26年ぶりのスイス　【当時との比較編】

2009/07/23 - 2009/08/04

26年ぶりにスイスに行って来ました。
スイスフランは、当然ユーロに変わっていると思い込んでいたくらい、
スイスからは遠ざかっていましたが、好天に恵まれ、山歩きを堪能して
きました。

日程は13日間で
グリンデルワルト7泊→サン・モリッツ3泊→ルツェルン1泊です。

以下、1983年当時と2009年との比較です

なお、すべての写真は、下記サイトでご覧いただけます。
http://swiss.saloon.jp/

※2020年5月11日写真追加
※2021年8月11日画像追加
※2023年3月21日画像追加（クレディ・スイスT/C）
※2023年9月画像追加（レーティッシュ鉄道車両）
※2023年9月28日画像変更（カメラの写真）

エリア グリンデルワルト(スイス)

• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道
• 航空会社: スイスインターナショナルエアラインズ

26年前は、大韓航空の格安航空券
成田からソウル乗り換え、バンコク、バーレーン、
ジェッダ経由で、5回の食事を食べ、チューリッヒまで36時間かかりました。
6月の出発なのに、チケットは218,000円でした。

今回は、スイス航空　直行便
成田からチューリッヒまで12時間30分です。
7月末の出発で、正規割引運賃で120,000円と
半額近い値段です。

スイス航空では、チケット購入者にもれなく、
ポロシャツとストラップ、バゲージ・タグの
プレゼントがありました。

おまけに、スイス政府観光局よりスイス映画のDVDも当選しました。

その後、スイスハイキング用にディパックを購入した
お店の懸賞にも当選して、アスペンＸ（エックス）ゲーム観戦ツアー（コロラド州）７日間に行って来ました。

1983年当時のスイスホリデーカードです。
現在のスイスパスに相当します。
1等15日間用で、31,900円でした。

日程は、20日間でベルン1泊→ツェルマット5泊→
ポントレジーナ2泊→ファドーツ1泊→
ザンクトガレン1泊→グリンデルワルト3泊→
ブリエンツ1泊→ルツェルン1泊→チューリッヒ2泊
でした。

1983年当時のハーフプライスカードです。
1ヶ月間で、35フラン。写真が必須でした。
写真持参で、ベルンの駅で作ってもらいました。
ユングフラウヨッホとスイスホリデーカードの
使えない路線用に購入しました。

ちなみに、レートは1スイスフラン＝115円でした。

今回は、移動が少ないので、ハーフフェアカードと
ユングフラウパス6日間を利用しました。

当時のカメラは、RICHO AD-1

手巻きゼンマイによる自動巻き上げ機能が付いており、15枚程度の連写が出来た。
また、日付の設定はダイヤルを自分で回して合わせる方式で、ファインダーの上に、「撮影のまえに日付を確認しましょう」と注意書きのシールが貼ってある。

