2024/03/04 - 2024/03/04
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エフサさん
この旅行記のスケジュール
2024/03/04
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クアディン・マーケット
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セントラル・バス・ステーション
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ターナレーン国境検問所 ດ່ານຊາຍແດນ
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ターナレーン駅
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ノンカーイ駅
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この旅行記スケジュールを元に
ビエンチャンのターナレーン駅から国際列車で国境を越えてタイのノンカーイ駅へ。そこから寝台特急に乗継いで、アユタヤへと向かいます。
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6:30 ビエンチャンの朝
歩いて凱旋門へパトゥーサイ 建造物
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この時間は上には登れず。
ま、いいかな。 -
さらに歩いて タート ルアン
一応名所と言うことでタート ルアン (ビエンチャン) 寺院・教会
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街路樹で所々植わささってる(北海道弁)プルメリア。ラオスの国花。
花ごとポトンと落ちるんだね。なんか雄シベも雌シベもないみたいで不思議な花だな。花嫁さんの髪飾りには子宝に恵まれない様で、向いてない気もするが‥ -
さて、市の中心地の クアディン・マーケット まで戻って来た。 何処の国の市場も地元色満載で楽しいね~
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まだ ぴちぴち跳ねてる
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内臓とって鱗とって‥
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やっぱり香草が目立つな
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果物いいね
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手前のビワみたいの
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これ
気になったのでレジ袋に数個と、みかん2つを自分で入れてハウマッチ?
「25k でどぉ~お?」と、バツが悪そうな顔のおばちゃん。高いけど値切らず It’s OK。どうせキープ使いきれないだろうから、得を取らずに徳を積む。
タンブン タンブン -
市場のすぐ隣りにある Central Bus Station
これが全然目立たないんだな。 -
ターナレーン駅方面へ行くバスを事前調査。ターナレーン駅行きはないので、近くで降りて歩くか、タクシーか、トゥクトゥクかって感じ。
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それがこの14番 友好橋(Friendship Bridge)経由の路線。
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結構出てるんだね。定時に出発するか眺めていたら、これが待てど暮らせど出て行かない。どうも客が集まってから出発する様だ。アフリカのどっかの国みたい。一時間に一本てとこかな。
一旦ホテルへと戻る。 -
途中にあったパゴダ。こう言うのが存在感大きいんだよなぁ。
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部屋に戻って、いただきます。ビワみたいのは皮が薄いのでそのままかぶりつく。甘酸っぱくて瑞々しくて旨いねぇ! みかんは南国の香りがフワァ~っと。
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13:00ごろのバスで友好橋へ
運賃は18kに値上がりしていた。 -
途中ビアラオ工場通過。時間的には寄れたんだけどやめた。
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13:30 友好橋の袂にあるターナレーン国境検問所でバスを降りる。ここは車の出入国管理ゲート。
ワシはここから歩いてターナレーン駅へと向かいます。
当初はトゥクトゥクでと考えていたんだけど、4~5km なら多分歩けるだろう‥ -
と思ったらこの炎天下。ちょっとミスリード。もう死にそう~
ようやくターナレーン駅が見えて来た。 -
14:35 ターナレーン駅に到着。やれやれ
電車の出発時刻は 17:30(1日2往復しかない)
何故こんなに早く来たかと言うと -
実はビエンチャンには旅客対象の駅が3つある。
1番上が昨日ルアンパバーンから着いた中国ラオス鉄道のビエンチャン駅。
1番下が今いるターナレーン駅。
真ん中の駅がタイ国鉄のビエンチャン駅だ。
この真ん中の駅がクセ者で開業してはいるが、列車の発着がない。ターナレーン駅の機能をこちらへ移すために作った駅だ。でも、移るぞ移るぞ~ って昨年(2023)からオオカミ少年の如く言われ続けているのに、未だに移ったか移ってないか情報が錯綜していてよく分からん。概ね4月からと言う事らしいが‥ -
で、ターナレーンはまだ生きているだろうか? と来てみたら
開いててよかった~~!
