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急行はまなす

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クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全43件中)

  • 鉄道旅行の最後に「はまなす」に乗車

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/06(約11年前)
    • 0

    『フルムーンパスで行く北陸中国の旅』の7日目
    青森(22:18発)から札幌(6:07着)まで、急行「はまなす」に乗車しま...  続きを読むした。
    本当は特急「北斗星」の往復を希望していましたが、帰り(上野~札幌)が取れなかったため、空路も考えましたが、「フルムーンパス」をできるだけ多く利用したほうがお得感もあり、面白そうなので鉄道旅行に徹することにしました。
    急行のB寝台ですから、寝心地は全く期待していませんでしたが、長旅の疲れもありぐっすり眠ることができました。
    行きに利用した「北斗星」と比較しても個室とカーテン仕切りの違いくらいで、車両の老朽化は同じくらい、寝台の寝心地は変わりないと感じました。
    今思えば、その後引退してしまった「北斗星」と「はまなす」の両方に乗ることができたことは”最後の寝台列車の旅”として素敵な思い出になりました。
      閉じる

    投稿日:2016/04/19

  • とても使い勝手がいい

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/04(約11年前)
    • 0

    札幌・青森を往復してます。
    お得切符を使えば20,060円で、B寝台料金も含まれます。とてもリーズナブルだと思います。出...  続きを読む発夜10時頃で到着が6時頃と時間が有効に使えるのもメリットです。
    ただし、切符の受け取りは北海道内のみどりの窓口等でなければなりません。また、お得切符はGWなどのシーズンは発売していないので注意が必要です。

    B寝台は昔懐かしい客車型。古くくたびれてますが、これが日本で最後かと思うと許せます。また、揺れがとても寝心地がいい!
    便所も昔ながら。清潔な今の新幹線のようなモノは求めてはいけません。

    結構、乗車客が多く、寝台は往復満席でした。じじばばの団体が入ると、遅くまでおしゃべり、朝早くからまたおしゃべりで、はっきり言って迷惑です。この列車の一番の欠点はこれではないかと思います。

    新幹線も札幌まで乗り入れるまでは、「はまなす」が続いて欲しいです。  閉じる

    投稿日:2015/04/19

  • 絶滅危惧種??? 最後の夜行急行!

    • 5.0
    • 旅行時期:2015/03(約11年前)
    • 0

    今やJR最後の急行夜行列車となった「はまなす」!
    青森駅と札幌駅を夜道り走り続け翌朝目的地着と言う素晴らしい乗り物!
    ...  続きを読む毎日の運行ですがこれが2015年の北海道新幹線開通後は廃止が濃厚です!

    でその前に乗車してきました。

    JRが販売している「北海道&東日本パス」だとこの「はまなす」に格安料金で乗車出来効率的な移動が出来ます。

    B寝台や横になれる予約困難な「のびのびカーペットカー」、旧グリーン車の深くリクライニングが効くシートを使った「ドリームカー」、自由席などが連結されています。

    普通列車で丸2日以上かかるこの札幌⇔青森間を一晩で移動できる夢のような列車です。

    外国人も沢山利用していて驚きでした。
    廃止になる前に是非!  閉じる

    投稿日:2015/06/05

  • カーペット

    • 4.5
    • 旅行時期:2014/12(約11年前)
    • 0

    北海道新幹線開業時に廃止になる最後の急行列車。
    鉄道ファンが多いのかカーペット車はかなりの人気です。
    私はみどりの窓口...  続きを読む係員に10時発売と同時にきーを押してもらいカーペットを確保することができました。
    往路は函館から札幌をカーペット上段。
    帰路は札幌から青森を下段。
    何度か利用した「はまなす」の最後の旅を堪能しました。
      閉じる

    投稿日:2016/01/31

  • 時間&コストを考えたら抜群の手段

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/12(約11年前)
    • 0

    まず指定席が取れるのか心配でしたが無事1ヶ月前に取得できました。
    特にのびのびカーペットは人気だそうです。
    肝心の乗り...  続きを読む心地は、、、函館での増結の振動が凄かったです。
    乗車時点で眠さマックスであれば気にならないとは思いますが。。。  閉じる

