JR最長片道切符 18～20日目 和歌山～姫路 2022年秋

2022/10/30 - 2022/11/01

JR最長片道切符、稚内→新大村ＩＧＲ版、２６日間の１８～２０日目。
全国旅行支援の切れ間です。
１８日目　和歌山、高田、桜井線で奈良、大和路快速、西九条経由で京橋、木津、柘植、草津、山科、近江塩津、米原、岐阜
１９日目　岐阜～富山（キハ８５ひだ）、金沢、敦賀、小浜線、舞鶴線、綾部、京都、新大阪
２０日目　新大阪（新幹線）西明石、尼崎、福知山、鳥取、東津山、姫路

エリア 滋賀

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

【１８日目】
【１２７本目】和歌山～高田　和歌山線　２２７系　ロングシート
三重の亀山から続くロングシート地獄がまだ続きます。

和歌山駅 駅

【１２８本目】高田～奈良　桜井線　２２７系　ロングシート

高田駅 駅

ＪＲ奈良駅１階のやよい軒で朝昼兼用、ご飯３杯

【１２９本目】奈良～西九条回り京橋　大和路快速　２２１系　転換クロス。
ようやく亀山からのロングシート地獄が途切れます

京橋駅 (大阪府) 駅

【１３０本目】京橋～木津　３２１系
再びロングシート…

木津駅 駅

本行程第２位の遅延　２５分　異音感知。
加茂からの１時間に１本の列車は待ってくれず１本後になってしまい、岐阜の宿泊がちょっと遅くなります

【１３１本目】木津～加茂　２２１系　転換クロス
奈良県も令和完乗。ＪＲと近鉄だけなので

【１３２本目】加茂～柘植　キハ１２０　ロングシート１両
２本分の大和路快速を受けたので結構立ち客が有りましたが、先に来ていたので座れました。
但し景色は殆ど見れませんでした。

柘植駅 駅

【１３３本目】柘植～草津　１１３系
黄色は末期色、これは抹茶色と言われ、これを置く車両基地は茶道部と言うのだそう。
でも「これ仮塗装で、後でちゃんと塗るんだよね？そうだと言ってくれ！」と、思わずにはいられないくらい酷い色です。
世界的にもこんな酷い色は無いでしょう

でも転換クロスで、乗ってしまえば快適！
ボロは着てても心は錦！ｗ
ここからしばらくロングシートは無くなります♪

きれいな夕焼けだけど、ガラスは汚い…　くすんでる

【１３４本目】草津～山科　２２３系　新快速

草津駅 (滋賀県) 駅

【１３５本目】山科～近江今津　２２１系

山科駅 駅

【１３６本目】近江今津～近江塩津　５２１系
直流電化区間なので交直流電車でなくても良いのですが、Wikiを見ると理由は有るようで

近江塩津駅 駅

【１３７本目】近江塩津～米原　２２３系
時間を取って駅の外に出てラーメンで夕食

米原駅 駅

【１３８本目】米原～岐阜　３１３系
特に意図してなかったのですが、殆ど同じ構図にｗ

岐阜のホテルグランパーク　3498円。
かなり古い所ですが、入り口だけ新しく見えるようにして楽天トラベルの写真もそこだけ載せてるので騙されましたｗ
まあエアコンは新しかったし問題は無かったですが

【１９日目】
朝は名鉄岐阜駅の方へ遠回りして、すき家で朝飯。
まぜのっけ・ご飯大盛り一択（松屋はエッグ一択）。
旅行支援が無い時に行きますが、なんやかんやこれが一番コスパいいかなと。
数年前まで宮本むなしも近くに有ったのですが無くなりました。
特に朝は１軒で充分ですしｗ

ＪＲ岐阜駅前のモ５１０

岐阜駅 駅

【１３９本目】岐阜～富山　ひだ３号　キハ８５系
２０２２年秋時点では、新鋭ＨＣ８５は３号に入っていませんでしたが、１２月にＨＣ８５になりました。そして２０２３年春に定期列車が全部ＨＣ８５になったので、これがキハ８５の乗り納めになりました。

ＨＣ８５はいつ乗れるかなぁ、ひだ、南紀自体なかなか乗らないのに

「キハ８５に有ってＨＣ８５に無い物」「前面展望（後面展望）！」
と言う事で指定で８号車１番Ｄ席を取りました。
写真は後ろ向き岐阜方向。

この時は、岐阜[１～４][８～１０]富山と言う編成でした。

切り離し前の連結面

高山に着くとＨＣ８５が何編成も居ます

高山駅 駅

高山発車。１～４号車とお別れ

後面展望独占！

富山到着

富山駅 駅

【１４０本目】富山～金沢　ＥかＷ７系

【１４１本目】金沢～敦賀　サンダーバード　６８３系
乗継割引で特急料金半額。
次に来るのは新幹線と３セクなのでＪＲと特急乗り納め。

【追記】新幹線と在来線特急料金の乗継割引は２０２４年春、基本的に全てのＪＲで廃止になりますが、この敦賀と武雄温泉は新幹線の建設途中と言うことなのか例外的に設定されていきます。

