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  • 満足度の高いクチコミ

    特急富士回廊~全席指定席ですが、人気が高く、ある意味「プレミアチケット」かもしれません~

    4.0

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。  そのうち今回は「富士回廊」という特急列車についてです。  大月から富士急行に入り、基本的に新宿と富士山(富士吉田)・河口湖等を結びます。  新宿からの利用に便利なダイヤ設定となっていて、新宿発は7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の4本、河口湖発は14時10分、15時00分、16時48分、17時38分の4本があり、いずれも新宿~大月間で特急あずさ又は特急かいじと連結して運転しています。  その他、日によって臨時列車もあります。  2025年12月7日の日曜日に臨時列車である新宿9時02分特急富士回廊81号河口湖行きで新宿から河口湖まで移動しました。  JR東日本のE353系という特急車両が使用され、3両編成での運転でした。  座席は全て指定席で、自由席はありません。またグリーン車もなく、全て普通車指定席でした。  日曜日の列車ですが、非常に人気があるようで、1週間には7時30分、8時30分、9時30分、10時30分の各列車の席は全て満席で、この列車のみ辛うじて空席が1席のみあり、その席を予約して利用しました。  なお、この列車、大月までは臨時列車の特急あずさ81号松本行きが連結され、そちらの列車の座席は十分空席がありました。  その為、可能であれば早めに指定席の予約をし、座席を確保するのが一番ですが、不可能であれば、連結される特急あずさ又はかいじを利用し、大月からデッキで立席を利用するのがまだマシかと思います。  それでも大月~富士山間だけでも40分以上かかる為、体力に不安がある方は通しで指定が取れない場合、大月まで連結されるあずさ・かいじを利用して、大月からは時間はかかりますが、他の列車を利用することも考えたほうが良いかもしれません。  何しろこの日利用した列車の場合、大月から先各デッキにはそれぞれ20名位の立ち客がいた位ですので・・・  それにしても偶々かはわかりませんが、この列車の指定席、ある意味「プレミアチケット」かもしれません。    閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    赤い電車の....

    2.0

    東京から名古屋を塩尻経由で結ぶ路線だが、それを認識している人は少ない。 東半分で考えても、東京-高尾間の電車区間と、新宿...  続きを読む-塩尻、さらには松本間の列車区間で考え方が変わり、前者も複々線区間で「総武線」と言われたりする。 東京五方面作戦で、唯一取り残された路線で、混雑は激しく、到達時間は一向に短くならず、最悪な路線。   閉じる

クチコミ・評判 16ページ目

301~320件(全345件中)

  • 中央特快

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 6

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち今回は主に東京~高尾間の通称「中央線」を走る中央特快という列車種別についてです。
     この中央特快、東京~立川間で快速運転を行い、途中、神田・御茶ノ水・四ツ谷・新宿・中野・三鷹・国分寺に停車します。
     東京~中野間は通常の快速と停車駅が変わらない為、どちらかといえば立川・八王子等と東京・新宿等の間を利用する方にメリットがある列車です。
     なお通常の中央線の快速と同じE233系という10両編成の通勤電車タイプの車両が使用され、トイレの設備もありませんので、長時間乗車される方は事前にトイレを済ます等注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2017/03/31

  • ホームライナー中津川

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 4

     東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     前回は東京と高尾を結ぶ「中央ライナー」という列車について紹介しましたが、今回は「ホームライナー中津川」という列車についてです。
     この「ホームライナー中津川」、前回紹介した「中央ライナー」の中央西線版といったもので、利用するには乗車券の他に320円の乗車整理券が必要です。(グリーン車の場合、グリーン券が必要です。)
     停車駅は名古屋~大曽根間の各駅と多治見・土岐市・瑞浪・恵那・中津川で、名古屋20時58分発ホームライナー中津川1号の場合、名古屋~中津川間を1時間3分と結構速いです。
     特急しなのに使用される383系という特急車両が使用されており、僅か320円のプラスでリクライニングシートに乗れるのは嬉しいです。
     乗車整理券はホームにある専用の券売機で購入可能です。

      閉じる

    投稿日:2017/02/28

  •  東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち今回は中央ライナーという列車についてです。
     この列車、東京~高尾間の通称「中央線」と称する区間で運転され、利用するには乗車券の他、1人510円するライナー券が必要です。(グリーン車を利用する場合を除く)主に東京~高尾間で運転され、途中、新宿・立川・八王子のみに停車しますが、高尾行きの場合、東京と新宿以外の駅では乗車出来ないかたちになっています。また座席は全て指定制で、ライナー券に号車番号と座席番号が記されています。
     2016年12月29日に東京21時00分発中央ライナー高尾行きで新宿から立川まで移動したのですが、特急あずさ等でお馴染みのE257系という9両編成の特急車両が使用され、リクライニングシートの座席でゆっくり移動することが出来ました。
     但し一般列車の間を縫っての運転の為、あまり速くないですので、速さを期待するのはやめたほうが無難です。

