2019年大型連休の四国　その３　ことでん志度線の旅　前編

2019/05/02 - 2019/05/02

もしかしたら、もう懐かしいかもしれない、平成と令和の境目の時期。

今回は、前回（https://4travel.jp/travelogue/11673837）で長尾線の旅をしたのに続き、志度線の旅をしたのですが、
画像が多かったので、その前半。

ことでん志度線は、高松築港駅以上のターミナル駅であるような気もする瓦町駅から、概ね東方向に進み、ＪＲ高徳線と絡むようなところを走りつつ、琴電志度駅とを結んでおります。

途中には、有名な古戦場の最寄り駅、琴電屋島駅があったりもするので、
表紙画像は、やはり、屋島といえば、ということで（？）

エリア 高松(香川)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

平日の朝はここが開いて、出口として使えるのか。
一度は使ってみたいような。


というところから。

そんな臨時出口があったりする、

こちら、瓦町駅から。
琴平線、長尾線、志度線それぞれの駅番号があるようです。

ここは、長尾線のホーム。
隣の駅が「はなぞの」（花園駅）となっています。

前回の長尾線の旅の際、途中で水田駅に降りたりしたのですが（https://4travel.jp/travelogue/11673837#photo_link_68773658）、水田駅の2つ長尾駅寄りにあるのが、高田（たかた）駅。
長尾・高田方面と書かれるぐらいだから、拠点の駅だったか。高田駅でも降りてみれば良かったかな。

そして、瓦町駅では、長尾線のホームはひとつしかないみたいですね。
長尾方面の電車と高松築港行きの電車が瓦町駅で行き違いすることはない、ということか。

向こうは、1・2番ホーム。

1・2番ホームは、琴平線のホームとなっているようです。

琴平線については、上り（高松築港行き）と下り（琴電琴平行き）とがちゃんと（？）別のホームになっています。

こう見ると、さすがのターミナルの駅という感じ。
改札は出ずに通路を通っていきますが、
長尾線・琴平線と志度線のホームは離れているようです。

志度線は4・5番ホーム。
ここをまっすぐ進むみたいです。
動く歩道まであるのか。結構離れているようです。

これなら問題ないかと思って。
キャラクターの総選挙ポスター。
その後、どうなったんだろうか。

行ってみれば良かったかな（笑）
日替わり麺類で札幌みそラーメンとか、日替わり定食でとんかつ定食とか。

結構長いぞ、動く歩道。
空港以外ではそう見かけない、ような。

ここを降りるとホームみたいです。

4・5番ホーム。
志度線のホームです。
先の方は結構ギリギリの広さ。

瓦町駅 駅

やはり、志度線は高松築港へ乗り入れたりせず、孤立した感じになっているような。

確かに、線路はここまで。

次の志度行きは4番ホームから。
日中は20分ごとの運行のようなので、5番ホームはあまり使わないのかも。

乗り換えをしない場合は、直接ここで改札を出入りできるようです。
画像奥の建物が、瓦町ＦＬＡＧ。
なんか、裏口っぽいですが。

もちろん、線路はここまで。

ちらっと見えるのは、同じことでんの電車。
建物もつながっているようだし、このぐらいの距離なら、せめて隣接したホームに発着できるようにすれば良いのに、とか思うのですが、
実際にはこの距離を伸ばすのが大変なのでしょうね。

やはり、ギリギリのホームの広さ。
両方のホームに電車が入っていたり、混雑しているときはちょっと大変かも。

このときはあまり人もいなかったので、先を覗いてみました。

折り返し志度行きとなる（はずの）電車がやってきました。
結構混んでいたような。

表紙画像のもとは、こちら。

こんな感じで描いてあります。

高松琴平電気鉄道 志度線 乗り物

途中は結構車内が賑わっていたりしたので、
降りたところから。

琴電志度に向かって、行ってしまいました。
当たり前だけど。

この駅で、瓦町行きと琴電志度行きが行き違いをしたのでした。

よく見ると、ちゃんと（？）、ホームで、一つ前の潟元（かたもと）駅を発車した時点で表示がでるようになっています。
駅名の「潟元」の部分が点灯するのでしょうね。

ホームは1番ホームと2番ホーム。
向かい側のホームは島式構造で、2つホームがありそうに見えますが、
向かい側のホームの反対側は、車両を待機・留置しておく線路のようです。

長いベンチ。
別に特別、ということもないかも知れないかも。

やはり、向かい側のホームにも、前の駅を出た時点で駅名が点灯する表示器、ありましたね。

新しい設備の駅ではないのですが、ちゃんと（？）ゴミ箱は更新されているのか、駅員（という設定のはず）のことちゃんのデザインが。

出口。

駅の建物の中。
待合スペース。
いい感じだと思います。ただ、何が、と問われると、なんとなく、なのですが。

無人駅かと思えば、駅員さんがいる時間帯などもあるのでしょうか。
それとも、以前は駅員さんがいる駅だったところ、無人化ということになったのでしょうか。

駅前はすぐ道路。
駅の正面を撮ろうと思ったら、道路を渡って車が来ないときでなければなりません。

すごい歴史的な建物。
いつからあるんだろうか、とか思ってしまいますね。

琴電屋島駅 駅

屋島、といっても、ご存じのとおり、今は離れた島ということではなく、この先の山の上に展望台などがあるようですが、その屋島山上へのバスが駅前から出ているようです。
バスで山上まで20分ほどのようです。

駅前の通りで。

屋島の山って、これでしょうかね。
展望台などはこの向こう側になるようですが。

緑に覆われておりますが、なかなか切り立った地形でもあるような。




ということで、
琴電屋島駅まで来たところですが、ことでん志度線はまだありますので、その様子は、後半として、また別の旅行記で。