2014年10月　Ｆ１日本ＧＰ（鈴鹿）　金曜日　フリー走行１、２

2014/10/03 - 2014/10/05

鈴鹿サーキットにＦ１日本ＧＰを観に行ってきました！

金曜日は、フリー走行１をヘアピン、フリー走行２をシケインで観戦します。

金曜日：フリー走行１?観覧車?フリー走行２?佐藤琢磨選手トークショー?ジョニー・ハーバート・トークショー?伊勢泊

（表紙写真は、ポイントリーダーとして鈴鹿戦を迎えたメルセデスのルイス・ハミルトン。）

エリア 鈴鹿(三重)

• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩

今年は仕事で金曜日からの参戦が危ぶまれましたが、木曜日までのミラクルな働きで何とか金曜日を空け、例年通り、無事に金曜日からの参戦です！

シュウマイ・チャーハン弁当で乾杯！

通勤電車に乗り降りする社会人の方々に申し訳ないと思いつつ、名古屋駅から特急・南紀に乗車！

臨時停車の鈴鹿サーキット稲生駅に到着！

９時半頃、鈴鹿サーキットに着きました！

展示見物などは後に回し、１０時からのフリー走行１観戦のため、急いでヘアピンカーブに向かう。

金曜日は、自由に観戦ポイントを選べます。

ヘアピンは大人気で、座席は既に満員で、急傾斜の土手で足場に苦労しながらフリー走行１を観戦します。

１０時、フリー走行１開始！

最初に飛び出してきたのは、レッドブルのダニエル・リカルド。

今シーズン、圧倒的な強さのメルセデスの二人以外で優勝を経験しているのは、この人だけです。

ベルニュの代わりにフリー走行１をドライブするトロロッソのマックス・フェルスタッペン。

今シーズンから車両規定がガラリと変わり、エンジンも効率化されてしまったＦ１マシン。

新しいエンジン・サウンドを初めてライブで聴くわけだが、キーンと耳をつんざくようなあの興奮のサウンドは無くなってしまい、何だかガッカリと言うのが正直なところかなぁ。。。

これまでなら、遠くからキーンという音が聴こえてきて、「お、誰か来るぞ！」とワクワク待ち構えたのだが、今年は、例えばヘアピンで観ていて、立体交差の下にマシンが姿を現して初めて「あぁ、誰か来たよ。」という感じ。

