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 ご覧戴きましてありがとうございます。<br /> 2024年12月27日の金曜日から2024年12月30日の月曜日までの4日間、福岡市内を起終点に熊本・鹿児島・宮崎の各県を旅しました。<br /> 7部構成での公開を予定していて、そのうちパート1とパート2ではそれぞれ以下のとおり紹介しました。<br /><br />◯パート1・・・初日となる2024年12月27日の金曜日の行程のうち一部、主に①博多駅でラーメンを頂いた時の様子、②水前寺江津湖公園を散策した時の様子の一部等<br /><br />◯パート2・・・初日となる2024年12月27日の金曜日の行程のうち残りの全て、主に水前寺江津湖公園を散策した時の様子<br /><br /> 今回のパート3では2日目となる2024年12月28日の土曜日の行程の一部、主には①熊本から青島までの移動の様子、②弥生橋という橋付近から景色を眺めた時の様子、③青島神社を参拝した時の様子等をご覧戴きます。<br /> なお、2日目となる2024年12月28日の土曜日からはJR九州が発売していた「南九州DE超回復!きっぷ」という割引切符を使用して旅を進めました。<br />

福岡市内発3泊4日熊本・鹿児島・宮崎 南九州の旅2024・12(パート3・2日目前編)

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2024/12/27 - 2024/12/30

1251位(同エリア1371件中)

フロンティアさん

 ご覧戴きましてありがとうございます。
 2024年12月27日の金曜日から2024年12月30日の月曜日までの4日間、福岡市内を起終点に熊本・鹿児島・宮崎の各県を旅しました。
 7部構成での公開を予定していて、そのうちパート1とパート2ではそれぞれ以下のとおり紹介しました。

◯パート1・・・初日となる2024年12月27日の金曜日の行程のうち一部、主に①博多駅でラーメンを頂いた時の様子、②水前寺江津湖公園を散策した時の様子の一部等

◯パート2・・・初日となる2024年12月27日の金曜日の行程のうち残りの全て、主に水前寺江津湖公園を散策した時の様子

 今回のパート3では2日目となる2024年12月28日の土曜日の行程の一部、主には①熊本から青島までの移動の様子、②弥生橋という橋付近から景色を眺めた時の様子、③青島神社を参拝した時の様子等をご覧戴きます。
 なお、2日目となる2024年12月28日の土曜日からはJR九州が発売していた「南九州DE超回復!きっぷ」という割引切符を使用して旅を進めました。

旅行の満足度
4.5
観光
5.0
交通
4.0
同行者
一人旅
交通手段
新幹線 JR特急 JRローカル 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  •  おはようございます。<br /> 2024年12月28日の土曜日、時刻は8時50分頃、只今、熊本駅付近に来ています。

     おはようございます。
     2024年12月28日の土曜日、時刻は8時50分頃、只今、熊本駅付近に来ています。

  •  熊本9時03分発みずほ601号鹿児島中央行きで鹿児島中央まで向かいます。<br /> みずほですが、九州新幹線の中で3種類ある列車種別の1つで、一番上のクラスに位置する列車種別です。<br /> この列車の場合、新大阪~鹿児島中央間で運転され、途中、新神戸・姫路・岡山・広島・小倉・博多・熊本のみに停車します。<br /> 但し理由はわかりませんが、この日は3分程度遅れとなる9時06分頃に発車しました。

     熊本9時03分発みずほ601号鹿児島中央行きで鹿児島中央まで向かいます。
     みずほですが、九州新幹線の中で3種類ある列車種別の1つで、一番上のクラスに位置する列車種別です。
     この列車の場合、新大阪~鹿児島中央間で運転され、途中、新神戸・姫路・岡山・広島・小倉・博多・熊本のみに停車します。
     但し理由はわかりませんが、この日は3分程度遅れとなる9時06分頃に発車しました。

  •  N700系というJR九州の新幹線車両が使用され、8両編成での運転でした。<br /> そのうち自由席は1~3号車、グリーン車は6号車の一部、以外は普通車指定席でした。

     N700系というJR九州の新幹線車両が使用され、8両編成での運転でした。
     そのうち自由席は1~3号車、グリーン車は6号車の一部、以外は普通車指定席でした。

