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ビジネスクラス世界一周特典航空券の旅。<br />イスタンブール行き直行便ビジネスクラスが取れなかったので、成田から北京までANA、北京からイスタンブールまでトルコ航空。<br />北京で乗り換えたことは4回あるけど、全て中国国際航空。<br />今回は中国国際航空じゃないので、大変でした。

ビジネスクラス成田発北京経由イスタンブール:北京乗り継ぎのワナ[2018年9月10月世界一周特典航空券の旅1]

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2018/09/09 - 2018/09/09

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旅行記グループ 2018年9月10月世界一周

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ビジネスクラス世界一周特典航空券の旅。
イスタンブール行き直行便ビジネスクラスが取れなかったので、成田から北京までANA、北京からイスタンブールまでトルコ航空。
北京で乗り換えたことは4回あるけど、全て中国国際航空。
今回は中国国際航空じゃないので、大変でした。

  • NH955 成田18時20分発 北京21時20分着<br />TK21 北京0時10分発 イスタンブール5時20分着<br /><br />早く着くとラウンジで無駄メシを食べてしまうので、今回は1時間前の17時20分に到着。こんなときに限って、ビジネスカウンターが混んで待たされる。<br /><br />発券をしてもらうと、北京からイスタンブールの発券はできないと言われる。困惑。時間がないので、出国前に、ユーロ、イギリスポンド、アメリカドルに換金。<br /><br />保安検査場は並んでた。

    NH955 成田18時20分発 北京21時20分着
    TK21 北京0時10分発 イスタンブール5時20分着

    早く着くとラウンジで無駄メシを食べてしまうので、今回は1時間前の17時20分に到着。こんなときに限って、ビジネスカウンターが混んで待たされる。

    発券をしてもらうと、北京からイスタンブールの発券はできないと言われる。困惑。時間がないので、出国前に、ユーロ、イギリスポンド、アメリカドルに換金。

    保安検査場は並んでた。

  • ゴールドトラックの保安検査は並んでなかったので、スルー。

    ゴールドトラックの保安検査は並んでなかったので、スルー。

  • 出国審査も少し並んでる。

    出国審査も少し並んでる。

  • こちらも自動化ゲートでスルー。<br /><br />結局、5分もかからず、保安検査&amp;出国審査終了。

    こちらも自動化ゲートでスルー。

    結局、5分もかからず、保安検査&出国審査終了。

  • 搭乗時間まで10分ほどあったので、ユナイテッドラウンジへ。目の前にユナイテッドが止まってた。人がたくさんいるのを初めて見た。

    搭乗時間まで10分ほどあったので、ユナイテッドラウンジへ。目の前にユナイテッドが止まってた。人がたくさんいるのを初めて見た。

  • 31番ゲート。ユナイテッドラウンジから30秒。ANAラウンジからはクソ遠い。<br /><br />なぜ成田のANAラウンジはあれほど奥にあるのか。使わせないためなのか。もっと手前というか、せめて真ん中あたりに配置してほしい。

    31番ゲート。ユナイテッドラウンジから30秒。ANAラウンジからはクソ遠い。

    なぜ成田のANAラウンジはあれほど奥にあるのか。使わせないためなのか。もっと手前というか、せめて真ん中あたりに配置してほしい。

  • 近距離路線は座席が。。。<br /><br />フルフラットじゃないと寝られない。不幸中の幸いで隣は空席。

    近距離路線は座席が。。。

    フルフラットじゃないと寝られない。不幸中の幸いで隣は空席。

  • ショボい。短中距離路線のビジネスはショボいけど、エコノミーは耐えられないから、今後はビジネスにするか。。。

    ショボい。短中距離路線のビジネスはショボいけど、エコノミーは耐えられないから、今後はビジネスにするか。。。

  • 機内食。メインが今一歩。でも、長距離路線よりもいいような気もする。

    機内食。メインが今一歩。でも、長距離路線よりもいいような気もする。

  • なんか、わびしい。ただ、CAさんはいい感じだった。<br /><br />というのも、北京乗り継ぎなのに発券されてないことをCAさんに相談したら、乗り継ぎのことはよくわからないので、北京で地上係員を手配してくれるとのこと。ただ、もしかすると、一度中国に入国しないといけないかもと言われ、やや不安になる。

    なんか、わびしい。ただ、CAさんはいい感じだった。

    というのも、北京乗り継ぎなのに発券されてないことをCAさんに相談したら、乗り継ぎのことはよくわからないので、北京で地上係員を手配してくれるとのこと。ただ、もしかすると、一度中国に入国しないといけないかもと言われ、やや不安になる。

