西日本のしばらく行っていないところへ・２泊３日　その９　近鉄特急で

2021/11/14 - 2021/11/14

久々に西日本方面に出かけてみたときの様子。
でも、休みは土日に加えて１日だけなので、２泊３日で行けるだけ、ということで。


鳥取方面から一転（https://4travel.jp/travelogue/11726915　とか、https://4travel.jp/travelogue/11730463　とか。グループは、https://4travel.jp/travelogue_group/41439　）、奈良県方面に向かうことにします。

個人的には久々となる、近鉄特急で。
いや、近鉄特急自体は久しぶりだけれども、もしかしたら京都から行くのは、ひさしぶりどころか、初めてかも。
京都駅から、橿原神宮前駅に向かいます。

エリア 橿原(奈良)

• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

京都駅から。
昨今の状況下でも、かなりの人出でした。
撮れる状況にあったのが、このときぐらいだったので。
長いエスカレーター、一瞬のチャンスで。

京都駅 駅

ＪＲから、近鉄へ。
橿原神宮前と奈良方面に向かう電車が出ています。

ターミナル駅なので、
ホームは行き止まり構造。
東京方面より大阪方面の方でよく見かけるような気がします。

確かに、線路はここまで。

申し遅れましたが（？）、近鉄京都駅です。

近鉄のホームといえば、やはりファミマなのか。
ＪＲでもときどきセブンイレブンだったりしますが。

ホームには待合室も。
この辺りは、ちょっと昔からずっとある感じ。

停まっています。
橿原神宮前駅行き。

橿原神宮前駅行き特急。こんな感じの車両。

近鉄京都線 乗り物

特急がもう１本並んでおります。

京都～奈良間だけでなく、大阪方面から伊勢方面にも行くことのある汎用の特急車両みたいです。

こちらは、奈良行き。

特急２本のほか、奥にもう１本停まっていました。
こちらは特急車両ではなく、ロングシート車みたいですね。

こちらは、急行の橿原神宮前行き。

特急の方に乗りました。
全車指定席です。
特急券は先に購入。

思った以上にいい感じ。
フットレストもありました。
それほど長距離ではありませんが。

車内。
さすがに特急。
京都～橿原神宮前の短距離なのがちょっと惜しい、かも。

やはり現代の（？）車両。
こういうものも完備。

橿原神宮前行き。

発車します。
ＪＲの列車が発車するのを眺めながら。
初めてではないけれども、やはり、久しぶりに見る角度。

普通列車のようですが、223系電車のようですね。
こちらは普通列車でも転換クロスシート車か。

ちょっと暗く見えますが、実際には、良い感じの青空だったのでした。
（雲も結構出ているけれども）

通過の様子だけでも。

上鳥羽口駅 駅

沿線の様子、みたいなイメージで。

近鉄っぽくない車両が。

と思ったら、
竹田駅から近鉄に乗り入れている京都市営地下鉄の車両のようです。
（ちなみに、竹田駅は特急は通過。通過の瞬間を撮ってみたのですが、自分の極めてゆるい判断力をもってしても、載せられるようなものは撮れませんでした）


そして、京都行きの特急と遭遇。
途中の大和西大寺駅までは、奈良行きと橿原神宮前行きの特急が双方あるので、結構な本数（１時間に４本程度）特急が走っていることになります。

まもなく、新田辺駅。
車両基地があるようです。
先ほど見かけた、京都市営地下鉄の列車の乗り入れは、新田辺駅までとなっています。
拠点となる駅になっているようですが、やはり、特急は通過。

新田辺駅 駅

大和西大寺駅に到着。
日光の処理が難しい。

ホームは１番ホームから６番ホームまであり、
大阪（難波）方面、京都方面、橿原神宮前方面、そして奈良方面と、４方向の線路が交差する駅。
さすがに特急も停車します。

大和西大寺駅 駅

大和西大寺駅を過ぎると、橿原神宮前行きは奈良方面の線路と分かれて行くわけですが、だいぶ乗客が降り、車内が静かになってきました。
特急なら３０分程度、距離にして35kmほどなのですが、この区間の利用客もそれなりにいた印象。

近鉄橿原線 乗り物

そして、あっという間に、橿原神宮前駅到着。

橿原神宮前駅 駅

あらためて、乗ってきた車両を。

橿原神宮前駅の出口は３カ所あるんですね。

大阪阿部野橋～吉野間の南大阪線の駅でもあるのですが、線路規格が違うので、完全にホームが分かれているようです。

こちらのホームは、大和西大寺からの橿原線だけのホーム。
両側にホームがあるような形態になっていますが、画像右側は使っていないようです。画像左側が１番ホーム。

大和西大寺・京都方面のホームは１番ホームから３番ホームまであります。
特急列車とは、ひとまずこれでお別れ。

橿原神宮に向かうには、画像右側の中央出口が近いようです。
画像奥にも出口があります。
南大阪線のホームもこの奥みたいです。
南大阪線は線路幅が狭軌（ＪＲと同じ）。乗ってきた橿原線は標準軌（新幹線などと同じ。近鉄ではこちらが主流のはず）。

改札は自動改札になっていますが、建物は違う感じ。

旅行代理店の窓口だったのか、いわゆるキオスクだったのか、いずれにしても閉まっていたようです。


ということで、
久しぶりに近鉄特急に乗った、という思い出（？）でした。
この先の様子は、また別の旅行記で。