2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道一周の旅（７）阿里山国家森林遊楽区に到着し、阿里山のご来光を仰ぐ事が出来ました編

2026/05/20 - 2026/05/21

2026年5月（今年）2回目の海外旅行は、昨年に続いて台湾鉄道の旅。
2026年5月、今回の航空会社は キャセイパシフィック航空（CX)で香港経由で台湾に行き、帰りにマカオで2泊しました。

台湾に到着し、台北・基隆などを観光し、時計と逆回りで今回から台湾鉄道で台湾を一周（台湾還島）の旅を開始します。

今回は途中で阿里山森林鉄路の観光列車に乗車して阿里山に寄ったり台湾の東海岸線（南廻線）の観光列車を利用するなど乗り鉄の旅を十分楽しみながら台湾を一周する計画としました。
（尚、阿里山森林鉄路の観光列車・福森号と南廻線の観光列車・藍皮解憂号は乗車記として公開済みです、今後は画像を追加して再編集する予定です）

第7回は、阿里山森林鉄路の福森号で十文字駅に到着し、阿里山を散策後、翌朝、阿里山森林鉄路祝山線に乗り念願だった阿里山のご来光を見て平沼駅まで戻るまでです。

台湾一周鉄道の旅行は今回で４回目になります。
過去の台湾一周（環島）鉄道の旅はこちら↓

初めての台湾一周鉄道の旅
2004年4月GW 台湾・記念すべき第1回臺灣一周鉄道の旅（前編）
https://4travel.jp/travelogue/11137681
2004年4月GW 台湾・記念すべき第1回臺灣一周鉄道の旅（後編）
https://4travel.jp/travelogue/11269117

2回目の台湾一周鉄道の旅
2011年ＧＷ韓国経由・台湾一周鉄道の旅　(2) 基隆・花蓮編
https://4travel.jp/travelogue/10782367
2011年ＧＷ韓国経由・台湾一周鉄道の旅　(3) 高雄・少しだけ韓国編
https://4travel.jp/travelogue/10783811

3回目の台湾一周鉄道の旅
2016年GW 阿里山森林鉄道と3回目の台湾一周鉄道の旅（1）少しだけ沖縄、嘉義到着編
https://4travel.jp/travelogue/11128715

今回は、阿里山森林鉄路の本線が全線復旧したので、復旧と共に新しく生まれた阿里山森林鉄路の観光列車の乗車などのいろいろな企画が実行できたので楽しい旅行となりました。

第3回はいよいよ台湾一周のスタートを切ります。
台湾還島を起點0kmの松山駅から出発します。

旅行期間 2026年（令和8年）5月16日から5月28日　13日間

全日程
5月16日（土）
北九州15時55分発→JAL376→羽田17時50分着

5月17日（日）
羽田10時05分発→CX543→香港13時50分着
香港18時15分発→CX402→台北20時05分着

5月18日（月）
午前 台北市内観光
松山駅13時35分発→自強215号→樹林駅14時03分着
樹林駅15時頃→區間快速→基隆駅16時30分頃
基隆駅18時30分頃→區間快速→台北駅19時00分頃

5月19日（火）
松山駅11時50分発→自強213号→嘉義駅13時24分着
嘉義市内半日観光

5月20日（水）
北門駅　9時30分発→福森號觀光列車→十文字駅13時20分着
十文字　14時30分→阿里山路線バス→阿里山15時頃到着
(2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道の旅 阿里山森林
鉄路 台湾ヒノキ満載の新観光列車 福森号乗車前編後編)に投稿済み

5月21日（木）
◎阿里山駅5時21分発→阿里山鉄道（祝山線）→祝山駅
◎ご来光鑑賞
◎祝山駅→ 阿里山鉄道（祝山線）→平沼駅
阿里山駅　11時50分発→　阿里山鉄道8車次→　嘉義駅　15時45分着
嘉義駅　16時36分発→　自強125号→　高雄駅　17時54分着