となった次第。ギリギリに来てしまってたらリカバリ効かんもんね。
と言うことで、多分4月以降はこのターナレーン駅の情報は不要となります。
※追記:以下Wikiより抜粋
2024年7月 ヴィエンチャン駅の運営開始により、貨物専用駅となった -
切符購入窓口。15:00に発売できると言うので料金だけ支払う。何故すぐに手渡してくれないのかシステム的によく分からん。タイの出入国カードを渡されるので、ボールペンを借りて記入。
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これがその切符。運賃は20バーツ。10バーツの乗車券2枚をホチキス止めしてある。キープで支払う。
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ここはいわゆるイミグレ。審査官がもたもたオロオロで微笑ましい。出国税はバーツでお支払い。いくらかは忘れた。
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ホームには免税店がある。
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残ったキープで
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最後のビアラオ、プファ~
500mlロング缶で市内小売店価格 20k がここでは18k
2本飲んでもう十分。 -
列車の見学開始。
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客貨混合。最後部に客車が2両。
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その客車。
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サボ [ターナレーン ー ノンカーイ]
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車内
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洗面所
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出発進行
さっき歩いて渡った踏切通過 -
メコン川に架かる国境の橋、友好橋を渡る。この橋は自動車&鉄道共用橋。ただいま車は通行止め中。
※列車最後部から撮影 -
メコンの夕日
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ズーム
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夕日に気を取られ、ボーダーラインを撮り損ねる。
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渡橋完了。自動車&鉄道共用ゾーンを離脱。
車はラオスが右側通行、タイでは左側通行。何処かに逆転ねじれゾーンがあるはずなのだが、見つけられず~ -
ノンカーイ駅に到着。検疫(検温、聴取)→入国審査→通関(荷物中身の目視点検)の順。入国税を支払い、指紋を取られ、出国カードの半券をもらう。
空路入国と格差ありすぎ~ -
話は前後しますが、今日は
ターナレーン → ノンカーイ → アユタヤ と、概ね紫のルートで移動します。 -
ノンカーイ → アユタヤの寝台特急券は自宅のネットで購入、印刷して持って来た。運よく寝台下段(Lower)が取れた。
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ところがこのタイ国鉄の予約サイトが中々のクセ者だった。
結論から言うと切符購入は ”PCのWebブラウザ(ワシはChrome)” で以下の予約サイトに直接アクセスするのが一番速いし、これ以外に選択肢はない。多分。
https://www.dticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Home
ホームページから手繰って行こうにも、レスポンスが遅いどころか全く動かず。上記予約サイトへ直接スマホブラウザ版、スマホアプリ版でアクセスするも、ハングアップでタイムアウト。
唯一使い物になるのはPCブラウザでの予約サイト接続だけ。スマホでは一度も旨く行かなかった。も~~じれったいったらありゃしない。
※個人の感想です。
※画像引用:タイ国有鉄道予約サイトより -
すまん、話がそれてしまった。
とりあえず異郷の駅前食堂で晩メシ。
食後に撮ったもんで暗くなっちゃった。
実はここ、日本人男性(82歳)がやってる食堂で3軒連なっている。料理の旨さでネットでも高評価。 -
とりあえずシンハ~
向こうに写っているのがお孫さん
※顔出しOK -
豚、パクチー、辛め、ご飯少なめでガパオラオスをお願いした。
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で、丁度ワシで客が途切れたので、向かいに座ったお孫さんと話が はずむ、はずむ。(片言の日本語+ジャングリシュで)
話に夢中で料理の写真が食べかけになっちゃった。
残念ながら今日、お爺ちゃんは友人の葬式でいないんだって。
会いたかったなぁ~ -
時間が来たので列車へ
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車両は最新タイプ。
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ワシの車両。
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最後部は電源車。
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車内
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ワシの席、下段。
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発車と同時にベッドメイキング開始。
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完了
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ではでは
寝台特急ゆうづる 583系 を思い出しちゃって、うれしくてうれしくて、もうワクワクが止まらない。 -
充電開始
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残念ながら車内は飲酒禁止。でも持込みはOKなので呑み鉄本線風に。
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乗車の際、頼んでいた弁当が届く。
旨そ~ -
海苔と豆腐と白菜のスープ付き。これがまた絶品。
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車内 WiFi で、旅行記書きつつ
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おやすみなさい。
アユタヤへと続く‥
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インドシナ半島・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅
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ルアンパバーン から ビエンチャンへ 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑤』
2024/03/03~
ビエンチャン
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アユタヤでぶらり 途中下車 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑦』
2024/03/05~
アユタヤ
