JR秋の乗り放題パスで行く四国へグルメ旅　３　四国鉄道文化館の巻

2022/10/07 - 2022/10/09

　念願の観音寺のブルートレイン宿も達成して、私のもう一つの旅行目的、各地の鉄道博物館を巡るために伊予西条駅にある四国鉄道文化館に松山駅に行く前に途中下車しました。

エリア 伊予・砥部(愛媛)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 3.0
• 交通: 2.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　雲辺寺のブルートレイン宿のオーナーと、貴重なここでしか聞けないたくさんのお話を聞いていたら、いつのまにか予定列車の時間が迫り、電動レンタサイクルをかなりのかっ飛びで、観音寺駅へ戻ってきました。出発10分前にレンタサイクル返却後観音寺駅へ。

観音寺駅 駅

　松山に行く前にせっかくなので寄りたいとこがあるので、とりあえず伊予西条駅に行きます。

とりあえずドリンクで水分補給。レンタサイクル激走でかなりの疲労困憊。

鈍行列車は単線の路線を猛スピードの特急列車に何度も抜かれながら、約1時間くらいでPM12:52伊予西条駅に到着。
約90分の滞在時間でランチも取りたいと思います。

伊予西条駅 駅

ホームから見えるこちらの場所へ行きます。

またしても昭和時代の建物のレトロな駅舎

駅横のこちらの建物　四国鉄道文化館
北館と南館があるそうです。

四国鉄道文化館 美術館・博物館

こちらが北館。線路を渡ると南館だそうです。

入場料300円共通料金です。
私の全国国鉄の保存車両のある鉄道博物館巡りのために来ました。全国かなり訪問して残りあと僅かになりました。。。。。

切符購入

切符に懐かしのハサミを入れてもらい

入場

なぜか四国に０系新幹線
そして四国と言えば私はDF50ディーゼル機関車のイメージ

０系新幹線運転台。なぜ四国に新幹線？はこの後で。

残念ながら半分のカットボディでした。車内のシートは引退時のものでした。

私の好きな151系特急つばめの模型

153系急行形電車。昔はビュッフェもあったんですよね。寿司や蕎麦を出してくれたんですね。幼い頃になくなりました。

そして展望車マイテ49
最近京都鉄道博物館に永住保存が決まって何よりです。

昔の駅弁かけ紙展

昔の日本各地の駅弁かけ紙

20年前は旅先で各地の名物駅弁を食べまくってましたが、最近はご当地グルメと地ビールにハマりここんとこご無沙汰です。さらにコロナ禍で列車内で食べにくくなりましたし。。。。。

ザ・国鉄看板

そして国鉄時代の行き先表示プレート
昭和50年代までは四国の特急は181系しおかぜと南風だけでした。

ミニレイアウトがあり、
次に行ってみます。

隣には第４代国鉄総裁十河信二記念館。

西条市役所十河信二記念館 美術館・博物館

入館無料

この方が東海道新幹線を作った方なんです。この地の人で、なので0系新幹線が四国に。最近四国新幹線の話が出てますが、40年遅いですね。バブルの頃に出来てれば四国ももっと栄えたかも。。。。

再現書斎

この方が戦後の昭和30年代の国鉄発展に深く関わってました。

なので昭和30年代の出来事が陳列されてます。

文字フォントが昭和時代を感じます。

この151系車両制作にも関わってるそうです。

書籍コーナー
懐かしい！！たぶんブルートレインの本は当時持ってた気がする。。。。鉄道ファンなど鉄道本が読み放題

橋を渡って南館へ。

最近長崎の九州新幹線開通で話題の技術的にお蔵入りになったフリーゲージトレイン

ヨーロッパの車両みたいな
このまま技術は過去帳入りですかね。。。。。

鉄道模型ジオラマ

ちなみにこれは伊予西条駅。

瀬戸大橋。

懐かしの瓶コーラ自販機
新しいから復刻版ですね。

SLと急行形ディーゼルカー
私はSLの保存車両には幼い頃から見過ぎてあまり興味はなく、どちらかと言うとやはり特急・急行車両に興味があります。

こちらのディーゼル機関車は20年以上前に四国に夜行快速ムーンライト高知で牽引してたような記憶が、、、

やはりそうでした。12系客車改造のカーペットカーやグリーン車がありました。あの時代は青春18きっぷで乗れる夜行快速ムーンライトが各地に走っており、宿要らずで格安な旅が出来ましたが、今や全滅！！

説明文

この手のキハ58,28,65はザ・国鉄ディーゼルカーという感じですね。

そして国鉄ディーゼル機関車といえばこのシリーズ
DD51やDE10などですね。

外には信号機などのコーナー

キハ65案内板
キハ58や27などこのスタイルの車両は好きです。

説明文

中のシートはリニューアルされてました。

でもセンヌキはそのまま

昭和時代急行は四国各地で特急よりたくさん走ってました。

当時の写真を見て堪能しました。ランチにします。

ネット検索した店は営業しておらず、かつまた駅周辺を回りましたがどこもコンビニ以外は店はやってなく、

駅に戻り、

伊予西条駅 駅

先ほどの山道を90分レンタサイクルで爆走して死ぬほどお腹空いて、致し方なく駅のコンビニで小腹を埋めました。夜は地の物を食べるので程々に。。。。

PM14:33松山行き
ここから2時間の鈍行旅です。この辺りはこのタイプの車両なんですね。

海やら田園風景を走ります。しかも単線なので特急待ち合いなどで10分とかの長時間停車が結構ありましたが、普通でもかなりスピード飛ばすんですね。

PM16:48松山駅到着。人生多分2度目
パート４へ
つづく

松山駅 駅