JR函館本線
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3.50
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満足度の高いクチコミ
2026年３月より北海道の特急は全て全席指定席になったからこそ、北海道の在来線全線が連続する５日間25,800円で利用し放題となる「北海道フリーパス」の利用を...
4.0
- 旅行時期 2026/05
- by フロンティアさん
小樽・札幌を経由し北海道の道南の函館と道北の旭川を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行の際はよく利用します。 その... 続きを読むうち今回は「北海道フリーパス」というフリー切符についてです。 北海道フリーパスといえば、駅で発売している29,000円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する７日間利用し放題の切符をイメージするかと思いますが、それとは別に25,800円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する５日間利用し放題となる切符があります。 2026年４月30日から2026年５月４日にかけての５日間、こちらの25,800円で特急を含むJR北海道の在来線全線が連続する５日間利用し放題となるほうの「北海道フリーパス」を利用しました。 駅で発売している29,000円で連続する７日間利用し放題の切符の場合、指定席は期間中６回までしか利用できない上、ＧＷ期間やお盆期間等は利用できない扱いになっていますが、25,800円で連続する５日間利用し放題となる切符の場合、ＧＷ期間やお盆期間等でも利用可能で、さらに期間中指定席の利用回数に制限がない為、指定席の予約が何回でも利用可能となり、非常に便利でした。 ただこちらの切符、駅で直接購入することは出来ず、旅行会社の旅行商品(少なくとも宿泊プラン、旅行会社によっては飛行機と宿泊のセットのプラン)を同時に購入する必要があり、その旅行商品の値段によってはモトがとれるかどうかビミョーなところがありますので、利用予定の行程と旅行商品の値段をよく吟味してから利用したほうが良さそうです。 ただ自分が利用した日の場合、４月29日の札幌市内のすすきのにあるホテルの宿泊プランとセットで申し込みましたが、そのホテルの宿泊プランの値段は7,100円とイマドキにしてはリーズナブルであった為、大変お得にこの切符を利用させて頂きました。 また指定席が回数無制限で利用可能と紹介しましたが、このフリー切符を利用して指定席の予約が出来るのは北海道に到着した後、旅行会社から渡されるクーポンをその北海道の駅の窓口で切符に引き換えてもらった後からになりますので、空席状況によっては既に満席の為、指定席を利用できない場合があるので、その点のリスクはあります。 とはいえ2026年３月のダイヤ変更で北海道内の在来線の特急列車はカムイ・サロベツ・オホーツク等を含めて全て全席指定席となり、自由席は無くなりました。 駅で発売している29,000円で連続する７日間利用し放題の切符の場合、６回まで座席の指定を受けることができる他は、利用可能期間中、普通車指定席の空席が何回でも利用し放題とはなりますが、いつ座席の指定を受けた方が来るかと思うと落ち着いてゆったり座ることはできないです。 反面、25,800円で連続する５日間利用し放題となる切符の場合、利用可能期間中、何回でも座席の指定を受けることができる為、座席の指定を受けさえすれば安心して席にありつくことができるのは助かります。 その観点から利用可能であれば、是非25,800円で連続する５日間利用し放題となる「北海道フリーパス」の利用をオススメします。 閉じる
クチコミ・評判 13ページ目
241～248件（全249件中）
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JR北海道のメイン路線。
- 3.5
- 旅行時期：2016/01（約11年前）
- 1
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北海道のメインルートの一つ♪
- 4.5
- 旅行時期：2015/12（約11年前）
- 0
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海線と山線どっちがいい
- 4.5
- 旅行時期：2015/11（約11年前）
- 0
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山区間が好きです
- 4.0
- 旅行時期：2015/09（約11年前）
- 0
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７３１系～７２１系とは大きく異なり、通勤電車と化しました～
- 4.0
- 旅行時期：2015/09（約11年前）
- 2
北海道の道南の函館と道北の旭川を長万部・ニセコ・小樽・札幌・岩見沢・滝川等を経由して結ぶ北海道一の幹線鉄道路線で、北海道... 続きを読む旅行の際にはよく利用します。
そのうち今回は７３１系という一般車両についてです。
前回は７２１系という一般車両についてコメントし、７２１系は転換操作により向きを変えられる２人掛けのシートが採用されていましたが、こちらの７３１系の場合、東京等でお馴染みのロングシートになり、いわゆる通勤電車と化しました。しかも７２１系の場合、客室の出入口には扉で仕切られていましたが、７３１系の場合、その扉も無くなりました。
平日の朝夕の通勤時の混雑緩和の為にこのような座席にしたらしいですが、この車両のデビューのお陰で個人的にはJR北海道に対するイメージが悪くなりました。
閉じる投稿日:2016/07/05
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函館～札幌～旭川間を結ぶ北海道一の幹線鉄道ですが、小樽～岩見沢間以外は実質ローカル線
- 4.0
- 旅行時期：2015/09（約11年前）
- 2
北海道の道南の函館と道北の旭川を長万部・ニセコ・小樽・札幌・岩見沢・滝川等を経由して結ぶ北海道一の幹線鉄道路線で、北海道... 続きを読む旅行の際にはよく利用します。
特急の場合、室蘭線経由で函館と札幌を結ぶ系統と札幌と旭川、さらに旭川を経由して宗谷線の稚内、石北線の網走までを結ぶ系統があります。また普通列車は函館～長万部間、長万部～小樽間、小樽～札幌～岩見沢間、岩見沢～旭川間をそれぞれ結ぶ系統が多いですが、小樽～岩見沢間を除いては基本的にローカル線的な状態となっています。
小樽～岩見沢間の場合、普通列車の他、快速エアポート（小樽～札幌間のみ）、区間快速いしかりライナー等があり、比較的本数は多く、利用客も多いですが、列車・運転日により車両が異なるのが困ります。７２１系という転換式２人掛けシートの車両に乗れる場合もあれば、全席ロングシートである７３１系等の通勤電車に乗る羽目になる場合もあります。
閉じる投稿日:2016/05/03
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駒ケ岳や海岸、山あいなど多彩な車窓が函館から続きます
- 4.0
- 旅行時期：2015/07（約11年前）
- 0
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実は随分長い路線
- 5.0
- 旅行時期：2015/03（約11年前）
- 0
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