ドイツ東部保存鉄道を巡る・17日の旅　⑱ツィッタウ狭軌鉄道～2

2023/10/01 - 2023/10/01

ツィッタウ狭軌鉄道　2日目

朝から曇って気温が下がったので、きっと蒸気がしっかり上がってくれるはずです。
一番列車で分岐駅に向かいました。

エリア ドイツ

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス
• 航空会社: エールフランス
• 旅行の手配内容: 個別手配

予想どおりよく蒸気も出ていて期待が膨らみます。
先ずは分岐駅のBertsdorfへ。

前日はこの信号所の前で撮影しました。
今日はちょっと「隠し球」を使って昨日と違う絵になります。
右と左に分かれる所の信号所の建物に頼めば上げてもらえるという情報を得ていたのです。

仕事場にお邪魔するわけで、日本では到底考えられませんね。
本当の仕事場で、その一番右の窓を開けて撮らせてくれました。

この日の運行記録表、さっき始まったばかりです。

ポイントの切り替えもここでやります。

何となく優越感が、、、

前日とは違う角度からの同時発車を撮ることができました。
https://youtu.be/xmIchwM8Cl4

信号所の建物前を機回しの機関車が通る場面も。

ディーゼル機関車との組合せはこんな感じです。

同時発車のとき左の機関車はかなり力強く、右は何となく緩やかに発車していた理由は、、、
左は信号所を過ぎるとすぐ上り坂になっているので最初から勢いが必要だったのです。もう同時発車は充分撮れたので、左の上り坂のところで狙ってみました。

ツィッタウでは幸運にも恵まれて所期の目標を早めにクリアできました。
あとは余録の感じがしますがそれぞれ力作ですのでご覧ください。

保養地であるオイビンとヨンスドルフ2つの終点駅にも行くことが出来ました。

余裕の表れ、機関車が機回ししていても駅前のカフェで一服できます。

みんなが撮影していてもガツガツしません。

本当に収穫が多かった2日間でした。