    投稿日:2015/01/03

  • 旅情あふれる汽車旅

    • 5.0
    • 旅行時期:2014/12(約11年前)
    • 0

    青函トンネルを走る、数少なくなった夜行列車。見た目もブルートレインです。座席車でもぐっすり眠ることができます。特に5,6号...  続きを読む車はドリームカーなので椅子が深く倒れます。ラウンジも付いていて、プチ食堂車気分を味わえます。  閉じる

    投稿日:2015/01/01

  • 寝台車の場合

    • 3.5
    • 旅行時期:2014/12(約11年前)
    • 0

    はまなすは、通常期は、2両の寝台車を連結しています。青森から出発する場合、機関車のすぐ後、1両目と2両目が寝台車です。
    ...  続きを読む寝台車に乗るなら2両目が良いです。
    1両目の場合、函館までは機関車の直後でモーター音がうるさく、函館以降は最後尾ですが、発電機が回っているのか、音がうるさいです。
    2両目はそうでもありません。
    寝台はいずれも4人部屋で上下2人ずつのベッドがあります。1車両につき、1上、1下……16上、16下の番号のふられたベッドがあります。乗るなら真ん中辺りの番号がよいです。端の番号は台車の上で、震動や音がもろに来ます。一般的に下段のベッドの方が揺れが少なく良いと言われていますが、台車の上だったら果たしてどうでしょうか。
    寝台車は、普通乗車券(ほか、お得なきっぷが代用できる場合あり)、急行券、寝台券の3つがそろって乗車できます。寝台券は6千円以上するので、格安ビジネスホテルと比べると、音がうるさく、震動もするカプセルホテルのようなベッドは、果たして高いように感じてしまいます。しかし、翌日が仕事などで疲れたくない場合は、やはり寝台を使います。ただ、前述のように条件のよいベッドを選びたいものです。
    年末年始や連休、観光シーズンを外した閑散期の平日などは、乗客はかなり少ないです。いずれの車両も、1車両あたり3、4人でした。繁忙シーズンの週末、始発駅では隣同士の座席も埋まり、デッキに乗り込む人さえいるのがウソのようです。
    車両は相変わらず古いままです。昭和55年製の銘がうってありました。しかし、指定席車両には4人1テーブル×2のラウンジ(談話室)スペースがついたり、寝台車2両目などには鍵がかけられ、鏡台と椅子のある女性化粧室もあったりします。自由席座席で口を開けて寝ている若い女性もいるので、化粧室の活用や寝台車の利用もおすすめです。  閉じる

    投稿日:2014/12/05

  • 廃止目前、最後の力走

    • 3.5
    • 旅行時期:2014/10(約11年前)
    • 0

    北海道新幹線開業間近ということで、その工事の影響で運休が発生(14年末などは全滅)しつつあるなど、廃止に向け秒読みに入った...  続きを読む感のある、夜行急行はまなす。唯一の「夜行急行乗車」体験をしたい向きには、ぜひどうぞ、ですが、単なる移動手段、特に安価な長距離移動の一手段として考えている場合は、再考したほうがいいかもしれません。はっきりって乗り心地は、客車であることと老朽化で、よくありません。  閉じる

    投稿日:2014/10/13

  • 惜しまれながら廃止されました

    • 5.0
    • 旅行時期:2014/09(約11年前)
    • 0

    青森と札幌を結んでいた夜行急行ですが、残念ながら廃止になってしまいました。カーペット車があったことと、昔ながらの夜行自由席...  続きを読むも連結していて、中年以上の人たちには昔懐かしい存在だったことでしょう。まったく惜しいことです。  閉じる

    投稿日:2016/09/07

  • カーペット上段は快適

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/09(約11年前)
    • 1

    唯一の夜行急行で人気があり札幌駅では撮り鉄がたくさん出没していました。
    幸運にも8席しかないカーペット上段を入手できて青...  続きを読む森まで列車の旅を満喫しました。
    急行券と指定席料金だけで寝台車に近い設備を利用できるので大満足です。
    乗車するとすぐにドリームカーのラウンジの椅子に行き車窓を眺めながらお酒を飲んで夜行列車の旅を楽しみました。  閉じる

    投稿日:2014/10/22

  • 廃止が噂...早めの乗車を!

