2024.06 思い出の乗物に逢いに行く旅 Vol.7 ～乗り継ぎ＆経由便フライトで帰国～

2024/06/23 - 2024/06/28

６月は先日台湾へ行ったばかりだったのに、また海外へ出かけてしまう。今回の旅は「思い出ある乗物に逢いにいく旅」がテーマ。なんだか大袈裟な旅のような感じがしてしまうが海外へ渡ってしまった乗物たちに逢いに行こうと計画を立てた。他にも小さなアレコレな目的もひっくるめての４泊６日旅。

ここまでの５日間は有意義な旅だった。チェンマイで今回予定していたミッションを全てクリアして大満足。あとは仙台に帰るだけなんだけれど、チェンマイから仙台への直行便は当然のことながら設定は無い。では、どうやって帰ろうかな？。いろいろとルートを考えての帰国便でそろそろ帰ります。

エリア チェンマイ(タイ)

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: 中国国際航空

ホテルからトゥクトゥクで空港までやってきた。

今の時刻は16時過ぎで出発は23時と7時間も空き時間がある。もっとチェンマイ市内を巡っていても良かったけれど、炎天下の中の徒歩移動で体力も使い果たしたから空港でまったりしようと決めていた。20時のチェックインからは早々に出国してラウンジでいろいろやると考えれば4時間をターミナルの一般エリアで過ごせばいいのだから。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

さっそく訪れたのは国内線側の２階にあるタイ航空レストラン。タイ空港のケータリングを担当している部門が食事を提供しているようだ。大昔....2004年や2005年に、それこそプーケットエアのYS-11に乗るためにチェンマイに来ることもあり、ここの食堂を何度も利用していた。

タイ航空レストラン 地元の料理

前回の旅行記最後の方にあるが、炎天下の町歩きをしていてコンビニエンスストアでビールを買いたかったけれど販売禁止時間だったために諦めていた。なのでレストランでは真っ先にビールを注文している（笑。

タイ航空レストラン 地元の料理

フライドライス（チャーハン）を注文。大昔、中に仕込まれていた地雷（青南蛮）で撃沈したことを思い出した。今回は大丈夫！美味しくいただいた。考えてみたら今日は朝食は食べていたけど昼食は食べていなかったので、こちらは実質昼食ということで。

タイ航空レストラン 地元の料理

ホールスタッフに「20年位前に来たよ」なんて話をしたら驚いていた。そしてプーケットエアのYS-11のことも覚えていたし、ここチェンマイからメーンホンソンへ行ったことに驚いてくれた。

「次は来年にチェンマイへ来るんだよね？」と見送ってくれたホールスタッフと記念撮影を。

タイ航空レストラン 地元の料理

レストランで食事と楽しい時間を過ごした。後の時間は空港探訪....と言いたいところだけど、国際空港を名乗ってはいるがローカル空港なチェンマイ空港。30分もあれば一通りは見て回ることができる。

ちょうど郵便局前にあったベンチが空いていたのでこちらに座り荷物のリパッキングをする。着替えなどロストバゲージしても良いようなものはバッグに詰め込み、機内持ち込みはなるべく軽くする。その後はノートパソコンを立ち上げて撮影した画像などのデータをバックアップした。隣にはトイレもあるので便利なポジションを確保できたな。

だらだらと過ごしていたらあっという間に時間が過ぎる（←本当か？。天井から吊るされたモニタにこれから搭乗する便が表記されるようになった。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

そして出発時刻の３時間前になりチェックイン開始になったようだ。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

チェックインカウンターが空いているこちらを利用させていただきますよ。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

カウンターに掲示されていた何かしらの説明文。

え゛....45分も遅延するんですか？乗り継ぎ時間は定刻で３時間５分なんですが、大丈夫なのかな？。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

