大人の休日倶楽部パスで、秋の日本海を北上する（第３日）～酒田（山居倉庫、本間美術館）、由利高原鉄道～

2025/10/03 - 2025/10/03

JR東日本の激安きっぷ「大人の休日倶楽部パス」の旅。

これまでは、4日間有効のパスでしたが、2024年度の発売分から5日間で18,800円（えきねっとで購入の場合）となりました。
1日あたりの単価は安くなったものの、5日間連続の旅行というのは、勤め人としてはハードルが高くなったかな、という気もします。

3日目の午前は、酒田市街をレンタサイクルで巡ります。
幸いにも天候は良く、効率よく見どころを回ることができました。

午後は、東北地方で唯一の未乗路線だった「由利高原鉄道」の初乗りチェレンジします。

エリア 酒田(山形)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• ホテル: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自転車 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

7時に起床。酒田駅越しに、鳥海山の山並みを望む。

月のホテル 宿・ホテル

１階のレストランで朝食ビュフェ。

品数はまずまず。

客席のレイアウトが独特だが、席間が狭いのが難か。

郷土料理で、酒田ラーメンの提供あり。パンとご飯は今ひとつ。

9時の開店を待って、庄内観光物産館へ。

ここで電動アシストのレンタサイクルを借りて、街中へGO。

まずは、酒田港方面へ向かう。

1893(明治26)年に建てられた山居倉庫へ。
旧庄内藩主酒井家によって、米の保存と集積を目的に建造したもので、12棟の倉庫が並んでいる。

山居倉庫 名所・史跡

現役の農業倉庫として使用されていたが、2022(令和4)年9月に129年の米倉庫としての役割を終えている。

内部の湿気防止のため、二重屋根となっている。

土蔵と屋根の間に空間をつくり、風通しをよくして土蔵内の温度を上げないようにしたもの。

夏の高温防止のために、背後にケヤキ並木を配している。

続いて、本間家旧本邸へ。

「本間様には及びもないが　せめてなりたや殿様に」とまで詠まれた、酒田の豪商であり、のちに日本一の大地主といわれた本間家が、幕府巡検使本陣宿として、庄内藩主酒井家に献上したもの。

本間家旧本邸 名所・史跡

建物の内部は写真撮影禁止となっていて、ここで紹介できないが、武家屋敷と商家造りが一体となった、珍しい建物だった。

港から酒田駅方面まで一旦戻り、本間美術館へ。

本間美術館 美術館・博物館

本間美術館は、本間家が創始者となり、昭和22年に開館した美術館である。

本間家寄贈戴の日本・東洋古美術に加えて、開設以来の美術品の収集と寄贈により、3,000件の収蔵品がある。

館内の1階と2階にある、展示を巡る。

美術展覧会場を出て、左手に本間氏別邸庭園「鶴舞園」への入り口がある。
庭園を進むと、「清遠閣」

清遠閣は、藩主の酒井候が領内巡視をする際の休憩所としてつくられたもの。

大正14年には、のちの昭和天皇が宿泊されたこともあるという。

本間美術館 (清遠閣) 美術館・博物館

２階の窓から、「鶴舞園」を望む。

国指定名勝でもある「鶴舞園」は、1813年に４代・本間光道が築造した池泉回遊式庭園である。

本間美術館庭園(鶴舞園) 美術館・博物館

レンタサイクルで再び港方面へ進み、日和山公園へ。

日和山六角灯台は、明治の木造建築で、日本最古の灯台の１つだという。

木造六角灯台 名所・史跡

日和山公園の展望台から、酒田港を一望。

日和山公園 名所・史跡

同じく、展望台から。
夕陽のスポットでもある。

レンタサイクルを港沿いに進めると、「飛島」へのフェリーターミナル。

「市民の台所」を理念に、酒田市の恵まれた自然の幸を市民や観光客に提供する場として整備された「みなと市場」

フェリーターミナルの隣にある、「さかた海鮮市場」

酒田海鮮市場 市場・商店街

市場内では、庄内浜の魚介類が、販売されている。

海鮮市場の魚が安い。店舗でランチしたいところだったが、お腹いっぱいで断念。

酒田駅に戻り、レンタサイクルを返却。

次の列車の時刻まで、酒田中央図書館で休憩＆電源補給。

図書館の資料を、ホテルの部屋やレストランへ持ち込んで読むことができる。

酒田駅を12:29に発車する列車に乗車。

酒田駅 駅

12:50に吹浦着。
トンネルを抜けると、日本海側に出る。

象潟でそこそこの乗降あり。

象潟駅 駅

車窓から、かつては海の中にあった、松林を撮影。

酒田からほぼ1時間で、13:31に羽後本荘に到着。

羽後本荘駅 駅

本荘藩の城下町で、町の中心は、かつてのお城の近くに集まっている模様。

駅前は、ビジネスホテルが１軒ある他は、ほとんど店舗がない。

日差しがきつい

Googleマップで見つけた、昭和レトロな喫茶店・サモワールへ。

サモワール グルメ・レストラン

カウンターに先客２名。
テーブル席は、誰もいない。

人気メニューのやっちゃん焼きそばドリンクセットを注文。

本来は、ブレンドコーヒーのみだったのが、サービスでアイスコーヒーにしてくれた。スープがつき、柿のデザートもサービス。

駅に戻り、由利高原鉄道の鳥海山ろく線に乗車。
旧国鉄矢島線で、1985年10月に第三セクターに。それからちょうど40年になる。

YR-3000形気動車の2両編成。

YR-3000形気動車は、2012年3月から 2014年3月にかけて製造されたもの。

ボックスシートには、着脱式のテーブルがついている。

ロングシートとクロスシートの混成となっている。

線路は、子吉川に沿って進む。
二駅先の子吉を過ぎると、高度を上げていく。

前郷で、多くの小学生が乗車してくる。

この線で唯一のトンネルを抜けると、終点の矢島（やしま）へ。

15:26に矢島駅に到着。
これで、東北地方の鉄道路線は完乗。

高原鉄道という名前だが、実は標高は50mほど。
近くに、八森城址があり、かつて矢島藩の政庁だった。

矢島駅 駅

駅に到着すると、多くの外国人観光客が待っており、２両編成の後部車両に皆乗りこんでいた。
一方で、先頭車両には、他の客は一人しかいない。

矢島からほぼ40分、16:21に羽後本荘に到着。
駅舎の自由通路から、鳥海山の眺め。

東側の出口へ。
新たにできたロータリーが整備されているが、駅前には住宅のみで店舗などはない。

羽後本荘駅 駅

16:38発秋田行きの乗客は、ほとんどが高校生だった。

城下町だった羽後亀田を過ぎると、まもなく海岸線沿いに進み、日本海に沈みゆく夕陽を眺める。

秋田に到着すると、すっかり日は暮れていた。

秋田駅 駅

ANAクラウンプラザホテルにチェックイン。

ANAクラウンプラザホテル秋田 宿・ホテル

初めて宿泊するホテルだが、西武秋田店に隣接しており、かつて泊まった記憶のある場所だった。

昔の記録をたどると、以前は「秋田ビューホテル」だったのが、リブランドしたもののよう。

夕食も、以前に泊った時と同じく、秋田西武の地下にある、「佐藤養助」へ

佐藤養助 秋田店 グルメ・レストラン

二味天せいろを注文。
醤油と胡麻味噌のつけだれで味わう、稲庭うどんである。

佐藤養助 秋田店 グルメ・レストラン