このカメラに、KenkoのUVフィルターを付け
リバーサルフィルムで撮影しました。

36枚撮りフィルムでたった7本。20日間の旅行で252枚程度ですから、1日当たり13枚程度しか撮影できなかったことになります。

今回のカメラは、PanasonicのLUMIX DMC-TZ5

撮影したくても、むやみに撮影出来なかった当時の
反動か、13日間で5,200枚も撮影してきた。

※2023/9/28　運営側からクレームが入ったので、カタログ写真から実物の写真に変更しました。

2023年3月21日追記：

クレディ・スイスの経営破綻のニュースを耳にして、まだ東京に支店があるのか調べてみたら六本木にありました。

画像は、1983年5月にクレディ・スイスの東京支店で発行してもらった、トラベラーズ・チェックのコピーです。

100SFrのチェックを25枚（レート114.6円）発行しました（手数料＝1％）
キャッシュは300SFr（レート116.6円）交換していきました。

実際には、チェックは現地で9枚だけ利用しました。

1983年のグリンデルワルト駅
出発時刻の案内板（時計）が手動でした。針を手で回します。
現在でも、地方ではかなり使われていました。

観光客の服装がとてもレトロです。
ストックも木製の様です。

2009年現在のグリンデルワルト駅

ホームの拡張工事が行われており、行き先表示等は
電光掲示板に変わっていました。

1983年のクライネシャイデック
6月なのでまだ雪が積もっていました。

2009年夏のクライネシャイデック
皆さんの写真を見て、三角錐のテントが気になって
いましたが、レストランなんですね。

1983年当時のクライネシャイデックの土産店

このアルペンホルンを吹かせてもらいましたが、
まったく音が出ませんでした。

2009年のクライネシャイデック

土産店は改装してレストランに変わっていました。

1983年のアルピグレン駅

2009年のアルピグレン駅

よく見ると、ポイント切り替え部分が
完全に変わっています。

1983年当時のグリンデルワルト
ユースホステル
世界で一番のユースホステルと言われていました

当時の宿泊代は、1泊　8フラン
夕食は、6フランでした。

現在では、宿泊が 32フランで4倍
夕食が、16フランで　2.7倍だそうです。

そういえば、駅のコインロッカーも
1→5フランと5倍に値上がっていました。
国鉄は、2倍弱の値上がりでした。

2009年のユースホステル

まさか、そのままあるとは思っていませんでしたが
外観はまったく変わっていませんでした。
内部は近代的に改装されていました。

談話室には、当時のピアノが残されており、とても
懐かしく1泊ぐらいすれば良かったなと思いました。

人気のホステルなので、すぐ隣に別館が出来ていました。

1983年当時
ユースホステルへ上る急坂からのアイガー北壁

現在のアイガー

どうでもいいことですが、
手前の三叉路が十字路に変わっていました。

1983年当時のホテル・シュバイツァーホフ

現在では、ロマンティックホテル・シュバイツァーホフとしゃれた名前に変えています。

1983年当時の村内のシャレー

現在も、きれいに手入れされて残っていました

1983年当時の村内のシャレー

探し当てましたが、周りに家が建ってしまいました。
駅から西方向は、現在ホテル等の建築ラッシュです。

1983年当時のフィルストへの横向きリフト

山が良く見えるようにと、横向きに乗るリフトでした。
距離が長いのでとても寒く、乗るときに毛布を借りて乗る方式でした。

写真では良く判らないので、当時のパンフレットから引用しました。

フィルスト バーン その他の交通機関

現在では、ロープウェーに変わってしまって
います。
料金も往復で、25.2→53.0フランに変わっています。

当時の硬券のチケット

途中駅の位置も一部変わっていました。
赤線が現在のルート。
昔（青線で記載）は、Grindelwald～Oberhaus～Bort～Egg～Firstでした。
両端とBortだけが一緒でした。

