JR函館本線
乗り物
3.50
JR函館本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
函館 交通 満足度ランキング 7位
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満足度の高いクチコミ
2026年３月より北海道の特急は全て全席指定席になったからこそ、北海道の在来線全線が連続する５日間25,800円で利用し放題となる「北海道フリーパス」の利用を...
4.0
- 旅行時期 2026/05
- by フロンティアさん
小樽・札幌を経由し北海道の道南の函館と道北の旭川を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際はよく利用します。 その... 続きを読むうち今回は「北海道フリーパス」というフリー切符についてです。 北海道フリーパスといえば、駅で発売している29,000円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する７日間利用し放題の切符をイメージするかと思いますが、それとは別に25,800円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する５日間利用し放題となる切符があります。 2026年４月30日から2026年５月４日にかけての５日間、こちらの25,800円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する５日間利用し放題となるほうの「北海道フリーパス」を利用しました。 駅で発売している29,000円で連続する７日間利用し放題の切符の場合、指定席は期間中６回までしか利用できない上、ＧＷ期間やお盆期間等は利用できない扱いになっていますが、25,800円で連続する５日間利用し放題となる切符の場合、ＧＷ期間やお盆期間等でも利用可能で、さらに期間中指定席の利用回数に制限がない為、指定席の予約が何回でも利用可能となり、非常に便利でした。 ただこちらの切符、駅で直接購入することは出来ず、旅行会社の旅行商品(少なくとも宿泊プラン、旅行会社によっては飛行機と宿泊のセットのプラン)を同時に購入する必要があり、その旅行商品の値段によってはモトがとれるかどうかビミョーなところがありますので、利用予定の行程と旅行商品の値段をよく吟味してから利用したほうが良さそうです。 ただ自分が利用した日の場合、４月29日の札幌市内のすすきのにあるホテルの宿泊プランとセットで申し込みましたが、そのホテルの宿泊プランの値段は7,100円とイマドキにしてはリーズナブルであった為、大変お得にこの切符を利用させて頂きました。 また指定席が回数無制限で利用可能と紹介しましたが、このフリー切符を利用して指定席の予約が出来るのは北海道に到着した後、旅行会社から渡されるクーポンをその北海道の駅の窓口で切符に引き換えてもらった後からになりますので、空席状況によっては既に満席の為、指定席を利用できない場合があるので、その点のリスクはあります。 とはいえ2026年３月のダイヤ変更で北海道内の在来線の特急列車はカムイ・サロベツ・オホーツク等を含めて全て全席指定席となり、自由席は無くなりました。 駅で発売している29,000円で連続する７日間利用し放題の切符の場合、６回まで座席の指定を受けることができる他は、利用可能期間中、普通車指定席の空席が何回でも利用し放題とはなりますが、いつ座席の指定を受けた方が来るかと思うと落ち着いてゆったり座ることはできないです。 反面、25,800円で連続する５日間利用し放題となる切符の場合、利用可能期間中、何回でも座席の指定を受けることができる為、座席の指定を受けさえすれば安心して席にありつくことができるのは助かります。 その観点から利用可能であれば、是非25,800円で連続する５日間利用し放題となる「北海道フリーパス」の利用をオススメします。 閉じる
クチコミ・評判 6ページ目
101～120件（全249件中）
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旭川15時14分発普通列車留萌行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2021/05（約5年前）
- 1
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小樽から岩見沢まで
- 3.0
- 旅行時期：2021/05（約5年前）
- 0
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「一日散歩きっぷ」について
- 4.0
- 旅行時期：2021/05（約5年前）
- 4
小樽・札幌を経由し北海道の道南の函館と道北の旭川を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際はよく利用します。
その... 続きを読むうち今回は「一日散歩きっぷ」という割引きっぷについてです。
この「一日散歩きっぷ」ですが、2021年11月28日までの土曜・休日(日・祝日等)に限り後程紹介するエリアの快速列車・普通列車の自由席が１日2,540円で利用し放題(乗り放題)となる切符です。
その利用し放題となるエリアですが、以下のとおりと結構、広範囲になります。
・函館本線 長万部～小樽～札幌～滝川間
・室蘭本線 全線(東室蘭～室蘭間も含む)
・千歳線 全線
・札沼線(学園都市線) 全線
・石勝線 全線
・根室本線 滝川～富良野～新得間
・富良野線 美瑛～富良野間
・日高本線 全線
ただ利用できる列車は原則として快速列車・普通列車のみに限られ、例えば特急列車に乗車する場合、別途、特急券のみ購入すれば良いというわけにはいかず、乗車する区間の乗車券・特急券を購入する必要がある為、その点は不便です。
例外的に新夕張～新得の区間内で乗り降りする場合に限り、「一日散歩きっぷ」のみで特急列車の自由席を利用することが出来ます。なお、追分～トマム間等新夕張～新得間以外の区間を少しでもまたがって乗車する場合、「一日散歩きっぷ」で乗車することは出来ず、乗車する全区間の乗車券・特急券が必要となりますので、注意が必要です。
最後に購入にあたっては事前の購入は出来ず、利用する日当日のみ購入可能となっていて、さらに購入が可能な駅は小樽～岩見沢間の函館本線内のみどりの窓口がある駅と、札幌～千歳間の同じみどりの窓口がある駅に限られ、例えば新千歳空港・新得・滝川・長万部・苫小牧・東室蘭等では購入できないのでその点も注意が必要です。
いろいろと制約がありますが、上手に利用すれば結構遠くへ日帰り旅行ができる場合もあるので、利用してみる価値はあると思います。 閉じる投稿日:2021/06/09
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Ｈ１００系について
- 4.0
- 旅行時期：2021/05（約5年前）
- 1
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北海道の重要路線
- 3.5
