特急 踊り子 クチコミ・アクセス・周辺情報

81～100件（全126件中）

• 国鉄時代から平成を駆け抜けた185系車両を使用した古参特急。

  • 3.5
  • 旅行時期：2019/04（約7年前）
  • 1

  by fly-jin さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：1件

  

  by fly-jinさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：1件

  1981年から運行している古参特急。平日と土休日では運転本数などが異なるが、東京～伊豆急下田、修善寺間の運行。
  別に車両...  続きを読む設備が異なるスーパービュー踊り子号や成田エクスプレスの車両を使用したマリンエクスプレス踊り子など、○○踊り子号というバリエーションも豊富。
  運行区間も臨時で走る踊り子号の中には、大宮発や我孫子発など多様な駅、経路で運行されたことがある。
  
  185系車両は国鉄が設計した最期の車両。当初から普通列車として使用されたり、「窓が開く」特急と揶揄されたり、様々な話題があった車両。
  主に東海道線などの踊り子号と上越線、吾妻線などの特急として使用された。
  特に、上越、吾妻、東北線では停車駅が多く、それまでの特急と区別するために、新特急という名称が使われたこともあった。
  東北新幹線が大宮駅暫定開業した際に、新幹線リレー号としても使用された歴史を持つ。
  
  運行開始から一貫して使用されているのが踊り子号。近い将来、中央線などで使用されていたE257系車両への置き換えが発表されていて、長い歴史もラストが見え始めている。
  
  踊り子号は、平日と土休日で混雑が著しく異なる。
  平日は空いていて、まるで空気を運んでいるようなこともある。
  逆に土休日は指定席が確保できないことがあったりする。
  車内は更新されているとはいえ経年劣化が進み、およそ特急といえるレベルではない。
  車内販売も廃止されたし・・・
  ただ、鉄道に興味があれば、昭和の終わりから平成を駆け抜けた車両を記憶にとどめてみては・・・
  小田原～伊豆急下田間では所々で海の風景が楽しめるが、射し込む陽ざしも強いので・・
  少しノスタルジックな鉄道の旅を体験するのにおススメの列車。  閉じる

  投稿日:2019/05/17

  4

  4

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• 2019年３月16日より車内販売の取扱いが無くなりました

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/04（約7年前）
  • 5

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：734件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：734件

  　東京と伊豆急下田又は修善寺を結ぶ特急列車です。
  　伊豆急下田までの列車が多いのですが、１日数本修善寺まで運転する列車も...  続きを読むあります。
  　１８５系という国鉄製の特急車両が使用され、伊豆急下田行きは10両、修善寺行きは５両編成で運転されることが多いです。
  　以前の口コミで１８５系ですが、今後、Ｅ３５１系という特急車両に置き換えられる予定である旨紹介しました。
  　2019年４月20日現在、引き続き１８５系での運転が行われていますが、2019年３月16日より車内販売の取扱いが無くなったそうです。
  　これから夏の海水浴シーズンに向けて長距離利用の可能性が高くなりますが、事前に食料品・飲料を用意しておかないと大変な思いをするかもしれません。
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  投稿日:2019/04/21

  1

• 旅行で

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/03（約8年前）
  • 0

  by ももちゃん さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：194件

  

  by ももちゃんさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：194件

  旅行で利用した電車です。今回はスーパービューではなく、ふつうの踊り子号でした。川端康成の「伊豆の踊子」からネーミングされて...  続きを読むいるので、電車の先頭に踊り子の絵が描いてありました。白い車体に緑の線が入っています。指定席でしたので安心して背kに座れるし、旅行気分も上がりますよ。  閉じる

  投稿日:2019/08/06

  2

  2

• 伊東温泉旅行へ

  • 5.0
  • 旅行時期：2019/02（約8年前）
  • 0

  by Germany.J さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：1件

  

  by Germany.Jさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：1件

  ２月上旬に行った伊東旅行の際に利用しました。
  
  小田原から伊東駅まで時間短縮でき、とても楽をすることができました。
  ...  続きを読む
  予約はほぼ満席だったので、早めのご予約をおすすめします。
  
  車での旅も良いですが、鉄道の旅も良いなと感じました。
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  投稿日:2019/02/25