チェックインで渡された搭乗券。久々に中国国際航空にお世話になります。チェンマイから仙台へ帰るのに北京首都空港へ飛び、北京で乗り継ぐルートを選択した。他にアシアナ航空で仁川空港経由で仙台に帰る方法もあったが、行きで搭乗していたので帰りはパスした。

では２階に上がって出国しましょう。そういえばチェンマイ空港は何度か利用したことがあるけれど、国際線は今回が初めてだ。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

パスポートにチェンマイのスタンプを押してもらって無事に出国。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

制限エリアに入ったらさっそくこちらにお邪魔しましょう。タイ航空の国内線のロイヤルオーキッドラウンジは利用したことがあったけど（あの時はラウンジにあったテレビでアニメ「一休さん」が放送されていたんだよなぁ）、国際線のは初めてなので楽しみ♪。

ロイヤル オーキッド ラウンジ (チェンマイ国際空港 国際線ターミナル) 空港ラウンジ

国内線のラウンジに比べると、ちょっと狭いかな？。でも遠い昔の記憶なので現状はどうなんだろう？。機会があればチェンマイから国内線も利用してみたいな。

ロイヤル オーキッド ラウンジ (チェンマイ国際空港 国際線ターミナル) 空港ラウンジ

座席を確保し荷物を置いてから食べ物を選びに向かう。

ロイヤル オーキッド ラウンジ (チェンマイ国際空港 国際線ターミナル) 空港ラウンジ

ラウンジがこじんまりとしていることもあってメニューも多くはない。それでも食事をとるには充分なものが用意されている。定番の即席カップ麵も用意されていた。

ロイヤル オーキッド ラウンジ (チェンマイ国際空港 国際線ターミナル) 空港ラウンジ

冷たい飲み物はこちら。種類もいろいろとある。

ロイヤル オーキッド ラウンジ (チェンマイ国際空港 国際線ターミナル) 空港ラウンジ

お気に入りの Chang Beer もあったけど、こちらはクラフトビールなのかな？。

ロイヤル オーキッド ラウンジ (チェンマイ国際空港 国際線ターミナル) 空港ラウンジ

こちらがチョイスした食べ物、飲み物。メインのミールはまるで機内食のようで、真っ先に手に取ってしまった。もちろんお味は◎。このあともいろいろと食べたが特にフルーツのいろいろ串が美味しくて何本も食べてしまったよ。

ロイヤル オーキッド ラウンジ (チェンマイ国際空港 国際線ターミナル) 空港ラウンジ

45分遅延のおかげで45分余計にラウンジに滞在できた。そろそろ搭乗開始になると思うのでラウンジから出て搭乗ゲート近くへ移動する。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

ゲートでは地上係員が居るが、まだまだ搭乗開始まで時間が掛かりそうな予感。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

出発遅延に伴っての搭乗開始時刻（23:30）も既に８分を経過している。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

その２分後....23:40に間もなく搭乗とのアナウンスが流れゲートに行列ができる。その行列を横目に１番最初にゲートをくぐらせてもらった。この瞬間に優越感を感じてしまう貧乏人です。はい。

