JR中央本線
乗り物
3.86
JR中央本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 5位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
特急富士回廊~全席指定席ですが、人気が高く、ある意味「プレミアチケット」かもしれません~
4.0
- 旅行時期 2025/12
- by フロンティアさん
東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由... 続きを読むします。 そのうち今回は「富士回廊」という特急列車についてです。 大月から富士急行に入り、基本的に新宿と富士山(富士吉田)・河口湖等を結びます。 新宿からの利用に便利なダイヤ設定となっていて、新宿発は7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の4本、河口湖発は14時10分、15時00分、16時48分、17時38分の4本があり、いずれも新宿~大月間で特急あずさ又は特急かいじと連結して運転しています。 その他、日によって臨時列車もあります。 2025年12月7日の日曜日に臨時列車である新宿9時02分特急富士回廊81号河口湖行きで新宿から河口湖まで移動しました。 JR東日本のE353系という特急車両が使用され、3両編成での運転でした。 座席は全て指定席で、自由席はありません。またグリーン車もなく、全て普通車指定席でした。 日曜日の列車ですが、非常に人気があるようで、1週間には7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の各列車の席は全て満席で、この列車のみ辛うじて空席が1席のみあり、その席を予約して利用しました。 なお、この列車、大月までは臨時列車の特急あずさ81号松本行きが連結され、そちらの列車の座席は十分空席がありました。 その為、可能であれば早めに指定席の予約をし、座席を確保するのが一番ですが、不可能であれば、連結される特急あずさ又はかいじを利用し、大月からデッキで立席を利用するのがまだマシかと思います。 それでも大月~富士山間だけでも40分以上かかる為、体力に不安がある方は通しで指定が取れない場合、大月まで連結されるあずさ・かいじを利用して、大月からは時間はかかりますが、他の列車を利用することも考えたほうが良いかもしれません。 何しろこの日利用した列車の場合、大月から先各デッキにはそれぞれ20名位の立ち客がいた位ですので・・・ それにしても偶々かはわかりませんが、この列車の指定席、ある意味「プレミアチケット」かもしれません。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
赤い電車の....
2.0
- 旅行時期 2023/12
- by 呑ん兵衛ヴァガボン(ド)さん
東京から名古屋を塩尻経由で結ぶ路線だが、それを認識している人は少ない。 東半分で考えても、東京-高尾間の電車区間と、新宿... 続きを読む-塩尻、さらには松本間の列車区間で考え方が変わり、前者も複々線区間で「総武線」と言われたりする。 東京五方面作戦で、唯一取り残された路線で、混雑は激しく、到達時間は一向に短くならず、最悪な路線。 閉じる
クチコミ・評判 8ページ目
141~160件(全345件中)
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オレンジの
- 4.0
- 旅行時期:2021/01(約5年前)
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特快が早い
- 4.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
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密を回避するためにお勧めな高蔵寺行き
- 4.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 1
最近は、中央本線でもいわゆる名古屋圏に近い側の中央西線も、都市部での混雑が当たり前になってきましたが、このエリアでは、運行... 続きを読むスタイルが多治見行き、中津川行きなど、岐阜県域に続くタイプの列車も多くて、やはり都市圏の拡がりから、最近は岐阜県域からの通勤通学客が増えていることもあって、密になりやすい側面があります。
なので、もし時間帯に余裕があって乗車する列車を選べるような場合には、そこまでは行かない、愛知県域で運行が終了する高蔵寺行きを狙うと良いです。こちらですと、勿論、春日井市民の方々は利用されていますが、岐阜県民の方はわざわざ乗り換えてまで利用する人は少ない上に、連結車両も多いので、特に端の方の乗車口から乗降すれば、ラッシュ時でも比較的密な車内を避けることが出来ます。 閉じる投稿日:2021/01/30
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大菩薩嶺登山の際に利用しました
- 3.5
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 0
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高架の景色は綺麗
- 3.5
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 0
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首都圏ではオレンジ色!
- 3.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 0
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普通電車 新宿発にしてほしい
- 2.5
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
- 0
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東京から塩尻を通って名古屋まで!
- 3.5
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
- 0
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中央本線 各駅停車
- 3.5
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
- 0
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甲府へ
- 3.5
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
- 0
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西側は雨に弱い
- 4.0
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 0
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東京から長野を経て名古屋までの大幹線
- 3.5
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 1
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甲府周辺の普通列車を紹介
- 3.0
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 0
今回は甲府周辺の普通電車の紹介。
高尾の東と西で、別路線のような中央線、大月から西はさらに本数が減る普通電車。
... 続きを読むそれでも、1時間に1本から2本は本数は確保されている。これは甲府周辺も同様。
甲府で終点になる電車が多いが、通し運転する電車も結構存在。高尾発小淵沢行とか高尾発松本行なんていう長距離電車も意外と存在する。こういう列車は、特に青春18きっぷ利用期間は重宝される。
塩山始発の甲府、小淵沢方面の電車も多い。JR発足時は、塩山と韮崎の間を走る短区間の電車もあった。
車両はすべて211系。3両編成と6両編成があり、上越線の211系と違い、こちらは少数派のクロスシート車も存在する。
周辺に観光地の多い勝沼、瑞牆山や増富温泉のゲート韮崎、春の桃源郷新府などといった、特急の停車本数が少ない観光地駅、意外と通過する特急の多い清里へのゲート小淵沢駅に行く場合、重宝する。中央線は普通に乗り換えて目的地へ向かうパターンが多いので利用する機会も多いと思う。ただし、甲府駅での特急との接続は、あまり良好とはいえない。 閉じる投稿日:2020/08/10
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黄色の電車!
- 3.5
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
- 0
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高蔵寺から景色が変わる!
- 3.0
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
- 0
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通勤快速
- 3.0
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
- 0
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いつも混んでる
- 3.5
- 旅行時期:2020/05(約6年前)
- 0
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東京駅から西側へ
- 3.0
- 旅行時期:2020/05(約6年前)
- 0
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オレンジの主要路線
- 4.0
- 旅行時期:2020/04(約6年前)
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名古屋駅ー大曽根駅間を往復利用
- 3.0
- 旅行時期:2020/03(約6年前)
- 0
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