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JR中央本線

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  • 満足度の高いクチコミ

    特急富士回廊~全席指定席ですが、人気が高く、ある意味「プレミアチケット」かもしれません~

    4.0

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。  そのうち今回は「富士回廊」という特急列車についてです。  大月から富士急行に入り、基本的に新宿と富士山(富士吉田)・河口湖等を結びます。  新宿からの利用に便利なダイヤ設定となっていて、新宿発は7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の4本、河口湖発は14時10分、15時00分、16時48分、17時38分の4本があり、いずれも新宿~大月間で特急あずさ又は特急かいじと連結して運転しています。  その他、日によって臨時列車もあります。  2025年12月7日の日曜日に臨時列車である新宿9時02分特急富士回廊81号河口湖行きで新宿から河口湖まで移動しました。  JR東日本のE353系という特急車両が使用され、3両編成での運転でした。  座席は全て指定席で、自由席はありません。またグリーン車もなく、全て普通車指定席でした。  日曜日の列車ですが、非常に人気があるようで、1週間には7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の各列車の席は全て満席で、この列車のみ辛うじて空席が1席のみあり、その席を予約して利用しました。  なお、この列車、大月までは臨時列車の特急あずさ81号松本行きが連結され、そちらの列車の座席は十分空席がありました。  その為、可能であれば早めに指定席の予約をし、座席を確保するのが一番ですが、不可能であれば、連結される特急あずさ又はかいじを利用し、大月からデッキで立席を利用するのがまだマシかと思います。  それでも大月~富士山間だけでも40分以上かかる為、体力に不安がある方は通しで指定が取れない場合、大月まで連結されるあずさ・かいじを利用して、大月からは時間はかかりますが、他の列車を利用することも考えたほうが良いかもしれません。  何しろこの日利用した列車の場合、大月から先各デッキにはそれぞれ20名位の立ち客がいた位ですので・・・  それにしても偶々かはわかりませんが、この列車の指定席、ある意味「プレミアチケット」かもしれません。    閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    赤い電車の....

    2.0

    東京から名古屋を塩尻経由で結ぶ路線だが、それを認識している人は少ない。 東半分で考えても、東京-高尾間の電車区間と、新宿...  続きを読む-塩尻、さらには松本間の列車区間で考え方が変わり、前者も複々線区間で「総武線」と言われたりする。 東京五方面作戦で、唯一取り残された路線で、混雑は激しく、到達時間は一向に短くならず、最悪な路線。   閉じる

クチコミ・評判 10ページ目

181~200件(全345件中)

  • 約50年この路線で活躍するEF64型37号機

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/10(約6年前)
    • 0

    EF64型は1965年に量産車が中央本線に投入されており現在も唯一0番台で活躍を続ける37号機は1971年の戦争です。とい...  続きを読むうことで47年目の活躍を現在続けているわけです。回行列車を牽引することは滅多にないと言うのは非常に残念でイベント列車などもっと企画してほしいと思うのですが、走っているだけすごいことです。

    それにしても、47年間走り続けると言えば凄い出来事ですが、人間にとって47歳ってまだこの先あるよね、と思うことができる、ということを否応なしに考えてしまうのです。今51歳と言う事は、まだまだこれから活躍ができる、ということ。。。あのヨン・サン・トオの年に生まれた方が今51歳なのです。人生は短しとか言いますが、鉄道車両に比べたら人生は長いものです。そうであってほしいものです!  閉じる

    投稿日:2019/10/09

  • 中央線快速 青梅特快で御茶ノ水から拝島へ

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 13

    中央線快速は東京から御茶ノ水、新宿、中野、三鷹、立川、八王子を経由して高尾まで結び、青梅線青梅まで乗り入れます。一部の電車...  続きを読むは五日市線武蔵五日市、八高線高麗川、富士急行河口湖までとロングランに乗り入れます。
    今回は青梅特快で御茶ノ水から拝島まで利用しましたが、三鷹、国分寺で特快が快速を追い抜きつつ、相互の接続していました。また、御茶ノ水も総武線各駅停車と同一ホームで乗換出来るので便利でした。
    車内は御茶ノ水からは空いていて座れましたが、新宿から混みだし拝島まで立客がいました。
    車窓は三鷹から立川まで高架になったので、街並みを見易くなりました。  閉じる

    投稿日:2021/05/22

  • ホームドアの設置促進を!(JR中央本線)

