2024年北海道鉄道旅行6（根室本線東鹿越駅から滝川駅へ）

2024/03/05 - 2024/03/05

　2024年3月4日から6日まで北海道へ行ってきました。
　2024年3月末で廃止される根室本線富良野ー新得駅間のお別れ乗車を第一目的に、青春18きっぷを使ってあちこち回ってきました。
　新得駅からの列車代行バスを降り、東鹿越駅から2024年3月末で廃止（東鹿越－富良野間）される根室本線列車に乗ります。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　新得駅から代行バスに乗って、東鹿越駅にやってきました。

東鹿越駅 駅

　今乗ってきた代行バスです。
　なお、今停まっている列車に接続する代行バスはすでに出発済み、先ほどすれ違いました。

　東鹿越駅舎、今回で見納めです。

東鹿越駅 駅

　駅舎内

　東鹿越駅は南富良野町にあります。
　南富良野高校の紹介、高校の最寄駅は幾寅駅です。

　廃止に伴う定期利用者への案内

　ありがとう鹿越駅
　東鹿越駅と金山駅との間に鹿越駅がありました。1966年に金山ダム建設に伴う線路付け替えで正規の駅としては廃止、移設後は鹿越信号場として仮乗降場扱いとなりました。1982年に信号場は廃止され仮乗降場は1986年に廃止されました。
　旧駅跡はダム（かなやま湖）の底にあるようです。

　ホームに出ます。
　新得駅方向

　駅名標

東鹿越駅 駅

　ホームから駅舎

　新得方向から

　こちらは富良野方向

　東鹿越駅9:16　→　滝川駅11:12（2478D）

　キハ40 1749の単行運転です。

　滝川行き、入口に運転士さんが立っていて、代行バスからの人はそのまま乗るよう言われました。整理券、記念に欲しかったなあ。(笑)
　
　

　2023年10月乗った時の整理券

　キハ40 1749

　お客さんは20人くらいだったかな。
　たぶんほとんど鉄道ファンです。
　最後尾に立っていきます。

　この景色も見納めです。3月末の廃止までに雪は解けるのでしょうか。

　東鹿越駅を後にします。

　今回、最後尾に立っていたのは私一人でした。

　右にカーブ

　廃止後、観光列車とか走らせることできないのかなあ？

　かなやま湖が見えます。

　カラフルなテントが見えました。
　ワカサギ釣りしているようです。

　かなやま湖は凍っています。

　気温も零下でしょう。

　ここから見る眺めも最後です。

　車内の様子、廃止までに1か月切っていますが、平日ですし、まだまだ静かです。
　週末は増結されているのかな？

　かなやま湖を渡ります。

　予想通り、最高峰の窓は雪が舞い上がって水滴が、トンネル抜けるころは水滴が飛ばされますが、すぐにまた付いてしまいます。

　車両の影が映ります。

　金山駅に停車します。

金山駅 駅

　駅舎

　金山駅を後にします。
　窓には水滴付いていてぼやけています。

　次は下金山駅に停車

下金山駅 駅

　下金山駅舎

　下金山駅を後にします。

　後部窓からの写真はこんなのばかりです。

　かなやま湖下流の空知川沿いを走ります。

　山部駅停車

山部駅 駅

　山部駅舎

　山部駅を後にします。

　空知川を渡って

　布部駅に停車します。

　布部駅に停車
　この駅には、2015年1月に訪れています。

　https://4travel.jp/travelogue/10979646
　

布部駅 駅

　富良野駅到着

　荒野駅停車、降りる人結構いました。
　富良野駅から新得駅までの区間が廃止されると、富良野駅は、滝川駅からの根室本線、旭川駅からの富良野線の2線の終着駅となります。2線直通の定期列車がない2線の終着駅は、ほかにあるかな？
　青森駅は、奥羽本線、津軽線に青い森鉄道の3線が集まる駅、高松駅は予讃線と高徳線が集まる駅ですが、特急「うずしお」号の運転があるし。
　私鉄だったら、東急蒲田駅とかですね。

富良野駅 駅

　しばらく停車します。

　ようこそ富良野へ、いったん駅の外に出る時間はありましたが断念しました。

　向かいのホームには、富良野線旭川行き列車

　先発します。

　H100-91、北海道内の普通列車用のディーゼルはほとんどこの車両になりそうです。

　旭川行きが発車しました。

　前方から
　なお、3月16日のダイヤ改正でこの列車は富良野駅止まりとなります。富良野駅からの滝川行きへの接続もありません。(75分待ち）なお、富良野線旭川行きには接続しています。

　新得方向です。

　除雪作業する方が見えました。
　あと3週間余り、無事に走り続けてほしいものです。

　滝川行き出発

　富良野駅を後にします。

　富良野駅を後にします。

　富良野線

　富良野線と別れます。

　空知川を渡ります。

　島ノ下信号場通過、2017年までは島ノ下駅でした。

島ノ下駅 駅

　島ノ下トンネル、滝里トンネルを抜けます。
　この区間は、滝里ダム建設により1991年に線路が付け替えられました。

　民家は見えません。

　国道と交差して、

　野花南駅に停車します。

野花南駅 駅

　駅舎、野花南駅には1988年に一度乗り降りしたことあります。
　野花南駅が薄く見えます。

　駅舎

　野花南駅を後にします。

　上芦別駅に停車

上芦別駅 駅

　上芦別駅に停車

　上芦別駅を後にします。

　次は芦別駅に停車します。

　星の降る里　芦別
　そういえば、ずいぶん前に芦別温泉スターライトホテルというところに泊まったなあ。星が見えた記憶は残っていないけど。

　芦別駅に停車

芦別駅 駅

　平岸駅に停車

平岸駅 (赤平市) 駅

　駅舎

　次は茂尻駅に停車

茂尻駅 駅

　茂尻駅に停車です。

　次は赤平駅に停車、駅名標、雪に埋もれています。

赤平駅 駅

　赤平市交流センターとの合築のことです。

　こちらの駅名標は、ましでした。(笑)

赤平駅 駅

　再び空知川を渡ります。
　根室本線と空知川が交わるのはこれが最後です。空知川はこの先石狩川と合流します。

　東滝川駅に停車します。
　この駅は廃止のうわさがありますが。

東滝川駅 駅

　ロータリー車

　東滝川駅を後にします。

　函館本線の架線が見えてきました。

　函館本線が近づいてきて、

　終点　滝川駅に到着です。

滝川駅 駅