チェンマイ国際空港 (CNX) 空港

一番に機内に入る。客室乗務員に挨拶をして機体後方へ進んだ。

Boeing のロングセラー機である 737 。その中の 737-800 で深夜のフライトを楽しむことに。

３－３のシートアブレストで、私は通路側をチョイスした。

安全のしおり。どうやら 737-8MAX と共通で使用しているようだ。

既に日が替わり１時間を超える遅延となってしまった（時計の時刻は日本時間に設定している）。北京首都空港での乗り継ぎがだんだんと心配になってきた。

いよいよドアクローズとなり出発準備が完了したようだ。オーバーヘッドビンの下部に収納されているモニタが展開されてセーフティーデモの動画が流れ始めた。

中国国際航空のパンダのキャラクター Bubby Pan が登場！。

やぁ、上海浦東空港のラウンジ以来の３週間振りだね♪。

全ての乗客が搭乗し所定の席に座ったことを確認して出発。機内は減光され幻想的なカラーの空間になった。

結局のところ１時間13分遅れてタイ・チェンマイ空港を離陸。

周囲が暗くなったことと適度な揺れで睡眠の世界へ誘われかけたが、照明が明るくなり機内サービスが始まってしまった。

もちろん深夜の時間帯だし、ラウンジで食事をとっていたので....もちろんパスするんだよね？。

でも何故か、チキン（鶏肉飯）orシーフード（パッタイ）を聞かれたのでシーフードを選択。あら、美味しそう♪。ついつい機内食の魔法で眠気が覚めてしまい夜食を頂きます。

食事を終えた後、機内は消灯。お腹も満たされたこともあり熟睡はできなかったものの、ウトウトすることはできた。シートモニタが無いと目に刺激が入ってこないので寝やすいのかもしれない。

窓際の乗客がシェードを開けたままにしていてくれたので外の様子がわかる。空が白み始めていて、間もなく夜明けがやってくるようだ。

そして１時間以上遅れて5時21分に北京首都空港にランディング。

到着ではなく、着陸....ここから長いのが北京首都空港だと思う。

滑走路から外れ誘導路をタキシング（移動）していく。それが延々と....だ。

すでに着陸してから20分以上が経過している。この時点で乗継便の出発時刻まで１時間40分を切っていた。こうなると１秒でも早く降機したいと思ってしまう。

降機できたのは５時49分。乗り継ぎの仙台便なのだが大連周水子空港経由になっていて７時20分発だ。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

ゲートを出た時点で中国国際航空のスタッフらしき人は２名視界に入っていたが職務モードに入っておらず私を出迎えるボードを持っている人は居なかった。ということはダッシュしないといけないよね....走りながら「あれ？今月空港で同じように空港ダッシュしていたよなぁ」なんて思ったりして。


６月上旬に空港ダッシュした旅行記はこちら
https://4travel.jp/travelogue/11926031
2024.06 台湾 桃園・台北を巡る旅 Vol.2 ～上海浦東空港で乗換え間に合うのか？～


実は出発前に中国国際航空の仙台事務所に北京首都～仙台便に関して「チェンマイから北京に来て仙台便に乗り継ぐ際に入国の必要があるか？」と問い合わせをしており、「入国の必要は無いよ」との回答を貰っていた。ネットでも情報が乏しく非常に不安に思っていた。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

というのも北京首都～仙台便は直行便ではなく、途中に大連周水子空港に寄港する便だからだ。北京首都～仙台便は国際線であることは明確なのだが、北京首都～大連周水子はどう見ても国内線。中国国際航空・仙台事務所の「入国の必要は無い」＝「北京首都からは国際線」というのはどうしても信じられず逆張りをすることにしていた。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

写真が撮れないエリアが続いていたので画像は無いが、地上スタッフに片っ端から声をかけ、北京首都～仙台の航空券を見せて「 Via Dalian 」（←これを言わないとTransferを案内される）と叫び回答を求め続け....結論として一時入国用のカウンターに並び「Temporary Entry Permit」を取ってから入国するようにと教えてもらう。

つまり２つの窓口を抜けないと入国できないので、日本人の行儀の良さを捨てて、ひたすら「Excuse Me」を連呼して行列を飛ばしてパスポートに「Temporary Entry Permit」のシールを貼ってもらい、そして改めて入国審査を受けて無事に入国した。

ちなみに受託手荷物はチェンマイ空港で預けた時点で「仙台空港でピックアップできる」と回答を受けていた。が、では北京首都空港では国際線ターミナルから搭乗するのか国内線ターミナルから搭乗するのか？という問いには「北京で聞けよ」としかなかった。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