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まずは中継地のハノイへ 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ①』
2024/02/27~
ハノイ
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ハノイでぶらり 途中降機 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ②』
2024/02/29~
ハノイ
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ハノイ から ルアンパバーン へ 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ③』
2024/03/01~
ルアンプラバン
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ルアンパバーン ホリデー 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ④』
2024/03/02~
ルアンプラバン
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ルアンパバーン から ビエンチャンへ 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑤』
2024/03/03~
ビエンチャン
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国際列車?で メコンの 国境を越える 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑥』
2024/03/04~
ビエンチャン
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アユタヤでぶらり 途中下車 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑦』
2024/03/05~
アユタヤ
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バンコクでぶらり 途中下車 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑧』
2024/03/05~
バンコク
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バンコクから国境を越えて ペナン島へ 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑨』
2024/03/07~
ペナン島
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ジョージタウン の 休日 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断ぶらり途中下車の旅 ⑩』
2024/03/07~
ペナン島
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イポーでぶらり 途中下車 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑪』
2024/03/09~
イポー
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クアラルンプールでぶらり 途中下車 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑫』
2024/03/10~
クアラルンプール
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クアラルンプールからジョホールバルへ『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑬』
2024/03/11~
クアラルンプール
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ジョホールバル から シンガポール へ『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑭』
2024/03/12~
シンガポール
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シンガポールから帰国の途へ 『インドシナ・マレー半島を鉄路で縦断 ぶらり途中下車の旅 ⑮ 完』
2024/03/13~
シンガポール
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この旅行記へのコメント (12)
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- gachinさん 2024/04/23 09:31:06
- 途中で送ってしまった
- 写真もお上手ですが、列車も本当に綺麗というか端正で美しいですね。一つ前ですが列車の連結はそんなに重要機密なんでしょうか。
82歳男性はどうしていつからここで食堂を営んでいるのか、色んなことを妄想しながら読んでます。
ありがとうございます☺️
gachin。
- エフサさん からの返信 2024/04/23 17:44:45
- Re: 途中で送ってしまった
- gachinさん、コメントありがとうございます。
gachinさんの様な素敵な女性から「素敵」だなんて言われると、面映いやら嬉しいやらで、思わず でれ~っとなっちゃいました。
その上 お礼の言葉まで頂いて、こちらこそありがとうございます。
バックパッカー旅は男の方がやりやすいので、その点はありがたいです。化粧しなくていいし、多少汗臭くても平気?だし、夜の街も襲われるリスクが小さいし‥
今回やってみて体力的にまだ行けるなと、ちょっと自信がつきました。
おっしゃる通り、連結器はそんなにトップシークレットなんでしょうかね? 写真を見ると日本のシンプルな連結器よりちょっと構成が複雑ですね。
こまち と つばさ とか、サンライズ瀬戸・出雲とか、増解結の様子は日本ではちょっとしたイベントなんですけどね。
ラオス鉄道の方は党のエリートなのかな? うがった見方をする訳じゃないけど自負と言うか、人民を統制していると言うか、何となくその辺が透けて見える様な気がするんですよね~ テロ対策とかもあるんだろうけど。
反面、タイ国鉄のSpecial Expressの車掌さんは、物腰も柔らかく品もあって、車両も綺麗で、あぁ、タイ国鉄も変わったなぁとしみじみ思ったんですけどね。その後のアユタヤ駅職員との落差があまりにも大きすぎて、やっぱり粗野で無責任なタイ国鉄だと考え直しました。
ノンカーイ駅前食堂の親父さんはとても楽しい方らしいですよ。
こんな↓You Tubeもアップされています。
そうだ、タイ・ラオスに行こう!!《part 53 ノンカイ 駅前食堂》#陸路で国境越え
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- gachinさん 2024/04/23 09:24:33
- 素敵!
- エフサさん こんにちは
もう、なんと言うか素敵としか言葉がありません。
私には逆立ちしてもできない旅程を(逆立ちもできませんが)つぶさに見せてもらってワクワク、キュ~~~ッとなります
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- picotabiさん 2024/03/06 18:27:48
- キレイ!
- 寝台車のワクワク感、こっちまで震えるぐらいでした。
めっちゃ伝わります。いいなぁー すっごいキレイだし!!
真ん中の駅は開いててよかったですね。
エフサさん旅なれてるよなぁ
地図はプリントなのでしょうか。
それでもオフラインマップ?
わりと順調に進んでてさすがです
- エフサさん からの返信 2024/03/07 15:31:47
- Re: キレイ!
