2025/12/30 - 2025/12/30
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かすぱるさん
年越しムードの年末、原付50ccで箱根駅伝の往路コースを全区間走ってきました!
東京・大手町の読売新聞社前からスタートし、元箱根のゴール地点までは合計107.5kmの道のり。
ただし年末の一般道を走るので、渋滞は必至。果たして選手たちより速く走れるのか...!?
今回はただコースを走るだけでなく、途中4か所の中継所の見所やグルメも楽しみながら行きました!
そのため休憩含むタイムと休憩除くタイムで、大会記録との比較をします!
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12月30日の朝8時、大手町の読売新聞社前へ。
ここが箱根駅伝のスタート地点です! -
スタート地点は車通りが多い日比谷通り側ではなく、ビル北側の脇道にあります。
ボードに描かれているのは、広重の『東海道五拾三次』。駅伝の主要な経由地がピックアップされています。 -
少し分かりにくいですがボードの一番端に「箱根駅伝スタートライン」と書いてあり、ここがスタート地点のようです
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そこから真っ直ぐ伸びた車道には、青スプレーで「S」の字と棒線がありました。
という訳でここに原付をセットし、いよいよヨーイドン! -
まずは日比谷通りを南進していきます。
普段の平日なら大手町や丸ノ内のサラリーマンでいっぱいですが、年末ということでかなり閑散としていて快適です -
都心区間はいつもより格段に車の量が少なく、信じがたいことに全区間を通して最も渋滞が少なかったのは1区でした…!
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田町で国道15号(第一京浜)に合流。
ここから横浜までずっと第一京浜を通っていきます。 -
品川駅高輪口を過ぎ、
品川駅 駅
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1区の難所として知られる新八ツ山橋へ。
ここは新幹線やJR各線を跨ぐため、前後がやや急な坂になっています。
原付なら造作もない坂ですが、何kmも走ってきた人が通るとなるとしんどい坂です。 -
その先は京急線沿いを走っていきます。
京急蒲田駅は高架要塞化して久しいですが、かつての地上駅時代は空港線の踏切があり、復路の選手があともう少しで前の選手に追いつきそうだったのに踏切に阻まれるという出来事もありました。京急蒲田駅 駅
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そして六郷橋を渡ると1区のラストスパート!
川崎を過ぎ、側道が見えてきたらそこが「鶴見中継所」です。
「明日へ走る」という、見ての通り駅伝をテーマにした像が設置されています。箱根駅伝 鶴見中継所 名所・史跡
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選手は交代交代ですが私は全区間運転していくので、中継所ごとに休憩をとっていきます。
鶴見中継所では、すぐそばのセブンイレブンでホットのミルクティーを買って身体を温めました -
沿道にはこのように駅伝での交通規制に関する幕も掲げられています。
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続いての区間は「花の2区」!
各校のエース選手がこぞって配置され、ごぼう抜きなど見どころある展開が起きやすい区間です -
横浜駅手前で国道1号に合流。
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トンネルで根岸線の線路をくぐり、保土ヶ谷方面に出ます。
高速道路の高架下からトンネルを駆け抜けるこの道は、個人的に国道1号で五本の指に入るお気に入り区間です笑 -
鶴見を出てから50分弱、戸塚中継所に到着!
ちなみに2区の区間記録は1時間5分31秒、なんと原付と15分しか変わりません…! -
戸塚中継所の目印は、黄色い外装の釣具店「タックルベリー」と、その向かいにあるトヨタ系のディーラー。
ディーラーには分かりやすく駅伝モチーフの看板があります笑 -
さらに面白いことに、この2店鋪は「戸塚中継店」という店名がついています。
年に一度のイベントにあやかって店名としてつけているのは中々に興味深いです笑 -
戸塚中継所の駐輪場にはいくつかのお店が面しています。
こちらの天丼屋さんがGoogle Mapでの評価が高かったので、ここで早めのランチとすることに。
11時から開店なのでしばらくその場で待ちました -
ちょうどいい油加減の天ぷらで美味しく、お値段もお手頃。
ここに立ち寄って正解でした笑 -
出発するときに気づいたのですが、上の画角から撮影するためと思しき足場が組まれていました。
ここからは3区を走っていきます! -
2区は後半が特に渋滞気味でしたが、3区はほぼ全区間が渋滞。
戸塚を出ると県道30号を通って海沿いへと向かっていくのですが、この間の道も車だらけでした。 -
原付旅で西へ向かうときは内陸の1号か246号を通るので、湘南の海沿いを通る134号は初めて。
自分にとっては新鮮な区間でした笑 -
そして平塚中継所に到着!