バゲージクレームを過ぎ外へ出る手前に国内線乗り継ぎの案内があったのでそちらへ向かう。そして案の定の地獄の手荷物検査が待ったいた。持っている電子機器類は全てトレーに入れて検査を受ける。あれ？ベルトを外し忘れたのでもう一度ピンポンゲートを通過。ちょっと時間が掛かってしまったがここまでくれば大丈夫でしょう。この時点で搭乗開始まであと20分。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

当然のことながらラウンジなんか寄っている暇は無い。搭乗口は昨夜受け取った搭乗券には記載は無いのでモニタに表示される便を確認して急いで向かった。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

搭乗口はバスボーディング用のところだった。到着した時にはバスに乗り込む人たちで行列が出来ていたが、自分の乗る大連周水子空港行きではなく前便のものだったので慌てる必要はなかったかも。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

前便の搭乗が終わった後に大連経由仙台行きのバス搭乗が始まる。一応、優先搭乗なんかがあるんだけれどシートに座るより立っていた方が外が見易いので適当なタイミングでバスに乗り込んだ。

バスは航空機からちょっと離れたところに止まってくれた。これはありがたい。日本だとタラップぎりぎりに着けることが多いので航空機全体の写真が撮りにくいが、ここではばっちり撮影できた。

搭乗したのは Boeing 737-800 / B-5342 。この機体で仙台を目指す。

北京首都空港から経由地の大連周水子空港までは中国の国内線扱いということで搭乗客は多い。機内は３－３のシートアブレストで私は窓側を指定していたが、通路側と中間席も乗客が座りほぼ満席のフライトとなった。おかげで10分ほど遅延してドアクローズ。


では出発！

https://youtu.be/9MD_PQr1fBo
CCA155 中国・北京首都→大連周水子　北京首都空港出発

北京首都空港～大連周水子空港の定刻のフライトタイムは１時間25分。中国国内を飛び交う国内線の中では短い方なのかな？。

短いフライトの為、ベルトサインは消えることは無かった。もちろん国内線扱いなので機内食は無し。その代わり、あらかじめシートポケットにペットボトル入りの水が用意されていた。


そしてあっという間に降下開始。

https://youtu.be/-XbodgoE__0
CCA155 中国・北京首都空港→大連周水子空港　アプローチ～着陸～スポットイン

大連周水子空港には定刻より15分早く到着、フライトタイムは１時間だった。このまま仙台まで乗っていたかったが全員降機する。

大連周水子国際空港 (DLC) 空港

ほとんどの乗客とは別に10人弱の乗客は別ルートを進むように指示をされた。誰も歩いていない廊下を歩き、この先を右に曲がる。

大連周水子国際空港 (DLC) 空港

そしてイミグレーションで出国をする。パスポートには大連周水子のスタンプが押されていた。ちなみに恐怖の手荷物検査は無く、搭乗待合室へダイレクトで向かう。

大連周水子国際空港 (DLC) 空港

搭乗待合室の隅にラウンジがあったので利用できるか聞いてみよう。入口にはファーストクラスラウンジなんて表記があるので無理かな？。

ファーストクラスラウンジ (大連周水子国際空港) 空港ラウンジ

中国国際航空（スターアライアンス）運航便の乗客でスターアライアンスゴールドメンバーだということで入室OKだった。

ファーストクラスラウンジ (大連周水子国際空港) 空港ラウンジ

大連周水子空港での待ち時間は定刻で１時間10分。入室した時刻から出発時間まで１時間を切っていて、搭乗開始はもっと前に始まると思われるのでラウンジには30分程度しか滞在できないかな？。なので、しっかりとした食事をとっている時間は無いだろう。まぁ、この後に機内食が出ると思うのでね。

