2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道一周の旅（８）阿里山のご来光を見た後、平沼駅から阿里山遊園圖を散策しました編

2026/05/20 - 2026/05/20

2026年5月（今年）2回目の海外旅行は、昨年に続いて台湾鉄道の旅。
2026年5月、今回の航空会社は キャセイパシフィック航空（CX)で香港経由で台湾に行き、帰りにマカオで2泊しました。

台北・基隆などを観光後、松山駅から台湾鉄道で台湾を一周（台湾還島）の旅を開始、最初の目的地・嘉義に到着しました。

台湾一周鉄道の旅行は今回で４回目になります。
過去の台湾一周（環島）鉄道の旅はこちら↓

初めての台湾一周鉄道の旅
2004年4月GW 台湾・記念すべき第1回臺灣一周鉄道の旅（前編）
https://4travel.jp/travelogue/11137681
2004年4月GW 台湾・記念すべき第1回臺灣一周鉄道の旅（後編）
https://4travel.jp/travelogue/11269117

2回目の台湾一周鉄道の旅
2011年ＧＷ韓国経由・台湾一周鉄道の旅　(2) 基隆・花蓮編
https://4travel.jp/travelogue/10782367
2011年ＧＷ韓国経由・台湾一周鉄道の旅　(3) 高雄・少しだけ韓国編
https://4travel.jp/travelogue/10783811

3回目の台湾一周鉄道の旅
2016年GW 阿里山森林鉄道と3回目の台湾一周鉄道の旅（1）少しだけ沖縄、嘉義到着編
https://4travel.jp/travelogue/11128715

第8回は、阿里山遊園圖を散策しました。
今回のコースは2016年（10年前）に来た時と同じコースです。
その時は深い霧の中での散策でした。
そして今回は晴れた日の散策なので景色も違うように見えました。

今回の阿里山森林鉄路では、往路は「福森号」という観光列車、復路は「阿里山号」で初めて阿里山駅から嘉義駅まで全線乗車します。
また今日は阿里山のご来光で乗車したご来光列車の祝山線、阿里山遊園圖を散策するため沼平線、そして神木駅から阿里山駅に戻るため神木線と阿里山森林鉄路の3支線も1日で乗車する事になりました。

旅行期間 2026年（令和8年）5月16日から5月28日　13日間

全日程
5月16日（土）
北九州15時55分発→JAL376→羽田17時50分着

5月17日（日）
羽田10時05分発→CX543→香港13時50分着
香港18時15分発→CX402→台北20時05分着

5月18日（月）
午前 台北市内観光
松山駅13時35分発→自強215号→樹林駅14時03分着
樹林駅15時頃→區間快速→基隆駅16時30分頃
基隆駅18時30分頃→區間快速→台北駅19時00分頃

5月19日（火）
松山駅11時50分発→自強213号→嘉義駅13時24分着
嘉義市内半日観光（鶏肉飯食べ比べ）
北回帰線標誌公園

5月20日（水）
北門駅　9時30分発→福森號觀光列車→十文字駅13時20分着
◎十文字　14時30分→阿里山路線バス→阿里山15時頃到着

5月21日（木）
阿里山駅5時21分発→阿里山鉄道（祝山線）→祝山駅
ご来光鑑賞
祝山駅→ 阿里山鉄道（祝山線）→　阿里山駅
阿里山駅　11時50分発→　阿里山鉄道8車次→　嘉義駅　15時45分着
嘉義駅　16時36分発→　自強125号→　高雄駅　17時54分着

5月22日（金）
高雄駅7時51分発→區間快速3053→枋寮駅9時07分着
(2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道の旅 藍皮解憂號觀Breezy乗車前編後編で投稿済み)
枋寮駅10時25分発→藍皮解憂號觀光列車→臺東駅13時35分着
臺東駅13時56分発→新自強477号→池上駅14時28分着
池上郷観光
池上駅17時35分発→新自強439号→花蓮駅19時00分着

5月23日（土）
花蓮市内観光

5月24日（日）
花蓮駅　11時32分発→自強号215号→台北駅17時42分着

5月25日（月）
台北10時55分発→CX489→香港13時00分着
香港15時頃→ 路線バス→ マカオ16時30分頃

5月26日（火）
マカオ市内観光

5月27日（水）
マカオ→ フェリー → 香港
香港16時20分発→CX542羽田21時35分着

5月28日（木）
羽田13時15分発→JAL375→北九州15時25分着

画像は阿里山遊園内にある高山湖の姉妹潭

エリア 嘉義(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2026年5月20日（水）
前回の続きでご来光を見て祝山駅から沼平駅に到着しました。

駅前に有る紅檜樹頭。
以前来た時はもっと明るい茶色でしたが、色焼けしたのか濃い茶色になってました。

阿里山駅方向に沼平公園が有ります。

チケットは阿里山駅まで購入しましたが、沼平駅で降りて正解でした。

ここが沼平公園、この先に天空遊歩道が有ってが絶景を見る事が出来ました。

☆沼平公園

沼平公園の先に、このような森林の中に天空の遊歩道が設置されてました。

天空遊歩道からの景色。

小さな展望台からの眺望。

更に森林の中を通る天空遊歩道を歩いて行きましょう！

朝の空気はすがすがし気持ちがいい、こんな景色の中を歩けるなんて！
素晴らしい経験が出来ました。

この先からは、昨日散策した時と同じコースで阿里山駅に戻ります。

展望台が見えて来ました！

昨日、阿里山國家森林遊樂區售票處手前の展望台で晴れてれば見えた景色が目の前に広がります。

この展望台では雲で見えなかった塔山を含む山脈が雄大に見えました。

あの山の中腹にはかつて眠月線という鉄路が運行していました。
ココから見ても車窓から絶景が見える眠月線の乗車が叶わないのは残念ですね。

※眠月線：阿里山森林鉄路の支線で阿里山駅と石猴駅を結ぶ観光用山岳路線で1999年の台湾の大地震で崩落事故の為に運休（ほぼ廃線状態）となっており現在はハイキングコースとして開放されてます。但し、崩落事故というより一葉蘭保護エリアが有るため一部は通行許可書が必要のようです。

