ユーレイルパスでベルンからフランクフルトへ　40日目

2025/06/17 - 2025/06/17

ベルンからチューリッヒ経由フランクフルトへ
ベルンから朝の列車でチューリッヒまで。
チューリッヒまで約1時間ノンストップ。多分20両位だと思う。全員着席している。吊り革などない。ちなみに運賃は10,000円くらいする。私の乗っている一等車はプラス8,000円くらいする。定期券でみなさん乗っているんだろうけどさすがスイスの会社はすごい。そしてみなさんパソコンをかちゃかちゃやっている。
スイス国内は両数を数えるのも大変だけど多分22両くらい。新幹線とほぼ同じ25mだから、ホームの長さは500m以上。フランクフルト行きに乗ったがスイスの最後の駅で半分に分割。ドイツはそんなに長い列車入らないと思われる。
フランクフルトに着いて、DB窓口へ翌々日のハンブルグからコペンハーゲンまでの指定券を買いに行った。窓口の女性はユーレイルパスの指定券の売り方がわからないのか他の社員を呼んで聞いている。結局売られたのが二等用で、なんと指定した日の翌日の切符を出してきた。指定した日はないのでこれを出したと言っている。ふざけるなとは言わなかったが、完全に舐められている。要らないと言って帰ってきた。
ユーレイルパスのアプリで分割して検索したら指定券を買わなくてもなんとかコペンハーゲンまで行けたんだよね。ありがとう無能な駅員。それにしてもドイツ人はもっとキチリ仕事をやると思っていたが、ふざけた駅員だった。

エリア フランクフルト(ドイツ)

ユースの朝食
ユースにしてはかなり良い朝食。
こちらはどこでもこのパターン。
パンにコーヒーにオレンジジュースにハムかチーズ。

白馬のあたりの木崎湖と似た様な風景なんだけどね。

一番端っこの車両の半室が荷物専用になっている。
新幹線も座席に荷物を置くのではなくて専用の荷物室を作ればいいのに。

スイスはこの色ばかりで、電車タイプと機関車牽引タイプがある。運転士の免許は違うのかな。日本だと違うんだけど。

ドイツの赤い電車が見えてきました。

一等車はは空いている。
日本ではその都度グリーン車には乗れないけどユーレイルパスはいい。
スイスはほとんど一等車がついている。
乗り心地は一緒で、座席が広くゆったりしている。

フランクフルトへスイスの電車がきた。
落書きされなければいいが。

フランクフルト駅
スイスの綺麗な駅に比べると。比べる必要もない。

東横イン・フランクフルト
駅の正面ではなく横っちょの出入口から出てすぐ。

今日は缶ビール0.55ユーロと缶詰
ツナ缶だと思って買ったらトマトで煮てあった。結構いける。