フィルスト バーン その他の交通機関

1983年当時のフィルストのレストラン

2009年のフィルストのレストラン

1983年当時のバッハ・アルプゼー

6月なのでまだ、雪だらけです。
ハイキング道もまだオープンになっていない中を
歩いて行って来ました。

2009年のバッハ・アルプゼー

7月末なので、快適なハイキングでした。

1983年当時のバッハ・アルプゼー

湖もまだ大部分が凍っていました。

2009年のバッハ・アルプゼー

1983年当時のホテル・ベルビュー

新田次郎の「アルプスの村、アルプスの谷」に
出てくるシュトイリ氏のホテルです。

現在もきれいにメンテされています。

1983年当時のラウターブルンネンから、
グルッチュ・アルプへ登るケーブルカー。
土砂崩れ？で廃止になったそうです。

現在では、大型ロープウェイに変わっています。
当時の軌道の跡が良く見えます。

1983年当時のミューレンの花のきれいな家

2009年のミューレン

ミューレンくらいはガスってほしかったのですが、
快晴で、風情がなかったです。

1983年当時のブリエンツのユースホステル

屋根裏部屋の大部屋に宿泊しました。

現在のブリエンツ・ユースホステル

電車からの撮影なのでぼけていますが
当時のままです

1983年当時のランドヴァッサー橋

2009年現在　工事中でした。

ここより、ティーフェンカステルとトゥージスの
間のゾリス橋の方が、絶景です。
目印がなく、突然現れるので、往復とも撮影に
失敗しました。

1983年当時のサン・モリッツ駅

2009年のサン・モリッツ駅

ほとんど当時のままでした。

1983年当時2泊したユースホステル・ポントレジーナ

2009年
ベルニナ急行からの撮影です。

1983年当時のツェレリーナの教会
屋根が無いので撮影したのですが、どこの教会かも
わからずにいたところ、グーグルアースの出現で、
場所も教会名も判明しました。

2009年　現在の教会

教会のアップ

屋根がないのは、落雷が原因の様です。

1983年当時のセガンティーニ美術館

見学後、帰り際に絵の説明をしてくれたおじさんが、
私たちを呼び止めて前方の山を指して、セガンティーニはあの山で、絵の制作中に亡くなったんだよと教えてくれました。

2009年のセガンティーニ美術館

今回は、行くつもりはなかったのですが、
夕食後に湖畔を歩いていたら、偶然たどり着いて
しまいました。

1983年当時のレーティッシュ鉄道

１両編成の電車が走っていました。
ポントレジーナ～サンモリッツに行くのに利用しました。
ホームでないところに停車していたので、探すのに苦労しました。

車掌なしの運行です。券売機のない無人駅では、機関車の運転士から切符を購入するそうです。

列車No.434 Pontresina発9：25→St.Moritz9：36着　

2009年のレーティッシュ鉄道

これで、ティラノまで往復しました。

1983年当時のレーティッシュ鉄道

１両編成の半分が１等、もう半分が２等。
それを、また半分づつに喫煙、禁煙って
分けていたような記憶が・・・・

2009年
今回、たまたまアルプ・ギュルムからの帰りに、
旧式の電車に乗車しました。
木製の座席が当時とそっくりでした。

2023年9月追記：
よくよく調べてみたら、乗車した車両の隣の車両が当時と同じ車両の、ABe4/4 34形でした。

2023年9月追記：
塗装色を赤から黄色に塗り直してありますが、先頭がABe4/4 30、後ろがABe4/4 34で、ABe4/4 34が以前乗車した車両そのものでした。

1986年に改装（重連総括制御化＝前の車両の運転手が、連結している後ろの機関車も制御できること）したそうで、2023年現在も現役の様です。
列車番号954：クール行き／列車番号1662：サンモリッツ行き。

ちなみに、Wikipediaの情報によれば、
ABe4/4 33は、1962年5月に、アルプ・グリュムにて火災事故で廃車。
ABe4/4 31と32は、この年の10月と12月に廃車だそうです。

1983年当時のルツェルン

カペル橋が火災になる前の写真です

2009年のカペル橋

1983年当時のルツェルン旧市街

2009年のルツェルン旧市街

人形のサーベルの支え方が、変わっていました。

その他の久しぶりシリーズです。

・27年ぶりのシャモニ・モンブラン【当時との比較編】
http://4travel.jp/traveler/jtb/album/10602794/

・29年ぶりのツェルマット【当時との比較編】
http://4travel.jp/traveler/jtb/album/10716591/

・29年ぶりのベルン、ブリエンツ、ユングフラウヨッホ【当時との比較編】
http://4travel.jp/traveler/jtb/album/10716570/

この旅行記へのコメント （9）

• じゃが♪さん 2010/12/07 21:25:02

  26年前の写真、すっごいです！

  JTBさん、はじめまして。
  
  26年前のスイスの写真、食い入りながら、見させていただきました。
  すっごいですねーー！
  
  自分は、3年前の2007年に初めてスイスへ訪れたのですが、大好きになりました。
  26年前は、想像もできないのですが、ミューレンの車輪のある家や、サンモリッツ駅、グリンデルワルトのユースホステルなどは、現代もまったく変わっていないですね！
  うれしかったです。
  