阿里山駅から近い阿里山森林鉄路の鉄橋が見えます。

昨日は阿里山鉄路の鉄橋が見える阿里山國家森林遊樂區の入口から散策を始めました。

そして、ご来光を見に出発した阿里山駅に戻って来ました。

阿里山駅、上の階に広がる駅前広場。

ここからの景色も素晴らしいです。

阿里山観光の拠点、阿里山遊客中心が有る広場です。

朝ご飯はホテル内ではなく、阿里山駅近くのレストランでいただきます。

ホテルで貰った早餐（朝食）券を持って来ました。

海山園早餐廳、このレストランみたいです。

バイキングでの朝食です。

お粥もいただきました。

一旦ホテルに戻ります。

大峯山荘ホテルをチェックアウト。
荷物を預けて再び、阿里山遊園圖を散策にします。

再び阿里山駅から平沼線を利用して平沼駅に向かいます。

沼平線（阿里山駅－沼平駅間）は短い距離なのですぐに到着。

再び平沼駅に到着しました。

ご来光を見る為に乗車した祝い山線、そして今回の平沼線。
阿里山駅からの3支線の内2支線に乗車しました。

これから時間が有れば神木駅まで行くので神木線に乗車すれば3支線乗車となります。

ホテルに戻り朝食を食べて阿里山駅から再び沼平駅に戻って来ました。

先ほどは阿里山駅方向に行きましたが、今回は反対側、阿里山遊園圖内を時間が来るまで散策したいと思います。
阿里山森林鉄路・阿里山号の出発時間が迫って来たらいつでも戻れる範囲で廻ろうと思ってます。

この先の阿里山遊園圖散策路は、10年前に来た時と同じ行程です。
その時はを前に見える阿里山閣大飯店は50ｍ先でも深い霧が立ち込めてとても幻想的でした（笑）

前回の旅行記はこちら↓
2016年GW 阿里山森林鉄道と3回目の台湾一周鉄道の旅（4）霧の阿里山森林遊楽区編
https://4travel.jp/travelogue/11694122

沼平駅から神木駅までの道のりは下り坂なので以外に楽にまわれます。
逆に神木駅から平沼駅の遊歩道は上り坂になるので気楽に散策するなら沼平駅から出発した方がいいかもしれません。

前回と同じ行程なので迷うことなく遊歩道を散策出来ました。
途中、塔山に向かう塔山歩道と別れ更に下に進みます。

最初に来たのは姉妹潭

姉妹潭は大小ふたつの湖で、近隣の山々から流れ込む水でできた自然の高山湖と案内書くがありました。
こちらが小さい湖の妹潭です。

次は大きな湖の姉潭、二つの湖を合わせて姉妹潭と言われているみたいですが、見た目は池ぐらいの大きさです。

☆姉妹潭

この湖は姉妹の悲しい伝説があり、ここで命を絶ったと言われています。

今日は晴れて明るいので姉妹の悲しい伝説の感じはしません。

前回と同じように相思亭に向かいます。

相思亭からの風景。

姉妹潭の先には、4姉妹と言われる神木や金豬報喜というブタさんに見えるという切り株などのパワースポットがありました。
10年前の旅行記で紹介しているので、画像は省略します。

☆木蘭園
前回は霧の中だったので素通りした木蘭園。

小さな展望台から見た景色が素晴らしい。

木製の遊歩道から木蘭園を見る事が出来ます。

広場に出て来ました、建物の中には売店などが有ります。

☆受鎮宮

1969年に再建された受鎮宮は、玄天上帝を主神として、福徳正神、與註生娘娘が祀られています。

受鎮宮を過ぎたらラストスパートです、神木駅に向かいます。

どちらからも神木駅に行けますが、前回と同様左側から神木駅に向かいます。

巨木群木道（1）を通過、この場面、前回と同じ画像となりました。

☆阿里山吊橋

問題なく阿里山吊橋を渡りました。

神木駅が見えて来ました。

なんとか神木駅まで時間内に到着する事が出来ました。
最後に神木駅から阿里山駅まで神木線に乗車します。

☆神木駅

阿里山行きの列車が到着しました。

前回乗車した時は、霧の中の神木駅で幻想的な感じでした。

前回の旅行記の表題の画像像は霧の中の神木駅です。

阿里山森林鉄路3支線（祝山線・平沼線・神木線）3本目に乗車。

車内はロングシートです。

神木駅を出発。

阿里山駅に向かいます。

上の画像は、阿里山遊歩道の入口広場を通過している所です。

下の画像は、阿里山遊歩道の入口広場側から見た画像、こんな感じで通過してます。

阿里山駅に到着。

この後、ホテルをチェックアウトをして、阿里山森林鉄路で嘉義駅に向かいます。

次回は、阿里山森林鉄路本線乗車3回目で初めて阿里山駅から嘉義駅まで全区間乗車します。

2026年5月 キャセイパシフィック航空で行く台湾鉄道一周の旅（９）阿里山森林鉄路の阿里山号で阿里山駅から嘉義駅まで林鉄全線乗車編に続きます。

左上：阿里山駅で出発を待つ阿里山森林鉄路の阿里山号
右上：阿里山森林鉄路の阿里山号の車内
左下：嘉義駅に到着した阿里山森林鉄路の阿里山号
右下：嘉義駅前で食べた嘉義最後の鶏肉飯