JR最長片道切符 IGR版 5～7日目 鹿角花輪～いわき in全国旅行支援 2022年秋

2022/10/17 - 2022/10/19

JR最長片道切符、稚内→新大村ＩＧＲ版、２６日間の５～７日目。
５日目　鹿角花輪、大館、弘前、五所川原～深浦～東能代代行バス、秋田、羽後牛島
６日目　羽後牛島、坂町～今泉代行バス、米沢、横手
７日目　横手、北上、一ノ関新幹線、古川、石巻、仙台新幹線、福島、岩沼、いわき

↓出発前の購入段階、ゴール時の達成認定書、総費用等の【まとめ】はこちらです
https://4travel.jp/travelogue/11791002
他の日程は下の方のリンクからご覧ください。

エリア 宮城

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

【５日目】
【２１本目】鹿角花輪～大館　代行バス　秋北バス　いすゞガーラ

鹿角花輪駅 駅

踏切を何回か渡ります。線路が錆びています。
被害箇所は分かりませんでした。

大館到着。改築中の仮駅舎です。

大館駅 駅

東京の渋谷駅前に有った青ガエル。
渋谷と言えばハチ公、ハチ公の故郷は大館と言う事でここに来ました。
中にも入れます。

小坂精練の線路を利用したトロッコ。
土日祝の１０～１６時に営業しています。
小坂とその途中と大館市内で廃線跡が利用されてる感じです。
小坂精練の大館駅も建物と線路が残っています。

【２２本目】大館～弘前　７０１系ロングシート…
この辺は諦めています。期待はしていません。
ロングとクロスが混在する所でロングが来るとショックが大きいんですよ。

【２３本目】弘前～五所川原で川部から五能線に入ります。
ＧＶ－Ｅ４００。北海道のＨ１００の元になった形式です。

五所川原駅 駅

【２４本目】五所川原～深浦　五能線代行バス　中里交通　いすゞガーラ　ショートモデル。
五能線代行バスは時間によって、五所川原～鯵ヶ沢、岩舘～東能代の鉄道が生きている所もバスになる事が有ります。
ショートで済むくらいの需要だからか、各駅の駅前に入るためなのか、とにかく余裕は有りました。
中里と言えば、津軽鉄道の終点に有る津軽中里の会社ですね。

鯵ヶ沢から先に被害箇所が有ります。

【２５本目】深浦～東能代　代行バス　トヨタコースター
ついにマイクロバスですｗ
しかも銀色一色で、反対側の後ろに小さくバス会社の名前がついている程度の地味車両ｗ

深浦駅 駅

代行バスから岩舘行？を目撃

【２６本目】東能代～秋田　７０１系ロングシート
…って実は乗って来たやつじゃなくて、クレヨンしんちゃんラッピングが有ったのでｗ

春日部の有る東武、野原ひろしの出身地の秋田地区、みさえの出身地の熊本の阿蘇地区の共同企画ですが、熊本は阿蘇なので１８５系特急気動車にラッピングがされており、みさえがちょっと偉い感じですｗ
Ｅ６系新幹線には出来なかったのかｗ
祖父・銀の介が大宮までよく乗って来るんだけどｗ

秋田駅 駅

【２７本目】秋田～羽後牛島の１駅で降ります。７０１系

羽後牛島駅 駅

快活ＣＬＵＢ秋田牛島店。貴重な駅に近い快活です。
ナイト８時間　２１１０円。
鍵付き完全個室はネット予約出来るのですが、ホテルが全滅で辛うじて取れた所。
日によってはここも全滅だったりしました。

秋田はどうも宿の絶対数が少ない所の様で、そこにＪＲ東日本パス（特急新幹線乗り放題）、秋の乗り放題パス（１８きっぷ相当）の期間なので、東北の宿を取るのはすごい苦労しました。