敦賀駅 駅

【１４２本目】敦賀～東舞鶴　１２５系
小浜線で福井県も令和完乗

【１４３本目】東舞鶴～綾部　２２３系５５００番台
綾部と言えばアドマイヤベガ

東舞鶴駅 駅

【１４４本目】綾部～京都　２２１系

京都駅 駅

【１４５本目】京都～新大阪　新快速　２２３系

【番外】新大阪～ＪＲ淡路　おおさか東線　２２１系

宿泊のための区間外乗車。
ＪＲ淡路は大阪市内発着の乗車券なら大阪、新大阪等からタダで行けますが、今回は別途１６０円×２。

関東で言えば南武線の様な路線で転換クロスですよ。これだけは「関西いいなあ」って思いますよね

新大阪駅 駅

ＪＲ淡路から少し歩いて阪急淡路駅前、
カプセルホテル　ＮＩＮＪＡ＆ＧＥＩＳＨＡ。
１９８０円でしたが新しくてきれいでした。

楽天トラベルで新大阪から１０キロ範囲で出ました。
宿泊予定地で良い所が無い場合、１０キロ範囲で調べ直すと１～３駅くらいで良い所が見つかる事が結構有ります。

NINJA & GEISHA 宿・ホテル

【２０日目】
【１４６本目】６：０６新大阪～西明石　ひかり５９１号　Ｎ７００系

新大阪駅 駅

【１４７本目】西明石～尼崎　新快速　２２３系
６時台ですが結構な人です。
座れないにしろ寿司詰めでもなかった感じです

西明石駅 駅

尼崎～新三田　２０７系
ロングシートですが、座れたので贅沢は言いませんｗ

新三田駅 駅

【１４８本目】新三田～篠山口　２２３系６０００番台　４両
これは尼崎で上の列車の次だったのですが、先に来た上のが座れたので、転換クロスでも４両じゃ座れるとは限らないと思い、ここから。
完走に必要な本数を数える意味で上の２０７系はノーカウント

先頭の補助椅子で電車でＧＯ

【１４９本目】篠山口～福知山　２２３系５５００番台　２両

篠山口駅 駅

福知山で時間が有ったのでちょっと歩いて、２日連続すき家で朝食。

【１５０本目】福知山～城崎温泉　１１3系　抹茶色

福知山駅 駅

【１５１本目】城崎温泉～鳥取　キハ４７
西日本の単色政策もこの色だけは良いです

城崎温泉駅 駅

途中、浜坂
閉館した鉄子の部屋が鉄道員の部屋（乗務員宿泊所）に改装中。
展示物の一部は浜坂駅前まち歩き案内所「松籟庵（しょうらいあん）」へ

浜坂駅 駅

鳥取で乗り継ぎに余裕が有れば、南に少し歩いて鳥取鉄道記念物公園でしょう。
さらに時間が有ったので駅でかけうどん

【１５２本目】鳥取～智頭　ＨＯＴ３５００

鳥取駅 駅

【１５３本目】智頭～東津山　キハ１２０
因美線は急行砂丘のダブレット通過授受とか撮ったなぁ

智頭駅 駅

【１５４本目】東津山～佐用　キハ１２０（左）１両
乗り継ぎ時間は僅かで、因美線が遅れてましたが待ってくれてました。

学生により本行程、最高乗車率。
乗れないかと思う程、入口まで一杯でしたが何とか乗り、それも半分行ったくらいで座れました。

東津山駅 駅

【１５５本目】佐用～姫路　キハ１２２　１＆２転換クロス
姫新線はかなり久しぶりなので、キハ１２７系（片運転台はキハ１２７、両運転台はキハ１２２）も全くの初乗車

姫路駅 駅

ディナーはもちろん、えきそばｗ

泊りは姫路駅から南へ１５分歩いて快活ＣＬＵＢ姫路北条店。
スシローと同棟なのは珍しいです。
姫路と言う「えきそば」の町でなければ、スシローで食べても良かったでしょう。
鍵付完全個室１２時間３３００円。
北側の駅前店は近いけど４１５０円とすごい高いです