JR宗谷本線
乗り物
3.42
JR宗谷本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
旭川 交通 満足度ランキング 3位
クチコミ・評判 3ページ目
41～60件（全106件中）
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巨大なローカル線
- 3.0
- 旅行時期：2021/02（約5年前）
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当日に切符を窓口で購入しないと入手できないステーションカード
- 4.5
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
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最近、宗谷本線の沿線では、ステーションカードというものの配布が行われています。
これは、当日、沿線の7つの有人駅（永山・... 続きを読む士別・名寄・美深・音威子府・幌延・稚内）の窓口にて、宗谷本線の区間を含む乗車券を購入すると、購入枚数1枚につき一枚のカードが貰える、という企画で、全部で12種類あるのですが、この厳しいルールのため、コンプリートにはかなりの困難が伴います。
まあ私は沿線住民として、宗谷本線を支援したい気持ちが大きいので、コンプリートには拘らずに適当なタイミングで購入したりしていますが、まあ、乗車券購入で集められるカード、という企画は、胡散臭い入場券を売り捌く昨今のJR北海道のトレンド（？）よりは良いかな、と時々、商売に乗せられつつ楽しんでいます( ´∀｀ )。
2020年発売分は各駅250枚ずつの限定みたいですが、この先はどうなることやら、また長い目で温かく見守っていきたいものです。
尚、7駅で12駅分のステーションカードが用意されていますので、永山駅では二駅分（旭川・比布）、士別駅では三駅分（士別・剣淵・和寒）、音威子府駅では二駅分（音威子府・天塩中川）、幌延駅では二駅分（幌延・豊富）の入手が可能です。 閉じる投稿日:2021/01/24
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旭川～名寄は１時間に１本
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
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はまなす編成（261系5000番台）・宗谷本線デビュー！
- 4.5
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
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今回は、2020年11月14日、前日に北海道内におけるコロナ新規感染者数が過去最大を更新したばかりのバッドタイミングで、宗... 続きを読む谷本線デビューを果たすことになったJR北海道の新型特急車両”はまなす編成”（261系5000番台）の運行初日に乗車してみました。
1か月前のえきねっと予約時には指定席はすぐに満席になる程の人気だったにも拘わらず、コロナ禍によりキャンセルも多く出た模様で、思ったほどの混雑ではありませんでしたが、やはりタイミングの悪さは宗谷本線の不遇なイメージと何となく合致していたような印象で、皮肉ではありますが、一沿線住民の感情としては、まあある意味、現状の宗谷本線らしいデビューだったなと、ひっそりと初乗車を楽しみました。
尚、この日と翌15日は、この「北海道鉄道140周年記念」号として、通常の「宗谷」「サロベツ」が運行されていましたが、道内各地を記念号として運行してきたこの新編成は、定期運行としては、実は宗谷本線が最初（2020年11月28日から）となり、今後は雪景色の中でピンクのこの子に逢える風景が密かな楽しみでもあります。
11月14・15日に関しては、この新編成特急に接続する形で、旭川～名寄間で、かつてのキハ400系急行風に塗装したキハ４０ちゃん（１７４７）も運行されていて、こちらも、かつての急行の風景をご存知の方にとっては、垂涎の車両展開だったかなと思いますが、コロナ禍ということもあり、こちらの車内も閑散としていて、ちょっと寂しい気もちになりました。
はまなす編成の車内に関しては、電源やWifiも完備（Wifiに関しては、繋がらない区間もあります）していて、最新鋭の車内空間を楽しむには良い車両です。また、1号車は通常はフリースペースの「はまなすラウンジ」として運用されていて、乗客は誰でも自由に使える筈、でしたが、私が乗車した時は、何だか旅行商品予約者限定の「ダイニングカープラン」として運用されていて、何だか、詐欺にあったような寂しい気もちにもなりました。ラウンジ空間を楽しみたい方は、この胡散臭いプランが運用されていないかどうかを事前によくご確認の上、利用をご検討ください。 閉じる投稿日:2020/11/14
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絶景が広がる
- 4.5
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
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古い車両の淘汰が進む
- 3.5
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
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最果て感の強い路線
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
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単線の路線