６時から無料トーストを自分で焼いて食べれますが、他の客とバッティングする事は滅多に無いですね。
本当は４枚食べるのですが、いまいち時間が無いので２枚です。
前日コンビニで旅行支援クーポンで買った物も持ってますし

【６日目】
【２８本目】羽後牛島～酒田　７０１系が続きます…
客車列車が淘汰されたと同時に、酒田～青森はロング地獄になりました。
「哀しみ本線 日本海」とは正にこの事ですが、酒田以南は間島～村上間で交流直流が変わるのでそれも終わりです！
やったぜ！

酒田駅 駅

【２９本目】酒田～村上　ＧＶ－Ｅ４００
交流直流が変わる区間ですが、普通列車に交直流電車を入れない独特の区間です。
まあ簡単に言ってコストでしょう。
電化されてるのにディーゼルカーを使うのは北海道から九州まで珍しくありません

村上到着。「しらゆき」用の白い６５３系が「いなほ」にも入るんですねぇ。
調べてみると４両で充分な時間は４両のしらゆき用を入れると言う事みたいです

村上駅 駅

【３０本目】村上～坂町　Ｅ１２９系（左手前）
ＪＲ最長片道切符、初の直流車です。
右奥は北へ向かう列車で、意外と同一線停車をしてる所は有りますね。
名鉄一宮、富山の泊、四国の松山などなど。

【３１本目】坂町～今泉　米坂線代行バス　新潟交通観光バス　三菱ふそうエアロエース。他の便にはトヨタコースターのマイクロバスも入っていました。

坂町駅 駅

坂町からは右側に座ると被害箇所が見られます。
次の越後大島までが一番被害が凄いのかなぁ
この写真よりもっと酷い所がこの少し手前に有りました。

羽前沼沢駅。
今泉までに被害箇所は複数有り、孤立している車両も居ます。

羽前沼沢駅 駅

踏切は遮断桿が外され、草生してるところも

今泉到着

今泉駅 駅

【３２本目】今泉～米沢　キハ１１０系

【３３本目】米沢～山形　７１９系！
とりあえず７０１系は免れました。

米沢駅 駅

【３４本目】山形～新庄　７０１系…
山形駅前の松屋で牛丼を食べ、学生で混んでますがなんとか着席。
新庄まで７１９系の運用は有るようだけど、調べると乗りにくい時間だなぁ

山形駅 駅

【３５本目】新庄～横手　７０１系ロング…
新庄以北の狭軌区間は、優等列車廃止の代償でボックス席の有る７０１系が有るのですが、これは違いました…

横手駅 駅

快活ＣＬＵＢ横手店。駅からすぐ。２日連続快活ですｗ
それだけ東北の宿が取れません！orz
それでも鍵付き完全個室はカプセルホテルより良いくらいだから、まだいいですけどね。

ナイト８時間は１８５０円、９時間は２３８０円、差は５３０円。
２１：３９の到着で、入店を２２：３０くらいにして８時間パックで６時からのパンを食べれるように駅で待つのも嫌で、パンを諦めて８時間で出ましたｗ
パンのために９時間にしたら５３０円のパンになってしまいますｗ
朝、隣のコンビニでおにぎり２つ買いましたｗ

【７日目】
【３６本目】横手～北上　キハ１００系（左手前）

７０１系のクレヨンしんちゃんラッピングが横手にも来ています

【３７本目】北上～一ノ関　７０１系ロング。
日本海側と違い、帯の色が紫ですがロングシートに変わりは有りません。

一ノ関駅 駅

一ノ関から気仙沼はポケモンゾーン

一ノ関駅はそば屋が健在。
この規模の駅では殆ど無くなっていますからね。
朝６時のおにぎりしか食べてない所に、そば汁の香りに誘われ１杯ｗ

一ノ関～古川は必ず新幹線ですが、仙台～盛岡の停車駅有「はやぶさ・はやて」は全指定でも自由席特急券で乗れますので、近距離による特定特急券で１０００円です。

盛岡以北と違って、あまり知られてないかも。

【３８本目】一ノ関～古川　Ｅ５系はやぶさ

【３９本目】古川～小牛田　キハ１１０系

古川駅 駅

小牛田到着。
跨線橋から見下ろすＤＥ１０がカッコイイ！
運転室が真ん中のＤＤ５１とかより、偏ってる所が良いんですよね。
黄金バランスって言うんでしょうか。
そして、冷却ファンに旋回窓が堪りません！

