JR東北本線 クチコミ・アクセス・周辺情報

161～180件（全226件中）

• 便利な東京直通電車

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by fmi(ふみ) さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：71件

  

  by fmi(ふみ)さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：71件

  　東京や品川まで行くようになってから飛躍的に便利になった。
  　新幹線や地下鉄、高速バスで東京駅まで出てから、東京からの直...  続きを読む通電車に乗ったほうが、座れやすい（特にグリーン車）。
  　1時間当たり、東海道線へ直通するのが3本、従来通り上野で終点になるのが1本ある。上野どまりはたいてい、地上ホームに到着するので不便。
  　赤羽から大宮の間は座れないことも多いが、全体的に高崎線よりは空いている。全列車にグリーン車がついており、休日も比較的すいている。
  　久喜や栗橋から都内へ行く場合は、東武より運賃は高いが、本数はこちらの方が多い。
  　沿線で観光名所が集まってるのは、実は、大宮駅で、氷川神社や盆栽村もかろうじて徒歩圏内。  閉じる

  投稿日:2018/03/09

  1

• 新白河での乗り継ぎ追加で待ち時間や不便さ増加

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by まどやんと さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：332件

  

  by まどやんとさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：332件

  18きっぷでの関東から東北方面への旅行のため、久々に利用しました。
  以前は黒磯～郡山間は1本で行けてたのですが新白河で乗...  続きを読むり継ぎが必要となり、20分ほど乗っただけですぐホームを歩かされるのはちょっと不便です。
  また、タイミングによっては新白河での乗り継ぎ待ち時間が30分前後と長かったり（新白河駅付近に大した見どころがないのでかなり苦痛）、乗り継ぎ先の車両数が2両などに減って車内が混雑したりと、色々不満が多かったです。
  （112系などこの界隈では目新しい車両が走るようになったりと嬉しい変更点も僅かながらありますが…）
  普通電車での移動を考えてる方はこれまで以上に気をつけないと思わぬ形で旅程が狂うのでご注意ください。
  （合理化で止むを得ないこととはいえ…。急ぐ人は新幹線に乗れということなんでしょうけど）  閉じる

  投稿日:2018/03/04

  1

• かつては日本最長の路線

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by k2ug さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：11件

  

  by k2ugさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：11件

  今回は福島から仙台の間を利用、途中の白石で観光もしました。
  東北本線は、かつては東京―青森を結ぶ日本最長路線だったようで...  続きを読むすが、盛岡から先がＩＧＲいわて銀河鉄道と青い森鉄道に移管されて、現在では、山陰本線、東海道本線に次ぐ在来線で３番目の長さになってしまったようです。
  福島から仙台の間は、座って移動ができて、快適でした。  閉じる

  投稿日:2018/01/27

  3

  3

  3

• JR東北本線

  • 5.0
  • 旅行時期：2018/01（約8年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  JR東北本線は大宮から先宇都宮方面に向かう電車。通勤電車なので、座席も詰め込み型。ただ、本数はかなりあるので便利です。大宮...  続きを読むまで並走する京浜東北線よりも停車駅が断然少ないので、こちらを使う方が、時間の節約にもなります。  閉じる

  投稿日:2018/01/17

  1

• 2017年12月24日の宇都宮15時34分発湘南新宿ライン直通快速逗子行きの様子

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  　東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
  　少し前ま...  続きを読むでは上野～青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡～八戸間、さらに八戸～新青森間の開業ならびにより上野～盛岡間の路線に短縮されました。
  　しかし2015年３月の上野東京ラインの開通により東京～盛岡間の路線となりました。
  　そのうち今回は2017年12月24日に宇都宮15時34分発湘南新宿ライン直通の快速逗子行きで宇都宮から横浜まで利用した時の話です。
  　当日はグリーン車の１階席を利用したのですが、始発の宇都宮時点で１乗車口あたり10名以上並んでいた為、混雑が予想されました。
  　しかしいざ乗車したところ、小山等で多くの利用があったものの若干ではありますが誰も座らない２人掛けシートがある等比較的空いていました。
  　よって相席にならずに２人掛けリクライニングシートを１人占めできた点でゆったり快適に利用できたのは良かったです、  閉じる