  • 北京乗り継ぎ。CAさんが手配してくれたはずの係員はいない。。。<br /><br />仕方なく、普通の空港職員に乗り継ぎだけどボーディングパスがないからどうしたらいいか、と聞くと、乗り継ぎ口に行けとだけ言われる。どこだよ、って感じ笑<br /><br />途中で他の空港職員にも聞いたら、乗り継ぎ口付近のトルコ航空のカウンターに行けと言われる。しかし見つからない。乗り継ぎの入国カウンターに行くと、ボーディングパスがいる、カウンターはあっちだと教えてもらう。<br /><br />一度体温確認のコーナー通って、入国乗り継ぎ口を過ぎて、違う体温確認コーナーを逆走して、やっとトルコ航空カウンターに。といっても、大量の会社の共通窓口。<br />

    北京乗り継ぎ。CAさんが手配してくれたはずの係員はいない。。。

    仕方なく、普通の空港職員に乗り継ぎだけどボーディングパスがないからどうしたらいいか、と聞くと、乗り継ぎ口に行けとだけ言われる。どこだよ、って感じ笑

    途中で他の空港職員にも聞いたら、乗り継ぎ口付近のトルコ航空のカウンターに行けと言われる。しかし見つからない。乗り継ぎの入国カウンターに行くと、ボーディングパスがいる、カウンターはあっちだと教えてもらう。

    一度体温確認のコーナー通って、入国乗り継ぎ口を過ぎて、違う体温確認コーナーを逆走して、やっとトルコ航空カウンターに。といっても、大量の会社の共通窓口。

  • よくよく見ると、きちんと説明書いてあるけど、カウンターの前だけでなく、乗り継ぎに関係する通路とかにも置いて欲しい。

    よくよく見ると、きちんと説明書いてあるけど、カウンターの前だけでなく、乗り継ぎに関係する通路とかにも置いて欲しい。

  • 北京乗り換えは4回ほどしているけど、さすがに混乱した。スターアライアンスとワンワールドのいくつかの会社の共通なのに、担当者が1人しかいない。しかも、前の外国人女性が揉めてる。遅れて乗り継げなかったとかなのかも。チケットをネットで買おうともしていた。10分以上騒いで消えて行った。外国人って、後ろに並んでる人のことまったく気にしない人がほとんど。

    北京乗り換えは4回ほどしているけど、さすがに混乱した。スターアライアンスとワンワールドのいくつかの会社の共通なのに、担当者が1人しかいない。しかも、前の外国人女性が揉めてる。遅れて乗り継げなかったとかなのかも。チケットをネットで買おうともしていた。10分以上騒いで消えて行った。外国人って、後ろに並んでる人のことまったく気にしない人がほとんど。

  • 共通カウンターの人が、機械トラブルだからちょっと待ってね、と言うので、時間もあるから、どうぞどうぞと言って待ってたら、まさかの手書きボーディングパス!!!<br /><br />これがこの後、面倒臭いことになる。乗り継ぎのパスポートチェックは良かったんだけど、保安検査で、座席の7Dが読めなくて、検査官たちが、ざわざわ。ドキドキしたけど、何とか通過。

    共通カウンターの人が、機械トラブルだからちょっと待ってね、と言うので、時間もあるから、どうぞどうぞと言って待ってたら、まさかの手書きボーディングパス!!!

    これがこの後、面倒臭いことになる。乗り継ぎのパスポートチェックは良かったんだけど、保安検査で、座席の7Dが読めなくて、検査官たちが、ざわざわ。ドキドキしたけど、何とか通過。

  • いつも通り、中国国際航空のファーストクラスラウンジへ。すると、まさかの拒否!!何でだろうと思ったら、ビジネスクラスはダメだと言われる。スターアライアンスゴールドだと言っても拒否。いつもビジネスでも入れたのに。<br /><br />この時は、手書きボーディングパスだからかな、とか思ったけど、いつもは中国国際航空のビジネスクラス。今回はトルコ航空のビジネスクラス。中国国際航空のビジネスクラスのときだけ入れるのではないかと気付く。きっとそうなんだろう。

    いつも通り、中国国際航空のファーストクラスラウンジへ。すると、まさかの拒否!!何でだろうと思ったら、ビジネスクラスはダメだと言われる。スターアライアンスゴールドだと言っても拒否。いつもビジネスでも入れたのに。

    この時は、手書きボーディングパスだからかな、とか思ったけど、いつもは中国国際航空のビジネスクラス。今回はトルコ航空のビジネスクラス。中国国際航空のビジネスクラスのときだけ入れるのではないかと気付く。きっとそうなんだろう。

  • 相変わらずの巨大空港。ビジネスラウンジから、搭乗口E36までは徒歩20分と書いてあった。保安検査直後の、真ん中部分からでも16分。実際にはもうちょっと早く着くけど、本当に遠い。

