白熊爺さんのクチコミ(10ページ)全1,031件

阪急京都線の大宮駅から乗り換えてきました。
阪急大宮駅とは交差点を挟んではす向かいにある位置関係です。

四条大宮駅は始発駅で列車は並んで停車できる終着駅型ホームになっていました。
窓口は開いているのかどうかよくわからない感じです。
ホームにも駅員さんはいない感じでした。

入線してきた列車には意外にたくさんの人が乗車していて
その時だけは駅の構内は賑やかですがそのほかの時間は閑散とした雰囲気です。
売店とかもないです。
必要なものは事前に用意された方がいいでしょう。

運賃は車内精算でPASMOが使えました。

阪急京都線の大宮駅からの乗り換えで嵐電の始発駅の四条大宮駅から乗車しました。

入線してきた列車はなんともいえない感じの雅やかな赤っぽい紫色した。
関東では見かけない感じの紫で王朝風とでもいう感じの優雅な色です。

列車内は結構混んでいて座ることはできませんでしたが、民家に近い車窓の風景は旅人の好奇心をくすぐるなかなか楽しい風景でした。

車道を走る部分もかなりあるのでその時は視界がひらけます。

駅はどこもローカル駅の風情で旅情を感じる駅ばかりです。

乗っているだけで旅気分が盛り上がる良い電車だと思います。

PASMOが使えたのは便利でした。

京都の市内を南北に流れる川。
京都の人たちの心の中にも大きな場所を占めていると行ってもいい大事な川です。

バスの中での町の人の会話を聞いていると
京都人の鴨川に対する気持ちはなかなか複雑で
心の拠り所の情緒と進歩を妨げる存在という愛憎相反する気持ちが複雑に絡んでいるように見えます。


訪問日は雨の日もありました。
雨が降ると水量が意外に上がる川なので天気の悪い日は注意が必要な感じでした。
四条あたりで見るよりも私が宿泊したホテルの七条あたりで見る鴨川の方がワイルドな感じがしました。
早朝でも通勤通学などでこの川を渡る人も多く生活の中にある川なんだということが実感しました。

元は運搬用の運河として開削された川だそうです。
1611年に開削され1920年（大正9年）の300年間も水運のルートとして物流の役割を担っていたそうです。

この川の運搬舟が高瀬舟と呼ばれていたらしいです。
森鴎外や吉川英治の小説でおなじみの方も多いと思います。

でも実際に高瀬川を見ると川底が見えるほど水量が少ないです。
幅もとても狭い川なので本当に舟で荷物を積んだ状態で航行できたのだろうか？と思ってしまいます。

この新しくなった京都駅ビルにはもうすでに何度も来ています。
このビルで京都駅ビルは４代目になるそうです。
私個人は３代目の駅ビルが一番利用していたかもしれません。
今思えば狭くてごちゃごちゃした駅でした。

現在の４代目駅ビルは大阪の梅田スカイビルの設計で知られている原広司さんの手になるものです。
大きなガラス天井が印象的です。

でもこのガラス天井は2018年9月に落下したことがあるんですよね。
そう思うとかなり怖いです。

ここの屋上からの眺めがとても良いので行ってみようと思い、
長いエスカレーターを上って行きましたが、
なぜかその先にはいけないように柵がされていて行けないようになっていました。

仕方がないのでそのフロアから許都タワーと駅前ビルを見るだけにしました。

屋上は常に行けるとは限らないとこのとき初めて知りました。
残念でした。

京都市内は市電を廃止してからは公共交通機関で市内各所に行くにはバスかタクシーの利用がメインになると思います。
そのため昨今のインバウンドではあまりの混雑に地元住民からの苦情が殺到していると聞きます。

私は龍安寺から四条京阪まで利用しました。
乗り換えることなく１本で行けるのが大変便利でした。

車内はやはり混雑していました。
乗車した時間が比較的空いている時間と思われる午後の半端な時間だったのですが席は満席でした。
これがピーク時間ならおそらくは積み残しも出たのでは？と思われる乗車率でした。

京都のバスはこれからが大変そうだなぁーと感じました。

嵐電龍安寺駅からは少し歩きます。
ところどころ案内板があるので注意して歩けば迷わずに到着できると思います。

門のところでチケットを販売していますので石庭を見る方はここで購入します。

境内はとても広く大きな鏡容池を中心に散策路もありとても良い雰囲気です。
このお庭の散策だけでしたら料金はかかりませんのでチケットの購入は不要です。

料金は庫裏に入るときにかかる感じです。

広い庭簿ぶらぶらしながら庫裏に入りチケットを渡し石庭に向かいました。
なんと石庭を囲む屋根の色が明るい色になっているではありませんか！
１ヶ月前に屋根を葺き替えた場からだったそうです。
色は３ヶ月で落ち着くそうなので逆にこの色の屋根を見られるのはたったの３ヶ月。
そういう意味ではラッキーでした。