  投稿日:2018/08/13

  1

• 宇都宮15時05分発普通列車熱海行きについて

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  　東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
  　少し前ま...  続きを読むでは上野～青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡～八戸間、さらに八戸～新青森間の開業ならびにより上野～盛岡間の路線に短縮されました。
  　しかし2015年３月の上野東京ラインの開通により東京～盛岡間の路線となりました。
  　そのうち今回は2017年12月24日の宇都宮15時05分発普通列車熱海行きについてです。
  　Ｅ２３１系という車両が使用され、10両編成での運転でした。
  　ちなみにこの列車、黒磯14時09分発普通列車宇都宮行きと接続しており、18きっぷ期間ということもあって座席の調達は比較的困難かと思います。
  　可能であれば１本後続の列車を利用するのも手かもしれません。
  
  
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  投稿日:2018/07/12

  1

• 2017年12月24日現在、宇都宮15時25分発普通列車黒磯行きはグリーン車付きの10両編成の車両が使用されていました

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  　東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
  　少し前ま...  続きを読むでは上野～青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡～八戸間、さらに八戸～新青森間の開業ならびにより上野～盛岡間の路線に短縮されました。
  　しかし2015年３月の上野東京ラインの開通により東京～盛岡間の路線となりました。
  　そのうち今回は宇都宮15時25分発普通列車黒磯行きについてです。
  　昼間の時間帯の場合、宇都宮～黒磯間では２０５系という車両が使用され、４両編成での運転となっている場合が多いですが、この列車の場合、Ｅ２３３系という車両が使用され、10両編成での運転でした。
  　さらに４・５号車はグリーン車となっていて、グリーン車の場合、利用するには別途グリーン券が必要となりますが、宇都宮～黒磯間の間、リクライニングシートに座って快適な移動をすることができる為、その点は助かります。
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  投稿日:2018/06/11

  1

• 2017年12月24日の郡山12時50分発普通列車新白河行きの様子～２両編成の運転の為、郡山では全ての座席が埋まりましたが、安積永盛での下車がある為、安積永盛で座れるチャンスがあるかもしれません～

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  　東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
  　少し前ま...  続きを読むでは上野～青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡～八戸間、さらに八戸～新青森間の開業ならびにより上野～盛岡間の路線に短縮されました。
  　しかし2015年３月の上野東京ラインの開通により東京～盛岡間の路線となりました。
  　そのうち今回は2017年12月24日に郡山12時50分発普通列車新白河行きで郡山から新白河まで移動した時の話です。
  　７０１系という２両編成の通勤電車タイプの車両が使用され、座席はロングシートでした。
  　その為、座れてもあまり快適に移動が出来ないのは勿論、当日は座席は全て埋まり、１両あたり10名程度の立ち客がいましたので、郡山から座りたい方は早めに来ることを勧めます。
  　ただ比較的すぐの安積永盛でそれなりに下車があり、安積永盛から先は詰めて座るのであれば座れる状態でしたので、郡山で座れなかった方は安積永盛で座れるチャンスがあるかもしれません。
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  投稿日:2018/03/08

  1

• 2017年10月のダイヤ改正により黒磯～新白河間の普通列車の一部ではキハ１１０系というディーゼルカーが使用されるようになりました

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  　東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
  　少し前ま...  続きを読むでは上野～青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡～八戸間、さらに八戸～新青森間の開業ならびにより上野～盛岡間の路線に短縮されました。
  　しかし2015年３月の上野東京ラインの開通により東京～盛岡間の路線となりました。
  　前回の口コミで黒磯～郡山間について従来直通運転しており、乗り換えなしで利用できたけど、2017年10月のダイヤ改正によりほぼ全ての列車が新白河で乗り換えるかたちになり、不便になった旨紹介しましたが、今回はその新白河～黒磯間で運転する列車についてです。
  　今まで通り電車も運行される場合がありますが、昼間など時間帯によってはキハ１１０系というディーゼルカーが使用される場合があります。
  　2017年12月24日に新白河13時38分発黒磯行きに乗車したところ、そのキハ１１０系という車両に乗るかたちになりましたが、２人掛け又は４人掛けのボックスシートが装備され、またシートも柔らか目でレベルの低いJR東日本の一般車両にしては比較的乗り心地が良かったです。
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  投稿日:2018/02/06

