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特急 踊り子

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特急 踊り子 クチコミ・アクセス・周辺情報

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  • 満足度の高いクチコミ

    伊豆まで一本

    4.0

    • 旅行時期 2023/01
    • by mamusunさん

    東京から伊豆までこれにのれば一本で行けてしまう便利な特急列車です。 座席もかなりゆったりしてて、窓も大きいので車窓か...  続きを読むらの景色をゆっくりたのしみながらぜいたくな列車の旅を楽しめます。 車両も新しくてピカピカ。あちこち新しい新車両での移動はとても気持ちが良かったです。  閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全123件中)

  • 窓が大きく快適

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    伊豆半島の伊豆急下田駅まで行く特急列車です。東海道線のホームを使いますが、乗車には特急券が必要なので、注意です。
    窓が大...  続きを読むきく快適な電車で、来るまでいくとかなり骨が折れる下田までの移動も優雅に行けるのでオススメです。  閉じる

    投稿日:2022/03/10

  • 現行用車輛で初乗車

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 13

    3月から今までの185系からE257系リニューアル車に車輛が変更になりました。
    E257系は特急あずさや千葉で使用してい...  続きを読むた車輛をリニューアル工事して踊り子号として就役しました。

    現車輛になり自由席は無くなりました。

    リニューアルポイントで確認できた点は以下の通り

    ・外装の塗装変更
    ・窓際席にACコンセント設置
    ・上面に指定席確認ランプの設置
    ・シートの交換
    あと今回の変更かは不明ですが、車輛端部分の荷物置き台

    シート感覚は少し狭いかな(個人的意見)シートピッチは及第点
    シートピッチはリクライニングのほかに座面の前後可動で個人個人で調節できる。(フラットに戻しにくく前後に動かしている内にジーンズの後ろポケットから財布が落ちて終着駅まで取りに行く羽目に・・・注意するべし)


      閉じる

    投稿日:2021/11/23

  • 伊豆へ直行

    • 4.5
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

    東京から伊豆への旅行の際、とても便利な特急列車です。今回は品川〜伊豆熱川へ利用しました。行きは進行方向左側、...  続きを読む帰りは右側の席を確保すると伊豆半島の海を見ながら移動することができて、ちょっと得した気分になれるかも知れません。好みにもよりますが・・・・・。  閉じる

    投稿日:2021/11/21

  • 古い車両も走っています

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/10(約4年前)
    • 0

    JR東京駅を出発して、伊豆急行の「下田駅」まで走る路線と、伊豆急「修善寺駅」まで、
    走る路線があります。
    現在は、新型...  続きを読む車両の「E257系」がほとんどですが、旧型車両が団体列車として、
    関東一円を走っている姿を見かけます。
      閉じる

    投稿日:2021/11/01

  • 伊豆急下田駅まで利用!

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/10(約4年前)
    • 1

    2泊3日で下田にスキューバダイビングをしに行った際に往復利用しました。
    えきねっとだと30%引きでしたが上手くログイン出...  続きを読む来ずに通常料金の片道4,880円で。横浜駅から伊豆急下田駅まで乗り換え無しで2時間26分!車内は1人宴会でした。  閉じる

    投稿日:2021/10/22

  • 踊り子・湘南 (E257系)を利用しました。

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/10(約4年前)
    • 1

    伊東温泉に連泊したときに、行き帰りで利用しようと思った踊り子号ですが、行きは順調に乗車しましたが、帰りは関東地方に地震が発...  続きを読む生したせいで運休になってしまいました。

    行きの踊り子号の車両はE257系で、中央線特急「あずさ」「かいじ」として活躍していた車両を改造し、特急「踊り子」としてリニューアルしたもので、車体カラーは、伊豆の「空の色」と「海の色」をイメージした「ペニンシュラブルー」を基調としています。

    客室内は、これまで車両の半分だったグリーン車を1両全体へ拡大し、普通車を含む全車の座席窓側にはコンセントを設置しています。

    帰りは熱海まで伊豆急行線の車両で移動し、熱海からは新幹線が動いていたのでそれを利用しました。

    伊東駅はJR東日本、東海道新幹線はJR東海なのでスイカの自動改札が使えなくて券売機で処理をしないといけませんでした。
      閉じる

    投稿日:2021/10/15

  • 便利な特急列車!