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/08(約11年前)
    • 0

    青森~札幌を結ぶJRで唯一の定期急行列車です。
    平成27年度に新青森~新函館北斗の北海道新幹線の開業に伴い巷では廃止が噂...  続きを読むされています。
    ノスタルジックなその外観と車内は皆さんに愛され利用されています。
    北海道新幹線開業前に運行が終了するものとみられますので早めの乗車をおすすめします。  閉じる

    投稿日:2014/10/27

  • トンネル工事の関係で青森発が30分近く繰り上がり、奥羽本線の普通から乗り継げなくなった。北海道東日本パスの恩恵が大きく、福...  続きを読む島からの臨時快速を使えば上野を8時半に出ても乗れる。できれば520円追加してカーペットカー。海峡に間合いで使われていた頃しか知らない。指定席ではなく寝台のページから発券するらしく、毎回取れない。無理なら5、6号車。元グリーン車の椅子。去年の年末は2週間ほど前でも取れたが、今年は運休日もあり競争率が上がることが予想される。多客期に指定席になる3、7、8号車は床下に発電機を積んでいるので避けた方がいい。新札幌から厚別まで歩いて函館本線の旭川ゆきに乗り継げるので利用価値は大きい。  閉じる

    投稿日:2014/10/15

  • 貴重な寝台急行

    • 4.5
    • 旅行時期:2014/08(約11年前)
    • 0

    日本で唯一残って現役で走っている寝台急行列車です。
    札幌と青森を結んでいて、両方向とも、22時くらいに出て、6時くらいに...  続きを読む到着します。

    車内は、ベッドの車両から、カーペットの車両、椅子の車両まで様々です。

    椅子のとこは、自由席もあり、けっこう安く乗れます!  閉じる

    投稿日:2014/08/19

  • 最後の定期夜行急行列車

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/07(約12年前)
    • 1

     トワイライトエクスプレスの運転停車を見た後、隣のホームに戻るとディーゼル機関車に引かれた札幌行きの急行はまなす号が入線し...  続きを読むました。ディーゼル機関車を切り離すと最後尾で、座席車の自由席と指定席、B寝台車を連ねた姿は、ひと昔前の夜行急行の姿で、よくぞ今まで残っていたという気がします。定期列車の最後の急行で、定期夜行列車も特急北斗星と急行はまなす号だけで、もはや風前の灯です。
     前からB寝台車3両、自由席1両、指定席2両、自由席1両で、B寝台車は1号車と2号車の間に増結の21号車は挟まれていて、自由席は簡易リクライニングシートですが、指定席の2両はドリームカーで座席がよくで、もう1両の指定席は自由席と同じ座席で違いがあります。1ヶ月前に指定券を確保したので、ドリームカーの5号車で、昔のグリーン車のように深くリクライニングして、高さが変えられるフットレストがついています。
     金曜日の夜の夜行ですが、指定席はほぼ埋まっていますが、自由席は空いているので、向かい合わせにして横になれそうです。定刻に青森駅を出発して、津軽線に入り、暗い中で目をこらして新今別駅の新幹線工事現場を確認して、青函トンネルに入ったのを確認して、リクライニングを倒して眠りにつきました。
      閉じる

    投稿日:2014/08/05

  • 貴重な急行列車

    • 3.0
    • 旅行時期:2014/04(約12年前)
    • 0

    札幌発のはまなすに乗りました。
    今回はB寝台を利用し、
    北海道&東日本パスを使うと急行料金とB寝台料金
    で乗ることが...  続きを読む出来ます。
    南千歳から乗車したのですが南千歳には車両の停車
    位置を示す案内板がなくかなりがっかりでした。
    寝台は上段で荷物が多く心配だったのですが、
    通路側に荷物が置けるスペースがありその点は
    良かったかなと思います。  閉じる

    投稿日:2014/04/14

  • 実際に私は乗っていません。
    友人の見送りに来て、車内の様子を伺いました。
    座席のリクライニングは飛行機よりも楽だったそ...  続きを読むうです。
    札幌を出て車内で眠り、翌朝には青森着。
    時間が有効に使えたと、友人は良かったと言っています。
    ただ残念ながら、2016年3月に廃止となりました…。  閉じる

    投稿日:2016/05/08

  • 乗れるうちに是非乗っておいて下さい

    • 5.0
    • 旅行時期:2013/09(約12年前)
    • 0

    現在、北海道内、というか、全国的に見ても数少ない急行列車である「はまなす」は、北海道新幹線開通後のリタイヤが噂されている列...  続きを読む車ですので、是非定期運行されている今のうちに乗車してみて下さい。この列車に一番リーズナブルに乗れるタイミングとしては、春・夏・冬の一時期に販売される「北海道東日本パス」という、基本的には普通列車のみ7日間乗り放題で10000円、という切符を利用することで、現行のルールでは急行券が必要となりますが、急行料金の料金設定は一定距離を越えてしまうと一律なので、札幌~青森という長区間でも1260円(自由席)で済みます。是非、お財布優先の旅の選択肢としても、急行「はまなす」の旅を今のうちに楽しんでみて下さい。  閉じる

