2019-07台湾　22　新北　台鉄全駅訪問　汐科

2019/07/10 - 2019/07/14

7月13日　土曜日　旅行４日目

　台鉄全駅訪問シリーズ、今回は台北市以東の新北市駅を巡っています。
　汐科駅は2007年にできた新しい駅。従来台鉄は長距離移動のための鉄道だったのですが、通勤通学に使いやすくするため「台鉄捷運化」という計画が進んでいます。具体的には都市部の駅間隔を短くして利便性を高めるということ。汐科はその一環でできた駅。なので歴史も浅いし駅舎とかも凝ってないので、さらっと見て終わる予定、だったんですが…。

エリア 新北(台湾)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

7：31
　汐科下車。
　高架線路上に新設した駅。ホームは若干カーブしてます。

　汐科は台北市汐止區にあり通常駅名は所在地の地名から採られます。すでに汐止という駅があったのでここは汐科となったのですが、実は汐科という地名は存在しません。汐止科学園區の略なんだそうですが、汐止科学園區というものも正式には存在しないんだそうです。科学園區というのはどうやら大型の複合オフィスビルのことらしいんですが、付近にいくつか科学園區がありそれらの通称が「汐科」なんだそうです。

　ホーム中ほどにあったこの階段から改札へ行けると思ったら、この階段は進入不可。

　出口を探してホームの端まで歩きます。

　そしてホームの端からさらに線路沿いに通路が伸びています。これがかなり長い！

　小さな川も渡っちゃいますよ。

7：36
　ようやく改札。５分かかった（写真撮影もしてたけど）。

　閑散として見えますがこの駅の利用者は全台鉄駅の中で20位までに入るほど多いんです。何がすごいって區間車しか停車しない駅なんですよ。通勤の利便性のために新設された駅の面目躍如ですなあ。

　汐科北站（北口）を出たところ。

　ホームは高架上ですが駅舎は高架下です。通りの向こうから撮影しないと全景が入らないんだけど面倒なので…。

　汐科站北站バス停。線路はほぼ大同路に沿っています。

　南站（南口）もあるんだろうと思い線路に沿って歩いてみます。左に見えるのはさっき歩いてきた通路。

　途中に階段があったのでここから入れるのかと思いきや…

　上で封鎖されてます。下も封鎖しないと間違える人いるでしょ。っていうかこれさっき降りられなかった階段だね。一体何のためにあるんだろう？非常口？
　ちなみに車いす利用者のためのエレベーターがホーム中ほどにあるのだそうです（台鉄HPによる）。ただ個別に改札する必要があるため、駅員さんに知らせる必要があるとのこと。

　駅の北口と南口の間にバス停が。遠東科技中心バス停。この先に南站（南口）バス停があるので、つまり駅の長さがバス停２区分あるってこと。
　このあたりで次の列車の時間が迫ってきた。しかも高架だった線路が下がってきてて、すでにホームは尽きてるんですよね。もしかして南口はないの？だったらかなりピンチですけど。

7：47
　と思ったら南駅舎が見えた。そこからは全力疾走。予定の列車に間に合わないかも！今度は線路が地上で駅舎が高架上！なんなんだこの駅。

　ダッシュしつつ撮影するのでボケボケ。
　南北駅舎の距離は650ｍだそうです。

汐科駅 駅

　こっちもまた長い長い通路。今度は上り坂！がんばれ私。

　ようやくホームにたどり着いた、動悸息切れ汗だく。

　なに～、ホームの端っこには列車停まらないって！がんばれ私。

7：21
　區間車4148乗車。滑り込みセーフで間に合った。
　よく考えると、手前の南港は地下駅、そこからの距離4.1キロでこの高架上までこの列車は一生懸命上がって来たんだよね。その程度の坡度がさほど珍しくないことは知っているけれど、この子たちも毎日頑張ってるんだな～。私も疲れたけど君たちもお疲れ様！乗ってきたとき「お、モーター君頑張っているね」と気づいてあげられなくてごめん。
　都会の通勤駅と侮っていたらとんでもなく面白い駅だった。面白かったけどしんどい、暑い。