境内には湯豆腐で有名なお店もあるので合わせて楽しまれることをお勧めします。

南禅寺のすぐ横にありました。

老舗らしい門構えで少々ビビリながら恐る恐る入りました。
店内に入ると思ったこととは全然違っていて明るい接客で安心しました。
安心したのでオススメの湯豆腐一通りというのを注文しました。

お店は靴を脱いで畳に座る感じの店内です。
クレジットカードは使えませんと入り口に書かれていました。

コースは

胡麻豆腐
とろろ汁
湯豆腐
木の芽田楽
精進天ぷら
ご飯

という内容でお腹にちょうどいい量でした。

抹茶アイスモナカ　も注文。
美味しかったです。
コーラが瓶入りでした。

内容からいったら大変コスパが良いと思います。
場所も良いところにあり雰囲気も良いです。
接客も肩肘張らない明るい接客で心地よいです。
また利用したいと思います。

渡月橋から歩くと少し距離がありますが徒歩圏ではあります。
人通りの多い道を北に進みJR線路の少し手前あたりの左に狭い道に入ります。
このあたりまで来た人はだいたいこちらに行く人なので左に曲がる人が多いと思います。
狭い道に入るとそのまま行くと竹林になっていきます。
狭いには多くの人が歩いていて、若い人のグループも多くなかなかに賑やか。
というか騒々しい。
竹林を歩くという静けさはここにはありません。
絵的には美しいですがとてもノイジーな通りです。
ただしJR山陰本線の踏切を渡ったら人の数はぐっと減り静かになります。
静けさを求めるのなら踏切の北から上ですね。

桂川にかかる観光ポイント的な橋です。
JRの嵯峨嵐山駅からは少し距離がありますが嵐電嵐山駅からはすぐ近くです。

訪問日は週末だったせいか思った以上の大勢の人がこの橋に群がっていて大変な混雑でした。
車も普通にたくさん通っていたので大丈夫なんだろうか？と心配になる程です。
私はちょっと身の危険を感じたので橋は渡り切らず途中で引き返してきました。

混んでいるときは無理して向こう側に渡らないほうが安全な気がしました。
川岸から見るだけにとどめておいたほうがいい場合もあるなぁと感じました。

アクセスは地下鉄蹴上駅からが一番便利かと思います。
境内はとても広いです。
見所もたくさんあります。

城造り名人の藤堂高虎が作った三門に登って京都市内の絶景を見る。
とか
方丈の中にある庭めぐりをする
とか
水路閣と名付けられたレンガ造りのインクラインを見る
とか
南禅院のひそやかな庭園を楽しむ
とか
ちょっとした深山の雰囲気がある後嵯峨天皇皇后姞子 粟田山陵を見てくる
とか
広い境内のあちこちに見所が散らばっています。
賑やかな場所は意外に広い境内のほんの一部ということに気がつくはずです。
自分なりにお気に入りの場所を探せるお寺です。

京都駅からも徒歩圏にあるお寺です。
市内のど真ん中のお寺にしては広大な敷地ですが、
お堀や塀で囲まれていて境内は静けさが保たれています。

私は2022年の4月に訪問しましたがお寺の前の道路部分を広場にする工事をしている最中でした。
確かにこの道路の部分はそれほど車の通行には必要なさそうでしたから広場にするのはいい考えだと思いました。

大きな御影堂門から境内に入ると眼前の御影堂の大きさに圧倒されます。
そこから左にある阿弥陀堂をお参りして境内をふらフラと拝見させていただきました。
とにかく広い境内なので身の置き所にちょっと困る感じではありました。

休憩所の自動販売機には東本願寺の水というペットボトル入りの飲料水が売られていました。
ご利益ありそうなので飲んでみました。
普通のおいしい水でした。
無事に事故もなく旅行を終えられたのでご利益があったのかもしれません。

前日にこのお店の前を通りかかっていてものすごく気になっていたお店です。
一番私の気を引いたのが鶏卵うどん（卵とじうどん）です。
卵とじうどんは私の大好物で自分でもしょっちゅう作るので是非ともここで食べたいと思いました。

翌日に京都を離れる直前にお店に訪問しました。
やはりお出汁の良い匂いが外まで漂っています。
ちゃんとしたお出汁を使ってるのがもうこの段階でわかります。
それくらい良い香りです。

お店の中はとても賑わっていてとても混んでいました。
いわゆる立ち食いそばのお店でセルフサービスです。
食券を渡して、出来たら呼ばれます。
商品を受け取り、空いているカウンターで食べます。
食べ終わったら食器をセルフで下げるという流れです。

