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日月潭を一周するバス「環湖公車」で訪れました。水社の旅客センターからは10分程です。

ここは、日月潭湖畔北部にある廟で、実は台湾で一番大きい廟だそうで、昌帝君、関聖帝君、岳武穆王が祀られています。

なんといってもその規模に驚きます。

階段の両側にある赤い色の一対の獅子の石像は、なんと高さは約８?あり、これも驚きです。

「日月潭」では外せないスポットです。

人気の観光スポット「日月潭」の北方にあります。

九族文化村が作られたのは1980年代後半で、当時の台湾の原住民は９民族に分けられていたため、この名前が付けられたそうです。

その後、サオ族を始め５民族が認定され、現在では１４の原住民が公認されています。
しかしながら文化村は、完成当時の９民族のまま名前を代えることなく今日に至っています。

ロープウェーが出来るまでは、「九族文化村」に来るにはバス便かタクシーしかなかったのですが、２０１１年のロープウェー完成で随分とアクセスが良くなりました。

ただ、多くの方と同様に、一日で日月潭の観光スポットを全部回った上で、「九族文化村」まで楽しむ時間はちょっと取れませんでした。
入口でまた、ロープウェーに乗って控えす羽目になりました（残念）。

台湾３大観光地の１つで、最大の淡水湖。
標高７４９?のところにあり、水深は最大２３．５?だそうです。

滞在は土・日に２泊してましたが、さすがに人気スポット。
ツアーの大型バスで来る人も多い。

寺院などのスポットもありますが、最大の魅力は湖の景観です。
朝、昼、夕、夜と姿を変えるので、やはり宿泊して楽しむといいと思います。

「日月行館」に宿泊しましたので、宿泊者メリット享受して、無料で見学しました。
宿泊棟からは向かえず、一旦ホテル外に出て、Ｂ１からエレベーターに乗ります。

展望スペースは１１Ｆで、透明空中歩道があります。ちょっと怖い。

地上６０?のところにあり、日潭と月潭両方の風景を一度に３００度観ることが出来ます。

なお、宿泊者は無料ですが、外部から入る場合は、＠４００元必要です。
ホテル内で食事（アフタヌーンティ含む）などの利用した場合は、２００元の優待チケットがあるそうです。

台北から、「日月潭」に行った際利用しました。
ここは、日月潭の他、台中、台南、阿里山、高雄など中南部方面行きで、お隣のＡ棟は、
基隆、桃園國際機場、桃園、金山、野柳、法鼓山、翡翠湾などの方面のバスターミナルです。

台鉄台北駅から少し離れていて、かれこれ１０分ほど歩きます。
案内がありますが、地下街を通っていくので少し不安になったりしました。

チケットブースで切符を買い、ゲートごとで順番を待ち、それぞれのバス便に乗ります。

書かれているのが漢字なので、なんとかなりますよ。

「日月潭」の涵碧半島に３つのホテルのうちの一つです。

私たちは、「日月行館」に泊まりましたが、半島をぐるりと巡る全長約１．５?の「涵碧親水歩道」を散策し、最後は「日月潭教師会館」の敷地内を横切って帰ってきました。

聞くと、元々は台湾の公務員教師の福利厚生ために建てられたホテルですが、一般の旅行者も宿泊することができるそうです。

場所的に、「日月行館」や「ザ・ラルー涵碧樓」のように「日月潭」が真ん前に見えることは無いかと思いますが、部屋によっては美しい湖を見ることができそうです。

日月潭観光では、遊覧船とともにポピュラーです。

水社の「旅遊服務中心」を起点、朝霧碼頭、文武廟、日月潭青年活動中心、伊達邵、玄奘寺、玄光寺などを周遊します。

私たちは、これで文武廟、玄奘寺に行きました。

一日乗車券は80元で乗り降り自由です。
のんびりバス旅もいいですよね。

日月潭の涵碧半島をめぐる全長約１．５?の「涵碧親水歩道」の入口のところの小山の上にあります。

ローマの列柱式建築様式を採用した建物で、素朴で優美です。

ここは、この一帯が蒋介石元総統の別荘地であり、総統が夫婦でこの地を訪れた際、クリスチャンだった夫人の「宋 美齢」が礼拝するためにつくられた個人的教会でした。
現在は、一般開放もされているようです。
また、申請手続きをすれば教会式の結婚式を行うことができるとか。

「日月潭」の涵碧半島にある高級ホテルです。宿泊した「日月行館」の隣のホテルでした。
台北や台中から来るバスの終点「水社旅客センター」から徒歩圏ですが、高台にあるので大きい荷物をもっていると厳しいかもしれません。電話をすると、送迎バスが出るようです。

