【BikeJINラリー2020】1-2、お正月の佐世保巡りと九十九島・長串山展望台ツーリング

2020/01/02 - 2020/01/04

　お正月休みの天草・佐世保長串山公園へのツーリングの続きです。
　昨年、田平天主堂へ来たときに、日本本土最西端の神崎鼻公園などはすでに回っているので、長串山公園のみ往復して佐世保市内観光をしました。佐世保港をうろうろできたら良かったのですが、米軍基地ともあってなかなか港に近寄ることはできません。うっかり、交差点を入って行くと軍事施設のゲートだったりして、ヒヤヒヤしました。
　やっぱり、佐世保はバイクジンのラリーのついでとかではなく、しっかりと計画を立てて観光をしたら良いところです。次は改めて観光で訪れたいと思います。

エリア 九十九島・田平周辺(長崎)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

　佐世保の東横インを出発。一夜を愛棒はこんなところに駐めさせていただきました。これだと、安心。

　西九州道を通って、長串山公園に向かいます。昨年はこのルートで、平戸を超えて生月島の大バエ灯台へ行ったのですが、その途中に長串山公園はあったと思われます。

　この日は家に帰る、というのが最終目的ですが、ゆとりを持って出発することにしました。まだ、ちょっと早いので寒い！

　県道18号線佐々鹿町江迎線で九十九島を目指します。

　長串山公園に到着。まだ、早いので誰も来てなかった。

　この案内板によると、正面の島が平戸島。

　平戸島の南部分。

　この左には、五島列島が見えるはずですが、見えていません。

　九十九島

　ツツジの頃にくると山一面、といった感じになりそう。

　長串山公園からでは、この眺望がベストかも。

　ここで百の島は確認できませんが、地図で見ると大小たくさん島々があります。

　九十九島は全部で208あり、人も4つの島で住んでいるらしい。

　平戸大橋の場所は、中央やや右の半島の奥辺り。

　神崎鼻方面。神崎鼻は一番左端辺りかと思われます。

　これまで平戸島の先の方までは行ったことがないので、ここで目にした以上はいつか訪ねてみよう！バイクで。

　ちょっと、時間が早すぎたのかもしれません。公園は山の陰になっていて、朝日が当たっておらず、写真を撮ると真っ黒に。島々はきれいに見えましたが。。。

　長串山は西海国立公園の中にある、という証の立て看板。

　高速道路で佐世保まで帰ってきました。そのまま、佐世保港へ行こうとしたら、アメリカ海軍第7艦隊の基地に入ってきてしまったので、守衛所のところでUターン。

　追い返される前に、基地から出てきました。

　SSKバイパスを通って、佐世保重工業の前まできました。

　広い造船所なので、どこから見えないかバイパス沿いを捜してみると、良いところを発見！

　道路沿いから佐世保重工業のドッグが一望できました。

　クレーンも林立しています。

　超大型のクレーンですが、年代物のような感じもします。

　長崎の三菱造船所の立地と似たような印象。

　ドッグには、建造中の船が無かったので、ここに大型船が造られているところを想像すると、また来てみたい気がします。

　こっちには、鉄の箱が並べられていますが、これが船になっていくのかな？

　佐世保重工業の様子はまあまあくらい、観ることができました。古い感じのクレーを見ながら、SSKバイパスを引き返し、アメリカ海軍第7艦隊関連の施設を見てみようと思います。

　SSKバイパスを引き返しています。SSKというのは、佐世保重工業という意味らしい。その造船所沿いをさしているようです。

　このナビの辺りを行ったり来たり。

　SSKバイパスを2往復くらいしましたが、なかなかアメリカ海軍第7艦隊が見えるような場所に行ける交差点がありません。

　ただ1カ所のみ、信号機のある交差点を海側に曲がっていくと、軍艦らしき大きな巨体を発見！

　しかし、ここより先に入ると捕まりそう。これが最接近でした。

　ちょうど佐世保重工業の入口が近くにもありました。

　佐世保重工業と海上自衛隊の間の倉庫群。アメリカ海軍第7艦隊と海上自衛隊は一体の港になっている感じ。

　倉庫群の先には、海上自衛隊の通用ゲートがあって、STOPと書いてあります。

　佐世保湾を取り囲む裏山ですが、中腹まで大きな建物が建てられています。それだけ佐世保が重要な町であるため、でしょう。

　凄い崖とその上に住宅のような物を発見。見晴らしが良いだろうと思われますが、ちょっと崖が高くて心配な感じ。

　そのまま西九州自動車道、長崎自動車道と走り、川登SAまでやってきました。ここで大休憩。

　ここでお昼ご飯にはまだ早そうなので、お土産だけ購入しました。

　さすがに川登SAにもなると、混雑しています。コロナ前なので人出は最高潮の時でした。

　結局、お昼ご飯は大分自動車道を走りきって、R197沿いの「レストランよしだ」へやってきました。ここで食べる関鯖定食が佐賀関の味のように思っています。

　新しくなった佐賀関フェリーターミナル。見違えるくらい立派なビルになって、初めてやって来ました。

　お土産売り場も充実しています。

　やっぱり、フェリーの順番待ちの車は、駐車場を溢れるほどでした。

　佐賀関港にフェリーが入港

　遊なぎ。
　いろいろなフェリーに乗ってくると、国道九四フェリーはかなり小型のフェリーのような気がします。しかし、豊後水道は風が強かったり、波が厳しかったりするので、それに耐えるタイプの形状なのかと思います。

　たまには愛媛からでも肉眼で見ることができる佐賀関の煙突

　このような待合スペースもできて、今度から快適にフェリーに乗れそうな気がします。

　3階のレストランで食事をしていても、自分の乗るフェリーが入港してくるのがわかるので、車に帰るタイミングも的確につかめそう。

　バイクは一番先に乗り、最後に降ろされます。大抵、そうでしょうが。
　
　天草辺りはぱっとしない天気でしたが、甲板回復して無事帰って来れました。