  1

• 2017年12月24日現在、黒磯～郡山間を利用する場合、一部を除き新白河での乗り換えが必要になりました

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 3

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  　東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
  　少し前ま...  続きを読むでは上野～青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡～八戸間、さらに八戸～新青森間の開業ならびにより上野～盛岡間の路線に短縮されました。
  　しかし2015年３月の上野東京ラインの開通により東京～盛岡間の路線となりました。
  　そのうち今回は黒磯～郡山間についてですが、従来は直通運転しており、乗り換えなしで利用できましたが、2017年10月のダイヤ改正によりほぼ全ての列車が新白河で乗り換えるかたちになり、不便になりました。
  　2017年12月24日に郡山から黒磯まで利用したところ、新白河での乗り換えは黒磯行きの列車は郡山からの列車が到着したホームの先に停車している列車であった為、階段を利用しての乗り換えではなかった為、助かりました。
  　但し郡山から黒磯へ向かう場合、新白河到着前に前寄りの車両に移動したほうが良いかな～という気がしました。
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  投稿日:2018/01/05

  1

• 首都圏から盛岡へ、3セク扱いとなった区間を経て青森

  • 4.5
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 2

  by OE-343 さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：78件

  

  by OE-343さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：78件

  首都圏から盛岡へ、3セク扱いとなった区間を経て青森、そこから北海道へ。間違っても首都圏の通勤電車じゃありません。北斗星の廃...  続きを読む止により、直通旅客列車はなくなりましたが、ほぼ全線を走る貨物列車はもちろん健在です。黒磯駅で貨物を見ておりますと、北海道と各地結ぶ貨物列車は多数運転されており、コンテナの利用状況も良く、今後もますます、環境面やトラック運転手不足などに対応しながら、鉄道貨物の振興を図っていかねばなりません。札幌から隅田川までの貨物列車は、途中五稜郭や東青森でも貨物扱いを行っており、完全なpoint-to-pointとなるトラック輸送や航空機とは若干異なった輸送が実践されています。青森から東京へ荷物を運ぶ時にも、東青森から北海道発着の貨物列車に積み込むこともよくあるのです。  閉じる

  投稿日:2017/12/30

  1

• 宇都宮まで利用しました

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/12（約8年前）
  • 0

  by ガリゾー さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：115件

  

  by ガリゾーさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：115件

  ＪＲ上野駅からＪＲ宇都宮駅まで利用しました。
  上野駅はホームの数が多く、また栃木方面の土地勘も少ないことことから少し迷い...  続きを読むました。
  金曜日の午後に利用しましたが、電車は意外と言っては失礼ですが乗客率が高かったです。
  車窓は大宮を超えてしばらくすると田園風景でした。
  時期的に田んぼは稲刈りが終わってしばらくたっていますので寂しい風景でした。  閉じる

  投稿日:2017/12/09

  1

• 宇都宮線の場合、３号車・６号車は比較的混みやすいです

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/11（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  　東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
  　少し前ま...  続きを読むでは上野～青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡～八戸間、さらに八戸～新青森間の開業ならびにより上野～盛岡間の路線に短縮されました。
  　しかし2015年３月の上野東京ラインの開通により東京～盛岡間の路線となりました。
  　そのうち今回は東京～宇都宮間のいわゆる宇都宮線についての話です。
  　2017年11月２日に東京21時45分発普通列車宇都宮行きで東京から上野まで利用しました。
  　当日は時間がなかった為、10両か15両かは分かりませんが、６号車に乗車したのですが、平日の遅い通勤帰りの利用が多く、すし詰め少し手前の状態で大変な思いをしました。
  　４・５号車の場合、利用するのに別途グリーン券が必要となるグリーン車となっている為、そのグリーン車に近い３号車と６号車は比較的混みやすいようです。
  　というわけで混雑を避けたいのであれば少なくとも３号車と６号車は避けたほうが良いと思います。
  
  
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  投稿日:2018/04/09

  1

• 東京～上野間の利用にも便利になりました

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/11（約8年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：713件

  　東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
  　少し前ま...  続きを読むでは上野～青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡～八戸間、さらに八戸～新青森間の開業ならびにより上野～盛岡間の路線に短縮されました。
  　しかし2015年３月の上野東京ラインの開通により東京～盛岡間の路線となりました。
  　2017年11月２日に東京から上野まで利用したのですが、今までは京浜東北線又は山手線利用の為、途中３駅に停車し、８分程度かかっていたのですが、上野東京ラインの開通により途中駅ノンストップで５分程度で行けるようになり、便利になりました。
    閉じる

