西日本のしばらく行っていないところへ・２泊３日　付録　城崎温泉から浜坂まで

2021/11/12 - 2021/11/12

２泊３日で鳥取とか奈良とかを巡ったときの様子なのですが、

その中で、夕方の時間に当たることもあり、
写りがどうかな、と考え、掲載を後回しにしていた分となっております。

城崎温泉街をちょっとうろうろとした後、
https://4travel.jp/travelogue/11727836

城崎温泉駅から鳥取に向かう列車の様子となっております。

でも、この区間の（本来は）車窓風景の白眉、餘部橋梁も通っているので、ぜひ、ということで。

エリア 香住・余部(兵庫)

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

城崎温泉駅ホームから。
駅の様子は、こちら→https://4travel.jp/travelogue/11727836　。

城崎温泉駅 駅

城崎温泉駅は、改札を出てすぐのところにあるホームが４番ホームとなっています。
多くの場合、駅の建物に近いホームが１番ホームになるのですが。

奥に向かうにつれ、３番ホーム、２番ホーム、１番ホーム。
大阪・京都方面の特急は、この駅での折り返しとなっていますが、基本的に３番ホームからのようです。

香住・浜坂・鳥取方面。ちょっとカーブしています。

この先は、普通列車。
非電化区間となっているので、気動車列車です。
２両のワンマン列車となっております。

キハ４７。
山陰の非電化区間の普通列車としては主力となっています。

ドアが端の方に寄せられていない構造なのが、キハ４７の特色、だと思うのですが。

なので、キハ４７は、本来、ワンマン運転で運転士さんの前に運賃箱を置いて収受する、というのには向かないと思うのですが、結構無理やりに通路を作ったりして、ワンマン運転を導入してしまっていたりします。
その画像があれば良かったのですが、結局、撮っていません。

車内は、こんな感じ。
実際は、もっとちゃんと明るいです。

座席は、ボックスシート。

城崎温泉駅を出て３つめの駅。
城崎温泉駅から先の区間では、別のラインカラーになっているようです。

柴山駅 駅

駅のすぐそこに、ホテルが。
もうちょっと山側の奥の方にもあるようです。

駅の建物は、かなり最近に建て直されたもののようです。
ちなみに、柴山駅には反対側（海側）にもホームがありますが、使われておらず、
実際は行き違いのできない駅として運用されているようです。

大阪から乗ってきたはずの特急・はまかぜと、ここで再会。

屋根のかかっているところは多くないですね。
この段階でもホームにかかっていません。

ちなみに、
大阪駅に入ってきたときの様子（https://4travel.jp/travelogue/11725046#photo_link_71582952）。
そして、城崎温泉駅まで乗って、見送っているときの様子（https://4travel.jp/travelogue/11726915#photo_link_71687386）。

ここまで来ると、さすがに屋根がかかっています。
こう見ると、特急の折り返しをする駅、という感じがしてきます。

やはり、この辺ともなると、有名なのは、カニ。
以前であれば、冬には臨時列車が出るほどの人出だったはず。

香住駅。
特急・はまかぜは、３号が通常時にはこの駅まで運転され、６号として折り返していきます。（繁忙期には、浜坂まで延長されていましたが…）

香住駅 駅

発着したホームはいわゆる島式ホーム。先ほど、特急・はまかぜが折り返すのが３番ホーム。
駅の建物側とこちらの島式ホームとは地下道で結ばれています。

写っていませんが、駅の建物側にホームがあり、そこが１番ホーム。

海が見えてきましたが、
もうすぐ午後５時。
天気も快晴ではないので、暗くなってきました。

この、一見、通路か何かみたいな地形の先には、海水浴場があるみたいです。

ちょっと見ただけなら、リアス式海岸の中にあるみたいな漁港。
かなりぎっちりと街があるような。

香住駅でも見た、地下道。

高いところから海が見えるようです。

鎧駅。
ちなみに、上の画像のホームは現在は使われておらず、列車の行き違いはこの駅ではできないようです。

地下道は今も使えるのかどうかは、…どうなのか？

鎧駅 駅

駅名標はブレブレになってしまいましたが、もういいや、ってことで、載せてしまいます。

こちら側も、昔は線路か何かだったのかも知れません。

そして、いよいよ、来ました。

フェンスがどうしてもかかってしまいますが。

余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡

餘部橋梁（余部鉄橋）を快走（？）中。

今は、「空の駅」として、間近に鉄橋を見られる場所も設けられているとか。

餘部駅まで来ました。
もう午後５時を過ぎていますが、まだちらほらと人が。
結構利用者が多いのか、やはり餘部橋梁の最寄り駅、観光客だったのか。

餘部駅 駅

浜坂駅までやってきました。
ここから先は、かなり暗くなってしまったので、撮っていません。

もうこの先、鳥取まではほぼ乗り降りはないのか、とか思っていたら、途中の岩美駅では高校生が多数乗車して一気に賑やかになり、鳥取駅に至ったのでした。



このときの旅の様子は、今度こそ、この辺で。

浜坂駅 駅