5月22日（金）
高雄駅7時51分発→區間快速3053→枋寮駅9時07分着
(2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道の旅 藍皮解憂號觀Breezy乗車前編後編で投稿済み)
枋寮駅10時25分発→藍皮解憂號觀光列車→臺東駅13時35分着
臺東駅13時56分発→新自強477号→池上駅14時28分着
池上郷観光
池上駅17時35分発→新自強439号→花蓮駅19時00分着

5月23日（土）
花蓮市内観光

5月24日（日）
花蓮駅　11時32分発→自強号215号→台北駅17時42分着

5月25日（月）
台北10時55分発→CX489→香港13時00分着
香港15時頃→ 路線バス→ マカオ16時30分頃

5月26日（火）
マカオ市内観光

5月27日（水）
マカオ→ フェリー → 香港
香港16時20分発→CX542羽田21時35分着

5月28日（木）
羽田13時15分発→JAL375→北九州15時25分着

画像は阿里山展望台のご来光。

エリア 阿里山周辺(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

第5日目 2026年5月20日（水）　
9時30分に北門駅を出発し、13時20分に觀光列車の福森号で十文字駅に到着しました。

画像右側に展望台が見えました。

十文字駅に有る展望台に来ました。

十文字駅の展望台はこんな感じです。

昔の写真などが飾られてました。

天気が悪くて素晴らしい眺望は望めませんでした。

明日晴れる事を期待しましょう。

十文字駅から阿里山までは路線バスで向かいます。

出来れば、阿里山森林鉄路で行きたかったのですが、十文字駅に停車する阿里山号は有りませんでした。

十文字駅から下った所にバス停止が有ります。

阿里山森林鉄路を全線乗車するため、阿里山森林鉄路で阿里山駅まで行きたかったのですが、十文字駅に停車する阿里山号は有りませんでした。

阿里山森林鉄路の奮起湖駅から阿里山駅（実際は神木駅）の未乗車区間は明日に持ち込みです。

バスの車窓から。

阿里山に到着、但しバスは、阿里山國家風景區の手前までしか行かなくなりました。

以前はこの先の阿里山國家森林遊樂區售票處でバスから料金の支払いをしていたのですが、バスはこの先乗入れ禁止になったのでしょうか？

☆阿里山観景台
阿里山は標高が高いせいなのか？天候が変化しやすく、阿里山森林鉄路に乗車時は晴れてましたが、雲が多くなり天気は下降気味になりました。

雲が無ければ、この展望台から阿里山山脈の大塔山が見えるのですが、残念です。

先に見える阿里山國家森林遊樂區の入口に向かいます。

售票處で入園料を支払います。

150元でした。

そのまま歩いてホテルに向かいます。

ホテルは阿里山國家森林遊樂區の広場の下に有るので立地的には便利な所に有ります。

この先がホテル、阿里山の比較的安価なホテルが数軒有る通り。

前回来た時もこの先のホテルに宿泊しました。

☆大峯山荘

今晩1泊するホテル、阿里山駅まで5分ぐらいで行けるので、阿里山のご来光を見るには便利なホテルです。

ホテルのお部屋。

阿里山國家森林遊樂區の広場

海抜2170ｍと出ています。
階段の上が阿里山森林鉄路の阿里山駅です。

阿里山國家森林遊樂區の入口

阿里山森林鉄路の鉄橋が見えます。

阿里山國家森林遊樂區を散策。

天気が悪かったので近場だけ廻りました。
明日も阿里山國家森林遊樂區を散策したので、景色の画像は次回以降紹介します。

以前阿里山に来た時は霧が立ち込めてました、その時の事が懐かしい。

阿里山駅から続く森之道遊歩道を散策

阿里山國家森林遊樂區にはこのような神木がいくつも有ります。

☆老木頭
