JR阪和線

和歌山駅から天王寺駅まで阪和線の快速「紀州路快速」に乗りました。
和歌山発時点では4両編成で、途中日根野駅から関西空港か...  続きを読むらの「関空快速」4両と併結して8両編成です。
和歌山発時点では座席が埋まる程度でしたが、大阪に近づくにつれて乗客が増えて、天王寺ではかなり満員になりました。
６両＋４両でもいいと思います。  閉じる

投稿日:2024/01/10

大阪の天王寺駅と和歌山駅を結ぶ路線です。61.3キロに及びます。乗り心地がとても良かったです。シートがふかふかでした。師走...  続きを読むの車窓の風景を楽しみながら、穏やかな気持ちで、列車の旅を楽しむことができました。  閉じる

投稿日:2024/02/03

富田林への温泉旅行でしたが、堺市のミュシャ美術館に立ち寄るため天王寺往復で利用しました。
天王寺からは「熊取」行きという...  続きを読むあまりなじみのない駅名で、かつ区間快速だったので心配になり、駅員さんに聞いたら大丈夫でした。  閉じる

投稿日:2023/12/17

天王寺駅から和歌山駅を走るJR阪和線は、南紀方面や関西空港方面へ走る特急や快速などが走っております。
普通電車は少なく、...  続きを読む快速などが停車しない駅に行く場合は、待たないといけず不便です。
車両は、快速と普通電車と同じくクロスシートで個人的にはロングシートの車両を導入してもらいたいと感じます。  閉じる

投稿日:2023/12/29

大阪の天王寺と和歌山を結ぶJRの路線です。
南海との競合区間ですが、普通の他に、快速、特急も頻繁に走り、とても便利です。...  続きを読む
大阪府下では住宅地を走りますが、和歌山県との境界線あたりでは山の中に入り、変化に富んだ景色を楽しめます。  閉じる

投稿日:2023/05/28

関西空港線からの乗り継ぎで堺方面へ行く際に利用しました。天王寺駅から和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶ西日本旅客鉄道の幹...  続きを読む線とのことですが、なんとなくローカルな雰囲気で走る路線という感じがします。本数は意外にも少なく、駅によっては、1時間に4本しかない時間帯もあります。  閉じる

投稿日:2023/02/19

　国鉄時代には結構走っていた、阪和線の「区間快速」。
　１０年近く前に、ふたたび日中も走るようになった。
　天王寺発着...  続きを読むで、環状線より一段高い阪和線専用ホームから出発し、鳳までは関空快速と同じ停車駅、鳳から先は各駅に停まるので、区間快速の名前がある。日中は日根野か熊取止まりで、和歌山や関空へ行くにはそこで紀州路快速に乗り換えなくてはならない。
　９０年代の阪和線は、２０分間隔で和歌山まで通過運転する快速、それから普通も和歌山まで通しで走っていたため、日中は運転されていなかった。
　１５分サイクルで、途中普通を追い抜くが、普通との接続は行わない。鳳から先では大抵、特急や快速に追い抜かされる。
　阪和線は、天王寺駅の改良で大阪方面へ行く電車が増え便利になったのだが、特急も含め優等列車の所要時間が昔に比べ全体的に伸びている。
　乗車したところ、４両編成ながらそれほど混んではおらず座れた。すべての列車が転換クロスシート車。
　阪和線は大阪市内の高架化が進み、長居の陸上競技場も良く見える。  閉じる

投稿日:2023/01/25

阪和線は、JR西日本、天王寺駅から和歌山駅を結ぶ電化路線です。
紀州路快速に大阪環状線弁天町駅から乗車、三国ケ丘駅で下車...  続きを読むしました。車内は2列+1列の転換クロスシートですが、ラッシュにかかっていたため座れず残念。
和歌山駅までは紀州路快速が走っています。和歌山駅以南に行くなら特急くろしおが便利、ただし、要課金。  閉じる

投稿日:2022/12/01

阪和線は大阪の天王寺駅と和歌山駅を結ぶ路線です。関空の夕方についたので熊取のホテルに宿泊して、翌日に熊取駅から和歌山駅へと...  続きを読む向かいました。朝の８時過ぎの利用でしたが、便数も１時間に数本の快速が走っており、和歌山駅まで５０分ほどと快適に着きました。和歌山市街地付近で乗客は増えましたが、それ以外では空いていました。  閉じる

投稿日:2023/01/05

大阪市南部のターミナル天王寺駅と和歌山市の和歌山駅までを結ぶJR西日本の路線。堺や関西国際空港に行くのに便利な路線です。南...  続きを読む海本線や南海高野線、阪堺電気軌道と一部で競合しています。今は天王寺から大阪駅まで延伸されてより便利になりました。特急はるかが走る路線です。  閉じる