どうも１０が付くのに好きなのが多く、蒸気機関車のＥ１０、旅客機のＤＣ－１０、攻撃機のＡ－１０なんかも好きですね。

小牛田駅 駅

キヤＥ１９５　キター

嬉々として撮ってるのは私だけで、他の一般客は無反応ｗ

レールが積まれた連結部分です。
この後動き出しましたが、すっごい重そうな感じで走って行きました

【４０本目】小牛田～石巻　キハ１１０系

石巻到着。言わずと知れた石ノ森ワールド。

石巻～女川は令和未乗で残りますが、宿泊地のいわきまで行かないといけないので次回に。猫の島の田代島とかも行きたいですし

石巻駅 駅

構内の「マンガッタンカフェえき」は2022.8.31で営業終了。
営業時も入らなかったなぁ

ここでもＤＥ１０を鑑賞。　新鋭のＤＤ２００も居ます。
定年間近のオジサンと学校出たての新人が談笑しているかのよう

ＤＤ２００もアップで

【４１本目】石巻～仙台　２０５系ロングシート
仙石線２０５系は、近鉄のL/Cカーの様な座席をロング・クロス変えられる2WAYシートが有りますが、検索しても最近の記事が無くて、今どうなってるのか分かりません。

【追記】半年後の2023年４月に再訪して、2WAYシート車を目撃しました。

仙台に着いてまたそば屋ｗ
牛タンは外しても、唐揚げカレーそばは外せませんｗ
これはハマりますｗ
ご飯は自動的に付きますが、付いてなかったら付けますね。
てか、この小さいご飯じゃ足りないｗ

【４２本目】仙台～福島　新幹線Ｅ２系やまびこ

実は仙台の券売機で特急券を買ったのですが、結構な行列でちょっと時間が危なかったです。
一ノ関、古川、石巻など幾らでも買うチャンスが有り、これは失敗でした。

仙台駅 (JR) 駅

福島では、乗って来たＥ２系やまびこにＥ３系つばさが併結。
相変わらずギャラリー多数で、末永く楽しまれているようです。

福島駅 駅

【４３本目】福島～岩沼　Ｅ７２１系、７０１系併結。
どちらに乗ったかは言うまでも無いでしょう。

福島まで来て、在来線で岩沼まで戻ると言う、新幹線単独駅・白石蔵王の存在と、仙台に着く前に岩沼で常磐線に入る事から別線とみなせるトリックプレイ。

【４４本目】岩沼～原ノ町　Ｅ７２１系
折り返しで行先表示が仙台になってますがｗ

原ノ町駅 駅

【４５本目】原ノ町～いわき　Ｅ５３１系

いわき駅 駅

泊りはソレイユ。全国旅行支援４１８８円。朝食バイキング付。
古い所ですが、中古ホテル寄せ集めのＢＢＨグループなので朝食充実のコスパ良し。

福島県の旅行支援クーポンは５００円単位でしたが、結果的に１０００円単位でしか使いませんでしたｗ

夜にスシローで２０００円。
翌日の昼は喜多方でラーメンにしましたがキツかったですｗ

旅行支援の付く日に朝食バイキングはキツいのですが、この海鮮には釣られずにいられませんでしたｗ

これが分かってても前日スシロー行っちゃったんですが、この時点では「１人で居酒屋行くのは無いなぁ」と思っていたので…

明日は磐越東、西と続きます。