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特急 踊り子

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特急 踊り子 クチコミ・アクセス・周辺情報

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  • 満足度の高いクチコミ

    2026年3月8日の品川9時08分発特急踊り子1号伊豆急下田・修善寺行きの様子について

    4.5

     横浜・熱海等を経由して主に東京と伊豆急下田を結ぶ特急列車ですが、列車によっては熱海から先三島を経由して修善寺まで運転する...  続きを読む列車もあります。  2026年3月8日に品川9時08分発特急踊り子1号伊豆急下田・修善寺行きで品川から小田原まで利用しました。  E257系というJR東日本の特急車両が使用され、14両編成での運転でした。そのうち1~9号車の前寄り9両は伊豆急下田行き、10号車~14号車の後寄り5両は修善寺行きでした。  伊豆急下田行き、修善寺行きいずれも座席は全て指定席で、自由席はありません。また伊豆急下田行きの4号車はグリーン車でした。  日曜日の午前中の列車の為、本来ならばさほど混まないはずですが、河津桜の時期ということもあり、伊豆急下田行きの場合、当日の8時55分現在、窓側席が満席だけでなく、空席そのものが残り僅かで、空席表示も僅かを示す「△」でした。  一方、修善寺行きは山側となるC・D席を中心に相席なしで座れる誰も座らない2人掛けシートが十分ありました。但しこの日は何故か10号車だけは予約が多く、空席はあまり多くありませんでした。   閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全125件中)

  • 快適

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/01(約5年前)
    • 0

    185系ではなくE257系に乗車。平日の日中ということと、コロナの影響で乗車数は少ないと予想して、自由席を購入したが案の定...  続きを読む1両に乗客は10名程度。好きな席に座れた。もちろん海が見られるサイドをゲット。窓側の席にコンセントがあるのが嬉しい。  閉じる

    投稿日:2021/01/31

  •  東京と伊豆急下田又は修善寺を結ぶ特急列車です。
     従来、国鉄製の185系という特急車両が使用されていましたが、2021...  続きを読む年1月現在、列車によってはE257系という特急車両が使用されており、2021年3月をもって185系は引退となるようです。
     リニューアルされてはいますが、方向幕や手動式の洗面所が現存しており、ある意味貴重な存在的な車両とも言えます。
     JR東日本エリアの東海道線から211系が引退してからはJR東日本エリア唯一の国鉄製車両でしたが、185系の引退をもってJR東日本エリアの東海道線から国鉄製の車両が姿を消すことになり、寂しさを感じます。 
     なお、今回の185系の引退に伴い、修善寺行きの廃止も懸念されましたが、それは回避された点は助かりました。  閉じる

    投稿日:2021/01/11

  • 185系

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/01(約5年前)
    • 0

    東京から伊豆を結ぶ観光温泉特急です。国鉄時代から運転されてきた185系が2021年春に引退します。お正月の昼、東京を出る温...  続きを読む泉特急はガラガラでしたが、たくさんの鉄道ファンがその姿を写真に収めていました。  閉じる

    投稿日:2021/01/02

  • 昭和の感じが残る踊り子号

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    特急踊り子号はいろいろな車体で運行されていますが、185系はかなり昭和を感じさせる車内なっています。185系はもうすぐ引退...  続きを読むするのがとても残念ですが、臭いもなんとなく昭和の香りを漂わせていました。引退してしまうのはとても残念です。  閉じる

    投稿日:2020/12/13

  • 新しい車両に置き換わっています。

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    東京と伊豆半島を結んできた特急踊り子号は、少しずつ新しい車両に置き換わっています。
    来年には全ての車両が新しいものになる...  続きを読むそうです。
    他の路線で使われていた車両ですが踊り子号としては新しい車両です。
    白のボディーに緑のラインの車両も懐かしいですが、車内の快適性を考えると新しい車両の方が良いですね!  閉じる

    投稿日:2020/12/13

  • 東海道本線の特急

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    東京駅の東海道本線の在来線ホーム9番線から発車する「踊り子号」です。熱海旅行に行くのに利用しました。新幹線だと直ぐ着いてし...  続きを読むまい、在来線だと少し大変なので、特急がちょうど良い感じて楽しめます。所要時間は約1時間20分ほど。グリーン車でしたが、座席には足を乗せるステップもあり快適でした。車窓の景色は、小田原辺りまではイマイチですが真鶴手前辺りから海も見えて来ます。是非。  閉じる