    • 4.5
    • 旅行時期:2021/07(約4年前)
    • 0

    東京~伊豆急下田駅・修善寺を結ぶ便利な特急列車踊り子号です。
    静岡方面へ行く際熱海を跨ぐ数少ない列車で、三島へ行く際は後...  続きを読むろの10~14号車に乗れば1本で連れてってくれるのは便利です。
    全車指定席になったので、事前にチケットレス特急券を買うのが少し安くて良いと感じました。  閉じる

    投稿日:2022/01/02

  • リニューアル車両

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/07(約4年前)
    • 0

    2021年3月のダイヤ改正で全列車がリニューアル車両であるE257系に置換えられました。今までの185系のグリーンのストラ...  続きを読むイプからブルーのラインへ、イメージも変わりました。また全車指定席になっています。  閉じる

    投稿日:2021/08/01

  • 伊豆方面への便利なアクセス方法

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/06(約5年前)
    • 0

    伊豆方面へのアクセス方法を調べていた所、特急踊り子号を使えば、意外とリーズナブルな値段で下田まで行けてしまう事が分かり、横...  続きを読む浜駅から伊豆急下田駅まで利用しました。車窓からは海が眺められ、窓際の席にはコンセントがあったり、結構快適に過ごす事が出来ました。海側の席は早く埋まってしまいますが、やはり海を眺めながらの旅はいいなと思いました。  閉じる

    投稿日:2021/07/03

  • 東京⇔熱海を利用。
    新幹線だとあまりにも早く着きすぎて、旅してる感がないと思い、えきねっとのページを見ると、「えきねっと...  続きを読むトクだ値」で、普通車指定席が30%引き、
    期間限定で2022年3月31日(木)乗車分まで。
    グリーン車やサフィールは対象外です。

    コロナ禍中で空いていて、快適でした。
    海側の席は、上りも下りもAB席です。

    ただ、新幹線に比べて、揺れるかな、です。  閉じる

    投稿日:2021/06/14

  • 従来車よりも新しくはなりましたが転用車です

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 14

    従来車(国鉄時代に作られた185系)から置き換えられたE257系踊り子号に横浜から熱海まで普通車に乗車しました。
    とは言...  続きを読むっても新車ではなく中央線や内房線、外房線から転用した車両を一部リニューアルしたものだそうです。
    派手な塗装の外観は新車っぽく感じさせますが、車内は残念な感じもしました。
    窓側にはコンセントあったけど、通路側にはありませんでした。車内WiFiもなし。
    座席の足元は広く感じられる構造だけど、ひじ掛けの塗装が剥げていたり、シートモケットのヘタレが目だったりと中途半端な印象はぬぐえませんでした。  閉じる

    投稿日:2022/02/06

  • 特急踊り子号

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 0

    特急踊り子を伊豆下田駅から横浜駅まで乗車。4号グリーン車海側をえきねっとでチケット購入。車内販売がないので下田駅で金目鯛押...  続きを読むし寿司と飲み物を買って乗車。広くふかふかの乗り心地の良い座席で快晴の青い海を見ながら美味しい駅弁を食べれて満足。電車旅おススメです。  閉じる

    投稿日:2021/04/21

  • 寂しい

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    2021年3月までは首都圏を走る最後の国鉄型電車であった185系による運転が行われていました。現在では新型車両による運行に...  続きを読む変わり、日本1の大都市の真ん中を国鉄車両が走るという面白い光景も過去のものになってしまいました。  閉じる

    投稿日:2021/10/27

  • 修善寺行きもリニューアルOK

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    今年の3月までド昭和が残っていた特急踊り子ですが、ようやく新型(といっても中古)に置き換えとなりました。
    修善寺行きの5...  続きを読む両は、房総特急の車両をリニューアルして置き換え。14両も誕生しています。

