ハンモックさんのクチコミ(25ページ)全1,099件

象の鼻パークは、大さん橋国際客船ターミナルの付け根に位置した防波堤です。

よーく見ると「象の鼻」のような形をしています。

1900年から1910年に横浜第一築港工事で造られた当時から「象の鼻」のような形をしていたそうです。
大桟橋の近くに当時の写真が展示してあります。

公園内は「全国都市緑化よこはまフェア」の開催中で、花がたくさん咲いていました。

大さん橋国際客船ターミナルの屋上は２４時間開放されており、ウッドデッキで日向ぼっこや、夜景を楽しんだりできます。

行った日は丁度、「飛鳥Ⅱ」が入港しており、巨大な客船を真近で見ることができました。

海にせり出しているので、海上からの眺望のようでした。

横浜三塔の一つで、気品のある緑青色のドームが、優雅な女王の帽子をイメージすることから、外国人船員が「クィーン」の愛称をつけたのでしょう。

イスラム寺院のモスクのようなドームをいただき、異国情緒が感じられます。

資料展示室は無料開放しております。
（１０時から１６時まで）

神奈川県庁庁舎は、横浜三塔のひとつ、「キングの塔」と呼ばれている、現役の県庁舎です。
県庁の新庁舎とは、道路上を渡り廊下で繋がっています。

ちなみに「クィーンの塔」は横浜税関。「ジャックの塔」は横浜市開港記念会館です。

昭和３年に建築された県庁舎は、帝冠様式という当時の建築スタイルで建てられております。

特長はスクラッチタイル貼りの外壁と、安定感のある高塔の構えでしょう。

「日本大通り駅」は、横浜高速鉄道みなとみらい線の駅です。

駅の周辺には横浜市開港記念会館や、神奈川県庁があり、北側に行くと、
赤レンガ倉庫、大桟橋、象の鼻パーク、山下公園などがあります。

横浜駅と元町中華街駅を結ぶ、この路線は全線地下の為、写真は県庁側（北側）の１番出入り口です。

２番は南側になります。

「横浜市開港記念会館」は横浜三塔のひとつで、ジャックと言われています。
ちなみに県庁本庁舎がキング、横浜税関がクイーンです。

「横浜市開港記念会館」は腰石までが花崗岩積み、そこから赤レンガと白い花崗岩を交互に積み上げた独特なデザインです。

内部のステンドグラスは一般公開されており、向かって左が「呉越同舟」、中央が「鳳凰」、右が「箱根越え」といった、意表をつく斬新な絵でした。

また照明のランプなど、大正時代の 歴史を感じさせるものがあちらこちらにありました。

ぜひ階段を上がって、二階を見てください。

建物は国の重要文化財に指定されています。

横浜スタジアムは横浜DeNAベイスターズの本拠地です。
ＪＲ根岸線の関内駅が最寄り駅で、交通の便はいいですね。

プロ野球の観戦はもちろん、コンサート、各種イベント会場として利用されています。
ただドームにはなっていないので、雨降りは、それなりの覚悟が必要です。


横浜スタジアムの北側には横浜公園があり、近くの中華街で買った食べ物を食べられました。

ＪＲの根岸線の駅名も「関内」ですし、横浜市営地下鉄ブルーラインも「関内」なので、紛らわしいです。

ちなみに住所、横浜市中区 港町１丁目は、ＪＲの根岸線の「関内駅」の方です。

駅周辺には横浜市役所や、横浜スタジアムが有り、最寄りの駅です。

この界隈は銀行や証券会社などの金融機関が多くあり、地下鉄ブルーラインので出入り口が、九つあります。

写真は横浜野村証券のブルーライン出入り口です。

2016年10月にオープンした「ホテルマイステイズ横浜関内」は、白を基調としつつ、木目調のアクセントが効いた、落ち着きのある部屋でした。

シャンプーやボディソープはお風呂場に置いてありますが、アメニティは必要な分だけをセルフで頂く方式でした。

部屋にはケータイやスマホの充電器が常設してあり、「さすが新しいホテル」という印象を受けました。

朝食は1Fのカフェで頂きます。ビュッフェスタイルではなく、何種類かのメニューの中から選ぶワンプレートスタイルでした。

土曜日の利用だったので少々割高でしたが、快適に過ごすことができました。

馬車道周辺で食事をするところを探していて、見た感じなかなか雰囲気が良さそうだったので、入店しました。

とりあえず生ビールとハムの盛り合わせで乾杯。

その後、あさりとクリーム味のペンネなどを頂きました。

取り分けをしてくださったりと、充実したディナーでしたよ。

万国橋の近くにあります、「横浜第２合同庁舎」は生糸の検査機関として建てられ、その後耐震耐久性の問題から解体されたましたが、当時の復元で作られたレンガ調の建物です。

