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JR中央本線

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  • 満足度の高いクチコミ

    特急富士回廊~全席指定席ですが、人気が高く、ある意味「プレミアチケット」かもしれません~

    4.0

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。  そのうち今回は「富士回廊」という特急列車についてです。  大月から富士急行に入り、基本的に新宿と富士山(富士吉田)・河口湖等を結びます。  新宿からの利用に便利なダイヤ設定となっていて、新宿発は7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の4本、河口湖発は14時10分、15時00分、16時48分、17時38分の4本があり、いずれも新宿~大月間で特急あずさ又は特急かいじと連結して運転しています。  その他、日によって臨時列車もあります。  2025年12月7日の日曜日に臨時列車である新宿9時02分特急富士回廊81号河口湖行きで新宿から河口湖まで移動しました。  JR東日本のE353系という特急車両が使用され、3両編成での運転でした。  座席は全て指定席で、自由席はありません。またグリーン車もなく、全て普通車指定席でした。  日曜日の列車ですが、非常に人気があるようで、1週間には7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の各列車の席は全て満席で、この列車のみ辛うじて空席が1席のみあり、その席を予約して利用しました。  なお、この列車、大月までは臨時列車の特急あずさ81号松本行きが連結され、そちらの列車の座席は十分空席がありました。  その為、可能であれば早めに指定席の予約をし、座席を確保するのが一番ですが、不可能であれば、連結される特急あずさ又はかいじを利用し、大月からデッキで立席を利用するのがまだマシかと思います。  それでも大月~富士山間だけでも40分以上かかる為、体力に不安がある方は通しで指定が取れない場合、大月まで連結されるあずさ・かいじを利用して、大月からは時間はかかりますが、他の列車を利用することも考えたほうが良いかもしれません。  何しろこの日利用した列車の場合、大月から先各デッキにはそれぞれ20名位の立ち客がいた位ですので・・・  それにしても偶々かはわかりませんが、この列車の指定席、ある意味「プレミアチケット」かもしれません。    閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    赤い電車の....

    2.0

    東京から名古屋を塩尻経由で結ぶ路線だが、それを認識している人は少ない。 東半分で考えても、東京-高尾間の電車区間と、新宿...  続きを読む-塩尻、さらには松本間の列車区間で考え方が変わり、前者も複々線区間で「総武線」と言われたりする。 東京五方面作戦で、唯一取り残された路線で、混雑は激しく、到達時間は一向に短くならず、最悪な路線。   閉じる

クチコミ・評判 15ページ目

281~300件(全345件中)

  • JR中央本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/09(約8年前)
    • 1

    東京から高尾まではかなりの本数があってちょっと待てば確実に座れます。基本的に中野から先は各駅停車になりますが、日曜日と祝日...  続きを読むは杉並三駅(西荻窪、阿佐ヶ谷、高円寺)には停車しません。特別快速もあるので、停車駅はチェックしたいもの。また、有料のホームライナーなどもあります。ひところほどではないのですが、人身事故も割と多い路線です。もしも、事故などががあって不通になった場合は、JRだけでなく京王線や西武を使いバス便で接続することに。この場合はバスも振替乗車票で乗れます。  閉じる

    投稿日:2017/09/19

  •  東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち今回は名古屋~中津川間についてです。
     以前の口コミで10両編成で運転される列車がある旨紹介しましたが、2017年9月10日の日曜日に金山16時45分発普通列車名古屋行きで金山から名古屋まで利用したところ、僅か4両編成での運転でした。
     金山から名古屋までの乗車だった為、車内は空いていて座ることが出来ましたが、以外の区間の場合、座れない可能性が高いので注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2017/09/11

  • 名古屋から

    • 4.5
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 0

    青春18きっぷで名古屋から甲府にかけて乗車しました。

    日中だったので、混雑というほどではないですが、中津川駅から塩尻...  続きを読む駅の間は同じ18きっぷを使用していると思われる乗客で、入れ替わり少なく座席はすべて埋まり、立ち客が少し出る程度でした。

    車窓は名古屋側の都会的な車窓から、だんだんと山間部の車窓に変わっていき、塩尻駅から先は少し開けて、盆地の光景になります。
    また、上諏訪駅の辺りでは諏訪湖を見ることが出来ます。
    海こそありませんが、車窓も良い路線だと思います。  閉じる

    投稿日:2019/10/22

  • やっぱり、山の中を行くのが楽しい

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 2

    やっぱり、山の中を行くのが楽しい。甲斐大和で撮った写真は257だけれど、やっぱり、189に乗れるし、351のスーパーあずさ...  続きを読むとか楽しいですし、西線のしなのもそうでしょう。山の中を、ある程度高速で走るのが好きな私にとって大変楽しい路線です。353と言うガラクタがもうじき入ってくるようなので、今が旅行に行くべきシーズンと言えるでしょう  閉じる

    投稿日:2017/08/31

  • 乗り過ごすと高尾に行ける!