  •  パート3の冒頭でも触れましたが、この日からの旅にはこちらの「南九州DE超回復!きっぷ」という割引切符を利用しました。<br /> この切符、2024年10月1日から2025年3月31日の間にかけてJR九州が展開していた「南九州 DE 超回復~HEALING JOURNEY in 熊本・宮崎・鹿児島~」という観光キャンペーンにちなんで発売された期間限定の割引切符で、2024年10月1日から2025年3月31日にかけての連続した好みの3日間、15,000円で一部を除く熊本県内・鹿児島県内・宮崎県内のJR九州の鉄道路線が何回でも利用し放題(乗り放題)となるという内容の切符でした。<br /> こちらの切符、快速・普通列車の自由席だけでなく、利用可能区間内であれば、特急列車や九州新幹線の自由席も何回でも利用し放題で、さらに3回までであれば、追加料金不要で利用可能区間内の「36ぷらす3」を除く特急列車や九州新幹線の普通車指定席も利用可能でした。<br /> 参考までに以下に示した区間が利用可能でした。<br /><br />○九州新幹線 新玉名~熊本~鹿児島中央間<br />○鹿児島本線 荒尾~熊本~八代間と川内~鹿児島中央間<br />○日豊本線  鹿児島中央~都城~宮崎~延岡~市棚間<br />○豊肥本線  熊本~水前寺~阿蘇~滝水間 <br />○肥薩線   吉松~隼人間<br />○三角線   全区間<br />○指宿枕崎線 全区間<br />◯吉都線   全区間<br />◯日南線   全区間<br />◯宮崎空港線 全区間<br /><br /> なお、この切符は2025年3月31日付けで取扱いを終了しました。

     パート3の冒頭でも触れましたが、この日からの旅にはこちらの「南九州DE超回復!きっぷ」という割引切符を利用しました。
     この切符、2024年10月1日から2025年3月31日の間にかけてJR九州が展開していた「南九州 DE 超回復~HEALING JOURNEY in 熊本・宮崎・鹿児島~」という観光キャンペーンにちなんで発売された期間限定の割引切符で、2024年10月1日から2025年3月31日にかけての連続した好みの3日間、15,000円で一部を除く熊本県内・鹿児島県内・宮崎県内のJR九州の鉄道路線が何回でも利用し放題(乗り放題)となるという内容の切符でした。
     こちらの切符、快速・普通列車の自由席だけでなく、利用可能区間内であれば、特急列車や九州新幹線の自由席も何回でも利用し放題で、さらに3回までであれば、追加料金不要で利用可能区間内の「36ぷらす3」を除く特急列車や九州新幹線の普通車指定席も利用可能でした。
     参考までに以下に示した区間が利用可能でした。

    ○九州新幹線 新玉名~熊本~鹿児島中央間
    ○鹿児島本線 荒尾~熊本~八代間と川内~鹿児島中央間
    ○日豊本線  鹿児島中央~都城~宮崎~延岡~市棚間
    ○豊肥本線  熊本~水前寺~阿蘇~滝水間 
    ○肥薩線   吉松~隼人間
    ○三角線   全区間
    ○指宿枕崎線 全区間
    ◯吉都線   全区間
    ◯日南線   全区間
    ◯宮崎空港線 全区間

     なお、この切符は2025年3月31日付けで取扱いを終了しました。

  •  なお、鹿児島中央駅には所定到着予定時刻である9時46分頃に到着しました。

     なお、鹿児島中央駅には所定到着予定時刻である9時46分頃に到着しました。

  •  鹿児島中央からは9時59分発特急きりしま8号宮崎行きで宮崎まで向かいます。<br /> 特急きりしまですが、都城・霧島神宮等を経由して宮崎と鹿児島中央を結ぶJR九州の特急列車です。

     鹿児島中央からは9時59分発特急きりしま8号宮崎行きで宮崎まで向かいます。
     特急きりしまですが、都城・霧島神宮等を経由して宮崎と鹿児島中央を結ぶJR九州の特急列車です。

  •  787系というJR九州の特急車両が使用され、4両編成での運転でした。<br /> そのうち自由席は3・4号車の2両のみで、1号車の一部はグリーン車、以外は普通車指定席でした。

     787系というJR九州の特急車両が使用され、4両編成での運転でした。
     そのうち自由席は3・4号車の2両のみで、1号車の一部はグリーン車、以外は普通車指定席でした。