追記：これが、今を時めくマックス・フェルスタッペンのＦ１デビューでした！

とは言え、Ｆ１マシンの速さや美しさは変わらない！

フェラーリのキミ・ライコネン。

小林可夢偉の代わりにフリー走行１をドライブするケータハムのロバート・メリ。

今シーズン、名門復活の兆し濃厚なウイリアムズのバルテリ・ボッタス。

苦しい戦いが続く、フェラーリのフェルナンド・アロンソ。

トロロッソのダニール・クビアト。

フォースインディアのニコ・ヒュルケンベルグ。

ロータスのパストール・マルドナド師匠。

今シーズンは、予選Ｑ１突破もままならない苦しい戦い。

４年連続チャンピオン、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。

今シーズンは未勝利で、５年連続チャンピオン獲得は絶望的。

５戦して優勝４回、３位１回と驚異的な成績を残す鈴鹿で、意地を見せるか？

マクラーレンのケビン・マグヌッセン。

良い意味で（？）地味だが、来シーズンはマクラーレン・ホンダに残留し、日本のファンを増やすことになるのか？

ロータスのロメイン・グロージャン。

昨年の鈴鹿戦は終盤までトップを走り盛り上げたが、今年はまぁ「ダメじゃん、グロージャン」だろうな。

メルセデスのルイス・ハミルトン。

チームメイトのロズベルグと激しいチャンピオン争いを繰り広げ、前戦でとうとうロズベルグを抜いてポイントリーダーに立つ。

ウイリアムズのフェリペ・マッサ。

私が一番好きなドライバー！

フォースインディアのセルジオ・ペレス。

メキシカン。

鉄砲玉。

ザウバーのエスティバン・グティエレス。

同じく、メキシカン。

同じく、鉄砲玉。

メルセデスのニコ・ロズベルグ。

チームメイトのハミルトンにポイントリーダーの座を奪われ、流れはハミルトンの方に向いたように見えるが、踏み止まれるか。

このフリー走行１では、トップタイムを出した。

マクラーレンのジェンソン・バトン。

鈴鹿とは相性が良い。

ヘアピンでのフリー走行１の観戦を楽しみました！

空き時間に、観覧車に乗ってみます！

Ｆ１の観戦チケットで観覧車に乗れることを昨年初めて知り、楽しみの一つになりました。

ポルシェが走行中のシケイン。

午後のフリー走行２は、シケインで観ることにしよう！

観覧車の最高点からメインストレートを望む。

メインスタンド前の広場。

この後、散策してみよう。

鈴鹿の街並み。

レーシングシアター前に展示されているスーパーフォーミュラのマシン。

メインスタンド前の広場を散策します。

１９９０年から１９９２年までのマクラーレン・ホンダ、アイルトン・セナ車！

来シーズン、ホンダがＦ１に復帰し、しかもマクラーレンと組み、マクラーレン・ホンダの復活です！

第１期ホンダＦ１で初優勝を飾ったマシン！

１９８６年のウイリアムズ・ホンダ、「レッド５」ナイジェル・マンセル車！

１９８８年のマクラーレン・ホンダ！

アイルトン・セナとアラン・プロストで１６戦中１５勝をあげた。

右奥はセナのレーシングスーツ。

２００６年のホンダ・ワークス車！

第３期ホンダＦ１で、ジェンソン・バトンが唯一の勝利をあげた。

レッドブルの「グランツーリスモ」用（？）のマシン。

台風はまだ遠く、良い天気です！

昼食は、から揚げ焼きそば！

・・・小さなから揚げ１個だけで「から揚げ」焼きそばって、そりゃないよ。。。

シケイン前に陣取り、鈴鹿サーキットに乾杯！

１４時からのフリー走行２をシケイン前で観戦します。

まず出てきたのが、マルシャのマックス・チルトン。

ケータハムの小林可夢偉。

フリー走行１は第３ドライバーに譲ったので、これが初登場です！

・・・この後、Ｓ字コーナーでクラッシュしてしまい、これ以上見られず。

ケータハムのマーカス・エリクソン。

戦闘力が最下位グループのケータハムに乗る小林にとって、このチームメイトやマルシャの２台に勝つことが現実的な目標だろう。

ザウバーのエイドリアン・スーティル。

ダンロップでマシンが止まってしまったトロロッソのジャン・エリック・ベルニュ。

「ローマの休日」風にピットに戻る。

最終コーナーでコースアウトし、バリアに衝突したレッドブルのリカルド。

リカルドは無事。

止まってしまったトロロッソのベルニュのマシン。

こちらは撤去されるレッドブルのリカルドのマシン。

この撤去のため、一時赤旗中断。

再開。

バックストレート、１３０Ｒからシケインに飛び込んでくるメルセデスのロズベルグ。

このフリー走行２でトップタイムを出したメルセデスのハミルトン。

マルシャのジュール・ビアンキ。

これで出走した全マシンを掲載。

ビアンキは日曜日の決勝でシリアスな事故に遭ってしまったが、回復を祈りたい。

フェラーリのライコネン。

本領発揮は来シーズンからか？

レッドブルのベッテル。

この翌日の朝、今シーズン限りでのレッドブルからの離脱が発表された。

来シーズンはフェラーリなのか？

フェラーリのアロンソ。

来シーズンはマクラーレン・ホンダなのか？

実現したら、日本のＦ１ファンは盛り上がりそうだな。

今日は鉄道もそれほど混まないだろうから、イベントを見てのんびりと帰ろう。

たくさんのファンが集まる佐藤琢磨選手のトークショー。

現在、インディカー・ドライバーの佐藤琢磨選手。

最新ゲームでアロンソ車をドライブし、見事に優勝！

異様に盛り上がった。

続いて、元Ｆ１ドライバー、ジョニー・ハーバートさんのトークショー！

今日は伊勢に泊まります。

赤福で乾杯！

・・・口の中でビールとあんこが激しくクラッシュし、眠れなくなる。。。