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ニューヨーク・ラガーディア空港から、シカゴ経由で、サンフランシスコへ。<br />アメリカ国内線は、ビジネスの特典航空券が取れない。なぜなら、ユナイテッドの国内線にはビジネスがないから。ファーストはある。<br />ニューヨークからサンフランシスコの長距離をビジネス特典でエコノミーにするのはもったいない。悩んだ挙句、自費でファーストを取ることに。直行便よりもシカゴ経由便の方が3割くらい安かったので、ネタをかねて経由便にしてみる。<br />乗り心地は悪くなかった。

ユナイテッドファーストでサンフランシスコへ[2018年9月10月世界一周特典航空券の旅28]

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2018/10/05 - 2018/10/05

1591位(同エリア2790件中)

旅行記グループ 2018年9月10月世界一周

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ニューヨーク・ラガーディア空港から、シカゴ経由で、サンフランシスコへ。
アメリカ国内線は、ビジネスの特典航空券が取れない。なぜなら、ユナイテッドの国内線にはビジネスがないから。ファーストはある。
ニューヨークからサンフランシスコの長距離をビジネス特典でエコノミーにするのはもったいない。悩んだ挙句、自費でファーストを取ることに。直行便よりもシカゴ経由便の方が3割くらい安かったので、ネタをかねて経由便にしてみる。
乗り心地は悪くなかった。

  • UA1953 ニューヨークラガーディア空港10時00分発 シカゴ空港11時32分着<br />UA1825 シカゴ空港12時47分発 サンフランシスコ国際空港15時20分着<br /><br />まずはラガーディア空港へ。電車がないのでバスで行く。困ったのは、次のバス停案内がないので、どこで降りるかまったくわからないこと笑。空港エリアに入って、運転手さんにセントラルターミナルはどこか聞いたら、ターミナルBだと。で、近づいたら、ターミナルBだよ、って教えてくれた。親切。<br /><br />チェックインもスムーズに終了。SSSSが付いているかと思ったらなかった。意外。ファーストだから付けないのかな?<br /><br />ラウンジは保安検査の外にある。なので、受付の人が、ボーディング開始の20分前、9時05分にここを出るように教えてくれる。みんな親切。

    UA1953 ニューヨークラガーディア空港10時00分発 シカゴ空港11時32分着
    UA1825 シカゴ空港12時47分発 サンフランシスコ国際空港15時20分着

    まずはラガーディア空港へ。電車がないのでバスで行く。困ったのは、次のバス停案内がないので、どこで降りるかまったくわからないこと笑。空港エリアに入って、運転手さんにセントラルターミナルはどこか聞いたら、ターミナルBだと。で、近づいたら、ターミナルBだよ、って教えてくれた。親切。

    チェックインもスムーズに終了。SSSSが付いているかと思ったらなかった。意外。ファーストだから付けないのかな?

    ラウンジは保安検査の外にある。なので、受付の人が、ボーディング開始の20分前、9時05分にここを出るように教えてくれる。みんな親切。

  • 保安検査でひっかかる。何かと思ったら、ワインのコルク抜き。上のカバーを開ける部分がナイフだということで没収。ヨーロッパの空港では一切ひっかからなかったので、やはりチェックが厳しい。<br /><br />他は知らないけど、ユナイテッドの入っている空港ターミナル内は激狭い。

    保安検査でひっかかる。何かと思ったら、ワインのコルク抜き。上のカバーを開ける部分がナイフだということで没収。ヨーロッパの空港では一切ひっかからなかったので、やはりチェックが厳しい。

