JR東北本線
乗り物
3.48
JR東北本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
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ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2025年4月12日の仙台12時00分発普通列車白石行きの様子について~昼間の時間帯の6両編成での運転にも関わらず~
4.0
- 旅行時期 2025/04
- by フロンティアさん
東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。 少し前ま... 続きを読むでは上野~青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡~八戸間、さらに八戸~新青森間の開業ならびにより上野~盛岡間の路線に短縮されました。 しかし2015年3月の上野東京ラインの開通により東京~盛岡間の路線となりました。 そのうち今回は2025年4月12日の土曜日に仙台12時00分発普通列車白石行きで仙台から船岡まで移動した時の話です。 701系という2両編成の車両とE721系という4両編成の車両が繋がった6両編成での運転でした。 この日は船岡・大河原の両駅が最寄となる白石川千本桜の見物利用が大変多く、昼間の時間帯の6両編成での運転にも関わらず座席は仙台駅で乗車可能になってからさほど時間を経たずに全ての座席が埋まる状態になりました。 それどころか立って乗車する方が多数居て、仙台発車の時点で辛うじてすし詰めにはならないもののその一歩もしくは二歩手前のレベルでした。 閉じる
クチコミ・評判 8ページ目
141~160件(全226件中)
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JR東北本線
- 5.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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東北本線
- 3.5
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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列車は選びたい(宇都宮線)
- 3.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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首都圏普通列車グリーン車のトイレについて
- 3.5
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
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首都圏普通列車グリーン車のトイレについて。黒磯までの区間では、普通列車グリーン車が運用されており、追加料金はかなりかかるも... 続きを読むのは快適な車内で利用ができます。トイレに関しても、洗面所があり、またトイレクリーナーも準備されており、普通車と比べるとかなり使いやすくなっています。しかしながら、この231・233系の車両、他の車両同様にトイレにスピーカーがありません。したがって、停車駅の案内放送を聞くことができません。これは、211系など他の近郊型電車も同様でありますが、やはり改善すべき点ではないでしょうか?
また、国鉄型車両で準備されているトイレ個室内の網棚も設置されておらず、貴重品の入ったバックなどを持ち込んだ場合置き場に困ることが考えられます。この点は国鉄型車両の優れた設計を見習って欲しいところであります。 閉じる投稿日:2018/09/04
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JR東北本線
- 5.0
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
- 0
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直通運転でも座れる
- 3.5
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
- 0
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相馬の流鏑馬(やぶさめ)特別塗装電車
- 5.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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盛岡から今回は赤羽まで・・・
- 5.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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2018年7月14日の花巻13時18分発普通列車北上行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 3
東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
少し前ま... 続きを読むでは上野~青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡~八戸間、さらに八戸~新青森間の開業ならびにより上野~盛岡間の路線に短縮されました。
しかし2015年3月の上野東京ラインの開通により東京~盛岡間の路線となりました。
そのうち今回は2018年7月14日に花巻13時18分発普通列車北上行きで花巻から北上まで移動した時の話です。
701系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
座席はロングシートのみの為、乗り心地はイマイチの上、トイレは空調が入ってない為、用を足す際、暑くて大変でした。
閉じる投稿日:2019/02/07
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新幹線の歴史が反映された路線
- 3.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
新幹線は、東海道→山陽→東北→以下略という順序で建設されてきたが、
東海道、山陽、東北(盛岡以南)は日本国有鉄道が自ら建... 続きを読む設し、
それ以降の新幹線は専用の法人である(独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構が建設するというスキームになっている。この際の「政府与党申し合わせ」により、JRから「並行在来線」を切り離せるようになった。
このことから、東北本線は本来、東京(上野?)~青森間を結ぶ路線であったが、
盛岡以北は新幹線開通に合わせてJR東日本から切り離されたことから、主に県が出資する第三セクターに移管された。正直なところ、時期によって負担が違う(例えば岩手と宮城の違い)のは何とも言えないところであるが、今の仕組みが「第2の国鉄は作らない」(独法のHP)ことを出発点にしている以上、やむを得ないのかもしれない。 閉じる投稿日:2019/01/29
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JR東北本線
- 5.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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黒磯ー東京 近郊区間
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約8年前)
- 0
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東京駅から宇都宮に向かう時にはこちらの鉄道路線を利用
- 3.0
- 旅行時期:2018/05(約8年前)
- 0
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4月は水が張られた田んぼの広がる車窓で風情たっぷり
- 3.5
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 0
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宮城の桜の名所・船岡&大河原へ訪問
- 4.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 0
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2018年3月17日現在、小山16時33分発普通列車宇都宮 行きは211系という車両が使用されていました
- 4.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 4
東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
少し前ま... 続きを読むでは上野~青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡~八戸間、さらに八戸~新青森間の開業ならびにより上野~盛岡間の路線に短縮されました。
しかし2015年3月の上野東京ラインの開通により東京~盛岡間の路線となりました。
そのうち今回は2018年3月17日に小山16時33分発普通列車宇都宮行きで小山から宇都宮まで移動した時の話です。
小山~宇都宮間の場合、基本的にはE231系又はE233系という4扉の車両が使用されますが、この列車の場合、211系という3扉の車両が使用され、4両編成での運転でした。
とはいえトイレの真向かい側の席を除き、座席はロングシートとなっている為、乗り心地はあまり良くありませんが、E231系・E233系のように座席自体が硬めの造りをしているわけではないので、その点はまだマシです。
また小山~宇都宮間ではE231系・E233系以外で運転する列車は少ないため、E233系・E233系以外の車両に乗りたい方にもオススメです。
閉じる投稿日:2018/05/10
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アクセスがよくなりました
- 2.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 0
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2018年2月12日の盛岡18時17分発普通列車一ノ関行きの様子
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 6
東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
少し前ま... 続きを読むでは上野~青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡~八戸間、さらに八戸~新青森間の開業ならびにより上野~盛岡間の路線に短縮されました。
しかし2015年3月の上野東京ラインの開通により東京~盛岡間の路線となりました。
そのうち今回は2018年2月12日の盛岡18時17分発普通列車一ノ関行きの様子についてです。
701系という全ての座席がロングシートの車両が使用され、4両編成での運転でした。
通常の場合、2両編成での運転となる為、座席数は多いのですが、休日の割に利用が多く、席はほぼ埋まり、立って乗車している方もいました。
夕方の時間帯ながら休日の4両編成の為、空いていると思ったら座れないという痛い目に遭うかもしれません。
閉じる投稿日:2018/11/19
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盛岡18時33分発普通列車釜石行きについて
- 4.0
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
- 3
東京と岩手県の盛岡を結ぶJR東日本の鉄道路線で、青春18きっぷを利用して仙台等へ向かう際に利用しています。
少し前ま... 続きを読むでは上野~青森までの路線でしたが、東北新幹線の盛岡~八戸間、さらに八戸~新青森間の開業ならびにより上野~盛岡間の路線に短縮されました。
しかし2015年3月の上野東京ラインの開通により東京~盛岡間の路線となりました。
そのうち今回は盛岡18時33分発普通列車釜石行きについてです。
この列車、途中の花巻からは花巻線に乗り入れて運転をおこないますが、その盛岡~花巻間の場合、基本的にロングシートの車両が使用されていますが、この列車に関して言えばキハ110系が使用されている為、4人掛けボックスシートに座って移動することができ、その点は良いかと思います。
閉じる投稿日:2018/09/13
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12月22日に黒磯発上野行き通勤快速を利用したところグリーン車の検札は小金井までありませんでした
- 3.5
- 旅行時期:2018/02(約8年前)
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