  投稿日:2017/12/04

  1

• 東北本線

  • 5.0
  • 旅行時期：2017/11（約8年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  JR東北本線は、東京駅から小金井駅までは宇都宮線の愛称もあり、通勤電車がたくさん走っているので、本数も多くとても便利に使え...  続きを読むます。わたしが使ったのは始発の上野駅からで、上野駅では頭端式のホームでクラシックな雰囲気に旅情が高まりました。  閉じる

  投稿日:2017/11/07

  1

• JR東北本線

  • 5.0
  • 旅行時期：2017/09（約8年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  JR東日本の東北本線のうち、東京駅から黒磯駅までを宇都宮線といいます。そのせいか、電車にも宇都宮線と書かれています。距離は...  続きを読むありますが、このエリアは完全に東京の通勤エリアに組み込まれているので、どの時間でも本数が多く利便性は高いです。上野駅でもホームが別個にありかなりの規模です。そして、上野から大宮までは並走する京浜東北線よりも停車駅が少ないので、非常に早くいけます。また、上野止まりのものと東京よりも先、上野東京ラインとして東海道線に直通するものにわかれています。  閉じる

  投稿日:2017/09/19

  2

  2

• 旅客列車は近郊輸送主体となったが、北海道へ向かう高速貨物列車はたくさん走る

  • 5.0
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 1

  by OE-343 さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：78件

  

  by OE-343さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：78件

  旅客列車は近郊輸送主体となったが、北海道へ向かう高速貨物列車はたくさん走る。北斗線が廃止になっていよいよ特急列車がほぼなく...  続きを読むなりましたが、それでも貨物列車と言う特急列車は今でも北海道の食品を首都圏などに運び込む最も重要な列車として運行され続け、今後さらに必要性は高まっていくことでしょう。なお、上野駅発で少しだけ扉を閉鎖して荷物を積んでいる列車は、かつて急行列車などに連結されていた荷物車が扱うタイプの荷物で、貨物列車の貨物とは異なる旅客扱いに付随した荷物輸送の「荷物郵送」ですから旅客列車です。貨物列車ではありません。注意してください  閉じる

  投稿日:2017/08/21

  1

• JR東北本線

  • 5.0
  • 旅行時期：2017/08（約8年前）
  • 0

  by Hotel Stationery さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  

  by Hotel Stationeryさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：314件

  上野から大宮にいくには早い電車です。いまは東京方面から東海道線にいくものと従来の上野止まりのものと2種類あるようになりまし...  続きを読むた。また、今回は上野始発の貨物輸送のために使えない箇所がある列車にはじめてのりました。これは初めての体験だったので、びっくりしました。  閉じる

  投稿日:2017/08/13

  5

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• 仙台周辺の東北本線を紹介

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/06（約9年前）
  • 1

  by fmi(ふみ) さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：71件

  

  by fmi(ふみ)さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：71件

  　仙台都市圏の東北本線を紹介する。
  　岩沼から松島までは本数が多く、1時間当たり3本くらい走る。黒磯から盛岡までは基本的...  続きを読むに1時間毎の運転で、白石から小牛田までの間に区間運転が入るパターン。この区間は車両も統一され、ロングシートの701系とセミクロスシートのE721系が使われる。仙台駅発着の列車がほとんど。
  　沿線の見どころはなんといっても松島。塩釜駅と松島駅の間は車窓からも松島の風景がよく見える。松島の景勝地も、松島駅から徒歩で行ける距離にある。
  　本線のほかに空港鉄道・仙石東北ラインからの乗り入れ列車も仙台駅までくる。  閉じる

  投稿日:2017/07/01

  1

• 横浜方面から宇都宮まで一気通貫でいけちゃうのがいい。

  • 3.0
  • 旅行時期：2017/05（約9年前）
  • 0

  by じょん・とらべる太 さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：13件

  

  by じょん・とらべる太さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：13件

  宇都宮から東京貫けて横浜方面まで乗り換えなしでいけるようになったのがとてもよく、利用します。緑とオレンジがちょっと田舎っぽ...  続きを読むいイメージを植えつけてしまう部分もあるが、それも個性として記憶に良く残っているので、見てすぐにわかるのがよい。  閉じる

  投稿日:2017/10/07

  1