    他は知らないけど、ユナイテッドの入っている空港ターミナル内は激狭い。

  • ファーストは広い。いわゆる短中距離ビジネスクラスと同じような感じ。<br /><br />後ろにはプレエコ的な足元が広い席もある。

    ファーストは広い。いわゆる短中距離ビジネスクラスと同じような感じ。

    後ろにはプレエコ的な足元が広い席もある。

  • お隣にもユナイテッド。

    お隣にもユナイテッド。

  • かなり混んでいて、離陸まで待たされた。10機ぐらいは並んでいたかな。

    かなり混んでいて、離陸まで待たされた。10機ぐらいは並んでいたかな。

  • 機内食でいつも思うのは、英語を聞いても、メニューを見ても、あまりよくわからない。英語力、単語力がないのでわからないのと、意味がわかったとしてもその国の料理とかを知らないとピンとこない。日本語ですら、よくわからないというか、想像していたものと違うことも多いし。写真があるのが一番ありがたいけど。<br /><br />ということで、オススメをもらうことにし、タイチキンをもらった。きしめんみたいな麺に鶏むね肉がゴロゴロ入ったタイカレーがかかっていた。味はまあまあだった。たぶん、日本のエコノミークラス程度の味笑。美味しいとまでは言えないけど、まずくもない。アメリカにしては美味しいほうかな笑

    機内食でいつも思うのは、英語を聞いても、メニューを見ても、あまりよくわからない。英語力、単語力がないのでわからないのと、意味がわかったとしてもその国の料理とかを知らないとピンとこない。日本語ですら、よくわからないというか、想像していたものと違うことも多いし。写真があるのが一番ありがたいけど。

    ということで、オススメをもらうことにし、タイチキンをもらった。きしめんみたいな麺に鶏むね肉がゴロゴロ入ったタイカレーがかかっていた。味はまあまあだった。たぶん、日本のエコノミークラス程度の味笑。美味しいとまでは言えないけど、まずくもない。アメリカにしては美味しいほうかな笑

  • 途中、コックピットの2人がトイレに行った。その間、CAさんが前方をカートでブロック。コックピットの2人がトイレに行く時、1人のCAさんがコックピットに入って、コックピットを1人にしないようにしてた。また、その間はシートベルト着用サインを出してた。機長・副機長がトイレに行く時は、こういう風にしてるのか。初めて見たけど、長距離路線ならふつうに行われているはず。ふつうはカーテン閉めてるからわからないのかも?

    途中、コックピットの2人がトイレに行った。その間、CAさんが前方をカートでブロック。コックピットの2人がトイレに行く時、1人のCAさんがコックピットに入って、コックピットを1人にしないようにしてた。また、その間はシートベルト着用サインを出してた。機長・副機長がトイレに行く時は、こういう風にしてるのか。初めて見たけど、長距離路線ならふつうに行われているはず。ふつうはカーテン閉めてるからわからないのかも?

  • ファーストクラスのCAは、結構なおばちゃんだったけど、一人でテキパキ働いていたし、愛想もよかった。カーテン閉められるはずなのに、一回も閉めることなくみんなに丸見えでのまま、働き、メシを食い、トイレに行ったりしているマイペースな様子がおもしろかった。オススメしてくれたタイチキンを食べていた。いつも食べているものだろうから、間違いなかったようだ笑。

    ファーストクラスのCAは、結構なおばちゃんだったけど、一人でテキパキ働いていたし、愛想もよかった。カーテン閉められるはずなのに、一回も閉めることなくみんなに丸見えでのまま、働き、メシを食い、トイレに行ったりしているマイペースな様子がおもしろかった。オススメしてくれたタイチキンを食べていた。いつも食べているものだろうから、間違いなかったようだ笑。

  • シカゴに着陸。

    シカゴに着陸。

  • こちらも離陸待ちで大混雑。

    こちらも離陸待ちで大混雑。

  • ゲートに到着。

    ゲートに到着。

  • ラウンジ。こちらもメチャクチャ混んでいて、写真が撮れる感じではなかった。料理はしょぼい。無いに等しい。

    ラウンジ。こちらもメチャクチャ混んでいて、写真が撮れる感じではなかった。料理はしょぼい。無いに等しい。

  • ボーイング757-300。日本の航空会社が持ってない機材には興味津々。<br /><br />当然ですが、アメリカの会社はボーイングが、ヨーロッパの会社はエアバスが多いですよね。

