2024年3月　石川県金沢市　特急サンダーバード　大阪ー金沢乗車と金沢街歩き2

2024/03/08 - 2024/03/08

2024年3月8日(金)。
この日の1週間後の2024年3月15日(金)で長い間、大阪－金沢間を運行しておりましたJR西日本の特急サンダーバードが、北陸新幹線金沢ー敦賀間延伸開業に伴い、敦賀駅止まりになります。
今まで特急サンダーバードに乗車したことがなく、北陸へも行った事がないのと大阪から乗り換えなしで金沢へ最後に行ってみようと思い、乗車しました。

エリア 金沢(石川)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩

金沢駅に七尾線の521系が停車中。
見た目は225系にそっくり。

JR七尾線 乗り物

あいの風とやま鉄道の車両。
こちらも521系。

IRいしかわ鉄道 IRいしかわ鉄道線 乗り物

こちらも北陸本線の521系。
この車両は、JR西日本からIRいしかわ鉄道またはハピラインふくいへ譲渡される予定。
見た目は、223系にそっくり。

JR北陸本線 乗り物

普通福井行き。

JR北陸本線 乗り物

金沢駅の改札を出ました。
駅舎から出ると寒い～
金沢駅といえば兼六園口にある鼓門・もてなしドーム。

鼓門 名所・史跡

北陸鉄道のバスで兼六園へ！
バスは交通系ICカードは使えず地元のICカードのみでした。

路線バス (北陸鉄道) 乗り物

兼六園に入ります。
この場所はよく見る！
外国人が多いです。

兼六園 公園・植物園

続いて金沢城公園。

金沢城公園 公園・植物園

金沢城公園から金沢21世紀美術館へ。
有料エリアは、能登半島地震の影響で閉鎖中。
無料のエリアは入れました。

金沢21世紀美術館 美術館・博物館

バスで近江町市場へ。

近江町市場 名所・史跡

歩いてから金沢駅に戻ってきて地下に行き、北陸鉄道の北鉄金沢駅へ。
浅野川線の車両には、元東京メトロ日比谷線で活躍した03系ですね。

北陸鉄道 浅野川線 乗り物

金沢駅へ戻ってきました！

金沢駅 駅

JR金沢駅前にある金沢フォーラスというイオン系のショッピングモールがあり、スーパーの中にお土産があるのかなと思い行ってみるとスーパーは入っておらず、専門店のみでした。

金沢フォーラス ショッピングモール

駅構内にあるおみやげ処金沢でお土産と駅弁を購入。
お土産店や観光案内所があります。

おみやげ処金沢 お土産屋・直売所・特産品

ホームへ向かいます。

金沢駅 駅

大阪行きのサンダーバード22号に乗車します。

特急 サンダーバード 乗り物

金沢駅で大阪行きの表示を見るのも残りわずか…

特急 サンダーバード 乗り物

JR西日本金沢駅の駅名標と大阪行き表示の特急サンダーバード22号。
最後の見納めですね。

金沢駅 駅

大阪へ帰るサンダーバードもグリーン車です。

特急 サンダーバード 乗り物

出発して購入した駅弁を頂きます。
金沢三昧。

特急 サンダーバード 乗り物

のどぐろ、能登牛、かにの3つの味が頂けます。
これはおいしくて良かった。

特急 サンダーバード 乗り物

敦賀駅に到着。
2024年3月16日からは、ここで乗り換えて北陸から東京まで行くことになります…
北陸本線は、かつて新潟の直江津から滋賀の米原まで全長353.8kmでしたが、北陸新幹線延伸で米原から敦賀まで1/3以下の45.9kmとなります。

敦賀駅 駅

サンダーバードの車内には、北陸新幹線開業の広告が。
関西や中京圏の方にとっては、乗り換えで不便になります…
かつて大阪から直通で富山まで行けたのが、現在は乗り換えないと行けなくなり面倒…
第3セクターに移管されると特急走らせるのも簡単じゃないし、なんで北陸新幹線の開業で並行在来線はJRから第3セクターになるのやら…
国鉄時代に東海道・山陽、東北新幹線が開業した際は、並行在来線は引き続き運行していたように第3セクターではなくJRのままでいいやん！
下記のCMで繋がる北陸と言ってますが、関西と愛知はサンダーバードが敦賀止まりで富山に続いて石川と福井が切断されるやんか…
JR西日本は自社エリアの利用者を不便させて首都圏の利用者を呼び込む訳か…

https://youtu.be/0dgvzGx_tqU?si=des34XVJnxsJsi32

北陸新幹線 乗り物

京都に到着。
出発してすぐに緊急停止。
どうやら8号車で非常停止ボタンを押されたようで運転再開までに14分かかりました。
遅延した影響で新大阪で特急くろしおとの接続は、待っていてくれたようですが、特急こうのとりは待ってもらえず、乗り換えの方は駅で変更を申告しないとダメな感じ。
なんで非常停止ボタン押したのやら！

京都駅 駅

14分遅れで大阪駅に到着。
これから大阪から直通で金沢や和倉温泉に行けなくなる訳か…
JR西日本残念だわ。
富山まで運行してくれれば便利いいのに…

大阪駅 駅

帰りは、乗車券が大阪市内までなので地下鉄御堂筋線ではなく大阪環状線に乗ります。
車両は、323系ではなく大和路線や東海道線でも運行されている221系に乗車。

JR大阪環状線 乗り物

天王寺駅で阪和線に乗り換えます。
今の阪和線普通列車は、103系や205系から関空・紀州路快速と同じく223系や225系での運用。
正直、普通列車は、以前のようにロングシートタイプの車両にして欲しかった。

帰宅。
以上です。

JR阪和線 乗り物

この旅行記へのコメント （2）

• かおニャンさん 2024/03/17 11:18:48

  敦賀～金沢

  レッドウィングさんこんにちは☆
  
  そっか、北陸ってJR西日本エリアなんですね＠＠；
  首都圏からは福井まで行きやすくなったものの、
  サンダーバードが敦賀止まりになっちゃって
  確かにJR西日本なのに、関西圏の方は金沢行くのにちょっと不便になりましたね…
  それと、ほんと在来線も使う人にとってはJRのままのが良いですよね
  三セクはSuicaも使えない所もあってちょい不便…
  
  レッドウィングさんと同じように
  サンダーバード敦賀～金沢間のラストランなどに
  乗り鉄さん達乗りに行ったのかしらね？
  
  お写真の駅弁美味しそう( *´艸｀)
  
  かおニャン

  レッドウイングさん からの返信 2024/03/17 12:03:49

  Re: 敦賀～金沢

  かおニャンさん
  
  こんにちは。
  いつもありがとうございます。
  そうなんですよ、北陸はJR西日本で管轄エリアが広いんですよ！
  JR東日本エリアの新潟や長野の一部まで管轄になっていますね。
  JR西日本エリアの自社利用者に対して富山や金沢方面へ行くのは不便ですね…
  在来線もJRのままの方が運行もしやすいのでそのままの方がいいですよね…
  三セクでも交通系ICカードが使えないところもあったりして不便ですね。
  あとは、運賃もJRと別になったりとして使いづらいです。
  
  1週間に行きましたがそれでもやはりサンダーバードに乗られる方が、乗車前に写真撮られたりと多かったですね。
  最後の3月15日は、最終の特急は満席だったようです。
  
  金沢駅にあった駅弁は種類が多くてどれにするか悩みましたが、カニ・能登牛・のどぐろが入った駅弁はよかったですよ！
  
  レッドウイング