JR宗谷本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

81～100件（全106件中）

• 稚内市内から豊富温泉日帰りの旅で利用！

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/07（約8年前）
  • 0

  by kksydney さん（非公開）

  旭川 クチコミ：52件

  

  by kksydneyさん（非公開）

  旭川 クチコミ：52件

  北海道を南北に縦断する路線ですが今回は宿泊先の南稚内駅と豊富駅の往復と日本最北端の稚内駅とその周辺観光も合わせて列車旅を楽...  続きを読むしんできました。
  
  普通列車運行本数が少ないので特急のちょい乗りをする以外で計画する方は時刻表をよく検討してどうぞご参考まで・・・
  
  因みに利用したのは「ＪＲ北海道＆東日本パス」で普通・快速列車乗り放題の切符です。
  
  利用した４本の列車の移動経路は……
  
  ①
  南稚内(０８：０５発)⇒稚内(０８：０９着)
  …朝の稚内駅舎と駅周辺観光。
  
  ②
  稚内(１０：２７発)⇒豊富(１１：１７着)
  …サロベツ原野と豊富温泉観光。
  
  ③豊富(１８：５８発)⇒稚内(１９：４９着)
  …夜の稚内駅舎観光。
  
  ④稚内(２０：１１発)⇒南稚内(２０：１５着)
  
  です。
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  投稿日:2020/10/31

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• 秘境駅の宝庫

  • 4.5
  • 旅行時期：2018/05（約8年前）
  • 0

  by river さん（男性）

  旭川 クチコミ：1件

  

  by riverさん（男性）

  旭川 クチコミ：1件

  旭川～稚内を結ぶ路線。
  
  旭川～名寄…本数は1時間30分に1本程度。旭川の通勤圏内のため利用者多め。それでも2～3駅に...  続きを読む1駅は秘境駅
  
  名寄～稚内…広大な原野、雄大な天塩川、利尻富士（特に抜海～南稚内の車窓は息をのみます）、秘境駅など他では見られない魅力が満載。本数は特急列車が3往復、普通列車が3～5往復。魅力あふれる路線だが、非常に不便な時刻表である。半数以上が秘境駅。特に特急停車駅を除くと、秘境でない駅の方が珍しい。
  
  
  
  
  
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  投稿日:2020/12/26

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• 旭川～稚内間を普通列車で移動する

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/03（約8年前）
  • 1

  by asamiy さん（男性）

  旭川 クチコミ：21件

  

  by asamiyさん（男性）

  旭川 クチコミ：21件

  旭川～稚内間は１日に特急が３本、普通列車が乗り継いでも２本しかない。北海道＆東日本パスで移動するので乗車できるのは普通列車...  続きを読むのみ。幸い早起きできたので、旭川発６時３分の列車に乗ることができた。名寄、幌延で列車番号が変わるが、サイドボードの行き空きは稚内になっていた。  閉じる

  投稿日:2018/08/30

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• 晴れた日には、鉄路越しに正面に望める利尻富士が特にお勧めです！

  • 4.5
  • 旅行時期：2018/03（約8年前）
  • 2

  by ケロケロマニア さん（男性）

  旭川 クチコミ：440件

  

  by ケロケロマニアさん（男性）

  旭川 クチコミ：440件

  日本最北の鉄路として、誰もが憧れを抱かれると思われる宗谷本線ですが、特に北部の名寄～稚内間に関しては、存続が危ぶまれている...  続きを読む側面もありますので、一沿線住民として、今後は定期的に応援の旅行記やクチコミを記していこうと思います。
  
  宗谷本線の北部の景観で、皆さんが一番楽しみにされるのが車窓から眺める利尻富士だお思いますが、鉄路との兼ね合いで言うと、方角的に線路越しに正面に望める区間は案外短いです。タイミング的には上幌延～幌延間でそのようなアングルに走行する区間がありますので、是非、この区間では車窓前方（上りの場合は後方）に陣取って、線路越しの利尻富士を狙ってみて下さい。  閉じる

  投稿日:2018/05/17

  1

• 本数が徐々に減少している

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/02（約8年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  旭川 クチコミ：39件

  

  by しなちくさん（男性）

  旭川 クチコミ：39件

  以前は札幌から稚内まで1日3往復していた特急列車も、今は1往復だけになり残りの2往復は旭川での乗り換えが必要になった。普通...  続きを読む列車もダイヤ改正ごとに減便されており経営状況の厳しさを表しています・・・
  天塩川との併走や抜海付近での日本海など景色は綺麗なので乗ってみる価値はあると思います。先述したように本数が少ないのと旭川からでも終点稚内まで特急で３時間以上かかるので事前の計画を忘れずに。  閉じる