  写真ではわかりにくかったのですが、やはり氷河の後退は深刻なのでしょうか。
  特にここ10年で、地球温暖化により、氷河の氷が大きく溶けたと、様々なガイドブックやネットなどでみかけます。
  26年前の氷河は、今よりもスケールが、相当大きかったのでしょうね。
  
  じゃが

  JTBさん からの返信 2010/12/07 23:03:30

  RE: 26年前の写真、すっごいです！

  じゃが♪さん　はじめまして
  
  26年前のスイスへご訪問ありがとうございます。
  じゃがさんの写真もすごいですね。写真の綺麗さと構図の良さが
  秀逸ですね。
  4traの場合は、縦構図だと写真があまり縮小されなくなるので、
  いいですよね。
  
  氷河の後退は、やはり深刻な様です。じゃがさんも自転車で行かれた、
  モルテラッチェ氷河が、昔は駅のところまであったらしいのに、
  こんな早さで溶けているそうです。
  http://swiss.saloon.jp/21morteratsch.html
  氷河の末端まで、ほぼ平坦な道を徒歩40分ですので、じゃがさんも
  自転車で行かれたら良かったですね。
  
  JTB

  じゃが♪さん からの返信 2010/12/08 01:14:34

  RE: RE: 26年前の写真、すっごいです！

  こんばんはー。
  
  なにか、すごいお褒めの言葉と、たくさんの投票をくださり、ありがとうございます。　♪
  （たくさんの投票は、JTBさんですね。）
  ４トラは縦の写真がきれいに表示されて、本当にいいです。
  
  > 氷河の後退は、やはり深刻な様です。じゃがさんも自転車で行かれた、
  > モルテラッチェ氷河が、昔は駅のところまであったらしいのに、
  > こんな早さで溶けているそうです。
  > http://swiss.saloon.jp/21morteratsch.html
  > 氷河の末端まで、ほぼ平坦な道を徒歩40分ですので、じゃがさんも
  > 自転車で行かれたら良かったですね。
  
  氷河の後退は、悲しい限りです。
  モルテラッチ氷河はいきませんでしたが、
  （駅から見える光景で、大満足してしまいました。帰国して、旅行記を書き始めたら、行けばよかったとちょっぴり後悔です。）
  ビアンコ湖に隣接するカンブレナ氷河の麓には、いきました。
  岩がゴロゴロしていて、氷河の溶け水が、たくさん流れているんです。
  ビアンコ湖の真っ白な湖は、これらの氷河の溶けた水でできているんですよね。
  複雑な気分でした。
  
  HPを見させていただきました。
  ここ最近は、1年で20mくらい後退しているのですか。。
  26年前となると、単純計算で、520m！！
  今とは、相当、景色が異なっていたのでしょうね。
  ところで、その延長で考えると、将来はどうなるのでしょう。。
  
  じゃが
  

• 温泉スイスさん 2010/03/31 20:04:35

  うらやましいな

  JTBさん
  はじめまして。温泉スイスと言います。
  
  26年前の写真が、こんなにきれいに残っているって、凄いなと思います。
  うらやましいと思いました。
  
  独身の頃は、あまり旅行にも行かず、まして写真を撮るなんて発想はありませんでした。
  結婚して、さらに旅行に行くのが好きになり、今は夫婦でスイスにハマりまくっていますが、新婚当初は、やはり人物写真がメインで、あまり、皆さんにお見せできる代物ではありません。とはいえ、個人的には大事な想い出ですけどね。
  
  26年前のクライネシャデックは、今とは違い、あまり舗装されていないように見えました。私が、最初にクライネシャイデックへ行ったのは94年ですから、16年前です。改めて、自分の写真を見ると、山を中心に撮っているので、上方ばっかり…。もっと、色々と撮れば良かったです。
  