- 寝台車は期待以上で大満足です。若い頃、「ゆうずる」で何度も往復してたので、その頃の記憶が蘇って来て、得も言われぬ気持ちになりました。乗務員の対応も丁寧で品格さえ感じられました。でもこの後の列車が最悪。タイ国鉄はやっぱり途上国の鉄道でした。
ビエンチャン出国の駅は1番下のターナレーン駅です。分かりにくくて、こんがらかっちゃいますよね。
地図はGoogleのオフラインMAPとGPSのみで動くMapsMeの併用なんですけどね。これが中々上手く行かなくて、事前にプリントアウトするべきだったと深く反省してます。
お陰様で、まあとりあえず何とか予定通りです。1時間前にペナン島に着きました。
- picotabiさん からの返信 2024/09/08 16:45:25
- Re: キレイ!
- エフサさん こんにちは
実はこの寝台車に触発されて年末タイ鉄に乗る予定です。
で、さっきサイトに行ったらなかなかの遅さで・・・
改めてエフサさんが予約してたか確かめにきたのですが
やはりクセモノでしたか。それでもなんとか予約できたってことですよね?
PCでchromeでしたでしょうか。
あと寝台車は飲酒禁止とのことですが
写真のビールは演出用とゆうことですよね?
- エフサさん からの返信 2024/09/08 17:46:02
- Re: キレイ!
- あ、それはそれは楽しみですね。
今、実際にやって確かめてみたのでその流れをご案内しますね。
ブラウザ:Google Chrome
OS:Windows10
1. Chromeで以下のサイトにアクセスdticket.railway.co.th/DTicketPublicWeb/home/Home
2. 右上隅の地球マーク(緯線経線丸のみ)のプルダウンメニューからEnglish
3. 列車の絵の下のタブ並びからNortheast line選択
4. OriginにNong Khai、DestinationにKrung Thep Aphiwatをプルダウンから選択
5. Travel Dateを暦から27/12/2024選択
6. 2Passengerにして
7. Searchを押したら3本表示されて寝台車は19:40発のSPECIAL EXPRESS CNR 、Train Number 26で Choose!
8. ファーストクラス含め空いてます。
酒は基本NGですが見つからなければ大丈夫かと。酒検索ありません。
また、食堂車でビール提供ありとの情報も何処かのブログで見ました。
昔、酔っ払った車掌に少女が車内で殺されると言う痛ましい事件があったので、それ以降NGみたいです。
ご不明点、いつでも聞いてください。全面的にご協力させて頂きます。
- picotabiさん からの返信 2024/09/08 18:03:50
- Re: キレイ!
- 即レスすみません 細かいところまでありがとうございます!
>酔っ払った車掌
それはひどすぎる・・何気にタイも怖いですね
食堂車! それは楽しみです 調べるとワクワクしてきますー
- picotabiさん からの返信 2024/12/13 12:55:51
- Re: キレイ!
- エフサさん またまたすみません、
バンコクのKrung Thep Aphiwat駅では売店ありましたか?
お酒が売ってるのかなぁと思いまして。
あとエフサさんはお弁当を注文してたようなのですがどこでお願いしてたのでしょう
- エフサさん からの返信 2024/12/13 18:20:13
- Re: キレイ!
- うーん アルコール販売店はないんじゃないかな? 一応タイ国鉄は車内飲酒禁止だから駅でも売ってないかな?と。
ワシはジューススタンドでジュース飲みました。一応缶ビール探したんですけどね。
Googleマップで駅の半径1km圏内に7イレブン2軒表示されました。ご存知の通りアルコール販売時間が11時~14時、17時~24時なのでお気をつけ下さい。ついつい忘れっちゃうんですよね。
車内弁当はおばちゃんがオーダー取りに来てくれます。(写真付きメニュー表持参で)
お役に立てず申し訳ない。
- picotabiさん からの返信 2024/12/13 18:32:03
- Re: キレイ!
- おっ 了解です!
やっぱセブンで買っていこー
車内のお弁当も了解しました
ありがとうございますー
あともう少しなんでどきどきです
- エフサさん からの返信 2024/12/13 18:38:46
- Re: キレイ!
- うわぁ~ それはそれは楽しみですね~
以下、ご参考まで
https://blog.goo.ne.jp/heatep789/e/6db4d202a3837f0f5fc03c6239ea04ae
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