  投稿日:2018/05/01

  1

• 雪の時期は頼もしい鉄道

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/02（約8年前）
  • 0

  by みつ さん（男性）

  旭川 クチコミ：4件

  

  by みつさん（男性）

  旭川 クチコミ：4件

  雪深い季節に、旭川から塩狩まで乗りました。
  沿線は、列車が半分くらい埋もれるような積雪。
  車窓からは見渡す限りの雪景色...  続きを読むです。
  こんな過酷な気象状況でも、列車は定刻で走ります。
  夏場の細々とした線路と違って、頼もしい限りです。
  宗谷線に乗るならば、冬がお勧めです。  閉じる

  投稿日:2018/03/24

  1

• 北へと向かう旅

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by しそまきりんご さん（男性）

  旭川 クチコミ：216件

  

  by しそまきりんごさん（男性）

  旭川 クチコミ：216件

  宗谷本線は、特急に乗っていると、最北端、稚内へいくまでの冗長な路線と感じる方もいるかもしれません。
  しかし、途中にはやや...  続きを読む素朴な観光地もあります。
  （士別＝サフォークランド、和寒＝アルパカ牧場、名寄＝北国博物館・キマロキ編成やひまわり巡り、美深＝チョウザメ館とびふか温泉などなど）
  ただ、沿線では観光地よりも自然の方が楽しめ、キャンプ場があるところもあって、うまく利用するととても楽しめます。
  宗谷本線沿線は、辺境の寂寥感が漂う印象ですが、逆に人工物が少ないことが癒やされます。  閉じる

  投稿日:2019/08/21

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• 最後の一駅

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by iinnii さん（男性）

  旭川 クチコミ：1件

  

  by iinniiさん（男性）

  旭川 クチコミ：1件

  夏は夏でいいのですが、冬の一面雪景色の中を、列車内の暖かさを感じながら眺めるのもまた格別ですね。
  最後、南稚内駅から稚内...  続きを読む駅の間はほぼ都会で見所はないですが、食事をするなら南稚内の方が賑わっているので、意外と降車の選択は大事だと思います。
  雪が積もっていなければ、片道を歩くのはそれほど辛くない距離だと思いますが。  閉じる

  投稿日:2018/01/16

  1

• 名寄～稚内間の宗谷北線の場合、キハ５４系という車両でのんびりとローカル線の旅を楽しめそうですが、本数が極めて少ないです

  • 4.5
  • 旅行時期：2017/09（約8年前）
  • 5

  by フロンティア さん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  

  by フロンティアさん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  　北海道の旭川と日本最北端に位置する稚内を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際には時折利用しています。
  　途中の名...  続きを読む寄を境に北側の区間は宗谷北線、南側の区間は宗谷南線と称し、宗谷南線の場合、旭川～名寄間で運転する列車が比較的多いです。
  　そのうち今回は名寄～稚内間を走る普通列車についてです。
  　2017年９月23日の名寄14時53分発普通列車稚内行きの場合、キハ５４系という車両が僅か１両編成で使用されていました。
  　転換式クロスシートが装備され、運賃のみで利用できる車両にしては比較的快適に移動することが出来ます。
  　当日の利用客は僅か１名とのんびりとローカル線の旅を楽しめそうですが、本数が極めて少ないため、事前に時刻を調べるなど注意が必要です。
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  投稿日:2017/11/29

  1

• 宗谷南線の中には途中の比布までしか運転しない列車もあります

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/09（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  

  by フロンティアさん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  　北海道の旭川と日本最北端に位置する稚内を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際には時折利用しています。
  　途中の名...  続きを読む寄を境に北側の区間は宗谷北線、南側の区間は宗谷南線と称し、宗谷南線の場合、旭川～名寄間で運転する列車が比較的多いです。
  　しかし中には途中の比布までしか運転しない列車もあります。ちなみにその比布行き列車の場合、キハ４０系という国鉄車両が使用され、鉄道愛好家の方を除けばあまり快適に思えない車両ですが、運転区間が短いこともあり旭川～名寄間を運転する列車よりは席にありつきやすいかもしれません。
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  投稿日:2017/10/26

  1

• ２両編成で運転される列車もあります

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/09（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  

  by フロンティアさん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  　北海道の旭川と日本最北端に位置する稚内を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際には時折利用しています。
  　そのうち...  続きを読む今回は2017年９月23日の土曜日、比布11時52分発普通列車旭川行きについてです。
  　キハ40系という国鉄製のディーゼルカーが使用され、昼間の時間帯にも関わらず２両編成での運転でした。
  　さらに旭川～比布間という比較的短い区間の列車の為、比較的座席にありつきやすいと思います。
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  投稿日:2017/09/25

