが出演していました。

シリーズ１作目は島根県の一畑電車を題材にした中井貴一主演の「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」でしたが、こっちの方が良かったかな。

富山空港にあるカードラウンジですが、最近リニューアルされて綺麗で広くなりました。
場所的には、２Ｆのみやげ物店の更に奥、国際線カウンター方向にあります。
室内に喫煙室があるのも地方空港のラウンジでは珍しいと思います。

富山地方鉄道の駅ビル「富山エスタ」にあって、ちょうど「電鉄富山」駅改札前にあります。

一休みしたくて入りましたが、立地が便利なせいか老若男女で大変混雑していました。

味やサービスはまぁ普通でしたが、大勢のお客さんの割にはスタッフが少ないのか、レジカウンター前に行列が出来てしまっていました。

富山地方鉄道運転士のドラマを描いた映画、「RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ」はこちらでロケをしたようです。
出演は三浦友和で、すれ違いが生じてくる妻役には余貴美子さんが出ていました。
駅改札にはそのときのポスターなどが貼られていました。

本線が宇奈月温泉駅、立山線が立山駅まで延びていますが、いずれもこの駅を始発としています。

ローカルの私鉄で風情があります。

第三セクターが運行する、高岡軌道線は、高岡駅停留場と富山県射水市の六渡寺駅を結んでいます。
赤い車両のアイトラムが可愛くて人気だし、ビジュアルもいいです。
「高岡御車山祭」当日は、１４：００まで坂下町～高岡駅停留場間が運休となります。

高岡駅の駅ビル（クルン高岡）１Ｆに待合室がありますが、ここにも「まちなかアート 高岡の銅像・彫刻」の一つがありました。
高岡市では、彫刻・アート作品が市内に設置され続けてきており、現在では大小あわせて約７０点を数えるに至っているそうです。

この作品は、高岡市出身のまんが家藤子・F・不二雄先生の生誕８０年を記念して、「ドラえもん」をモチーフとして高岡銅器で制作したものだそうです。

なかなか立派でした。

高岡御車山祭は毎年４月２９日に宵祭りが、５月１日に本祭りの巡行が行われます。
昨年１１月に、山町筋にある「高岡御車山会館」を見学した祭、色々説明を聞き、今年行ってみました。

歴史は古く、1588（天正16）年に豊臣秀吉が後陽成天皇を聚楽第に迎え奉るときに使用した御所車を、加賀藩祖前田利家が拝領したものを、高岡開町の祖・二代前田利長が1609（慶長14）年に高岡城を築くにあたり町民に与えられたのが始まりとされています。
全国でわずか５件のみの、国の重要有形民俗文化財・無形民俗文化財の両方に指定されているお祭りです。

祭りには大勢の人が出ますが、そうは言っても、巡行コースすべてに人があふれているわけでは無く、余裕を持って観覧できるのがいいですよ。

秩父鉄道長瀞駅を降りて、「長瀞ライン下り」の乗場に向かう途中の商店街にありました。
お豆の専門店で、商品の種類も多く、レシピを書いた紙もいただけます。
また、試食品も数多くあって、家ではなかなかあんなには上手には炊けないのでしょうが、楽しめます。
通販サイトもあるようです。

こちらは国指定の名勝・天然記念物。
ライン下りでその景色や奇岩を寄り近くで眺めることが出来ます。
渓谷の全長は約６?ありますが、その６?をＡ・Ｂ二つのライン下りコースがあって、その両方を楽しむことも出来るようです。

初めてライン下りでこの渓谷の美しい景色を堪能することが出来ました。

長瀞ライン下りに行った際に立ち寄りました。
長瀞駅から船の発着場の岩畳に行く途中の商店街にあります。

そば自体の味は、まぁ普通でしたが、胡桃を摩り下ろしてそばつゆで延ばしたタレが絶妙でおいしく「くるみそば」をいただきました。
７５０円という価格もお得感ありました。

よく日帰りバスツアーに組み込まれている「長瀞ラインくだり」ですが、これまで機会なく、乗船したことがありませんでした。今回は、皆野の「天空のポピーまつり」に行った際に初めて行ってみました。

２０人の船頭さんが２人ずつペアになって、合計１０隻の船で「荒川」を下ります。
「長瀞ラインくだり」は、コースが２つあって、今日のコースは秩父鉄道長瀞駅近くの岩畳→高砂橋までのＢコースでした。全長約６?あり、Ａ・Ｂそれぞれ約３?ずつとなっています。

風が心地よく、特にこれからはいい季節ですね。

今年の５月、気持ちのいい天気の日に行きました。
名物の「長瀞ライン下り」の船着場最寄駅です。船着場までは、駅から踏み切りを渡り、商店街を抜けるとすぐです。徒歩５分ほど。

また、土日祝に運行中の「ＳＬパレオエクスプレス」が、11:26着-11:37発と15:05着- 15:13発の１日に２回、ホームに入りますので記念写真なども撮ることができ、楽しめました。

秩父鉄道秩父本線は、熊谷と三峰口を結ぶローカル線です。
今回初めて利用しました。
のどかな秩父の山野の中を走る路線で、心が和みます。

また、土日と祝日は「ＳＬパレオエクスプレス」号も運営している他、長瀞のライン下りも同社の直営です。

そういえば、よくバスツアーでＳＬと長瀞ライン下り、とかＳＬと・・・・とかのパンフレットに載ってはいたなぁと、現地に行ってみて初めて思い出しました。

運行は基本的に土日祝に往復１便ずつと、イベントなどのある特定の平日に運行されます。
ＳＬに乗るには、乗車券のほか、「ＳＬ座席指定券」（720円）または「ＳＬ整理券」（510円）が必要です。

懐かしい煙の匂いと、すすの感じが郷愁をそそります。

「天空を彩るポピーまつり」へのシャトルバス最寄り駅です。
秩父鉄道「御花畑」駅からは１２～３分です。

田舎の長閑な駅で何にもありませんが、チラホラと飲食店もありました。（うなぎを焼くいい匂いがしていました）

「天空を彩るポピーまつり」はこの牧場を使って5月中旬から6月上旬（今年は５月１０日から６月５日）に開催されます。
面積は３．８?５．０?に増え、1,500万本を超えるポピーは圧巻でした。

アクセスは、土日には秩父鉄道の「皆野」駅前より運行されているシャトルバスが利用できますが、平日はマイカーかタクシーということになります。

秩父鉄道の駅です。
不思議なことに、西武線と秩父鉄道は一部列車が相互乗り入れしているのに、西武池袋線の終点「西武秩父」駅と、秩父鉄道「御花畑」駅は隣接しておらず、約３５０メートル離れています。

バスツアーで来たので知りませんでしたが、副駅名「芝桜駅」が表すように、芝桜で有名な「羊山公園」までは、当駅から徒歩２０分ほどだそうです。

鄙びた感じの、趣き深い駅でした。駅舎は国登録有形文化財だそうです。