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 2

    とある駅で快速線の電車を待っていると、現れたのは見慣れぬ車両。常磐緩行線から転用された209系1000番台でした。
    主力...  続きを読むのE233系がグリーン車増結、トイレ設置の工事を行う間の車両不足を補うために配置されたようです。
    利用者サービスの一環なんでしょうが、それほど長い距離を利用しない乗客にとっては、さほど有難くない施策。ホームが長くなって移動距離も増えそう...
    むしろ各駅のホームドアの設置に優先して投資を廻してほしい。高架区間の延長もあってか一昔前より遅延や運休は減少したものの、安全の確保と正確な運行こそ最大のサービスかと。
    ※本口コミは東京~高尾間のいわゆる中央快速線についてです。  閉じる

    投稿日:2020/11/04

  • 長距離路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    東京駅から西に進んで長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線です。そんな長い路線だっ...  続きを読むたんですね。東京から山梨くらいまでだと思っていました。とはいえ東京都内で中央線と言えば一概に東京駅から新宿や八王子、高尾を経由して山梨まで行く路線のことを指していると思います。東京都内を走るこの区間はとても重要な路線でいつも乗客数もおおく賑わっています。  閉じる

    投稿日:2020/05/10

  • 東京駅から新宿へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    新宿へ向かうのに、東京駅から中央線の快速を使いました。東京駅のホームは高い場所にあり、他の路線からの乗り換えには少し時間が...  続きを読むかかります。平日の8時半過ぎでしたが、東京発の快速は空いており、座って新宿まで行けました。  閉じる

    投稿日:2019/09/21

  • 木曽川沿いの区間は景色が良い

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/08(約7年前)
    • 0

    中津川・松本間の木曽川沿いを走る区間は、寝覚めの床に代表される木曽川の渓谷美や木曽駒ケ岳などの高い山々が車窓から見えてテン...  続きを読むションが上がります。中津川を出ると車窓から見える山のスケール感が、名古屋・中津川間とは全く違っていて、長野県に入ったのを実感します。  閉じる

    投稿日:2021/11/01

  • 新宿からお茶の水まで

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/08(約7年前)
    • 1

    新宿からお茶の水まで快速を利用しました。朝夕は当然ですが、日中も本数が多く利用しやすいです。停車駅も少なく、早く移動するに...  続きを読むは便利な路線です。将来的にはグリーン車が連結されるという事なので、さらに快適に移動できる感じです。  閉じる

    投稿日:2019/09/15

  • 中央線

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/08(約7年前)
    • 0

     国立市に生まれ育ったので、馴染み深い電車です。中央線という呼び方の方がしっくり来ます。停車駅も好きな街が多いです。国立は...  続きを読むもちろん、高円寺や吉祥寺も飲む場所として最高です。今は遠い街で暮らしていますが、戻った時に中央線に乗ると、ホッとします。  閉じる

    投稿日:2019/08/17

  • 時代遅れの普通電車

    • 1.0
    • 旅行時期:2019/08(約7年前)
    • 0

     特急 「かいじ」「あずさ」はリニューアル車両なのに 普通電車は時代遅れの211系。
    山岳路線なので 投入できる車両に制...  続きを読む約あるのでしょうか?
    *トイレ 和式 
    *クロスシート 座席間隔狭い(国鉄時代の車両のため)
    車内で 河口湖に富士山を見に行くオーストラリア人に聞いたら、バスが便利といわれたが、渋滞あるので 鉄道で 大月まで行くとのこと。  閉じる

    投稿日:2019/08/14

  • 東京駅から乗りました

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/08(約7年前)
    • 1

    東京駅から四ツ谷駅まで乗りました。東京駅はいろいろなところにプラットホームがありますが、中央線はたくさんの電車が並んでいる...  続きを読むところにあります。しかし、階がほかの路線よりも上なのでエスカレーターは長いです。山手線や京浜東北線などと同じつもりで階段を昇り始めると少し大変かもしれません。ただ、階段は少なくほとんどがエスカレーターです。  閉じる

    投稿日:2019/08/04

  • 東京駅

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/07(約7年前)
    • 0

    中央線で東京駅に到着しました。夜でしたが東京駅にはまだ割と人がいました。待ち合わせに向かうため丸の内口から出ましたら、東京...  続きを読む駅の広場に東京オリンピック開会式までのカウントダウン時計がありました。面白いためまた見に行きたいです。  閉じる

    投稿日:2019/07/31

  • ボックス席もあった

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    名古屋から東京までの長い距離を走行しますが、走る場所によって、鉄道の見た目の色が違うようです。山梨へ行ったときに都心を走る...  続きを読む中央線のオレンジ色を探していましたが見当たらず。スマホの乗換案内どおりに線路に行くと到着したのが青いラインの中央線でした。