    相変わらずの巨大空港。ビジネスラウンジから、搭乗口E36までは徒歩20分と書いてあった。保安検査直後の、真ん中部分からでも16分。実際にはもうちょっと早く着くけど、本当に遠い。

  • ツボ。

    ツボ。

  • 搭乗口に行ったら、印刷した搭乗券が用意されていて、手書きと交換されました。手書きの写真撮っといてよかった笑

    搭乗口に行ったら、印刷した搭乗券が用意されていて、手書きと交換されました。手書きの写真撮っといてよかった笑

  • トルコ航空ビジネスクラス。中国国際航空と同じような感じで新しいんだけど、やや幅が狭く感じた。気のせいかな。<br /><br />今回は3人席の通路側、隣に品が良くて丁寧な中国人のおばちゃんが座った。まず、ヘッドホンの差し込み口がわからず混乱。反対側のヨーロッパ系の若い女性が色々教えてあげてた。その後、食事のメニューのことで、中国語で話しかけられた。中国語で「私は日本人。中国語喋れない」って言ったら、「しゃべってるじゃないか」とツッコミを受ける笑 しばらく中国語で話しかけられ、ポカーンとしてると、中国語が理解できないことを納得してくれたみたい笑<br /><br />台湾とかでお店とか行ったときに、中国語で話しかけられて困っているときに、「中国語話せない」って言うと、外国人観光客だとわかってくれて便利なんだけど、普通に話しかけられた時に言うと、相手が戸惑うことがよくわかった。

    トルコ航空ビジネスクラス。中国国際航空と同じような感じで新しいんだけど、やや幅が狭く感じた。気のせいかな。

    今回は3人席の通路側、隣に品が良くて丁寧な中国人のおばちゃんが座った。まず、ヘッドホンの差し込み口がわからず混乱。反対側のヨーロッパ系の若い女性が色々教えてあげてた。その後、食事のメニューのことで、中国語で話しかけられた。中国語で「私は日本人。中国語喋れない」って言ったら、「しゃべってるじゃないか」とツッコミを受ける笑 しばらく中国語で話しかけられ、ポカーンとしてると、中国語が理解できないことを納得してくれたみたい笑

    台湾とかでお店とか行ったときに、中国語で話しかけられて困っているときに、「中国語話せない」って言うと、外国人観光客だとわかってくれて便利なんだけど、普通に話しかけられた時に言うと、相手が戸惑うことがよくわかった。

  • モニター。リモコンが壊れて操作できず。操作できないって言ったら再起動、操作できないままだと伝えたら再起動、3回再起動したところで、CAも諦めて席替えるか、って。席空いてるなら、最初から変えることを提案してほしいと思った。<br /><br />しかし、移動先が良くなかった。隣人が物をはみ出して置いてきたり、パソコンの音がうるさかったり、音楽をヘッドホンなしで流したりする迷惑系トルコ人おじさん。

    モニター。リモコンが壊れて操作できず。操作できないって言ったら再起動、操作できないままだと伝えたら再起動、3回再起動したところで、CAも諦めて席替えるか、って。席空いてるなら、最初から変えることを提案してほしいと思った。

    しかし、移動先が良くなかった。隣人が物をはみ出して置いてきたり、パソコンの音がうるさかったり、音楽をヘッドホンなしで流したりする迷惑系トルコ人おじさん。

  • トルコ航空のキャラはレゴ。

    トルコ航空のキャラはレゴ。

  • 見えづらいけど、食事。シェフが注文とか取りに来るくらい、料理に力入れてるはずなのに、美味くない。期待してたのにガッカリ。

    見えづらいけど、食事。シェフが注文とか取りに来るくらい、料理に力入れてるはずなのに、美味くない。期待してたのにガッカリ。

  • 隣がなんか騒がしいし、メシも美味しくないし、ってことで、フルフラットにして爆睡。朝食の時間も起きてたけど、美味しくないたろうからと思い、横になったままスルー。<br /><br />早朝にイスタンブールに到着。

    隣がなんか騒がしいし、メシも美味しくないし、ってことで、フルフラットにして爆睡。朝食の時間も起きてたけど、美味しくないたろうからと思い、横になったままスルー。

    早朝にイスタンブールに到着。

  • 入国審査、渋滞。30分以上並ばされました。<br /><br />入国後、換金して、公共交通機関で使えるイスタンブールカードを買って、ホテルに荷物を置きに行く。

    入国審査、渋滞。30分以上並ばされました。

    入国後、換金して、公共交通機関で使えるイスタンブールカードを買って、ホテルに荷物を置きに行く。

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