  1

• 旅の最後はこれで家路へ

  • 4.0
  • 旅行時期：2019/02（約8年前）
  • 0

  by パピヨン さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：2件

  

  by パピヨンさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：2件

  修善寺観光後、修善寺駅発の踊り子に乗って帰りました。
  伊豆エリアから神奈川や東京に向かう特急電車と言えば踊り子。
  
  ...  続きを読む車輛や座席、トイレなどはお世辞にも新しいとは
  言えませんが、踊り子と言えば185系と言っても過言ではないくらい
  根付いているものだと思います。
  
  ゆっくりしながら景色を見ながら帰ることができ、しかも早い。
  
  快適な旅となりました。  閉じる

  投稿日:2019/02/11

  1

• 平成に生き残るど昭和特急

  • 3.0
  • 旅行時期：2019/01（約8年前）
  • 0

  by 特急アクア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：48件

  

  by 特急アクアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：48件

  東京から伊豆半島の伊豆急下田と修善寺まで走る特急電車。
  これだけなら普通のリゾート特急ですが、この電車は平成の世に生き残...  続きを読むったとんでもないノスタルジックトレイン。昭和の時代、「踊り子」が出来た当時の電車がまだ現役です。
  是非ノスタルジックな電車の旅を…いや、早く置き替えて頂きたいです。  閉じる

  投稿日:2019/01/23

  1

• 古い車両も近々引退

  • 3.5
  • 旅行時期：2019/01（約8年前）
  • 0

  by 船尾唯智 さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：4件

  

  by 船尾唯智さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：4件

  国鉄時代から走っている185系。伊豆路を走ってから40年になります。ようやく先日乗りましたが、窓が開閉式のために隙間風が吹...  続きを読むいていたので窓際に座ると寒いことこの上ないなど、必ずしも快適とは言えません。しかし長年親しまれた車両が引退するとなると寂しいですね。新しい車両でサービスアップを期待したいところです。  閉じる

  投稿日:2019/01/05

  1

• みどりのストライプ

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/11（約8年前）
  • 0

  by こばじょん さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：56件

  

  by こばじょんさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：56件

  三島から乗車しました。伊豆箱根鉄道線から三島駅構内を横断してＪＲ線のホームに入りました。登場当時は斬新だったグリーンのスト...  続きを読むライプが見れるのも、あとわずかとなりました。だいぶくたびれた列車で東京に向かいました。  閉じる

  投稿日:2020/07/12

  1

• 快適

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/11（約8年前）
  • 0

  by ももちゃん さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：194件

  

  by ももちゃんさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：194件

  伊豆方面の旅行の時に利用する特急電車です。スーパービュー踊り子という電車に乗りましたが、白と緑の車体に大き目の窓がついてい...  続きを読むました。床も高めなので景色が見やすいように工夫されているみたいです。普通車でしたが回転式のシートでしたので、みんなで乗るにもいいですね。指定席なので安心して快適な旅ができました。  閉じる

  投稿日:2019/01/25

  2

  2

• 初めて乗車

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/08（約8年前）
  • 10

  by なべきち さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：45件

  

  by なべきちさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：45件

  昔から写真とかで見ることがあった踊り子号、初めて乗車しました。
  
  今回は横浜駅から熱海駅まで、昔ながらの特急電車に久し...  続きを読むぶりに乗りなんだか懐かしい気分になりました。
  
  時々海を眺めながらゆっくりと移動しました～。  閉じる

  投稿日:2018/10/07

  2

  2

• 貴重な国鉄型

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/07（約8年前）
  • 0

  by Ｄｒ．鉄路迷 さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：3件

  

  by Ｄｒ．鉄路迷さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：3件

  国鉄からＪＲになって30年以上。
  その間に新しい車両が登場した一方、国鉄時に製造された車両は少なくなってきています。
  ...  続きを読む
  東京から伊豆方面への185系電車はＪＲ東日本最後の国鉄型の特急電車です。
  国鉄特急の証であるツバメのエンブレムが誇らしげの特急型電車です。
  走り始めたのは昭和56年です。
  
