【BikeJINラリー2020】3-2、明治村から岐阜・明智の大正村と御前崎灯台ツーリング

2020/05/29 - 2020/05/31

　岐阜県恵那市の大正村がラリーのミッションだったので、明治村のフランクロイドライト設計の旧帝国ホテル中央玄関を見学した後中央高速道路を走り、少し山の中へ入って明智町の大正村へとやって来ました。
　今回はラリーなので、本来の目的は豊郷小学校旧校舎群・大正村・御前崎灯台なのですが、明治村はどうしても立ち寄りたかったので時間がかなりタイトになってしまった！御前埼灯台から渥美半島の伊良湖岬まで行く予定なので、宿までたどり着くのか少々心配。浜松でウナギをリベンジしようと思っていたけど、それをカットしてなんとか伊良湖岬の宿までたどり着きました。

エリア 明智・上矢作(岐阜)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.5
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

　日本大正村駐車場に到着。
　ここが大正村の中心地っぽい。

　そもそも大正村がラリーのミッションに選定されるまでは、日本大正村のことは全く知りませんでした。明治村は有名ですが、大正村の他にも近くに昭和村もあったような気がします。

　駐車場に隣接する大正村浪漫亭。なんか、町おこし、頑張っている感じ。

　大正村は、岐阜県恵那市明智町、が正式な住所ですが、合併して恵那市の一部になったんだろうと思われます。明智町の名残があちこちに感じられました。

　駐車場では、たまたま知り合った名古屋から来たカワサキ乗りの青年とバイク談義。ミッションの写真のシャッターを切ってもらいました。

　よってっ亭はお土産など売っていて、我が町西予市宇和町と似たような街の雰囲気。でも、大正村の方が努力して頑張っているように思ってしまった。。。

　駐車場のトイレもレトロ風

　大正グリルなどもあり、町中上げて大正の雰囲気作りに取り組んでいる感じです。

　駐車場のあるバイパス通りから、裏通りの交差点にやって来ました。一回り見回してみます。

　元々は、こちらが本通りだったところに、大正村駐車場のあったバイパスが通って、今ではそちらがメインの通りになったのだと思います。
　大正村の通りと言いながら、我が町とあまり変わりません。ただ、家が建ち並んでいるところが、まだ歯抜けになった我が町よりも素晴らしい。

　十六銀行。これは立派な建物で、大正時代の洋風建築かな？

　さらに、左手方向にも、こちらは大正時代とは違っていると思われる建物が、普通の町並みを形成しています。昭和の町並みですね。

　明治末期に建築された「銀行蔵」。町のシンボルだそう。

　銀行蔵は、大正村資料館として利用されています。

　大正の館

　大正の館、も明治末期の建築で、米国商や医院などに使われていた。

　大正の館前の郵便局。こちらも、そんなに新しい時代の建築ではない感じ。

　確かに、大正の通り、かも。なにせ、自分が田舎町に住んでいるのでこの風景は日常的に感じてしまいます。しかし、明智町の地名だけは、歴史的重みがあり頭が下がります。

　明治村とは全く違った大正村でしたが、町屋の印象的なところでした。町並み保存は日本中あちこちで取り組んでいるようなので、県外からも観光に来るくらいのレベルになるのは大変だと思います。
　ただ、バイク人ラリー帳のお陰で、この町に連れて行ってもらえたので、これまで知らなかった大正村の存在が理解できたツーリングとなりました。次は、御前崎へ向かいます。

　大正村を一回りして、東海環状自動車道のせと品野ICから高速道路に乗りました。そして、東名で御前崎を目指すわけですが、まず鞍ヶ池PAで一休み。

　このPAをあまり知っているわけではないのですが、この辺りだとここで休むしかない、みたいなことで、数回これまでに立ち寄りました。

　鞍ヶ池で昼過ぎなので、何とか御前崎灯台まで行って、浜松でウナギを食べて伊良湖岬まで行けるかな、と淡い期待を持っていましたが。

　鞍ヶ池PAの次は浜名湖SAで燃料給油の休憩。
　ここで、御前崎に行くには相良牧之原ICで下りることをGAのお兄さんに確認します。

　東名の浜名湖SAは、ここのところ年に1回くらいのペースで立ち寄りますが、浜名湖を感じることはなかったので、もし時間があれば少しどこかに立ち寄りたかった。が、今回も通過のみでした。

　浜名湖SAから見る浜名湖

　浜名湖SA建屋。左がトイレ・レストラン棟で、右がお土産ショッピング館。

　相良牧之原ICまで東名高速道路を走り、そこからバイパスも通っていて快適に御前崎にやってきました。しかし、駐車場が狭いのが残念！

　御前崎は有名な所、という先入観はありますが、岬という雰囲気ではなく住宅街の中に灯台がある、という想定外でした。

　フェリーもありますが、家を出てから619ｋｍの走行で御前崎に到着。時間も押して来て、浜松でうなぎを食べて渥美半島の先端の伊良湖岬まで夕方までに到達できるか危うくなってくる。

　御前埼灯台。

　灯台入り口から入ると、岬の先端部には園地が広がっています。

　灯台入り口は狭く、すぐそこまで町が迫る。御前崎のイメージが完全に違ったものになる。

　灯台の前には民宿があるようで、朝日などは気持ちよく見れるのではないか、と思います。

　白亜の御前崎灯台。

　灯台の直下には、海岸段丘を取り巻く道路と公園が広がっていました。海かと思ったのに。。。あとで、行ってみることにします。

　御前崎海岸標識

　灯台のすぐ横に小さな売店がありました。敷地は私有地かもしれません。

　海辺で拾った貝殻など、並んでいました。気持ちにゆとりがあれば購入したらいい記念になったのに。。。

　灯台の敷地の奥の方へ行ってみます。

　サンロード。あの岬を回ると御前崎ロングビーチが続きます。

　ラリーミッションの写真を撮影。

　灯台の元の公園は、御前崎ケープパークというのだそうです。全景。

　御前崎ケープパークから、太平洋を望む。

　この日の太平洋は波穏やかで、外洋とは思えない位でした。黒潮が流れているんでしょうか。

　段丘の下のサンロードへも降りてみました。　

　”御前崎”というのは、本当の意味ではここなのかもしれない。

　さっきいたのは、御前埼灯台、なのだろう。

　御前崎海岸。

　御前崎遠州灘県立自然公園灯台下海岸、という公園。

　このオブジェ、意味ありげですが、そうやって写真をとるものなの？まあ、いいですが。

　パシフィックカフェ御前崎。

　カフェでゆっくり、するくらいの時間がほしいですが、ラリーなので先を急ぎました。この後、伊良湖岬まではまだまだ時間がかかりそう。

　御前崎にて。