    投稿日:2020/12/12

  • 釈然としなかった惜別乗車

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 10

    長らく使用してきた国鉄185系も来年3月でお役御免
    混む前にと・・・引退前の惜別乗車で利用しました。
    思えば20歳そこ...  続きを読むそこから乗ってましたが最近は三島⇒伊豆長岡の伊豆箱根鉄道区間のみでした。(伊豆箱根鉄道駿豆線では無料ですがE257系に更新時より200円必要)

    踊り子号は大半が東京⇔伊豆急下田であり東京⇔修善寺は1日2本と少なく中々機会がなかったけど今回 川崎⇒伊豆長岡で利用

    自由席でもイケると思ったけど土曜日なので駅指定席券売機で指定席A席で発券
    A席は海側です。

    指定席A席は海側なのでそこそこ売れている半面D席はガラガラでした。
    自席(10号車)の前に乗客がマスクを外して窓側へ置きっぱなしにしてるのが見えてしまいゲンナリ

    さらにその前の席の女性(嫁?)と喋りだす。

    さすがに嫌気がさし9号車の自由席へ移動しました。(A席があったので)
    すかさず車掌が検札に来たので「マスク着用しなくても注意しないのか?」
    と質問すると・・・「いやしてます。」
    と返されたので「何往復も乗務員通ってたけど注意なんかしてないぞ!」
    と言うと「・・・・・・!」

    伊豆長岡で下車して車両を見送るとその乗客はマスクしてました。
    やっと注意したのであろうか?

    A席に拘ったけどこの日は雨天で景色はさほどでも無かった。

      閉じる

    投稿日:2020/12/09

  • 185系を乗り納め

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    旧国鉄時代からの生き残り、40年選手の185系が来年春引退することになったので、横浜から伊豆急下田まで乗り納めしてきました...  続きを読む
    コロナの時勢ですが、意外にも指定席は満席で、自由席もほぼ満席でした。
    デビュー当時は斬新なデザインの電車でしたが、現在もしっかりした走りで、引退はもったいない感じです。
    女の子のヘッドマークももう少しで見納めです。  閉じる

    投稿日:2020/12/06

  • 鉄道利用で伊豆へ観光、というニーズが以前より希薄になっているようで、特に平日は従来型が5往復、全席グリーンのサフィール踊り...  続きを読む子が1往復と運行本数は多くないです。11月の旅では乗り鉄メインで下田2時間散策日帰りの旅でしたが、そもそもの運行時刻が1泊以上限定の設定のようでした。日帰りで早く出て遅く帰るスケジュールは無理がありますね。国鉄時代の185系電車がまだ元気に走っていましたが、そろそろ引退の噂が流れていて、最後に乗れて満足でした。  閉じる

    投稿日:2021/03/02

  • 車窓からの景色を眺めながらの鉄道旅

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    東京から伊豆急下田まで直通で行ける特急列車です。熱海までだと新幹線を利用してしまいますが、その先の下田方面まで行くときは車...  続きを読む窓からの景色を眺めながらのんびりと3時間弱の鉄道旅を楽しみます。久しぶりの乗車でしたが、海を眺めながら懐かしい気分に浸れました。  閉じる

    投稿日:2021/03/01

  • 間もなく引退の185系、乗るなら今

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    旧国鉄車両185系が使われている踊り子が2021年3月で引退すると聞き、新幹線乗継割引を利用して三島-熱海間を記念乗車して...  続きを読むきました。懐かしいヘッドマークが付いた車両、今では珍しくなった上げ下げ窓などレトロな感じが古き良き時代を思い起こせます。  閉じる

    投稿日:2021/01/24

  • ついに昭和の特急がフィナーレへ

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    特急「踊り子」に長年使われてきた185系が、ついに3月で引退することになりました。
    令和に昭和のままで運転されていてさす...  続きを読むがにガタが来てましたが、世代交代になります。
    ただ現在も修善寺行きなどを中心に現役で、最後まで走り抜けそうです。  閉じる