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    投稿日:2017/01/27

  •  東京駅と名古屋駅を結ぶJRの鉄道路線で、途中、甲府(山梨県)、上諏訪(長野県)、塩尻(長野県)、中津川(岐阜県)等を経由...  続きを読むします。
     そのうち今回は名古屋~中津川間についてです。
     この区間の場合、211系や313系という車両を使用し、4~8両編成で運転することが多いです。
     しかし平日を中心に一部の列車では10両編成で運転する列車もあります。例えば名古屋20時34分発普通列車多治見行きがそれに該当し、211系での10両編成でした。
     平日の帰宅ラッシュのピークは過ぎたものの利用は結構あり、1両あたり8割程度の座席は埋まっていました。
     10両あるから一見ゆったり移動出来そうに見えますが、案外そうではなく、金山等途中駅から乗車する場合、座れない可能性もありますので注意が必要です。
      閉じる

    投稿日:2016/12/26

  • スピードアップしたのをご存知かな?

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 0

     東京から都心を突き抜け新宿、中野、武蔵野から多摩、そして世界中から登山客が来る高尾まで走るオレンジ帯の路線。
     高尾で...  続きを読む系統が分断し、東京へ行く通勤電車と、山梨へ行くローカル列車はここが終点で乗り換えになる。東京へ行く方向を「里線」、山梨へ行く方向を「山線」と鉄ヲタは呼ぶが、この「里線」、実は数年前にスピードアップしている。
     3年前の2013年3月のダイヤ改正から、現行のE233系電車の性能に合わせた速度にスピードアップした。最高速度を時速95㎞から100㎞に向上し、加速性能も上げている。同時に特急の新宿ー八王子間も所要時間を短縮した。
     本数は多いけれど遅いというイメージの強い中央線だが、特別快速に乗ると、他の路線と違った性能の鋭さが体感できるはず。
     中央線快速は杉並区内の停車駅が平日と土日で違うので注意。2020年までには12両編成に増車して、グリーン車を連結するそうだ。
     沿線は、東京から日野まで完全に立体交差になり、高架線が長く続き、中野から国立までほぼ直線コース。車窓は見晴らしが良い。
     本数はとにかく多く、週末は1時間当たり14本、うち6本か特快、ただ高尾まで通す電車は意外と少なく6本程度。  閉じる

    投稿日:2016/12/04

  • JR中央本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 0

    東京駅から高尾までが主要な路線になっていて、この間は実に本数も多いです。オレンジ色の帯が特徴的な電車で、西側を貫くようにし...  続きを読むて走っています。特別快速はかなり飛ばすので、高尾山などにいくときにも便利に使えます。東京駅の中央線ホームはエスカレーターが完備していて便利です。  閉じる

    投稿日:2016/11/19

  • 東京駅と都下を結ぶ路線

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 0

    新宿から東京駅に急ぐ時に利用しています。山手線と比べると多少早いので便利ですよ。中央線は、上野方面に行く時も神田で乗り換え...  続きを読むれば、早いので利用しています。東京駅から茨城方面にも特急が通るようになり東京駅の利便性が高いです。  閉じる

    投稿日:2016/11/19

  • 真ん中通るは中央線!

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/11(約9年前)
    • 0

    東京駅の一番高い場所に位置するホームから
    新宿や日本一住みたい街の吉祥寺など、
    立川・八王子・青梅方面へと西へ向かう路...  続きを読む線。
    三鷹駅までは総武線や中野駅からは東西線など並走しているので、
    意外と便利な路線ですね♪  閉じる

    投稿日:2016/11/17

  • 中央線

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    JR中央本線は東京、新宿、三鷹、立川、八王子、甲府方面を経て名古屋まで結んでいます。
    都内では各駅停車と快速と特別快速と...  続きを読む分かれています。その他、松本方面に向かう特急や河口湖方面に直通する電車もあります。都内ではオレンジというイメージかと思います。
    人身事故でよく止まるイメージがあります。  閉じる

    投稿日:2016/10/24

  • JR中央本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    東京駅始発の電車なのですが、これまた本数が多いです。夕方などに乗ろうと思うとすぐ次の電車が来るので、わたしなどは始発を待っ...  続きを読むて乗ってしまいます。というのも、東京駅から新宿駅を経て三鷹駅までに関しては本数が2-3分に1本あるんです。座席は普通の通勤電車のようなロングシートです。着席の通勤ライナーもあって、これまた混雑しています。東京の過密ぶりを体験できる電車の一つだなと思います。  閉じる