投稿日:2022/11/17

和歌山での観光を終えて、大阪まで戻るのに、行きと同じ、くろしおに乗車しようかと思いましたが、調べておいた阪和線紀州路快速に...  続きを読む乗車、乗り場が解るか心配でしたがすぐにわかりました。
ジョルダンで適当に調べておいたので、本数がどれだけあるかもわからなかったのですが、乗車した14時台は15分から10分置きにあり、すぐに乗車出来、しかも始発なので座れました。途中、天王寺で乗り換えも不要、便利でした。
  閉じる

投稿日:2022/11/01

JR阪和線は、天王寺駅と和歌山駅の間を走る電化路線です。
くろしおなどの特急、紀州路快速、各駅停車が走っています。
堺...  続きを読む市駅から天王寺駅まで乗車。紀州路快速は2列＋1列の転換クロスシート車で、日曜の午前で人出が多く立ち席でした。
快速だとスムーズに移動できますが、人身事故が時々あるので警戒しておきましょう。  閉じる

投稿日:2022/10/24

　天王寺駅から　和歌山駅までの区間を指す
　JR西日本の運行区間。

　天王寺から和歌山の運賃の方が
　天王寺＝関...  続きを読む西空港よりも安価になってしまっているのは
　橋の通行料だと考えておくのが妥当でしょうか。

　朝晩の時間帯は　関空特急はるか、
　和歌山方面の　在来線特急くろしおなども
　含めて　線路には数分おきに走っている印象がありました。

　在来線の普通電車には　グリーン車という概念は
　まだ　存在していない模様です。  閉じる

投稿日:2022/09/28

阪和線は、天王寺駅(大阪市)と和歌山駅を結ぶ電化路線です。速達電車としては、特急くろしお(特急料金必要)がありますが、
...  続きを読むこの日は紀州路快速で大阪環状線京橋駅から乗車しました。
車内は2列+1列の転換クロスシート、無事座れました。
大阪駅から乗ると着席がかなり厳しいので、可能ならその手前の駅から乗るといいです。  閉じる

投稿日:2022/08/27

大仙古墳を見に行くということで、近くの駅がJR百舌鳥なので、天王寺から阪和線を利用しました。
天王寺の乗り換えは、列車は...  続きを読む見えているのにホームが反対側ということで、ぐるっと向こう側に回るという不便さ。時間hがあったからいいものの、ちょっと不便でした。  閉じる

投稿日:2022/07/26

線名のとおり、大阪・天王寺と和歌山を結ぶJR線です。大阪・和歌山間には、南海線も走っています。2線とも、運賃は900円台、...  続きを読む所要時間も60分ぐらいと、同じような感じです。JR阪和線には、関西空港への特急・快速も走っています。  閉じる

投稿日:2022/11/29

JR阪和線は、天王寺駅と和歌山駅を結ぶ電化路線です。
天王寺駅で大阪環状線に乗り入れます。
普通電車、快速電車、特急電...  続きを読む車が走っています。
この時は快速電車で天王寺駅→三国ケ丘駅まで移動。座って移動できたので楽でした。
快速電車は追加料金なしの運賃だけで割と速く移動できて快適です。
関西国際空港に行く時には関空快速をどうぞ。  閉じる

投稿日:2022/06/17

大阪方面から和歌山に行くにはＪＲと南海の２つがあります。大阪駅からなら南海が安くて速いです。でもＪＲは遠くからなら割安で済...  続きを読むみます。しかもゴールデンウィークのお得切符でさらに安く済みました。遠方からなら役立つ路線です。  閉じる

投稿日:2022/09/25

大阪の天王寺と、和歌山や関西空港を結ぶ路線になります。快速の停まる駅では移動はしやすいのですが、普通しか停まらない駅では本...  続きを読む数も少なく停車駅が多いのでやや不便です。ので、鳳や堺市、和泉府中などへは使いやすいです。  閉じる

投稿日:2022/07/18

JR阪和線は、天王寺駅(大阪市)と和歌山駅を結ぶ電化路線です。天王寺駅で大阪環状線に相互乗り入れ、和歌山駅で紀勢本線に接続...  続きを読むします。
三国ケ丘駅から紀州路快速に乗車。2列+1列の転換クロスシート車、客数はほどほどで座れました。
大阪環状線にも乗り入れているので便利です。急ぐ時は課金して特急電車も使えます。  閉じる

投稿日:2022/04/26