  塗装は白い車体に斜めに「伊豆の木々をイメージした緑」のストライプで、当時の国鉄特急車両としては斬新な塗装だったと思います。
  
  車両番号の表示は国鉄特急の伝統で鋼板を数字の形に切り抜いて貼り付けたものです。
  普通列車、急行列車用の車両での車両番号の表示はペイントするのが国鉄の伝統だったのですが、それを知っている人も少なくなってきたかもしれません。
  
  国鉄型の車両なので車内放送は「鉄道唱歌」のオルゴールからはじまります。
  
  昭和の時に鉄道旅行を楽しんだ方、仕事で全国を鉄道で乗りまわっていた方、
  懐かしい国鉄特急を今になって楽しんでみてはいかがでしょうか。
  新しい車両が導入されるかもしれませんので、乗ってみる方はお早めに。
  
  
    閉じる

  投稿日:2019/03/12

  1

• 185系特急型電車の記憶

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/06（約8年前）
  • 1

  by yumoto55 さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：74件

  

  by yumoto55さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：74件

  廃車が近いと言われる１８５系に乗車してみた。車歴が国鉄時代から４０年近いと思われるが、開業初期は座席も質素で、関西の新快速...  続きを読むのような特急電車で驚いたものであった。スキーブームの頃のシュプール上越号もこの型で、窓の空く車両からは谷川岳からの隙間風が入り込み、睡眠を妨げられた記憶がある。今回乗車してみると内装は整備されており、座り心地も各段によくなっていた。まだまだ使えるのではないかと思う。  閉じる

  投稿日:2018/06/17

  1

• 東京から伊豆にダイレクトアクセス

  • 3.5
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 0

  by amstrobry さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：28件

  

  by amstrobryさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：28件

  ゴールデンウィークに下田から小田原まで利用。
  ちょうど帰宅時間だったので臨時便ながら指定席は満席だった。
  伊豆急と伊東...  続きを読む線の時間短縮を目論んだが単線区間のため行き違いなどの停車により、普通列車とあまり速度は変わらなかった。
  東海道線区間は並行して新幹線があるので速さを求めるなら新幹線だが、伊豆半島への直通という点はメリットかも。車両は年代物だけど近々置き換えになるようだ。  閉じる

  投稿日:2018/06/24

  4

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• 185系

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 0

  by カモメ さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：254件

  

  by カモメさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：254件

  踊り子号はスーパーびゅう踊り子と単なる踊り子の２種類が運行しています。どちらも特急で料金も一緒。但し使用する車両が違うので...  続きを読む、乗るんだったらスーパーびゅう踊り子が断然良いのですが、今回は電車と旅館がセットになったパックだったので、残念ながら単なる踊り子号でした。列車は１８５系。国鉄自体の車両です。外観はオーソドックスで、やや古さを感じますが、車内はちゃんとリニューアルされていて、座席はしっかり特急を実感させられる快適な仕様になっていて、乗ってしまえば、不満もなく過ごすことができました。  閉じる

  投稿日:2018/04/18

  1

• 修善寺へ行く踊り子号もある。

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/03（約9年前）
  • 0

  by つきじ さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：12件

  

  by つきじさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：12件

  踊り子号といえば、熱海から伊東線に入り伊豆急線を通って伊豆急下田へ行くイメージですが、一日２往復（土休日は３往復）三島から...  続きを読む伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り入れ修善寺まで向かう列車が走っています。車両は下田方面へ向かう列車と違って、旧国鉄車両の185系で運行です。快適さはともかくも窓は開くし、懐かしい雰囲気に浸ることができます。ちなみに駿豆線内だけであれば特急券不要で乗車できます。  閉じる

