2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道一周の旅（３） 起點0kmの松山駅から還島を開始、臺鐵のPP自強号で嘉義に向かいます編

2026/05/19 - 2026/05/19

2026年5月（今年）2回目の海外旅行は、昨年に続いて台湾鉄道の旅。
2026年5月、今回の航空会社は キャセイパシフィック航空（CX)で香港経由で台湾に行き、帰りにマカオで2泊しました。

台湾に到着し、台北・基隆などを観光し、時計と逆回りで今回から台湾鉄道で台湾を一周（台湾還島）の旅を開始します。

今回は途中で阿里山森林鉄路の観光列車に乗車して阿里山に寄ったり台湾の東海岸線（南廻線）の観光列車を利用するなど乗り鉄の旅を十分楽しみながら台湾を一周する計画としました。
（尚、阿里山森林鉄路の観光列車・福森号と南廻線の観光列車・藍皮解憂号は乗車記として公開済みです、今後は画像を追加して再編集する予定です）

第3回は、台湾還島を 起點0km台北の松山駅から阿里山森林鉄路の始発駅となる嘉義駅に向かいます。

台湾一周鉄道の旅行は今回で４回目になります。
過去の台湾一周（環島）鉄道の旅はこちら↓

初めての台湾一周鉄道の旅
2004年4月GW 台湾・記念すべき第1回臺灣一周鉄道の旅（前編）
https://4travel.jp/travelogue/11137681
2004年4月GW 台湾・記念すべき第1回臺灣一周鉄道の旅（後編）
https://4travel.jp/travelogue/11269117

2回目の台湾一周鉄道の旅
2011年ＧＷ韓国経由・台湾一周鉄道の旅　(2) 基隆・花蓮編
https://4travel.jp/travelogue/10782367
2011年ＧＷ韓国経由・台湾一周鉄道の旅　(3) 高雄・少しだけ韓国編
https://4travel.jp/travelogue/10783811

3回目の台湾一周鉄道の旅
2016年GW 阿里山森林鉄道と3回目の台湾一周鉄道の旅（1）少しだけ沖縄、嘉義到着編
https://4travel.jp/travelogue/11128715

今回は、阿里山森林鉄路の本線が全線復旧したので、復旧と共に新しく生まれた阿里山森林鉄路の観光列車の乗車などのいろいろな企画が実行できたので楽しい旅行となりました。

第3回はいよいよ台湾一周のスタートを切ります。
台湾還島を起點0kmの松山駅から出発します。

旅行期間 2026年（令和8年）5月16日から5月28日　13日間

全日程
5月16日（土）
北九州15時55分発→JAL376→羽田17時50分着

5月17日（日）
羽田10時05分発→CX543→香港13時50分着
香港18時15分発→CX402→台北20時05分着

5月18日（月）
午前 台北市内観光
松山駅13時35分発→自強215号→樹林駅14時03分着
樹林駅15時頃→區間快速→基隆駅16時30分頃
基隆駅18時30分頃→區間快速→台北駅19時00分頃

5月19日（火）
◎松山駅11時50分発→自強213号→嘉義駅13時24分着
嘉義市内半日観光

5月20日（水）
北門駅　9時30分発→福森號觀光列車→十文字駅13時20分着
十文字　14時30分→阿里山路線バス→阿里山15時頃到着
(2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道の旅 阿里山森林
鉄路 台湾ヒノキ満載の新観光列車 福森号乗車前編後編)に投稿済み

5月21日（木）
阿里山駅5時21分発→阿里山鉄道（祝山線）→祝山駅
ご来光鑑賞
祝山駅→ 阿里山鉄道（祝山線）→　阿里山駅
阿里山駅　11時50分発→　阿里山鉄道8車次→　嘉義駅　15時45分着
嘉義駅　16時36分発→　自強125号→　高雄駅　17時54分着

5月22日（金）
高雄駅7時51分発→區間快速3053→枋寮駅9時07分着
(2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道の旅 藍皮解憂號觀Breezy乗車前編後編で投稿済み)
枋寮駅10時25分発→藍皮解憂號觀光列車→臺東駅13時35分着
臺東駅13時56分発→新自強477号→池上駅14時28分着
池上郷観光
池上駅17時35分発→新自強439号→花蓮駅19時00分着