  1

• 日本最長のローカル線はぜひ普通列車で旅したい。

  • 4.5
  • 旅行時期：2017/07（約9年前）
  • 0

  by つきじ さん（男性）

  旭川 クチコミ：16件

  

  by つきじさん（男性）

  旭川 クチコミ：16件

  幹線を除く地方ローカル線としては日本最長の鉄道路線なのが宗谷本線です。
  名寄以南はまだ列車本数も多いのですが、名寄以北は...  続きを読む列車本数が極端に少なくなり、旭川から稚内まで普通列車での日帰り往復は不可能です。
  しかし、名寄以北はいわゆる秘境駅の宝庫で、魅力ある駅舎が続き、ゆったりと流れる天塩川や、木造駅舎の趣が何ともいえない抜海駅を過ぎて急に開ける車窓から天気が良ければ望める利尻島など、その雄大な景色には長時間の乗車の疲れは感じさせません。
  全線普通列車で乗ってみましたが、また乗ってみたいそんな魅力のある路線です。
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  投稿日:2018/01/18

  1

• 旭川～名寄間を乗る

  • 3.0
  • 旅行時期：2017/04（約9年前）
  • 0

  by asamiy さん（男性）

  旭川 クチコミ：21件

  

  by asamiyさん（男性）

  旭川 クチコミ：21件

  旭川発１１時２９分の「快速なよろ１号」に乗り、名寄まで移動した。列車は気動車は１両とちょっと寂しい。乗客は少ない。車内は暖...  続きを読む房が効いていて暖かく、眠気を感じる。列車は１時間半弱で、ほぼ定刻の１２時５２分にごろに名寄駅に到着した。  閉じる

  投稿日:2017/11/20

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• 稚内まで乗りました

  • 4.5
  • 旅行時期：2017/02（約9年前）
  • 0

  by kooloo さん（非公開）

  旭川 クチコミ：3件

  

  by koolooさん（非公開）

  旭川 クチコミ：3件

  旭川から最北端の稚内まで往復の区間に乗りました。日中、天塩川付近の原野を走っている時に、列車がのろのろとなりました。野生の...  続きを読むエゾシカが線路内に立ち入ったので、徐行しているとアナウンスがあり、旅情を感じました。しばらくして列車が走り出したら、数頭のエゾシカが逃げるように駆け出していくのが見えました。  閉じる

  投稿日:2017/06/16

  1

• 下り終発の宗谷本線名寄行きの車内の様子

  • 4.5
  • 旅行時期：2017/01（約9年前）
  • 0

  by ケロケロマニア さん（男性）

  旭川 クチコミ：440件

  

  by ケロケロマニアさん（男性）

  旭川 クチコミ：440件

  私は地元の人間ですので、日常的に利用している乗り物なので、大体どの時間帯の列車に乗ればどこまでが混雑しているのか、といった...  続きを読むような大まかな状況は把握しています。実は宗谷本線の下り旭川～名寄間は、北海道内では札幌圏を除いては比較的乗降客が多い区間と言えますが、旭川終発の名寄行（現行スケジュールで22時3分発）は、流石に遠方駅への到着時間が遅くなる関係で、旭川市内の駅までの利用、特に永山駅で殆ど下車、そして続く比布駅で車内の8割方はいなくなってしまいます。従って、その後の車内は空いていて快適に過ごせますので、到着が遅くなっても良いという、士別・名寄方面への利用をお考えの方は、終発列車が非常にお勧めす。（因みに1本早い便（20時40分発）だとかなり混雑します。）  閉じる

  投稿日:2017/01/28

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• 現行車両がもうすぐ引退？

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/12（約9年前）
  • 0

  by しそまきりんご さん（男性）

  旭川 クチコミ：216件

  

  by しそまきりんごさん（男性）

  旭川 クチコミ：216件

  冬は排雪列車こと、雪かき車がほぼ定時のダイヤで定期運行されています。
  いつか分からないが、雪が積もった時など、運が良けれ...  続きを読むば出会える随時運行と違い、宗谷本線では決まった場所に計画を立てて行けば、ほぼ会えるところが良いです。
  ただ、ダイヤは市販の時刻表などには載っていませんし、定時といえども、日によって運行されなかったり、宗谷本線のダイヤが乱れたりすると、列車交換の場所が異なったりして、時間も遅れたりします。
  10分、20分の遅延は日常茶飯ですし、途中駅で急に元のダイヤに戻ったりする気まぐれ運行は当たり前です。
  
  さて、現行車両が近々引退するという噂も相まって、沿線で写真撮影をしている人達も多くいます。
  2016-17の冬には、既に新型の雪かき車が試験運行を始めたとの噂もあります。
  そのスジの人の間では、それぞれ撮影ポイントがあって、定番の位置には決まって数人のカメラマンが構えています。
  最初から定位置で陣取って構えている人、車でラッセル車よりも先回りして、複数ポイントで撮影する人、人の行かない珍しいポイントで狙っている人など様々です。
  定番の位置は、道路から離れておらず、車も停めやすく、カーブ手前などのアングルも良い場所といった条件があるようです。
  