    投稿日:2013/10/03

  • 自由席は真夜中の座席反転がつらい(函館)

    • 3.5
    • 旅行時期:2013/03(約13年前)
    • 2

    札幌から青森まで乗車しました。自由席の座席です。普通乗車券と急行券が必要です。新青森から新幹線に乗り継いだのですが、何と乗...  続きを読むり継ぎ料金で急行料金が600円ぐらい(通常1260円)でした。寝台やのびのびカーペット車両もありますが、寝台は別途、寝台料金が6300円かかり、のびのびカーペットはそれよりも安いですが510円かかります。のびのびカーペットは人気で早く予約しないとなかなかとれません。札幌駅の時点で青森側が1号車で寝台です。2号車も寝台で、3号車が自由席、4号車がのびのびカーペット、5、6が指定席で、最後7号車が自由席です。札幌発車で結構いっぱいになるときがありますが、途中、苫小牧や室蘭で降りていく人も多いです。函館で方向が反転するので座席をターンさせますが、爆睡してそのままの人もいます。青森発の場合はまだ発車してしばらくなので座席を回転させる場合が多いです。真夜中にたたき起こされるのはつらいです。  閉じる

    投稿日:2013/04/27

  • 札幌⇔青森を結ぶ急行はまなす

    • 3.0
    • 旅行時期:2013/02(約13年前)
    • 2

    札幌駅発22:00、青森駅着05:40の急行はまなすに乗りました。 この便には学生時代からなんどか乗りました。 夜行列車な...  続きを読むんだけどこの寝台車に乗ったおぼえはないなぁ。 最近は、長距離バスやLCCに乗るせいか、長距離の鉄道利用はめっきり少なくなりました。戻りは青森発22:42、札幌06:07着です。  閉じる

    投稿日:2013/03/15

  • 最繁忙期の自由席は、床に雑魚寝を覚悟の上で

    • 3.5
    • 旅行時期:2012/08(約13年前)
    • 0

    「夜の間に札幌~青森間を移動できる」とあるゆえ、最繁忙期、特に「北海道・東日本パス」利用可能時期においては、列車が非常に混...  続きを読むみ合います。このような時期において、長万部あたりの途中駅から乗車の場合、座席を確保できず、「夜通し立ったまま移動」「床に雑魚寝」といった事態になるかもしれません。ご利用は計画的に、取れるなら指定席券を確保の上で…  閉じる

    投稿日:2014/01/15

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基本情報(地図・住所)

施設名
急行はまなす
住所
  • 北海道札幌市北区北6条西3丁目 札幌駅~青森駅

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

このスポットに関するQ&A(1件)

  • はまなす混雑度締切済早めに!

    • 投稿日:2015/09/23
    • 2

    廃止が近づいている急行はまなすに東日本&北海道パスで12月に乗ろうと思っています。12月23日の下りと12月29日の上りに...  続きを読む乗るのですが、自由席、ドリームカー、カーペットカーそれぞれの混雑度を教えてください。  閉じる

    回答(2件)

    8月下旬に東日本&北海道パスではまなすに乗りました。
    カーペットカーは乗車日から予約開始の1か月前に依頼しましたが2階席...  続きを読むはありませんが、1階席ならとれますとのことでした。3週間前の日程では満員ということでした。
    ドリームカーは乗車3週間前でも空いていました。
    実際に行きはカーペットカー、帰りはドリームカーを利用しましたが、すべて満席でした。自由席は、2/3くらい埋まっていただけで残席には余裕がありました。
    東日本&北海道パスを利用するなら、520円上乗せのみで指定席のドリームカーもしくはカーペットカーに乗れるので、お勧めです。自由席とは格段に乗り心地が違い、寝心地もいいです。(ドリームカーは自由席とは異なりかなりシートが倒れますし、横幅も広いです)それに、自由席にのれるかと不安だったり、出発時刻より早目に並んで待つということを考えたら支払っていい520円のような気がしました。(by うさちゃんちゃんさん)  閉じる

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