5月23日（土）
花蓮市内観光

5月24日（日）
花蓮駅　11時32分発→自強号215号→台北駅17時42分着

5月25日（月）
台北10時55分発→CX489→香港13時00分着
香港15時頃→ 路線バス→ マカオ16時30分頃

5月26日（火）
マカオ市内観光

5月27日（水）
マカオ→ フェリー → 香港
香港16時20分発→CX542羽田21時35分着

5月28日（木）
羽田13時15分発→JAL375→北九州15時25分着

画像は台北観

エリア 台北(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

第4日目 2026年5月19日（火）

朝早く散歩も兼ねながら朝食のお店に向かいます。

ホテルの前に森林公園が有るので散歩には最高。

☆森林公園

森林公園を出て中山駅から雙連駅まではこのような公園になって朝の散歩には最高です。

心中山線形公園の星橋緑坡(グリーンスロープ）

3回スロープを廻ってみました。

雙連駅に到着。

雙連駅の近くに目的のお店が有ります。

☆香滿園
雙連駅横の路地を入った所に有ります。

このお店も「ゾロ」さんのユーチューブで来ました。
「けっきょく台湾全土て?ここか?1番安くて美味い！ソ?ロか?愛してやまない魯肉飯屋台はここ！」という動画です。

朝から大賑わいのお店でした。
昨日はお気に入りの魯肉飯を食べれなかったので、香滿園に来ました。

メニューは壁にありますが、「ゾロさん」のユーチューブ動画で見た感じの注文をしました。

酸菜が乗った魯肉飯・小（ルーロファン）30元をメインに
青菜ともやしと煮卵・煮豆腐

左上：青菜20元
右上：豆芽（ドウヤ）20元
左下：滷豆腐（ルーダン）20元と滷蛋（ルードウフ）20元
「うまぁぁぁぁぁあ」という言葉がぴったりでした。

香滿園を出て来た時と反対側を歩いてホテルに戻ります。

公園通りの横は、雙連朝市でした。

雙連朝市のも美味しそうなお店がありましたが、食べたばかりなのでいつか食べ歩きしたいと思います。

2泊したビューティホテルズ台北 ホテル ビーシック（台北昇美精品旅店）をチェックアウトして、いよいよ台湾一周に向かいます。

起點0kmのサインが有る松山駅に来ました！

前回の台湾旅行で松山駅に来た時にこのサインを発見し、今回の台湾一周（還島）はこの駅から出発しようと考えていました。

その時の想いを今、実行出来る事嬉しく思います。

計画していた通り松山駅から出発。
前回が2016年なので10年ぶり4回目の台湾一周鉄道の旅になります。

今回は新型ではなく、極力古い自強号に乗車して台湾を廻りたいと思います。
また臺灣高鐵（台湾新幹線）の利用も考えておりませんが、20年ぶりに「N700ST」が導入たら久しぶりに乗車したいと思います。
「N700ST」が導入されたら久しぶりに

台湾一周（還島）のファーストランナーは上から3番目のPP（プッシュプル）1000系自強号123次です。
列車の両端は流線型の動力車（いわゆる動力集中型）です。

このPP自強号もオレンジ色の車体が眩しい最新型（日本の東芝製）E500型電気機関車に変わりつつあるので、これから乗車する南アフリカ製動力車の老朽化が進んだ事でが流線型一体型のPP自強号は乗車機会が少なくなりつつあります。

E500型電気機関車に変換する事でPP自強号が3000系新自強号に置換えが伸びれば嬉しい事と思ってます。

自強号123次のチケット
臺鐵公司のホームページから事前予約

時刻表
始発駅　七堵 11時27分発
------------------------------------
松山 11時48分発
台北 11時55分着 11時59分発
板橋 12時07分着 12時09分発
桃園 12時29分着 12時31分発
中壢 12時40分着 12時41分発
新竹 13時09分着 13時10分発
竹南 13時25分着 13時31分発
苗栗 13時42分着 13時44分発
豊原 14時09分着 14時11分発
台中 14時21分着 14時23分発
彰化 14時37分着 14時39分発
員林 14時53分着 14時54分発
斗六 15時15分着 15時17分発
嘉義 15時36分着
------------------------------------
終着駅　屏東 17時分着

久しぶりに乗車をするPP（プッシュプル）E1000系自強225次

今回の台湾一周は昨日乗車した気動車のRD3100系自強号や今回乗車するPP自強号に乗車する事も今回の旅行の目的のひとつです。

嘉義でいろいろ食べるので弁当は買いませんでした、台湾ビールが有れば良し！

台北駅に到着、約5分停車。

12時07分、板橋駅に停車。

昨日、訪問した樹林駅を通過。

樹林駅－桃園駅間

12時31分桃園駅に到着。

桃園駅を出発。

12時47分、7分遅れで中壢駅に到着。

竹北駅を通過し、頭前渓を渡ると新竹市に入ります。

13時16分、7分遅れで新竹駅に到着。

竹南駅－苗栗駅間

13時47分、5分遅れで苗栗駅に到着。

急に黒い雲が立ち込めて天気が急変、晴れたり曇ったりで安定しない天気です。

14時09分、豊原駅に到着。

これから台中まで高架橋路線でした。

台湾中部は高架が進んでます。ただ高架を走行する時はこのように遮音壁が設置されているので車窓の景色は期待できません。

14時20分、ほぼ定刻で台中駅に到着しました。

やっと青空が広がる天気になりました。

筏子渓を渡ると新鳥日駅です。

新鳥日駅を通過。14:28

鳥渓を渡ると彰化駅に到着します。

14時37分、彰化駅に到着。

彰化駅－大村駅間　14:42

14時52分、員林駅に到着。

間もなく嘉義駅に到着します。

15時36分、定刻で嘉義に到着しました。

嘉義駅に到着した自強号123次。

PP（プッシュプル）E1000系自強号、前後の動力車（南アフリカ製機関車）が、東芝製のE500型電気機関車に転換されてますが、それでPP自強号が少しでも延命されるなら嬉しく思います。

自強号123次を見送ります。

2日後も高雄までE1000系自強号に乗車する予定です。

☆嘉義駅

少し遠くから見た嘉義駅

更に後ろに下がると、嘉義駅に行かれた皆様の画像を見て撮りたかった1枚。

この「沉睡大白熊」眠れる大白熊は2019年嘉義駅前に設置されたみたいですね。

嘉義駅前も飲食などいろいろなお店が有って賑わってます。

今日宿泊する嘉冠大飯店（ジャーイー クラウン ホテル）

嘉義駅から5分ぐらいで経済的なホテルです。

ジャーイー クラウン ホテル ホテル

お部屋です。

次回は嘉義市内を観光、観光と言っても先ずは有名な鶏肉飯（ジーロー飯）巡りから始めます。

2026年7月29日 投稿

2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道一周の旅（４） 嘉義で鶏肉飯を食べ比べた後、北回帰線に向かいました編に続きます。
https://4travel.jp/travelogue/12056750

左上：嘉義市内で有名な中央噴水池
右上：鶏肉飯発祥の地、阿宏師火鶏肉飯店のジーローハン
左下：嘉義市内に有る北回帰線標誌公園
右下：嘉義駅前の眠れる大白熊