    コンセントが付いたのがデカいですね。  閉じる

    投稿日:2021/04/29

  • 185系引退

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 0

    3月の上旬に新宿駅で見送りました。21年3月ダイヤ改正では40年にもわたって愛されてきた185系車両が引退します。みどりの...  続きを読むストライプは登場時は斬新でした。湘南ライナーで到着した車両の折り返しでちょっと慌しい感じでしたが、お疲れ様。  閉じる

    投稿日:2021/04/10

  • リニューアルしました!

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/03(約5年前)
    • 2

    新しくなった特急踊り子号に乗ってきました。
    リニューアルされE257系で運転し、窓側にコンセントが付いたりして快適になり...  続きを読むました。
    指定席になって検札がなくなったので、気兼ねなく快適に過ごせると感じました。
    特急料金は横浜~小田原間通常1020円でしたが、チケットレスで300円引きで利用できたのがとても良かったです。  閉じる

    投稿日:2021/03/28

  • 185系に惜別乗車

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 7

    今回は伊豆長岡⇒川崎の区間で乗車
    アクシデントで駅に着くと到着ギリギリで車内清算を口述に改札を通過
    清算は湯河原あたり...  続きを読むでJR東日本の車掌さんに対応してもらった。
    伊豆長岡からの乗車は初めてで熱海で下田から来る列車の待ち時間が5-6分程あった。
    連結作業はカメラを持った撮り鉄がスタンバイしており引退の3/12にはえらい事になりそうだ。

    185系の車両は国鉄時代に製造され現代の車両と比較すると無骨でスマートさはないけれど温かみがありこれはこれで愛着がある。

    走行音も力強くパワフルでややうるさいけどこれも旅のエッセンスだ。

    余談だが3/13から中央線のあずさで使用されていたE257の更新車になり全車指定席に変更になる。それに伴い、今まで乗車券のみで利用できた三島⇔修善寺は200円の特急料金が必要になる。  閉じる

    投稿日:2021/03/08

  • 新旧車両

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 4

    2021年3月に引退する旧型車両と昨年デビューした新型車両の両方に偶然乗ることができました。行きは旧型車両、帰りは新型車両...  続きを読むでした。旧型車両と言えば、先頭の少女の絵がお馴染みで、何故か旅情を掻き立てられます。引退前に乗ることが出来て良かったです。
    新型車両は、ブルーを基調としていて、足元にコンセントもあって乗り心地も快適でした。  閉じる

    投稿日:2021/03/04

  • 快適

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/01(約5年前)
    • 0

    185系ではなくE257系に乗車。平日の日中ということと、コロナの影響で乗車数は少ないと予想して、自由席を購入したが案の定...  続きを読む1両に乗客は10名程度。好きな席に座れた。もちろん海が見られるサイドをゲット。窓側の席にコンセントがあるのが嬉しい。  閉じる

    投稿日:2021/01/31

  •  東京と伊豆急下田又は修善寺を結ぶ特急列車です。
     従来、国鉄製の185系という特急車両が使用されていましたが、2021...  続きを読む年1月現在、列車によってはE257系という特急車両が使用されており、2021年3月をもって185系は引退となるようです。
     リニューアルされてはいますが、方向幕や手動式の洗面所が現存しており、ある意味貴重な存在的な車両とも言えます。
     JR東日本エリアの東海道線から211系が引退してからはJR東日本エリア唯一の国鉄製車両でしたが、185系の引退をもってJR東日本エリアの東海道線から国鉄製の車両が姿を消すことになり、寂しさを感じます。 
     なお、今回の185系の引退に伴い、修善寺行きの廃止も懸念されましたが、それは回避された点は助かりました。  閉じる

    投稿日:2021/01/11

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施設名
特急 踊り子
住所
  • 東京都千代田区丸の内1
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
zaizen さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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