何やら足場が組まれており、おそらくこの上からTVカメラで中継するのでしょう大磯海水浴場 ビーチ
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中継所は大磯海水浴場にあり、駐車場から土手へ登ると相模湾と箱根の山々が見渡せます
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続いては4区。国道134号をそのまま進むと西湘バイパス(原付通行不可)に突入してしまうので、ここで国道1号へと再合流します
大磯駅 駅
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国道1号は何度も通ったことがありますが、私の場合渋滞を避けて深夜早朝に通ることがほとんどなので、同じ道ながら昼間の景色は全然違って見えました笑
沿道のところどころに歴史的な松並木があり、古から続く「東海道」らしさを感じます -
酒匂川を渡るといよいよ小田原へ!
私が普段通るときは大体ここの手前の松屋で時間調整を兼ねての朝食をとっていくので、うっすら夜が明けてくるタイミングで通過することが多いです笑 -
小田原市街へ入ると、国道1号は
←
↓
←
といった要領で2回曲がります。この操縦感覚はここならではで、「ついにここまで来た~!」と感じられました笑 -
2回交差点を曲がると、眼前にはこれから登っていく「天下の険」がそびえています!
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13時ちょうど、小田原中継所に到着!
小田原市街を過ぎた風祭駅付近にあり、かまぼこで有名な鈴廣の販売店やレストラン、カフェなどがある一帯がその場所です。
保存されている箱根登山電車には「鈴廣かまぼこは箱根駅伝を応援しています」の幕が掲げられています笑鈴廣 かまぼこの里 グルメ・レストラン
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幹線ルートであるこの場所は原付旅だと朝4~6時頃に通過することが多く、前から気になっていたものの開店時間に来たのはこれが初めて。
という訳で、休憩がてら鈴廣のかまぼこをいただきました!
箱根登山電車の中がカフェスペースになっていて、車内で食べられるというのがここならではの体験です笑
車内には箱根登山電車のアナウンスが流れている他、前方の運転窓からは走行中のロマンスカーも見えました! -
この旅行記を書きつつのんびり過ごしていると50分くらい経っていたので、そろそろ走行再開。
駐車場に戻ると大会関係のマイクロバスが停まっており、大会直前であることを実感できました笑 -
ここからは山上りの5区を進んでいきます!
中継所を出てから箱根湯本駅までは大渋滞。ロマンスカーEXEαをのんびり横目に見れるくらいのつかえっぷりでした箱根湯本駅 駅
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湯本の駅周辺は人だらけ!歩道に観光客がごった返しています。
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駅周辺を過ぎたあたりから勾配がキツくなり、いよいよ峠らしさを感じます。
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このあたりから、フルスロットルでも30km/hほどしか出ない急勾配が続いていきます。
原付旅では過去何度も箱根越えをしていますが、この坂を人間が10km近く走り続けていくと考えると驚嘆します…!! -
この辺りでガソリンメーターが赤になり少し焦っていると、ちょうどいいタイミングでガソリンスタンドがありました!
レギュラー154円/Lだったので、観光地かつ山中にしては良心的だと思います。 -
そして小涌谷駅手前で踏切を横断。
この踏切は箱根駅伝のルートで唯一現存する名物的な踏切で、駅伝中は選手の走行状況に合わせて電車が一時的に抑制されることがあります。小涌谷駅 駅
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小涌谷を過ぎると、ここまでの上り急勾配から一気に転じて下り坂になります。
ラスト4kmのこの下り坂をどう制するかが5区のタイムに大きく左右します。 -
芦ノ湖までもうすぐというところで再び渋滞。
先ほどの湯本もそうでしたが、下り坂から平地に差し掛かる地点で発生しやすいようです。 -
大鳥居まで車列が途切れなく続いています
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そして大鳥居を過ぎると最後の上り坂!
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そこから下り坂に転じ、元箱根の町中に入るといよいよラストスパートです!
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そして最後は交差点を右折し、
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ゴーーール!!!
気になるタイムは6時間15分(中継所での休憩除くと4時間15分)!