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 0

    高尾山に行くときに時々利用するが、同じ列車が東京駅から出ているというのがなんだか不思議だ。
    今日は会社に行きたくないや、...  続きを読むと思うビジネスマンが中央本線で高尾や山梨を目指すことがあるのだろうか?
    東京駅から乗り込むときにいつもこの考えが頭に浮かぶ。  閉じる

    投稿日:2017/08/26

  • JR中央本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/08(約8年前)
    • 0

    東京駅から高尾までの間は通勤用の路線としてとても混雑しています。本数も多く車両の数も多いのですが、朝や夕方のラッシュはかな...  続きを読むりのものです。東京駅のホームは他のホームとやや離れているので、乗り換えに時間がかかります。  閉じる

    投稿日:2017/08/13

  • 中央線

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/06(約9年前)
    • 0

    新宿を中心に東京駅、中野駅をはじめ、西の郊外へと結んでいます。オレンジ色の電車がわかりやすく目立ちます。また、東京駅では唯...  続きを読む一高層階から出るので、エスカレーターも完備されています。特急あずさは大半が新宿駅から出発します。  閉じる

    投稿日:2017/06/08

  •  東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち今回はホームライナー瑞浪という列車についてです。
     この列車、名古屋~瑞浪間で運転され、瑞浪発は朝8時45分発の1便、名古屋発は平日の17時台~19時台の各58分発の3便があります。また利用するには乗車券の他、320円の乗車整理券が必要です。ちなみに名古屋~瑞浪間では途中の大曽根までの各駅と多治見からの各駅となります。(なお瑞浪8時45分発の名古屋行きは高蔵寺に停車する代わりに鶴舞は通過します。)
     瑞浪8時45分発の名古屋行きはともかく、名古屋発瑞浪行きについては車両が2人掛け転換式クロスシートの313系という一般車両が使用され、リクライニングすることは出来ませんので利用の際には注意が必要です。

      閉じる

    投稿日:2017/06/03

  • 東京駅から新宿を経て山梨に向かう中央本線です。黄色い車両が特徴的で一目見ればすぐにわかります。路線としては雨や風に弱いのと...  続きを読む事故がよくあるので遅延が度々起きています。車両はあまりリニューアルされてないので、昔ながらの電車の移動を楽しめます。この路線としては、特急であずさなどが新宿始発で出ています
      閉じる

    投稿日:2017/05/28

  • 中央線

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    東京駅から新宿駅までの区間を利用しました。並行する総武線各駅停車だとたくさんの駅に停車するので、時間もかかりますが、快速は...  続きを読む神田、御茶ノ水、四ツ谷と停車駅も少ないため、15分程の乗車で新宿まで行くことができるので、早くて便利です。また、東京駅が始発なので座って移動もでき楽チンでした。  閉じる

    投稿日:2017/05/28

  • グリーン車も利用できます

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/05(約9年前)
    • 0

    東京駅から八王子駅まで「中央ライナー」という列車を利用しました。座席指定の有料電車ですが、僅かな差額でグリーン車を利用する...  続きを読むことも出来ました。大勢の方が通勤する路線なので、タクシーワンメーターほどの追加料金で確実に座っていけるのはとてもありがたいと思いました。  閉じる

    投稿日:2017/05/25

  • 中央本線というJR路線は、首都圏の方と中京圏の方、岐阜県・長野県・山梨県の方とは全く違った印象でイメージされる路線だと思い...  続きを読むます。

    中京圏の大体岐阜県域多治見位までは、完全に名古屋都市圏の範疇なのですが、名古屋市域を過ぎて、勝川~多治見あたりは案外ローカルな風情でも楽しめて、特に定光寺や古虎渓といった駅は、本当に名古屋のすぐ傍なのかと不審に思ってしまうほどの秘境(?)ぶりがお勧めです。

    首都圏だと、案外、山間の風情に至るまでの距離が長いように感じ、高尾辺りまでは恒常的に混雑している印象を受けますが、中京圏は首都圏程の規模ではない分、そのフェードアウトぶりもより早く訪れるので、人混みが苦手、という方にも割とストレスなく過ごせる区間が長いのが、中央西線の良さかなと思います。  閉じる