ファーストクラスラウンジ (大連周水子国際空港) 空港ラウンジ

ラウンジには温かいメニューの他に小袋に入ったスナック菓子なども大皿に綺麗に並べて置いてあった。

ファーストクラスラウンジ (大連周水子国際空港) 空港ラウンジ

冷蔵庫には日本メーカーのお茶やジュース、水、牛乳、ヨーグルトなどが入っている。他の冷蔵庫にはビールもあった。

ファーストクラスラウンジ (大連周水子国際空港) 空港ラウンジ

常温の飲み物があるのも嬉しい！。

ファーストクラスラウンジ (大連周水子国際空港) 空港ラウンジ

時間も無いのでビールとビールが入っていた冷蔵庫にあった三明治（サンドイッチ）をいただく。

ファーストクラスラウンジ (大連周水子国際空港) 空港ラウンジ

さて、そろそろ搭乗時間に近づいたから搭乗口へ行こう。

大連周水子国際空港 (DLC) 空港

北京首都空港から乗ってきた機体に再び乗り込む。

大連周水子国際空港 (DLC) 空港

経由便だからだと思うが座席は先程と同じ席に座る。

さぁ、仙台へ帰ろう。


https://youtu.be/fgExD0YePXY
CCA155 中国・大連周水子空港→仙台空港　大連周水子空港出発

好天の中、大連の町並みを見下ろしながら高度を稼いでいく。

安定飛行になってから機内サービスがスタート。まずはドリンクサービスから。もちろんビールをオーダー♪。

そしてお楽しみの機内食は ポーク or シーフード で....ポークを選択。ポークは魯肉飯だった。美味しかったなぁ～♪♪。

食後はまったりと過ごす。ちなみに大連周水子からは乗客は一気に減っていて、私の隣の２席は空席のまま。なので Boeing 737 の機内だけどゆったりとすることができた。

日本列島に入ると眼下には雲が多くなってきた。外の景色もそれほど楽しめなくなってからはちょっとウトウト....。

やがて地上が見えてきたときには山形県辺りを飛んでいた。ということでいつの間にか高度を下げていたようで、まもなく仙台空港へアプローチになりそうだ。


https://youtu.be/90eOZJzI-J8
CCA155 中国・大連周水子空港→仙台空港　アプローチ～着陸～スポットイン

仙台空港手前の海岸線が見えれば間もなく着陸。

定刻より15分早く仙台空港に到着した。ベルト着用サインが消灯すると、みな慌てるように席を立ち、荷物を取り出して並び出す。私はもう少しフライトの余韻を楽しむため着席したままドアが開くのを待った。

機内は空いていたので降機もそれほど時間がかからずスムースだった。入国審査場へ向かう前に駐機場が見える大きな窓から、いま乗ってきたヒコーキをパチリ。北京から大連を経由して仙台まで飛んできてくれた機体に「ありがとう」。

仙台空港 空港

搭乗客は中国人が多かったようで、日本人は数人。おかげで入国審査は並ぶことなくあっという間に通過。バゲージクレームでも１番最初に荷物が出てきたおかげで（後に続く人も居なかったせいなのか？）税関で開被検査になってしまい昨日空港まで着ていたシャツなどをチェックされる始末（苦笑。チェック終わった後も続く人が居なかったので２～３お話（聞きたいことがあったので）をして解放された。

仙台空港 空港

無事に帰国して仙台（厳密には名取市）の地を踏む。そして最近よく利用する仙台空港アクセス線でお家方面へ。そう、飛行機乗る前のラウンジや機内での飲酒が楽しみになっているので、ここのところは自家用車ではなく鉄道をほぼ利用している。空港へのアクセスなら自家用車で来るのが一番楽なんだけど、ラウンジや上空でのお酒の味は別格で比べるまでもないよ！と思っている。

仙台空港駅 駅

そして帰宅！。

それにしても今月（2024年６月）は２度も海外へ出かけ５ヶ国に入国し、３つの仙台入出国のスタンプを始め16ものスタンプやシールがパスポートに記録された。こう書くとなんだか凄いような気がするけれど、慌ただしい旅でもあったのかな？。今年後半はゆっくりと旅をしてみようかな？自分の性格上、多分無理だと思うんだけど。

ということで、思い出の乗物に逢いに行く旅も無事に終了。