札幌発日帰り？ワンデー遠軽2022・05(後編)

2022/05/03 - 2022/05/03

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2022年５月３日は札幌市内を起点に日帰り？で遠軽まで行ってきました。
　２部構成での公開を予定していて、前編となる今回は①札幌から特急オホーツクを利用して遠軽まで移動した時の様子、②太陽の丘えんがる公園を散策した時の様子等をご覧戴きました。
　今回の後編では①遠軽から生田原まで石北本線の普通列車で移動した時の様子、②生田原地区を散策した時の様子、③札幌で夕食を頂いた時の様子等を紹介させて頂きます。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　再び遠軽駅に戻りました。

　遠軽13時00分発石北本線の普通列車網走行きで網走まで向かいます。

　キハ４０系という国鉄製の車両が使用され、この日は２両編成での運転でした。

　車内はこのような感じで、座席は４人掛けボックスシートとロングシートが配置されていました。

　生田原駅には13時21分頃に到着しました。

　まずは生田原駅から歩くこと10分程度、「オホーツク文学碑記念公園」というところに来ました。

　基本的には芝生広場・トイレ等があるこのようなごく普通の公園です。

　ただ芝生広場の奥にはこのような林地部分があり・・・

　そこには様々な方の歌碑がありました。

　また公園内からは生田原川と生田原地区の景色を眺めることが出来ました。
　というわけで当日眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　オホーツク文学碑記念公園を後にし、さらに先に進みます。

　５分程歩くと北海道らしい雄大な景色を眺めることが出来ました。
　というわけでこちらでは当日眺めた景色の写真を９枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　３枚目です。

　４枚目です。

　５枚目です。

　６枚目です。

　７枚目です。

　８枚目です。

　これが最後です。

　再び生田原駅に戻りました。

　生田原14時05分発特急大雪４号旭川行きで旭川まで向かいます。
　特急大雪ですが、遠軽・北見等を経由して旭川と網走を結ぶ特急列車です。

　今朝乗車した札幌６時56分発特急オホーツク１号網走行きの車両がそのまま使用される為、国鉄製の１８３系という特急車両が使用され、この日は５両編成での運転でした。
　そのうち２号車はグリーン車、自由席は４号車の一部と５号車で、以外は普通車指定席でした。

　車内はこのような感じで、座席は左右ともに２人掛けのリクライニングシートでした。

　旭川駅には16時19分頃に到着しました。

　旭川からは16時30分発特急ライラック34号札幌行きで札幌まで向かいます。

　特急ライラックですが、札幌と旭川を結ぶ特急列車のうち６両編成の７８９系という特急車両で運転される列車です。
　６両編成のうち１号車の一部はグリーン車、１号車の残りと２・３号車は普通車指定席　４～６号車は自由席でした。

　車内はこのような感じで、座席は左右ともに２人掛けのリクライニングシートでした。

　札幌駅には17時55分頃に到着しました。

　普段、夕食はホテルの中でスーパーの弁当等で済ますことが多いのですが、この日は「アピア」　の中にある・・・

　「山の猿　アピア店」で夕食を頂くことにしました。
　アピアですが、札幌駅南口側一帯に広がる地下街、山の猿ですが、aixグループが運営するチェーンタイプの居酒屋の１つです。

　当日は438円する室蘭焼鳥の他・・・

　445円する「ハーフシーザーサラダ」・・・

　599円する「帆立炙り焼き」・・・

　999円する「刺身２名様盛り」等を頂きました。

　そして飲み物はやはりこちらです！
　サッポロクラシックです！

　蕎麦紀行ですが、JR札幌駅の改札内コンコースの中にある蕎麦店で、道内の幌加内産の蕎麦を使用しているのが特徴です。

　その蕎麦紀行では、かしわそばを頂きました。
　ちなみにかしわそばに使用されているかしわは北海道産のかしわらしいです。

　この後は札幌駅近くにあるホテルに入り、一夜を明かしました。
　いかがでしたでしょうか？今回利用した特急オホーツクならびに特急大雪で紹介した１８３系という国鉄製の車両、2023年３月で別の車両に置き換わるそうですので、１８３系に乗りたいのならば今がチャンスかもしれません。興味がある方は訪れてみてはいかがでしょうか？
　今回の旅行記はこの辺りでお開きにしたいと思います。
　ご覧戴きましてありがとうございました。