JR最長片道切符 15～17日目 富士～和歌山 2022年秋

2022/10/27 - 2022/10/29

JR最長片道切符、稚内→新大村ＩＧＲ版、２６日間の１５～１７日目。
全国旅行支援の切れ間です。
１５日目　富士、甲府、八王子、新横浜から新幹線で静岡、豊橋
１６日目　豊橋、岡谷、塩尻、名古屋
１７日目　名古屋、亀山、新宮、和歌山
身延線、飯田線、紀勢本線と景色の良い所を回ります。

亀山～和歌山の紀伊半島一周は全部普通列車でしましたが、まさかの全列車ロングシートでした。
特急の方が良いかも知れませんが名古屋から乗ると伊勢鉄道経由になってしまいますので、河原田～亀山～津を放棄するか、津から乗るかでしょう。

和歌山の宿は快活CLUB南海和歌山市駅店を利用したので、和歌山～和歌山市を区間外乗車しましたが、中間改札がJR最長片道切符にとって非常に面倒な物でした。
この事は一番最後の方で詳しく書いています。

↓出発前の購入段階、ゴール時の達成認定書、総費用等の【まとめ】はこちらです
https://4travel.jp/travelogue/11791002
他の日程は下の方のリンクからご覧ください。

エリア 静岡

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

【１５日目】
富士グリーンホテルをチェックアウト。
さすが富士市。駅までに富士山見えちゃいます。
そして身延線に乗ってすぐ、上の富士山の写真です。

しばらく富士川沿いを走ります。

昨日の国府津から静岡は一大ループとなっており、

　　甲府→→→→→→→→→八王子
　　↑　　　　　　　　　　　↓
　　↑　　　／　御殿場　＼＝新横浜
　富士←沼津　　　　　//　国府津←
静岡＝＝＝三島←小田原

新横浜～小田原、三島～静岡は必ず新幹線、小田原～三島は新在同一

「富士山ループ」とでも言いましょうか。
これで同じ駅を２回通らないのが凄いです。

と言う訳で、
【１１０本目】富士～甲府　３１３系
身延線３１３系はボックスシートです。
特急ふじかわは乗った事が無いので乗ってみたかったんですが、富士を早い時間に出れると普通列車の方が早く着いちゃうんですよね。

甲府駅 駅

【１１１本目】甲府～高尾　２１１系　ロングシート
トイレ前の２席だけのクロスシートも取られてます。
たまにボックスシートの車両も有るんですが。

【１１２本目】高尾～八王子　Ｅ２３３系
言うまでも無くロングシート。

この日は、ここから時間を気にしないで乗ります。

高尾駅 (東京都) 駅

八王子駅前の松屋で昼食。
駅の改札内にも立ち食いそば屋が有りますが、同じ５００円位なら牛丼屋でしょう。
サラダがこれだけ食べれるのも牛丼屋の良い所。
ちなみに松屋は日常では行かないので、これも立派な旅行食ｗ

駅に戻るとEF210-163がEH200牽引の無動力回送で停車中。
後部標識が赤いサングラスのよう。
ＥＨ２００の先頭は横浜線ホーム先端より前で撮れず

八王子駅 駅

【１１３本目】八王子～新横浜　快速　Ｅ２３３系

新横浜～小田原は必ず新幹線（自由席特急券９９０円）、小田原～三島はどちらでもよく、三島～静岡は必ず新幹線（自由席特急券９９０円）。
新横浜～静岡の自由席特急券は２５３０円。
２５３０－９９０－９９０＝５５０円追加で小田原～三島が新幹線に乗れるようなもんなんで通しで乗っちゃいます。

泊りは豊橋の快活CLUBで、早く行っても困るので、ゆっくり＆空いている「こだま」で行きます。

【2024.12 追記】２０２６年３月の運賃改定で、東京～熱海が新下関～博多のように運賃が異なる事による別線化になるようです。
最長切符は新横浜で横浜線八王子方面と新幹線小田原方面を乗り換えるので、新横浜～小田原の新幹線は変わりません。
影響が有るのは小田原～熱海で、申請経路に関わらずどちらに乗っても良かったのが、使用開始後に途中で他方に乗ろうと思った場合は、窓口で経路変更をする必要が生じます。

新横浜駅 駅

【１１４本目】新横浜～静岡　こだま７３１号　Ｎ７００系ラージＡ

東海道新幹線　令和初乗車ｗ
他の新幹線はとっくにフリー切符で令和完乗済みですが（西九州新幹線はこれから）、東海道新幹線はフリー切符が全く出ないため、令和完乗で一番の悩み所です。
東海１６きっぷ（JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ）は特急券だけ買えば乗れますが米原～熱海だけだし…