    走る場所が違うと色まで変わってしまうのかと驚きました。

    珍しくボックス席までありました。都心を走る中央線にはボックス席なんてありません。ローカルな雰囲気が出ているなぁと思いました。  閉じる

    投稿日:2020/08/07

  • 御茶ノ水駅では乗り換えもスムーズ。

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    東京から甲府・塩尻を経由して名古屋までを結ぶ中央本線。今回は総武緩行線錦糸町から乗車し、新宿まで、翌日に武蔵境~東京と利用...  続きを読むしました。総武・中央緩行線は本数も多く、都心を東西に貫く形で、特に両国、錦糸町などから秋葉原、新宿方面への移動に便利です。御茶ノ水駅では、緩行線(各駅停車)と快速線の接続も図られており、乗り換えもスムーズでした。  閉じる

    投稿日:2020/07/18

  • 東京名古屋

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 1

    JR中央本線は昔に東京から名古屋まで乗りとおした事あるのですが、今回は多治見までの短区間乗りました。定光寺から古虎渓そして...  続きを読む多治見の間は名古屋近郊と思えぬ雰囲気で良かったです。ちなみに乗車時は中津川から先はトンネル火災とかで不通でした。  閉じる

    投稿日:2019/07/04

  • めった乗らない中央本線に連続乗った

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    八王子駅から特急と鈍行で小淵沢への時間を比べると
    値段の割ほどにはそんなに違わないので中央本線と中央線の高尾駅で
    乗り...  続きを読む換えの鈍行で行くことにした。
    高尾から中央本線の松本行きの鈍行で酒折駅で特急の通過待ちで停車。
    中央本線は4月に飯田線の秘境駅号に乗った帰りに塩尻駅から特急で帰ったが
    今度は小淵沢駅までの往復です。
    甲州名物鶏もつ煮の元祖の奥藤がある甲府駅です。
    まだ降りたことがないのでいつか来てみたいところです。
      閉じる

    投稿日:2019/07/04

  • 新宿駅で乗り換え

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 10

    新宿駅で乗り換えて荻窪まで利用しました。

    山手線から新宿駅で乗り換えしたのですが工事の影響のせいか中央線のホームまで...  続きを読む~璃ぐるっと回った感じで遠く感じたうえ、時間もかなりかかったので余裕をもって行動した方がいいかなと思いました。

      閉じる

    投稿日:2019/06/29

  • 行きは中央本線まわりで、帰りは小諸から高崎回りを考えたが、
    時間と料金がかかりすぎるので同じルートで帰ることにした。
    ...  続きを読む特急ではないので高尾駅で松本行きに乗り換えです。
    新宿から高尾までは中央線で、高尾から以西が中央本線なのですね。
    帰りに甲斐大泉駅で時刻表を見ていてわかりました。
    中央本線の酒折駅で通過列車待ちです。
    中央本線の甲府駅です。
    石和温泉駅やぶどう狩りの勝沼を通ります。
    その後桃園も見えましたが葡萄畑の方が多かった。  閉じる

    投稿日:2019/06/18

  • オレンジ色のラインが目印

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/06(約7年前)
    • 0

    JR中央本線は東京の中央部を東西に結ぶJRの主要路線で、オレンジ色のラインが目印です。添付写真は、東中野駅近くの神田川から...  続きを読む撮ったもので、ソメイヨシノを背後に最高でした。利用が多いのは八王子と都心でしたが、値段から言ったら、京王線のほうがずっとお得です。

      閉じる

    投稿日:2019/06/04

  • 東西線的な

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    自分はこの路線は普段あまり乗らないのですが、神田から新宿に移動する際に利用しました。山手線の内側を東西に走る路線で、お茶の...  続きを読む水や水道橋、飯田橋などを経由します。東京ドームを利用する際に乗車したときは混み合いましたが当日は土曜の午前で空いていました。  閉じる

    投稿日:2019/05/31

  • 東京西部への移動には欠かせません

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 0

    友人が杉並区在住のため、最近よく東京西部へ訪問するようになりました。
    メトロもありますが、東京西部への移動に便利な[JR...  続きを読む中央本線」は速くて安いので本当に重宝しますね。
    平日朝晩のピーク時の利用はないので何とも言えませんが、休日の昼間は結構空いているので快適です。
    車窓も楽しめるので旅行者にはとてもありがたい存在ですね。  閉じる

    投稿日:2020/10/04

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR中央本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
公式ページ
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カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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