時刻に伴い移り変わる「日月潭」の景観は見ものです。

ホテルにあった涵碧半島にある約１．５?の遊歩道です。

「日月潭」は朝が一番いいといいますが、まさに日の出の景色が水墨画のように楽しめました。

ただ、好きな人は大勢いて、カメラを下げたり、三脚をセットして日の出を待つ人もいたりして、「一人でひっそり」というのは無理です（笑）。

でも、それを補っても余りある景観と、リフレッシュ感を味わえます。

「日月潭」周辺にはいくつかの観光スポットがありますが、湖畔を周遊する遊覧船が一番ポピュラーです。

遊覧船は１日は乗降り自由で、手の甲にスタンプを押され、これが目印。
料金は３００元ですが、他の乗り物とのセット券「日月潭水陸空悠遊券」を買うとお得です。

遊覧船の会社は何社かあって、スタンプの色で区別しているみたいです。
私たちはブルーでしたが、赤やグリーンなどがあって、会社ごとに決まっているようです。
つまり、我々がこの日乗れたのは、ブルーのスタンプの会社の船だけとなっていました。

「日月潭」観光ではお奨めです。

私たちが利用したのは、湖畔を周遊する遊覧船、九族文化村ロープウェー、向山遊客中心までのバス、日月潭を一周するバス「環湖公車」一日乗車券の４つがセットで３６０元。

単独で購入すると、遊覧船３００元、ロープウェー３００元ですので、かなりお得です。

台中駅で販売しているものは、台鉄台中駅から日月潭までのバス便つきのものもあります。その他にもいろんなバリエーションのセット券があります。

「饒河街観光夜市」の入口にあります。ＭＲＴ新線「松山線」が去年の１１月に開通し、その終点「松山」駅から程近く便利になりました。

台湾の寺院らしく、金ぴか・真っ赤です（笑）。

また、媽祖（まそ）が主神ですが、殿内には仏教や道教の神々がオールスター勢ぞろい的にも祭られていて賑やかです。媽祖は、航海・漁業の守護神として、中国沿海部を中心に信仰を集める道教の女神です。

楽しめます。

「圀光客運」で、台北から日月潭まで行きました。
「圀光客運」の長距離バスは、去年台北から金山に行って以来の利用です。

台北～日月潭は＠４６０元（日本円で約１８００円）です。
時間は４時間ほど掛かりました。
全ての便は「埔里」を経由して行きますが、この日は土曜日で多少渋滞がありました。
普段、早いと３時間半位で着くこともあるそうです。

車内にはトイレもあります。
快適でした。

元々の自然湖「日月潭」に、台湾総督府は台湾電力株式会社を創立し、大正８年（１９１９年）日月潭水力発電工事を着工します。

これに伴い、水かさは増し、この地の原住民「サオ族」の聖地ラルー島は大半が水没します。

さらに1999年の９２１地震で、島の一部が消失し、今では、周囲20メートルたらずの小さな島です。もちろん上陸はできません。

電力供給は当時の台湾にとっては貴重な事であったかもしれませんが、残念・・・。

「日月潭」の景観上は、かえって神秘さが増した気もします。

ホテルから毎日眺めておりました。

「饒河街観光夜市」に行った際利用しました。「饒河街夜市」には、これまで台鉄「松山」駅からか、バスかタクシーでしたが、２０１４年１１月にＭＲＴ新線の「松山新店線」が開通し、格段に便利になりました。

駅は、「饒河街夜市」にも近く、表示も判りやすいです。

タイペイから國光客運バスで「日月潭」に着き、ホテルチェックインまでに時間があったので、遅めのランチで飛び込みました。

場所は、水社の「日月潭旅遊服務中心」に程近い道路に面したところです。

家内は牛肉麺（１２０元）、私は竹の子スープ（竹筍湯：３０元）とぶっかけ飯（１００元）を食べました。
味は、上々でした。

「日月潭」の入口的な存在。

台北や台中などから来る全てのバス、日月潭を周遊するバスの発着地点であり、到着地点です。
「日月潭」の周りを周遊するバスも、必ずここに停まります。

土産物屋さんや飲食店、各種チケットブース、インフォメーションセンターなどがあります。

台北駅ちかくの「國光客運台北西站Ｂ棟」から、１８３３番バスで「日月潭」まで行きました。料金は、＠４６０元。

車両は新しく、室内も綺麗、シートもしっかりしていて楽でした。
小さいながら、車内にもトイレがあり、４時間かかりましたが安心でした。

うとうとしてる内にあっという間につきました。

のんびり、バス旅もいいですよ。

２０１５年の正月に２泊しました。

こちらは、かつて日本の天皇陛下の台湾における邸宅でしたが、台湾復帰後、蒋介石前総統の別荘となりました。
蒋介石前総統の元々の別荘は９２１地震で全壊となりました。

その後、台湾の財閥で「核麥グループ」が２０億元（約７８億円）の建設費用をかけて完成させた六ツ星ホテル。営業開始は２００９年とのことです。

全室レイクビューの景観、建物、客室内設備、サ−ビスなどすべてが一級品でした。価格だけのことはありました。