阿里山がパワースポットと言われるのは
神木群が数多く有るからなのかもしれません。

阿里山ホテル　　　　

このホテルに1度は泊まりたいと思って予約サイトを見てすぐ諦めました（笑）

アリシャン ホテル ホテル

という事で天気の回復は見込めないので早めに安価な大峯山荘に戻りました。

明日はご来光を見るため早起きします。
体力温存のため、この後の外出は控えました、晩ご飯はコンビニ飯だったのであえて公開しません（笑）

おはようございます！
3時45分、ホテルを出発します。

ホテルから歩いてすぐ阿里山駅に行く事が出来ます。
この先の階段を上ると阿里山駅です。

空を見上げるとお星さまが出ていたので天気は良好のようです。
後は峰々に雲がかかっていないか？それだけが心配です。

阿里山駅に到着。

明日の日のでは5時23分

阿里山駅発は4時10分です。

阿里山森林鉄路の阿里山駅－祝山駅の往復チケットは昨日阿里山に到着した時に購入済みです。
150元×2（300元）

ホームに向かうとかなりの乗客が祝山行きを待ってました。

祝山駅行きの列車が到着。

祝山までは上り区間なので機関車は最後部です。

今回はベンチシートに座って行く事が出来ました。
（車内は乗客でいっぴだったので撮影は控えました）

約25分ぐらいで祝山駅に到着しました。

他の乗客は改札に向かうのに自分ひとり最後尾の機関車撮影を優先します。
（その代わり最前列でご来光を見るための場所取りが失敗するかもしれません）

阿里山駅の階段を上がります。

阿里山駅の先が展望台になってます。
（前回もここに来ました）

更に500ｍ先にもう一つの展望台（小笠原山観景台）が有るのですが、ここで阿里山のご来光を見る事にしました。

最前列は確保出来なかったのですが、2列目でお日様が出て来るのを待ちます。

天気は問題なかったのですが、山の峰々の上に雲がかかっているのが気になります。
ちなみに阿里山と言う名の山は無くご来光が拝める山々は阿里山山脈、玉山山脈となります。

ご来光を待つ時間も神聖な感じがします。

空が朝焼け色に染まって来ました。

そして、阿里山のご来光を初めて仰ぐ時間が来ました！

やっと念願の阿里山のご来光を仰ぐ事が出来ました！

少し時間がたつと眩しい光に変わります

阿里山駅から近い展望台の様子。

しばらく阿里山山脈からのご来光を眺めてました。

ご来光とその影が美しすぎる！

幸せ過ぎる時間が経過して行きました。

5月の阿里山（祝山）は寒いので暖かい飲み物で身体を温めます。

祝山駅に到着、いい思い出の1日になりました。

それでは阿里山駅に戻りましょう。

前回の阿里山訪問の時にも紹介しましたが、臺灣鐵路最高點が書かれている大きな柱、これも台湾ヒノキかな？　2451ｍ

阿里山行きの列車に乗り込みます。

帰りはカラフルなラッピング列車。

祝山駅を出発。

終着駅の阿里山駅までのチケットを購入しましたが、ひとつ手前の平沼駅で降りる事にしました。

台湾ヒノキなどの木材の運搬をしている時（日本統治時代はそれが目的で運行）

阿里山の観光用のSLを見た事があるけど現役かな？
（ライオントラベルで7月・8月限定で観光列車の栩悅号の運行がありました）

阿里山行きの列車を見送ります。

☆沼平駅

次回は沼平駅から阿里山国家森林遊楽区を散策しながら、阿里山駅に戻ります。

2026年8月7日 投稿

2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道一周の旅（８）阿里山のご来光を見た後、平沼駅から阿里山遊園圖を散策しました編に続きます。

左上：沼平公園から見た阿里山の景色
右上：阿里山駅からの眺望
左下：阿里山遊園圖の中に有る姉妹潭
右下：神木駅で出発を待つ阿里山森林鉄路