お出汁の効いたとろみのあるツユでとても美味しい。
かき卵とうどんが絡み合ってこれも美味しい。

関西はお出汁が本当に美味しい。
これで540円って信じられないクオリティ。

また食べたいうどんです。

京都駅前の地下にあるショッピングモール。
中央の地下広場部分の天井から外光が入る地下街でこの部分は地下街特有の圧迫感が無くて良いです。
この広場沿いにあるスターバックスは早朝７時から開いているので
朝に空いているお店がとても少ない京都では知っておくと重宝します。

近鉄奈良駅から近鉄京都駅まで乗車しました。

近鉄奈良駅発　6時18分　　→ 近鉄京都駅着　　6時56分
運賃　640円　指定席　520円

普通運賃に520円プラスするだけでこんなに快適なんて凄すぎです。
関西の私鉄は本当にやることがすごいです。

関東の私鉄はなかなか保守的なのか楽しい車両が少ないのでそこは関西の私鉄が羨ましいです。

この車両は２階建ての車両もありますが２階建ではない車両も連結しています。
私の乗車した日は天気が悪かったので２階建ではない方の普通の車両に乗車しました。
２階建は天気が良ければ眺めがいいのですが若干天井高が低いので少々圧迫感はあります。
そういうわけで天気の悪い日は普通の１階建の方が天井が広いので圧迫感がなくてゆったりできます。

私が訪問した時の話です。
県庁前バス停でバスを降りるとすぐ近くの鹿せんべい売りのお兄さんが鹿せんべいを買ってくれと声をかけてきました。
押しの強い人でしたので、私はそういう感じの人が苦手なので軽く会釈をして通り過ぎました。
そこから少し行ったところで温和そうなおじさんが鹿せんべいを売っていたので２０個ほど購入しました。
おじさんは喜んでくれました。
その時振り返ったらさっきの強引な鹿せんべい売りのお兄さんがこちらを睨んでいました。
あ！と思いましたが気がつかないふりでその横を通り公園内でしかに鹿せんべいをあげていたらその鹿せんべい売りのお兄さんが大声で怒鳴りながらこちらに来るではあリませんか！！
私は怖くなり持っていた鹿せんべいをそこらにぶちまけて興福寺内へ逃げ込みました。

鹿せんべい売りでこんなに恐ろしい人って初めてあったので最近はいろんな人が鹿せんべいを売っているものだなぁと思い当分は奈良にはいくのはよそうと思っています。
奈良に行かれる方は強引な鹿せんべい売りには要注意です。

私が訪問した時の話です。
県庁前バス停でバスを降りるとすぐ近くの鹿せんべい売りのお兄さんが鹿せんべいを買ってくれと声をかけてきました。
押しの強い人でしたので、私はそういう感じの人が苦手なので軽く会釈をして通り過ぎました。
そこから少し行ったところで温和そうなおじさんが鹿せんべいを売っていたので２０個ほど購入しました。
おじさんは喜んでくれました。
その時振り返ったらさっきの強引な鹿せんべい売りのお兄さんがこちらを睨んでいました。
あ！と思いましたが気がつかないふりでその横を通り公園内でしかに鹿せんべいをあげていたらその鹿せんべい売りのお兄さんが大声で怒鳴りながらこちらに来るではあリませんか！！
私は怖くなり持っていた鹿せんべいをそこらにぶちまけて興福寺内へ逃げ込みました。

鹿せんべい売りでこんなに恐ろしい人って初めてあったので最近はいろんな人が鹿せんべいを売っているものだなぁと思い当分は奈良にはいくのはよそうと思っています。
奈良に行かれる方は強引な鹿せんべい売りには要注意です。

奈良市の観光のポイントでもあり猿沢池から見た五重塔は奈良の心象風景そのもの。

境内各所には見るべき建物が豊富に点在していて境内歩きも楽しいです。

中金堂が再建されてからは境内の各所で整備の工事がはじまり、
現在は五重塔の120年ぶりの修理に入るという時期。

全ての工事が終わるのは相当先になるでしょうが少しづつ創建当時の姿を取り戻していくのを見るのは楽しいものです。

国宝館には阿修羅像を始め見ごたえのある寺宝がたくさんあるのでそちらもオススメです。

５度の被災再建を繰り返し現在の建物は室町時代の1415年(応永22年)に再建されたようです。
創建当時の奈良時代の様式を色濃く残した建物なんだそうです。
五重塔を従えたどっしりとした印象の姿はなかなかに印象深いですね。
奈良公園から来る観光客の多くがこの建物周辺に溜まるので、ちょっと落ち着かない環境になってはいます。