  •  通常はしっかりランチを頂くのですが、この日は観光する時間を少しでも確保したかった為、菓子パン(メロンパン)で済ませました。

     通常はしっかりランチを頂くのですが、この日は観光する時間を少しでも確保したかった為、菓子パン(メロンパン)で済ませました。

  •  宮崎駅には12時12分頃に到着しました。

     宮崎駅には12時12分頃に到着しました。

  •  宮崎からは12時30分発日南線の普通列車志布志行きで青島まで向かいます。<br /> 日南線ですが、青島・飫肥・油津等を経由して南宮崎と志布志を結ぶJR九州の鉄道路線です。但し列車によっては宮崎まで直通する列車もあります。

     宮崎からは12時30分発日南線の普通列車志布志行きで青島まで向かいます。
     日南線ですが、青島・飫肥・油津等を経由して南宮崎と志布志を結ぶJR九州の鉄道路線です。但し列車によっては宮崎まで直通する列車もあります。

  •  国鉄製のキハ40系という車両が使用され、この日は1両編成での運転でした。

     国鉄製のキハ40系という車両が使用され、この日は1両編成での運転でした。

  •  青島駅には12時59分頃に到着しました。

     青島駅には12時59分頃に到着しました。

  •  青島駅から歩くこと10分程度、「青島」というところに来ました。<br /> 「鬼の洗濯岩」と称される独特の景観や神社等が見所の宮崎の定番観光地です。

     青島駅から歩くこと10分程度、「青島」というところに来ました。
     「鬼の洗濯岩」と称される独特の景観や神社等が見所の宮崎の定番観光地です。

  •  まずは「弥生橋」という橋を渡ります。

     まずは「弥生橋」という橋を渡ります。

  •  その弥生橋から海の景色を眺めました。

     その弥生橋から海の景色を眺めました。

  •  弥生橋からの景色をもう1枚ご覧戴きます。

     弥生橋からの景色をもう1枚ご覧戴きます。

  •  実は弥生橋を渡る手前、右手にはこのような砂浜があり・・・

     実は弥生橋を渡る手前、右手にはこのような砂浜があり・・・

  •  その砂浜からはこのような景色を眺めることが出来ました。

     その砂浜からはこのような景色を眺めることが出来ました。

  •  もう1枚ご覧戴きます。

     もう1枚ご覧戴きます。

  •  弥生橋を渡りきりました。

     弥生橋を渡りきりました。

  •  そして弥生橋を渡った先の左手にはこのような砂浜があり・・・

     そして弥生橋を渡った先の左手にはこのような砂浜があり・・・

  •  その砂浜からは「鬼の洗濯板」と称する独特な景観を楽しむことが出来ました。

     その砂浜からは「鬼の洗濯板」と称する独特な景観を楽しむことが出来ました。

  •  もう1枚ご覧戴きます。

     もう1枚ご覧戴きます。

  •  かわって東側にも砂浜があり・・・

     かわって東側にも砂浜があり・・・

  •  その砂浜からも鬼の洗濯板と称する独特な景観を楽しむことが出来ました。

     その砂浜からも鬼の洗濯板と称する独特な景観を楽しむことが出来ました。

  •  もう1枚ご覧戴きます。

     もう1枚ご覧戴きます。

  •  それでは先に進みます。

     それでは先に進みます。

  •  そして先程も軽くふれましたが、「青島神社」という神社があるので、立ち寄らせて頂きました。

     そして先程も軽くふれましたが、「青島神社」という神社があるので、立ち寄らせて頂きました。

  •  その青島神社に入る手前、この辺りからは・・・

     その青島神社に入る手前、この辺りからは・・・

  •  このような感じの景色を眺めることが出来ました。

     このような感じの景色を眺めることが出来ました。

  •  そして青島神社ですが、こちらが鳥居で・・・

     そして青島神社ですが、こちらが鳥居で・・・

  •  こちらが拝殿でした。

     こちらが拝殿でした。

  •  この後も散策を続けますが、この先の様子は次回パート4以降で紹介させて頂きます。<br /> ここまでご覧戴きましてありがとうございました。

     この後も散策を続けますが、この先の様子は次回パート4以降で紹介させて頂きます。
     ここまでご覧戴きましてありがとうございました。

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