朝の身延線に続いて、午後は東海道新幹線から富士山を鑑賞。
静岡と山梨で富士山の取り合いが有りますが、ＪＲに関しては静岡の圧勝です

静岡駅の玄関。
静岡市と清水の顔で在り続ける、さくらももこさんの横断幕

静岡駅 駅

ついでに静岡鉄道を令和完乗。

静岡鉄道 静岡清水線 (静鉄電車) 乗り物

【１１５本目】静岡～浜松　２１１系　ロングシート

【１１６本目】浜松～豊橋　３１３系　転換クロス

豊橋駅 駅

快活CLUB豊橋新栄店まで歩けなくもないですが、バスも有るので乗ります。
バス停名を知らなくてもGoogleMAPで簡単に出ますが、乗車区間は豊橋駅前→荒木西です。
豊鉄バスはＩＣカード使用不可ですが、バス乗り場に券売機が有ります。

快活前の「荒木西」まで行くと２１０円、１つ手前「菰口南（こもぐちみなみ）」は１７０円。
差は２６０ｍ、徒歩３分なので、非常に悔しい４０円でしたｗ
やはり、１つ手前も調べるべきですねえ。
帰りは当然、菰口南から乗車。
往復とも通勤時間でしたがバスは空いていて楽々座れました。

豊鉄バス 乗り物

快活CLUB豊橋新栄店の看板。
ネットカフェは基本居抜きなので、形も色々です。

鍵付完全個室１２時間３３００円。
夕食はここで食べましたが、朝以外は初めてですねｗ
やさいカレーにしましたが、野菜は一応焦がしてあり意外と美味しかったです。
朝は通常通り６時からの無料トースト。

いずれも鍵付完全個室の客は、快活から出た物は「意味不明お上ルール」により個室内では食べられず、個室区画外のテーブルで食べる事になりますが、まあいいでしょう

【１６日目】
【１１７本目】豊橋～天竜峡　２１３系　転換クロス
乗った列車ではなくその前の物ですが、同ホームより、隣のホームの方が撮りやすいので

豊橋駅 駅

一時的に誰も居なくなったところで車内を１枚

中部天竜

中部天竜駅 駅

少し停車時間が有るので撮影。
１８きっぷ期間とかだと大体同業者が居ますが、私だけです

構内踏切から見上げるように

途中、３７３系　特急伊那路とすれ違い。
身延線同様、飯田線も早い時間の特急は無く、伊那路も未乗が続きます。
いずれも有る程度遠い所から来る人が新幹線から乗り継ぐように組まれてるんですよね

中井侍。秘境駅が続きますが、飯田線では意外と駅で携帯が圏外になる事は有りません（楽天モバイル　ほとんどauローミング）

中井侍駅 駅

天竜峡到着

天竜峡駅 駅

【１１８本目】天竜峡～岡谷　２１３系　転換クロス
同じ形式、同じ両数で乗り換え。

天竜峡以北は盆地が続きます

辰野で飯田線は令和完乗。
中央本線旧線の辰野～塩尻が残ります

辰野駅 駅

岡谷到着。
紅葉は逆光で撮るといいかも

岡谷駅 駅

【１１９本目】岡谷～塩尻　２１１系　ボックスシート！
…ですが、みどり湖、塩尻の２駅

【１２０本目】塩尻～中津川　３１３系　転換クロス

塩尻のそば屋で遅い昼食。
改札内の狭い方でｗ

塩尻駅 駅

【１２１本目】中津川～名古屋　３１３系　転換クロス
跨線橋を登って降りると２１１系ロングで「うわー　こんなのかよ」って感じでしたが、諦めないで前に歩いたら２両だけ転クロが居ました！

中津川駅 駅

名古屋到着。
今日はロングシート無しの良い日でした

名古屋駅 駅

泊りは、ビジネス太閤２５００円。
トイレ風呂共同ですが古くも無いですし、この値段なら。
名古屋駅から来る途中にマックスバリュが有るので、夕・朝まとめてお買い物。
時間的に弁当類や刺身が半額でした

ビジネス太閤 宿・ホテル

【１７日目】
【１２２本目】名古屋～亀山　３１３系　転換クロス

名古屋駅 駅

発車してすぐＪＲ、近鉄の車両基地が有るので、車窓的にはクライマックスです

【１２３本目】亀山～多気　キハ２５　ロングシート

ここから実に奈良までロングシートが続きます…

亀山駅 駅

途中、キハ８５系　南紀が追い抜いて行きます。
南近畿ワイド周遊券で乗ったっきりでＨＣ８５になります。
乗った方が良かったかなぁ…
泊りが和歌山だったんで時間的に乗る必要は無かったんですが

