今日はシントラからスペインのバダホスまで行く。<br />自動改札のシントラの駅でユーレイルパスで乗り方は、改札にいる駅員にユーレイルパスと大きな声で伝えると、多分どこかのボタンを押して改札を開いてくれるのでそのまま入る。土曜日はリスボン行きは30分に一本しかない。平日は10分おきなんだけど。<br />リスボンオリエント駅で降りる。ここは改札がないのでそのまま外に出れる。<br />乗り換えて、エントロカメントまで行く。ここも乗り換え駅で乗降客の割に広い10番線まである。乗り換え時間が2時間ほどあるのでどうしようかと思っていたら、駅構内の向こう側にSLが並んでいるのが見えるgoogle mapで調べてみると、鉄道博物館と書いてあったので行ってみる事にする。<br />入場料?6<br />扇形車庫にSLが並んでいるのと、検修庫の中に近代のディーゼル機関車や電気機関車の車両が展示してある。ちょっと残念な事にこれらの車両はみんな外国製造。イギリスやドイツやアメリカなど。そういえば沿線にドイツのシーメンスの工場があった。<br />鉄道博物館を見終わった後は、国際列車でスペインのバダホスへ。この列車ディーゼルの一両しかない。発車番線は8番線で駅の端っこのホームに留置してある。国境を越えるのに一両だけとは。日本の20m車体よりも3mほど長いので定員は多いがそれにしても寂しい限り、車掌は一人乗っている。こちらの車掌は運転業務は一切係わらず、切符の販売のみ。<br />この区間はスペインからリスボンまで高速列車が計画されていると言われているが、これほどの需要では難しいのでは。スペインよりでは少しだけ工事の跡が見られたが。<br />今日の宿泊はバダホス。

ユーレイルパスで　シントラからスペインのバダホスへ　31日目

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2025/06/07 - 2025/06/07

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今日はシントラからスペインのバダホスまで行く。
自動改札のシントラの駅でユーレイルパスで乗り方は、改札にいる駅員にユーレイルパスと大きな声で伝えると、多分どこかのボタンを押して改札を開いてくれるのでそのまま入る。土曜日はリスボン行きは30分に一本しかない。平日は10分おきなんだけど。
リスボンオリエント駅で降りる。ここは改札がないのでそのまま外に出れる。
乗り換えて、エントロカメントまで行く。ここも乗り換え駅で乗降客の割に広い10番線まである。乗り換え時間が2時間ほどあるのでどうしようかと思っていたら、駅構内の向こう側にSLが並んでいるのが見えるgoogle mapで調べてみると、鉄道博物館と書いてあったので行ってみる事にする。
入場料?6
扇形車庫にSLが並んでいるのと、検修庫の中に近代のディーゼル機関車や電気機関車の車両が展示してある。ちょっと残念な事にこれらの車両はみんな外国製造。イギリスやドイツやアメリカなど。そういえば沿線にドイツのシーメンスの工場があった。
鉄道博物館を見終わった後は、国際列車でスペインのバダホスへ。この列車ディーゼルの一両しかない。発車番線は8番線で駅の端っこのホームに留置してある。国境を越えるのに一両だけとは。日本の20m車体よりも3mほど長いので定員は多いがそれにしても寂しい限り、車掌は一人乗っている。こちらの車掌は運転業務は一切係わらず、切符の販売のみ。
この区間はスペインからリスボンまで高速列車が計画されていると言われているが、これほどの需要では難しいのでは。スペインよりでは少しだけ工事の跡が見られたが。
今日の宿泊はバダホス。