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
- 0
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長い路線！
- 3.0
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
- 0
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JR函館本線
- 5.0
- 旅行時期：2021/02（約5年前）
- 0
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豪雪の岩見沢を抜けて
- 3.5
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 0
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小樽-南小樽間で利用！！
- 3.5
- 旅行時期：2020/12（約6年前）
- 1
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コロナに感染しなくても、これじゃ、風邪をひいてしまいます…(-_-;)
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約6年前）
- 3
今回は2020年の大晦日に、和寒→新千歳空港を移動した際、18きっぷ利用のため函館本線上も勿論普通列車に乗車しました。
... 続きを読む
この日は奇しくも和寒ではマイナス30度を下回る記録的な寒さで、旭川以南は相対的に暖かく感じるかな、と思って乗車したのですが、その期待は見事に裏切られ、”コロナ対策”ということで、この寒さにも拘わらず普通列車車内は車両間の扉は全て開放されていて、しかも頻繁に停車駅がありますので、その度に外気が入って来て寒いこと寒いこと…。客席でも息が白いのは勿論のこと、普通に手がかじかんでしまい、携帯の操作にも支障をきたす程でした。
JR北海道の言い分としては、寧ろ、特急列車の方が換気設備がしっかりとしているということで定期的に換気をしている、という理由で、車内も暖かく過ごせるのですが、とにかく私のような貧民の方で、冬季に冬の北海道を普通列車メインで移動される方は、特にボタン開閉式の車両が走行していない旭川＝岩見沢間のような区間では、”北海道の冬は中が暑過ぎる”という常識は通用せず、これに備えて薄着でいると、コロナに感染しなくても確実に風邪をひいてしまいますので、万全の厚着対策で臨んで下さい。 閉じる投稿日:2021/01/28
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桑園～札幌は札沼線と並行します
- 3.0
- 旅行時期：2020/12（約6年前）
- 0
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JR函館本線
- 5.0
- 旅行時期：2020/12（約6年前）
- 0
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江別までは本数が多いです
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約6年前）
- 0
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小樽駅まで利用
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約6年前）
- 0
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JR函館本線
- 5.0
- 旅行時期：2020/11（約6年前）
- 0
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札幌から小樽方面と旭川方面と
- 3.0
- 旅行時期：2020/10（約6年前）
- 0
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札幌近郊の路線
- 4.0
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
- 0
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2020年９月24日の札幌17時50分発快速ニセコライナー倶知安行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
- 2
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本数が多いです
- 5.0
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
- 0
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将来的に新幹線が開通するであろうヤマ線を行く
- 4.5
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
- 0
函館本線の「ヤマ線」をいく[特急ニセコ号]長万部→倶知安の区間を乗車しました. ワケあって直前を行く特急「北斗13号」で長... 続きを読む万部に先回りし「特急ニセコ号」の到着を待ちました.
■長万部駅の様子■
停車の10分強を利用してニセコ号撮影にダッシュする方々で大層賑わっていました. 駅ホームにお出ましのご当地キャラ「まんべくん」に声掛けしたところ、コロナの影響か不明ですが軽く拒否られました. あちらは着ぐるみで完全武装かと思うのですが…
■ニセコ駅の様子■
ご当地キャラ「ニッキー」が雨の中、乗客を歓迎してくれます. この駅から車内販売が始まります. 限られた品を手提げカゴに満載した販売員さんが手際よく通路を廻ります. ゼリーやどら焼きなどニセコ近郊で作られたモノを数点買い求めました.
■車内■
全区間の利用となると、かなりな時間を要します. トイレの利用が頻繁になるのは生理現象で当然のことです. そのトイレが大変汚い状態でした. 雨で足元が悪いホームを沢山の方が乗降し、そのまま使用される方も多く耐えがたい状況になっていました.
札幌まで通しで乗車される方が多い中、倶知安で下車しました. 車内販売の方も同じく降りられましたのでOK頂いて、着用されていた特製「特急ニセコ号」半纏の背中を写真に収めました.
将来的に新幹線が開通するであろうヤマ線を 短い区間ではありましたが乗車できて楽しかったです
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toc blancさん
こんにちは、フォートラベルです。
先日申請いただいた以下の施設でございますが、申請内容と同じ
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