【１２４本目】多気～新宮　キハ２５　ロングシート
結構席は埋まっていましたが、徐々に減っていきます

多気駅 駅

すれ違い、後面展望

紀伊長島を過ぎて海が見え始めます。
車内はもうガラガラで、ロングシートも向かいが居なければ横向き展望シートです

新宮到着

新宮駅 駅

鉄道で来る方は殆ど目にされてると思う、駅横の踏切前の店で、、

かつ田 グルメ・レストラン

まぐろ丼。ランチ値段で頂けました。
ご飯が透けるほどの薄いマグロですが、それなりに食べた気にはなります

WEST EXPRESS 銀河が居ます

【１２５本目】新宮～紀伊田辺　２２７系　ロングシート

運転士が右側でドア扱いしている最中に前方を撮ってみました

日も暮れて来ましたが、この最長片道切符でここまで綺麗な夕焼けは初めてです

紀伊田辺駅の真ん前に有る、らぁめん子弁慶。
PayPay等使用可

らぁめん 子弁慶 グルメ・レストラン

とんこつも有って、私好みの店です。
リピ有りですね

【１２６本目】紀伊田辺～和歌山　２２７系　ロングシート
２２５系が来る事も有るので、それだったら転換クロスなんですが

紀伊田辺駅 駅

和歌山駅の７・８番のりば、和歌山線・和歌山市方面の中間改札。
通常、磁気券、ＩＣカードはただ通るだけです。
青春１８きっぷはインターホンのカメラに見せれば良いです。
大回り乗車はＩＣは普通にタッチ（和歌山までの運賃は引かれない）、磁気券は止められたらインターホン。
ＪＲ最長片道切符はＡ４の別紙をカメラに見せるのは無理ですが（券本体とか一部でもいいのかな？）、とにかくインターホンです

和歌山駅 駅

私は和歌山市駅の快活CLUBで泊るので、別途１９０円で移動です。

これは中間改札の手前に有る、のりつぎ精算機ですが、これも乗って来た磁気券かＩＣカードしか受け付けず、非磁気券で来て和歌山市までは買えません。
（インターホンが有るので、遠隔発券出来ないか試せば良かったですね。可能性は低いですが）

和歌山市行きは２分で乗り継げましたが、諦めて１本見送り、改札外まで全部出てＩＣカードで入り直しました。

一応、改札の人に下車印もらいついでに、この場合どうするのがベストか訊いてみましたが、やはり全部出る事を勧められました（単に一番、間違いの無い方法を答えたのかも知れませんｗ）。

あと、中間改札内に「のりつぎ精算所」と言う有人窓口が有り、基本的に和歌山市、和歌山線内から来た人が利用する物ですが、逆の場合はどうなのか。

予め手前の駅で和歌山～和歌山市の乗車券を買っておけば良かったかな？とも後で思いました。

和歌山市駅のＪＲ改札。
改札機、精算機、インターホンが有るだけで人は居ません。
有人精算が必要な券は南海の人が来てくれるんだろうか？
以前の改札が同じだった時と同じ扱いなら、してくれる筈です。
和歌山線から来たら中間改札は通らないので、それなりに需要は有るでしょう。

和歌山の中間改札をインターホンで開けてもらって通ってそのまま乗車、ここで人を呼んで払う事も出来るかも知れませんが、これは強行なので推奨出来ません。

疑問・推定ばかりで申し訳ないですが、和歌山～和歌山市は全国一改札が複雑なんじゃないですかね？
もう全部試して、和歌山～和歌山市の決定版を作りたいくらいですｗ


翌朝は券売機（現金のみ使用可）で１９０円の切符を買い、和歌山の乗換は中間改札内なので持ったまま和歌山線に乗り換えて、JR最長片道切符再開です。

ＩＣで入ったら、また和歌山で全部出ないといけません。
ＩＣ入場のまま行くと、どこかのＪＲ西日本ICOCAエリアの有人駅で１９０円の引き落としと出場処理が必要になります。
和歌山線・和歌山市方面の「のりつぎ精算所」で出来るかな？

和歌山市駅 駅

泊りは快活CLUB南海和歌山市駅店。
駅直結と言う立地が魅力です。
特殊な立地でコストが高いためか「ナイト８時間」は無く、鍵付完全個室が８時間以内でも、９時間パック２７７０円＋土日加算１１０円。
（ナイトが無いだけで他の時間パックは標準的な値段です）

土曜日は４回有り（取れなくて自宅待機１日延長、宇都宮のカプセル、ここ、鹿児島のカプセル）、全国旅行支援が有っても無くても、とにかくまともに宿が取れませんでしたが、ここが一番まともでしたね。

明日は和歌山線、桜井線と続きます。