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 0
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稚内と旭川を結ぶ日本最北端の路線
- 3.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
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名寄で乗り換えました
- 3.5
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
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稚内から旭川まで
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
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暖房が入っていました
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 0
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JR宗谷本線
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
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ワンマンカーの運行
- 4.0
- 旅行時期：2020/07（約5年前）
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運行本数が少ない
- 4.0
- 旅行時期：2020/07（約5年前）
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旭川から稚内への移動のローカル線に乗車
- 5.0
- 旅行時期：2020/07（約5年前）
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特急サロベツ１号で旭川～稚内間を乗車した
- 3.5
- 旅行時期：2020/07（約5年前）
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2020年6月の宗谷南線の様子
- 4.5
- 旅行時期：2020/06（約6年前）
- 1
地元民として頻繁に利用している、言わずと知れた日本最北の鉄道路線ですが、2020年3～5月にかけては、北海道内でも緊急事態... 続きを読む宣言が発令されていた影響で、個人的にも、殆ど乗らずじまいで過ごしていました。6月になり、宣言解除に伴って徐々に利用頻度を増やしましたが、数度の乗車において気付いたのは、少なくとも、名寄～旭川間のいわゆる”宗谷南線”区間においては、今までは通常1両での運行だったのが、大体、平均して2両運行になっています。
しかも、車両としてはグリーンのラインの40系とレッドラインの54系（いずれもキハ）の混在、というパターンが多く、どうやら、ソーシャルディスタンシングを意識した運用をしているようです。
この区間は、朝夕の通勤・通学時間帯に、結構密になることもあるのですが、逆にコロナの影響で、お客さんが減っている中で車両運用にゆとりが出来ているので、ある意味、快適な旅をするのには、今がチャンスだと思います。今後のコロナの動向も気になるところですが、少なくともこれを記している2020年6月末時点での、道北エリアにおけるコロナの影響はかなり小康状態ですので、是非、夏の旅の候補先として多くの方に乗車して頂きたいと思います。（勿論、コロナの状況次第では、一概にはお勧めできなくなる可能性もありますが…。）
宗谷南線でも、旭川～比布、旭川～永山間で一部区間運行列車が設定されていますが、これらに関しては、コロナ禍においても1両運行のことが多いように感じます。 閉じる投稿日:2020/06/30
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日本最北端の鉄道
- 4.5
- 旅行時期：2020/06（約6年前）
- 0
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2021年春、遂に宗谷南線エリアにも粛清の嵐が吹き荒れます…。
- 4.5
- 旅行時期：2020/05（約6年前）
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地元民として日本一応援している鉄道路線である、日本最北の鉄道路線としてもお馴染みの宗谷本線ですが、これまでの色々なダイヤ改... 続きを読む悪や廃駅といった”粛清”は、名寄以北のいわゆる”宗谷北線”が中心だったと思いますが、2020年春に遂にその嵐が南線にも及ぶことが発表され、一地元民として非常に悲しく思っています。
具体的には、私が居住する和寒の両隣町のそれぞれ二駅（比布町の北比布駅・南比布駅と、剣淵町の東六線駅・北剣淵駅）、更には士別市域の下士別駅と、南線だけで一気に5つの駅が2021年春を以て、廃止となることが発表されました。
まだまだコロナが収束していない2020年5月末時点でこれを記させて頂いていますが、これらの駅に残された時間はもう多くありません。もちろん、同時に北線の数駅の廃止も発表になっていて、全部で宗谷本線から１３もの駅がなくなってしまいます。どうか、この厳しい現状を鑑みつつ、コロナが収束した際には是非、全国の多くの鉄道ファンのみならず、一般の方も宗谷本線の旅を楽しんで下さることを願っています。 閉じる投稿日:2020/05/31
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