    投稿日:2017/12/30

  • ICカードで乗車

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 0

    JR東海管内の中央線に乗車しました。中部圏内ではトイカの利用が主流ですが、関東のスイカも利用可能でした。タッチアンドコーを...  続きを読むする同じスタイルが便利で良かったです。ICカードを利用すると料金が安くなりますが、料金は切符と同じ金額でした。  閉じる

    投稿日:2017/05/05

  • JR中央本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2017/04(約9年前)
    • 0

    東京駅から八王子方面に行く電車で、とにかく本数が多い!なので、とても便利に使えます。本数はさほど多くありませんが、通勤時間...  続きを読むにはライナーとよばれる切符+特別料金で必ず座れる電車も運行しています。東京駅のホームは他の電車よりも高い場所にあるので、若干乗り換えに時間がかかります。  閉じる

    投稿日:2017/04/23

  • 中央線の列車

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/03(約9年前)
    • 0

    青梅特快や特別快速などあって、止まる駅が微妙に違うので注意が必要です。栄えているけど止まらない駅、たいしたことなさそうな駅...  続きを読むなのに止まったりイメージと異なるのがおもしろいです。また、土日は止まらない駅があったりもしますl。立川、高尾を境に本数、ペースが変わります。  閉じる

    投稿日:2017/10/29

  • 生活に必要な路線

    • 3.0
    • 旅行時期:2017/02(約9年前)
    • 0

    中央本線沿線に住んでいるので、通勤、都内への移動には中央線快速を利用しています。都内に行く時は、土日の午前中でも結構な人が...  続きを読む乗車しております。生活に必要な路線なので、事故などで止まってしまうと、代替の路線がなくて困ります。  閉じる

    投稿日:2017/02/05

  • 特急電車の遅れの影響で快速電車が遅延

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/01(約9年前)
    • 0

    中央線を走行する特急電車が遅れたため、普通電車だけでなく快速電車も途中駅で待たされ10分ほど遅延しました。予約していた新幹...  続きを読む線に乗り遅れそうになりあせりましたが、この路線は特急電車が優先されるので、乗り換えは余裕を見ることが重要でした。  閉じる

    投稿日:2019/07/18

  • 乗り心地の良い車両でした

    • 3.5
    • 旅行時期:2017/01(約9年前)
    • 0

    四ツ谷駅から新御茶ノ水駅まで中央線の快速電車に乗車しました。夜の9時頃ですが、この時間帯は電車も空いており快適です。新しい...  続きを読む車両ゆえ、加速もなめらかで乗り心地が良いと感じました。シルバーをベースにオレンジ色のストライプもすっきりしたデザインで、さりげなくお洒落な感じでした。  閉じる

    投稿日:2017/01/15

  • 中央東線と中央西線を乗って

    • 4.0
    • 旅行時期:2017/01(約9年前)
    • 0

    青春18きっぷを使い、名古屋から大月まで乗り継ぎで中央本線を乗りました。名古屋から塩尻まではJR東海(中央西線)、塩尻より...  続きを読む東側はJR東日本(中央東線)で、いずれも篠ノ井線の松本まで乗り入れる列車があり、中津川以東は押しボタンでドア開閉をします。乗ってみてそれぞれ違う面があるように感じました。

    まず西線は中津川から塩尻まではワンマン列車があり、この場合木曽福島以外では前からしか降りられません。JR東日本の車両が中津川まで乗り入れます。中津川以東では列車の本数が激減します。

    東線は塩尻から上諏訪まで本数はそこそこですが、上諏訪から小淵沢までは本数があまりありません。その代わり、小淵沢に停車する特急があります。満足できる列車の本数は甲府以東といった感じでしょうか。

    いずれにせよ、乗り継ぎの大変さを痛感しましたが、諏訪湖の景色を眺めると乗ってみてよかったと感じました。  閉じる

    投稿日:2017/01/14

  • 中央西線の快速列車

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 4

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち今回は中央西線のうち名古屋~中津川間の快速列車についてです。
     日中1時間あたり3本程度運転し、車両は211系又は313系という車両が使用されています。
     ただ停車駅が多く、名古屋~中津川間の場合、名古屋~大曽根間の各駅、勝川、春日井、高蔵寺、多治見~中津川間の各駅に停車します。つまり通過するのは新守山、神領、定光寺、古虎渓のみで、関東の方には東海道線の快速アクティーみたいな列車といえば分かりやすいかと思います。
     通過駅がある名古屋~多治見間では高蔵寺~多治見間を除き5分以内で次の駅に停車するという点であまり快速列車としてのメリットはありません。

      閉じる

    投稿日:2017/05/02

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR中央本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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