  大した写真ではありませんが、見てやってください。
  
  http://4travel.jp/traveler/onsen_swiss/album/10248192/
  
  お邪魔しました。
  
  温泉スイス
  

  JTBさん からの返信 2010/04/01 22:37:21

  RE: うらやましいな

  温泉スイス様
  
  　ご訪問ありがとうございます。
  
  スイス関係の皆様の写真は、今回の旅行前にほとんど見させていただいて、
  参考にさせていただいております。
  温泉スイスさんも、とらいもんさんと同じで何度もスイスへ行かれているんですね。
  うらやましい限りです。
  
  26年前の写真は、コンパクトカメラにリバーサルフィルムで撮影しています。
  それを直接スキャナーで取り込んだ次第です。
  でも、20日間の旅行で36枚撮りを7本だけですから、1日当たり10数枚の勘定。
  毎日残り枚数を管理しながら撮影していました。
  その反動でしょうか？今回はデジカメなので、何枚でも撮影出来るので、13日間で
  5,000枚以上撮影してきました。
  
  JTB

• labuさん 2009/09/12 13:45:47

  私もほぼ同時期です

  はじめまして、
  私も初スイスは1985年の3月で当時はバルセロナから夜行バスで友人を訪ねてチューリッヒへ行き、チューリッヒとルッツエルンだけを観光して来ました。
  あれから24年振りに私も今年6月に2回目のスイス訪問をしました。
  私も焼ける前のカペル橋を歩きましたので、比較写真を懐かしく拝見いたしました。　
  古いカペル橋を歩いた事があるのは、ちょっと自慢ですよね〜。

  JTBさん からの返信 2009/09/12 19:22:44

  RE: 私もほぼ同時期です

  labuさん　はじめまして
  
  　ご訪問ありがとうございます
  
  labuさんも24年振りということで、見応えのある今年の写真を
  見させていただきました。
  やはり、スイスはまだ雪が解けきらないうちの6月くらいが
  いいですね。
  雪がないと、国旗や電車の赤が映えません。
  
  カペル橋は、手前の方に黒こげの柱やススだらけの絵が
  残っていて、痛ましかったですね。
  古いカペル橋の絵の写真を撮ってあったら、
  もっと自慢できたでしょうね〜。
  
  by JTB
  
  
  

• とらいもんさん 2009/09/12 08:48:05

  浦島太郎？

  おじゃまします
  ２６年ぶりのスイス旅行でしたか！
  
  時代とともに、変化した様（さま）を見られたことと存じます。
  私も、ココ７年連続でスイスを訪れてますが、毎年変化してるのにガッカリしてます。原因の一つに、観光化？です。
  一番のことは、クライネシャイデックの電車の到着地点に「アーケード」が出来て、そこから「ベッターホルン」を撮影するのに邪魔になって困りました。
  村（街）には「クレーン」が邪魔でした。
  今年のランドバッサーは逆に、貴重な思い出写真になりました。
  
  私事ですが、今年は「グランビュンデン地方」だけに絞って、スイスを楽しみました。
  
  以上、懐かしい昔との比較に拍手を送りながら、失礼致します。
  有り難うゴザイマシタ。
  
  

  JTBさん からの返信 2009/09/12 11:25:15

  RE: 浦島太郎？

  とらいもんさん
  
  　早速のコメントありがとうございます。
  
  たしかに観光地化は風情がなくなってしまいますよね。
  その原因を作っているのが、我々日本人だと思います。
  特に団体さんは、すさまじいですよね。
  グリンデルワルトは日本人街、ルツェルンは韓国人街の様な
  感じを受けました。
  
  クライネシャイデックのアーケードとは、ホームの端のアーチの
  ことですよね。日本の温泉街の入り口によくありますね。
  たしかに昔はなかったですね。今年の写真で探してみたらちょうど
  ヴェッターホルンにかぶっていました。
  
  26年前は、スイス政府観光局へ行ったり、丸善書店でスイスの時刻表を
  購入したり大変でしたが、今回はすべてインターネットで済んだので
  大助かりでした。
  もちろん、とらいもんさんの旅行記も大変参考にさせていただきました。
  ありがとうございました。
  
  by JTB