    投稿日:2016/10/18

  • 都内を横断する路線

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/10(約9年前)
    • 0

    都内を横断する路線です。都内でよく利用する中央線の範囲は幅広く、東京から青梅や新宿から松本、千葉から三鷹といろいろあります...  続きを読む。一番路線の幅が広いと思われます。高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪などの駅は黄色のラインの電車での乗降になります。路線が長いため、仕事画利用する際は、常に運行状況の確認が必要な路線ですので、注意が必要です。昔と違い、車内もきれいなりました
      閉じる

    投稿日:2016/10/08

  • 大月行

    • 3.5
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    都内でよく利用する中央線のE電。立川行きや豊田行き、それに高尾行きが中心ですが、中には大月まで直通運転する特快、快速もあり...  続きを読むます。山間を走る中央本線。そん中名をE電が走ります。特に高尾から大月間は山間が続きます。高尾を過ぎると今までの街中といった風景が変わってきて、E電に乗っていて、その景色はなんとなく不思議です。大月までは各駅に停車しますが、乗り過ごすと大変なことになるので、熟睡は禁物です。  閉じる

    投稿日:2016/09/22

  • JR中央本線

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/09(約9年前)
    • 0

    特急電車は松本などにいきますが、本数が多い通勤電車は東京から高尾の間。夕方には本数を増やすためか、豊田行きなど途中で止まる...  続きを読むものもあります。通勤電車は全席普通車で特別料金はいりません。東京駅から乗る場合は、次の電車をまっても時間もそれほどかかりませんが、座っていけるのは便利です。  閉じる

    投稿日:2016/09/15

  • 2JRにまたがる長大?路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約10年前)
    • 0

    2016年8月に乗車。
    と言っても、某電気店のCMに出てくるような場所ではなく、
    メインは長野県である。
    2016年...  続きを読む8月に乗車し、飯田線に乗りに、あるいは木曽駒ケ岳に登りに行くためであった。
    各駅停車から特急まで豊富な列車を取り揃えております?  閉じる

    投稿日:2018/05/27

  • 長い路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約10年前)
    • 0

    中央線と言えば、東京駅から吉祥寺あたりを連想しますが、愛知県から長野県までの路線も中央線です。名古屋駅から中津川を経由して...  続きを読む長野県まで乗車しました。夏の時期のため車窓からは緑の景色でしたが、きっと、紅葉の時期はさらにきれいな景色を見ながら旅行ができるのだと思いました。  閉じる

    投稿日:2016/10/16

  • 松本

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約10年前)
    • 0

    新宿から松本まで走る路線です。特急列車は新宿から出ていますが、各駅停車は八王子や立川から出ています。甲府などの山梨に行く時...  続きを読むは必ず必要な路線になります。八王子から甲府付近までは、盆地だのどかな風景が広がります。  閉じる

    投稿日:2016/09/30

  • JR中央本線

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約10年前)
    • 0

    東京駅から新宿駅、長野県の塩尻駅を経由して名古屋駅までを結ぶ路線です。特急あずさ、スーパーあずさが運行しており、八王子駅か...  続きを読むら岡谷駅まで特急あずさで移動しました。普通電車でも遅延が良く発生する路線ですが、特急あずさも理由が不明ですが数分遅れで運行していました。乗り換える普通電車は待機してくれ、臨機応変に対応してくれました。


      閉じる

    投稿日:2016/09/10

  • 便利

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/08(約10年前)
    • 0

    山手線の中で,東京と新宿という2大ターミナルを結んで走っています.
    休日でさえ混んでいる路線ですが,神田川が見えるところ...  続きを読むもあって,景色は意外とおもしろいです.お茶の水以外では快速と各停の乗り換えが面倒なのが難点です.  閉じる

    投稿日:2016/09/10

  • オレンジ色のラインの電車

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/08(約10年前)
    • 0

    いつもとても混んでいますが、中央特快や青梅特快が頻繁に走り、遠くまで行くのも便利です。快速電車もありますが、停車駅が平日と...  続きを読む休日で違うことに要注意です。休日は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪を通過するので、それらの駅には黄色のラインの電車に乗り換えです。  閉じる

    投稿日:2016/09/04

  • 最近は遅れも少なくなった

    • 5.0
    • 旅行時期:2016/08(約10年前)
    • 0

    東京駅から,新宿,三鷹を通って八王子の方へ行く路線です.
    かつてはしょっちゅうトラブルで遅れが出ていましたが,最近ではか...  続きを読むなりよくなりました.通勤路線ですが,特快が頻繁に走り,遠くまで行くのも便利なようになっています.  閉じる

    投稿日:2016/08/27

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR中央本線
住所
  • 東京都千代田区丸の内
公式ページ
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カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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