    ボーイング757-300。日本の航空会社が持ってない機材には興味津々。

    当然ですが、アメリカの会社はボーイングが、ヨーロッパの会社はエアバスが多いですよね。

  • サンフランシスコ行きの飛行機、副機長は優先搭乗客と同じ時間にやってきて搭乗、機長は10分前に搭乗(登場)。そして出発時刻ギリギリまでCAと打ち合わせていて、コックピットが閉まらない。文化の違いかな、なかなか面白い。<br /><br />さらに、出発直前、前方右側のドアにブリッジが取り付けられて、食事の運び込みがされている。おもしろい。<br /><br />その後、よくわからぬまま動かない。おそらく離陸の順番待ち。離陸直前、飛行機の離陸待ち大行列を見る。結局、離陸は出発時刻の50分後。30分以上待たされたことになる。

    サンフランシスコ行きの飛行機、副機長は優先搭乗客と同じ時間にやってきて搭乗、機長は10分前に搭乗(登場)。そして出発時刻ギリギリまでCAと打ち合わせていて、コックピットが閉まらない。文化の違いかな、なかなか面白い。

    さらに、出発直前、前方右側のドアにブリッジが取り付けられて、食事の運び込みがされている。おもしろい。

    その後、よくわからぬまま動かない。おそらく離陸の順番待ち。離陸直前、飛行機の離陸待ち大行列を見る。結局、離陸は出発時刻の50分後。30分以上待たされたことになる。

  • さきほどと同じおつまみ、同じ白ワイン。

    さきほどと同じおつまみ、同じ白ワイン。

  • オススメを聞いたら、またタイチキン笑、ということで、最初のフライトと同じメシを食う笑。もう一つの方がおいしそうじゃなかったからいいんだけど。<br /><br />発音が悪すぎるようで、今回の若い黒人のCAさんに、ことごとく聞き返される。しまいにゃwaterまで反復確認される始末笑。反省。<br /><br />その後、コックピットのお手洗いタイム。ユナイテッドの恒例行事なのかな。今回も前回も、着陸の1時間前。着陸前にトイレに行きたくなると困るから、服務規程か何かで行かせているのかもしれない。

    オススメを聞いたら、またタイチキン笑、ということで、最初のフライトと同じメシを食う笑。もう一つの方がおいしそうじゃなかったからいいんだけど。

    発音が悪すぎるようで、今回の若い黒人のCAさんに、ことごとく聞き返される。しまいにゃwaterまで反復確認される始末笑。反省。

    その後、コックピットのお手洗いタイム。ユナイテッドの恒例行事なのかな。今回も前回も、着陸の1時間前。着陸前にトイレに行きたくなると困るから、服務規程か何かで行かせているのかもしれない。

  • サンフランシスコ国際空港、国内線のターミナル。

    サンフランシスコ国際空港、国内線のターミナル。

  • 楽しげだし、キレイ。ただ、荷物受取所が保安エリア外にあった気がする。第三者が入り込んで来そうだけど、何かチェックしてるのかな?<br /><br />自分は荷物は預けていません。乗り換えがあるし、アメリカでの荷物の取り扱いなど信用してないので笑。

    楽しげだし、キレイ。ただ、荷物受取所が保安エリア外にあった気がする。第三者が入り込んで来そうだけど、何かチェックしてるのかな?

    自分は荷物は預けていません。乗り換えがあるし、アメリカでの荷物の取り扱いなど信用してないので笑。

  • 地下鉄駅のある国際線ターミナルまで、空港の電車で移動。<br /><br />地下鉄BARTでダウンタウンへ。自販機でのチケットの買い方がクソ難しい。係員さんがいなければ、買えなかった。。。<br /><br />もう一回買う自信がないので、ホテルに着いてから買い方を調べました。下記サイトを読んでおけばよかった。<br />https://ushigyu.net/2013/06/29/how-to-board-san-francisco-bart/

    地下鉄駅のある国際線ターミナルまで、空港の電車で移動。

    地下鉄BARTでダウンタウンへ。自販機でのチケットの買い方がクソ難しい。係員さんがいなければ、買えなかった。。。

    もう一回買う自信がないので、ホテルに着いてから買い方を調べました。下記サイトを読んでおけばよかった。
    https://ushigyu.net/2013/06/29/how-to-board-san-francisco-bart/

  • 車内は見た目に反して広々。

    車内は見た目に反して広々。

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