  投稿日:2018/04/29

  1

• 懐かしい

  • 3.0
  • 旅行時期：2018/02（約9年前）
  • 0

  by Cantinflas さん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：74件

  

  by Cantinflasさん（非公開）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：74件

  懐かしい国鉄型電車の生き残りです。東京と小田原、熱海、下田と修善寺方面に向かう電車です。熱海で新幹線に乗り換える方法もあり...  続きを読むますが時間的にもこちらで問題ないと思います。東京、横浜から1泊2日の旅なら南伊豆フリー切符がとてもお得です。
  海が見える側を皆好みますから片側が混んでいます。静かにしたいなら山側を指定すればよいのでネットでシートプランをみて座席指定するか自由席で山側に座ってしますとよいと思います。本数が少ないので使いづらい点もありますが運転しなくてよいので楽です  閉じる

  投稿日:2018/06/01

  2

  2

• いまでも現役車両ががんばっている

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/02（約9年前）
  • 1

  by turaco さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：15件

  

  by turacoさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：15件

  さすがに古さを感じながらも、東京や横浜から小田原くらいまでだと、新幹線をつかわずにこちらを乗ることもあります。
  新幹線が...  続きを読む止まらない駅にもとまるのも魅力だし、伊豆まで乗り換えなしというのがよいですね。
  後継車両の発表がないので、まだまだ現役なのでしょうかね？  閉じる

  投稿日:2018/02/04

  1

• 伊豆箱根鉄道線内は特急料金がかかりません

  • 3.5
  • 旅行時期：2017/12（約9年前）
  • 0

  by 野球大好き中年 さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：7件

  

  by 野球大好き中年さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：7件

  日曜日の午前中、修善寺から小田原まで利用しました。伊豆箱根鉄道線内は特急料金無料です。車両は年季の入った１８５系、修善寺発...  続きを読むは５両モノクラス編成ですが、熱海で下田発グリーン車組み込みの１０両編成と連結します。自由席の車内は修善寺出発時はがらがらにすいていましたが、小田原到着時点では半分位は埋まっていたようでした。
    閉じる

  投稿日:2017/12/31

  1

• 近い将来１８５系が引退する可能性があります

  • 4.5
  • 旅行時期：2017/12（約9年前）
  • 4

  by フロンティア さん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：734件

  

  by フロンティアさん（男性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：734件

  　東京と伊豆急下田又は修善寺を結ぶ特急列車です。
  　伊豆急下田までの列車が多いのですが、１日数本修善寺まで運転する列車も...  続きを読むあります。
  　１８５系という国鉄製の特急車両が使用され、伊豆急下田行きは10両、修善寺行きは５両編成で運転されることが多いです。
  　その１８５系ですが、2017年９又は10月月頃の静岡新聞で特急踊り子の車両が今後、スーパーあずさとして使用されていたＥ３５１系という特急車両に置き換えられる予定である旨掲載されていました。
  　つまり１８５系が使用される日はあまり長くないと思われますので、１８５系に乗りたい方は早めに乗車したほうが良いかもしれません。
  
  　  閉じる

  投稿日:2017/12/10

  2

  2

• 特急らしくないです

  • 4.0
  • 旅行時期：2017/11（約9年前）
  • 0

  by llama さん（女性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：34件

  

  by llamaさん（女性）

  丸の内・大手町・八重洲 クチコミ：34件

  ほぼ同じところを走っている「スーパービュー踊り子」は、かっこいい電車で走り抜けていくのですが、普通の「踊り子」は、古い電車...  続きを読むでインテリアもかっこよくない、それに停車駅も多く、特急らしくありません。メリットは、特急料金が安く、気軽に乗れることだと思います。
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  投稿日:2018/04/22

  1