箱根駅伝の往路記録は5時間13分18秒なので、休憩含むと選手たちの方が速く、休憩を除いた走行時間だけで比較すると原付の方が速いという結果に。
途中渋滞もあったとはいえ、速度がより速く疲れを知らない原付と1時間しか違わないというのは、とてつもなくすごいことだと実感しました...!! -
ゴール地点にある箱根駅伝ミュージアムも見学しました。
伝統ある箱根駅伝の歴史を振り返りながら、あの時あの回が思い起こされました笑
個人的に初めて知ったのは、往路優勝杯が寄木細工で作られているということ。箱根の伝統産業で作られた杯は年によってデザインが異なり、とても興味深かったです
「完走men」なる、うどん乾燥麺を完走記念のお土産に買っていきました笑箱根駅伝ミュージアム 美術館・博物館
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この後は夕景の箱根峠を三島方面へと下っていきました!
長い一日を締めくくる絶景でした笑 -
次の日の大晦日は国道1号を下り、フェリーで伊勢に上陸!
年越しの初詣に伊勢神宮へ参拝しました!
その様子はこちらの旅行記でご紹介しています
「【原付旅】伊勢神宮で年越し初詣!2025→2026」
https://4travel.jp/travelogue/12025587/
~~~原付旅 関連旅行記~~~
<四国九州 原付旅>
総集編:東京から四国4県九州7県を原付で巡る旅
https://4travel.jp/travelogue/12022056
国道1号 東京→大阪 原付50ccタイムトライアル!
https://4travel.jp/travelogue/11989436
東海道の次は山陽道!① 大阪→神戸須磨→姫路
https://4travel.jp/travelogue/11999516
東海道の次は山陽道!② 姫路→倉敷 ~姫路城と知られざるドイツ風のお城へ!~
https://4travel.jp/travelogue/12000918
東海道の次は山陽道!③ 倉敷→尾道
https://4travel.jp/travelogue/11997202
しまなみ海道を原付50ccで渡って四国へ!(前編)
https://4travel.jp/travelogue/11995218
しまなみ海道を原付50ccで渡って四国へ!(後編)
https://4travel.jp/travelogue/12002455
今治から峠を越えて道後温泉・松山へ!
https://4travel.jp/travelogue/12002567
四国カルストの絶景満喫!…のはずが結構過酷な四国山地
https://4travel.jp/travelogue/11995652
日本屈指の"酷道"439号から清流・四万十川へ!
https://4travel.jp/travelogue/11995659
清流・四万十川周遊&高知名物カツオのたたきを堪能!
https://4travel.jp/travelogue/12003426
高知から大歩危小歩危と祖谷渓へ!
https://4travel.jp/travelogue/12004183
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https://4travel.jp/travelogue/11996370
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https://4travel.jp/travelogue/12024850
ついに到達!日本国の最果て、最西端の与那国島へ!
https://4travel.jp/travelogue/12011859
<本州横断 原付旅>
Day 1. 東京→諏訪湖
https://4travel.jp/travelogue/11988338
Day 2. 諏訪大社→阿智村 ~南アルプスの"酷道"152号を快走!~
https://4travel.jp/travelogue/11988488
Day 3. 阿智村→滋賀県草津 ~中山道の宿場町と歴史巡り~
https://4travel.jp/travelogue/11990757
Day 4-5. 琵琶湖→京都→天橋立
https://4travel.jp/travelogue/11991065
Day 6. 天橋立→伊根→城崎・余部→鳥取
https://4travel.jp/travelogue/11992623
Day 7. 鳥取砂丘→ハワイ→松江
https://4travel.jp/travelogue/11992657
Day 8. 松江→備後落合→出雲大社 ~木次線沿いを中心に出雲神話の舞台巡り~
https://4travel.jp/travelogue/11993344
Day 9. 出雲→石見銀山→萩
https://4travel.jp/travelogue/11993689
Day. 10 萩→下関&門司
https://4travel.jp/travelogue/11994094
Day. 11 門司→東京 フェリー回送
https://4travel.jp/travelogue/11994795
<東北 原付旅>
【東北 原付旅】国道4号 東京→青森 原付50ccタイムトライアル!(1日目)
https://4travel.jp/travelogue/12016427
【東北 原付旅】東北歴史紀行 ~平泉周遊 & 大河ドラマロケ施設へ~
https://4travel.jp/travelogue/12017477
【東北 原付旅】ついに国道4号終点・青森到達!…しかし思わぬ事態に
https://4travel.jp/travelogue/12017633
※この続きの旅行記も順次投稿予定!
<2026新春 原付旅>
【原付旅】伊勢神宮で年越し初詣!2025→2026
https://4travel.jp/travelogue/12025587
原付50ccで箱根駅伝!~選手の走りと渋滞走行、どちらが速いか!?~
https://4travel.jp/travelogue/12025165
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