建物内は行政機関の庁舎ですが、かつては横浜から輸出された生糸の検査場の名残りが、外観に見て取れます。

ワシのようにも見えますが、実は生糸を採る繭（まゆ）の親、つまり「ガ」をあしらっています。

汽車道を通り、ナビオス横浜をくぐり抜けて、すぐ右側が「万国橋」です。

橋が完成した当時は、関内地区と埠頭を結ぶ唯一の橋だったそうです。

観光ガイドブックや旅行のパンフレットには、ここから撮られた夜景の写真がよく使われています。

ランドマークタワー、クィーンズスクエア、インターコンチネンタルホテル、観覧車が
バランスよく見えます。

夜景を楽しみながら、「日本丸メモリアルパーク」から、「ナビオス横浜」方面へ歩きました。

この遊歩道は当時の臨港鉄道（東海道貨物支線の東横浜駅-横浜港駅間の一部）の500mを利用しており、レールも残っています。

今年は４月の中旬が桜の見頃でした。

横浜の夜景スポットはたくさんありますが、観覧車も近く、私の中ではここが一番です。

みなとみらい２１地区にある「帆船日本丸」は、昭和５年（１９３０年）に大型練習帆船として川崎造船所で造られました。

引退したのが１９８４年ですから、５４年間もの長きに渡って航海練習船として活躍した帆船です。

その間には大東亜戦争（太平洋戦争）もありました。

横浜や東京では大空襲がありましたが、無事に生き延びてくれました。

横浜ランドマークタワーは横浜の「みなとみらい地区」にあります。

どっしりとした構えの高層ビルで、高さ296メートルの割には、安定感を感じさせるデザインです。

１階は店舗が多く入ってるランドマークプラザがあり、52階から67階は「横浜ロイヤルパークホテル」になっています。

横浜市営地下鉄の「高島駅」で降り、夜景を楽しみながら、ランドマークタワー、日本丸メモリアルパークまで「みなとみらい大通り」を 歩きました。

再開発地区に計画的に作られた通りなので、道幅も広く、とても歩きやすかったです。

景観を考慮し、意図的に商業看板は小さめです。近代的なビルが多く、近未来的な街になっています。

横浜市営地下鉄、ブルーラインの駅で、横浜駅の隣です。

横浜アンパンマンこどもミュージアムへの最寄り駅でもあります。
ブルーラインは、ホームへの転落事故防止のためのゲートがあることに、好感を持てました。

駅の出口は１番と２番があり、南と北に分かれますから確認されたほうが良いようです。
２番の出口を出た所は「みなとみらい」地区で多くの企業があります。

小田急江ノ島線、相鉄いずみ野線、横浜市営地下鉄（ブルーライン）の、３本の鉄道が入っている駅です。
今回は小田急江ノ島線から、横浜市営地下鉄ブルーラインに乗り換えで利用しました。

ブルーラインの看板が目立っており、スムーズに乗り換えることができました。

横浜市営地下鉄の駅番号はB01。
湘南台から横浜と新横浜を通り、あざみ野までつながっています。

高島町まで行く場合JRでも行けますが、ブルーラインであれば始発なので、
乗り換えなしで座っていけます。

藤沢駅は、三路線が入るハブ駅となっています。

JR東海道線、小田急線、江ノ島電鉄です。

小田急藤沢駅は、略号OE１３と表記されます。

到着した小田急電車は、逆向きに走り出すスイッチバック方式になっていました。

青色のストライプが目印です。

小田急江ノ島線の終着駅でもあり、始発駅でもあります。

今回は江ノ島から藤沢までの利用です。

江ノ島電鉄でも藤沢駅まで行けますが、海岸から駅までの距離が近く、時間的にも早い電車である小田急にしました。

片瀬江ノ島駅の駅舎は竜宮城を模したような個性ある駅舎ですね。
江島神社の雰囲気に合ってます。