    投稿日:2021/01/15

  • 引退が進んでいます

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    古くから走っていた旧型の「踊り子」 次回2021年3月のダイヤ改正で引退が発表されておりにわかに注目を集めています。ただ、...  続きを読む新しく入っている車両も中央線で走っていたお古で新型車両と言えないのは少々残念なところです・・・週末においては渋滞が激しい伊豆半島においては、定時制に優れているという面では踊り子に軍配があがりますが、料金や所要時間を加味するとどっちがよいのかは判断が分かれそうです。  閉じる

    投稿日:2020/12/28

  • 東京ー伊豆方面への便利な特急

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/11(約5年前)
    • 0

    JR東海道本線、伊東線、伊豆急伊豆急行線、箱根登山鉄道駿豆線東京ー伊豆急下田、修善寺間を運行する特急です。JR,伊豆急区間...  続きを読むは乗車券の他に特急券が必要ですが、伊豆箱根鉄道区間は乗車券のみで乗車できます。JRの特急型車両で乗車券のみで乗車できる区間は全国的に少ないので値打ちがあります。西伊豆、東伊豆両方にアクセスできる特急なので非常に便利です。  閉じる

    投稿日:2020/11/26

  • 伊豆方面へまっしぐら、懐かしの185系

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/09(約6年前)
    • 3

    東京から熱海、修善寺・伊豆急下田までの直通列車で、それぞれの人気観光地まで運行しています。
    最近では新型車両が導入され、...  続きを読むまたサフィール踊り子といった豪華列車も誕生し、選択の余地も増えました。しかしなんといっても、踊り子といえば最後の首都圏の国鉄型車両であった185系ではないでしょうか。
    最近の新型車両に比べれば確かに設備面は劣りますが、年季の入った表示板など趣があったものです。  閉じる

    投稿日:2022/04/25

  • レトロ電車でいざ静岡へ

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/06(約6年前)
    • 0

    東京から下田まで往復で利用。
    ずっと乗ってみたかったので先頭の踊り子号の絵を見たときはテンションあがりました。
    中もレ...  続きを読むトロな作りで深緑のシートで窓を開けるつまみも足で水を流すトイレも久しぶりに目にしました。

    強いて言えば車内販売があれば嬉しかったです。  閉じる

    投稿日:2020/06/29

  • 無骨な古豪

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/06(約6年前)
    • 7

    一部の列車は修善寺行きがあり、その場合は熱海で伊豆急下田行きと修善寺行きで分離します。

    今回は三島⇒伊豆長岡まで利用...  続きを読むしました。
    その場合伊豆箱根鉄道区間は特急料金不要で利用できます。(自由席)

    国鉄時代の185系は見た目も重厚で車内もステンレス部分が多くプラスチック部分が多い現代とはかなり違い厚みがあります。

    中央線のあずさで使用されていたE257系に置き換えになる前に全線で利用しようと思います。  閉じる

    投稿日:2020/06/15

  • いかにもな

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/05(約6年前)
    • 0

    伊豆方面の旅行で利用しました。時期柄、密が心配ですので、予約のできる電車は少し安心です。新車も登場した路線ですが、今回はい...  続きを読むかにも踊り子号という車体で、白に緑の線、ヘッドには踊り子の絵が描いてあります。車内はとてもすいていて、快適な旅が楽しめました。  閉じる

    投稿日:2020/08/05

  • 旅行気分で

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/05(約6年前)
    • 0

    特急の踊り子で帰宅しました。これに乗って帰ると、旅行気分で帰れます。乗ったのはいかにも踊り子号という、白い車体に緑のライン...  続きを読むのもの。ヘッドマークも踊り子号って感じです。車内はすいていました。窓からの景色は途中からは町中だけど、最初のころは海の見えるゾーンもあってよかったです。  閉じる

    投稿日:2020/06/02

  • ようやく新型(あずさの中古)が

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    昭和の化石みたいな電車が令和になっても使われていた特急踊り子号ですが、この3月からようやく新型車両が導入されました。
    ...  続きを読むいっても、中央線のあずさで使用されていた車両をリニューアルしたものなので、実質中古車です。
    もちろんまだ化石も走っています。  閉じる

    投稿日:2020/04/02

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基本情報(地図・住所)

施設名
特急 踊り子
住所
  • 東京都千代田区丸の内1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
zaizen さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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