  豊富―下沼の秋葉跨線橋上
  雄信内駅北側の丘上
  歌内―天塩中川の道路横
  天塩中川駅より南側の跨線橋上
  音威子府駅南側のスキー場下
  初野―美深のS字カーブ
  北星―日進の東恵橋上
  塩狩―蘭留の国道橋上
  
  …などなど枚挙にいとまがありません。  閉じる

  投稿日:2017/03/28

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• 大河が結氷する様子が見られる

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/12（約9年前）
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  by しそまきりんご さん（男性）

  旭川 クチコミ：216件

  

  by しそまきりんごさん（男性）

  旭川 クチコミ：216件

  車窓から、日本で4番目の長さを誇る大河、天塩川が結氷する様子が見られます。
  線路脇をしばらく並行して流れているので、よく...  続きを読む見えます。
  特に、北の方、音威子府－佐久、雄信内あたりがおすすめです。
  特急列車でも、音威子府－佐久のあたりは、山間の川沿いをうねるように進むので、スピードがでません。
  鹿の群れに遭遇して減速することもあります。
  景色を眺めるのにはよいです。
  また、特急列車は窓が大きく、快適に景色が眺められます。
  一方、普通列車は二重窓となっていて、同区間にさしかかると、窓側に座っている旅行客が一斉にカメラを構えたりして、窓の外に注目しますが、中には一時的に内窓だけ上げて、ガラス曇りの無い景色を楽しんでいる方もいます。
  同区間で景色がよいのは、西側です。
  また、稚内方面でも西側に利尻山が見えますが、線区全般においても西側の方が相対的に景色がよい印象です（東側は丘の法面という場合もあります）。
  もっとも、冬に訪れると川の結氷のみならず、朝日に輝く疎林の樹氷などもきれいです。  閉じる

  投稿日:2017/01/26

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• 旭川17時43分発の普通列車名寄行きは夕方の帰宅時間帯であるにも関わらず１両編成でした

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/09（約9年前）
  • 2

  by フロンティア さん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  

  by フロンティアさん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  　北海道の旭川と日本最北端に位置する稚内を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際には時折利用しています。
  　そのうち...  続きを読む今回は2016年９月23日の金曜日、旭川17時43分発普通列車名寄行きについてです。
  　キハ40系という国鉄製のディーゼルカーが使用され、１両編成での運転でした。
  　夕方の帰宅時間帯の為、１両で乗れるかきになったのですが、各ボックス席が相席で座る位の混雑ぶりでした。
  　本当は２両位での運転を望みたいのですが、１両でも混雑しないような現状ではやむをえないのでしょうね。
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  投稿日:2016/10/26

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• 最北端へと駆け抜ける

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/09（約9年前）
  • 0

  by amstrobry さん（非公開）

  旭川 クチコミ：25件

  

  by amstrobryさん（非公開）

  旭川 クチコミ：25件

  旭川から名寄を経て稚内まで結ぶ２５９．４ｋｍの路線。旭川から名寄までは本数が多く１両編成の列車が混雑する。特急は片道１日３...  続きを読む本。旭川から稚内まで約３時間４０分という所要時間が北海道の広さを感じさせられる。稚内や利尻・礼文の離島観光にはほぼ毎回利用しており、これらのエリアの旅行にはなくてはならない存在。ただ、名寄以北は沿線人口も希薄で通学需要も厳しいものがあり、今後どう位置付けられていくかが気になる路線である。  閉じる

  投稿日:2016/10/25

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• 名寄15時48分発普通列車旭川行きは通過駅も結構あり、実質的に「快速列車」の感じを承けます

  • 4.0
  • 旅行時期：2016/09（約9年前）
  • 1

  by フロンティア さん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  

  by フロンティアさん（男性）

  旭川 クチコミ：173件

  　北海道の旭川と日本最北端に位置する稚内を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際には時折利用しています。
  　そのうち今...  続きを読む回は2016年９月23日の金曜日に名寄15時48分発普通列車旭川行きで名寄から士別まで移動した時の話です。
  　キハ４０系という国鉄製の一般車両が使用され、１両編成での運転でした。
  　座席は４人掛けのボックスシートが中心で、学生の帰宅時間帯の為、混雑が予想されましたが、利用者は７～８名程度ととても空いていました。
  　但し下車した士別では多くの学生客が乗車していました。
  　なおこの列車、普通列車と称していますが、途中、東風連・瑞穂・下士別等通過駅も結構あるため、快速列車なのか普通列車なのかよくわかりません。
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  投稿日:2016/09/23

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