2019/05/03 - 2019/05/03
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sh-50さん
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もう早くも懐かしく感じてしまいそうな、令和になったばかりの連休のころの旅の様子です。
四国・愛媛は松山市内を、伊予鉄道の電車で行くのでした。
伊予鉄道の電車は、郊外線と市内線があり、郊外線がいわゆる通常の?電車、市内線はいわゆる路面電車ですね。
この前の旅行記は、https://4travel.jp/travelogue/11679877 。
ここまでは、郊外線に乗っていたわけですが、ここからは市内線となります。
郊外線もそうですが、市内線の電車も、レタリング部分以外は基本オレンジ一色となっています。
そういえば、タイトルが「伊予鉄道」じゃなくて「伊予電鉄」になってしまっていることに、ここに至って気づいたのですが、
今さらしれっと直すのもいかがなものか、ということで、ここからはタイトルにとりあえずかぎ括弧だけ付けて、そのまま進めてしまいます。
でも、どうにもならなくなったら、そのうちそおっと直すかも。
失礼いたしました。
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高浜線から乗ってきた電車を降りたところから。
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大手町駅です。
大手町。都会の中心部だ、きっと。大手町駅 駅
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再度登場。松山名物?ダイヤモンドクロッシング。
最初の登場?は、こちらでした(https://4travel.jp/travelogue/11679877#photo_link_69085926)。
過去に撮り忘れたりしたこともあったので、繰り返し撮っております。 -
市内電車、いわゆる路面電車は、大きな道路に沿って進んでいきます。
そこを横切っていくのが、郊外電車。 -
市内電車の停留所に来ました。
ここからは、市内電車で。 -
乗りました。
ここからしばらく、電車の一番後ろから撮っております。
松山駅前まで来ております。
松山駅前から松山市駅方面の乗り場は、反対側。ちょうどオレンジの電車に隠れてしまっています。松山駅前停留場 駅
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こちらが、松山駅前ののりば。
ちょっと大きめ。 -
市内電車は路面電車、と書いてきたのですが、実は、道路の真ん中ばかり走っているわけではなく、専用の線路を走ったりもします。
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専用軌道。ついでに、単線区間となっております。
画像奥にあるカーブにあるのが、宮田町停留所というところ。 -
複線の線路と合流しますが、
実はこちら、上の方のダイヤモンドクロッシングで直角に交わった郊外電車の線路だったりします。 -
郊外電車の線路を横切っていきます。
直角に交差するわけではないのですが。 -
完全に郊外電車の線路を突っ切っていきます。
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古町駅でした。
画像右側に、先ほど突っ切った郊外電車のホームがあります。古町駅 駅
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古町駅(市内電車としては停留所、と称した方が良いのかも)を出ました。
伊予鉄道の拠点の一つになっているようです。大きな建物です。 -
車庫の設備もあるようです。
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オレンジ色の電車がずらっと並んでいます。
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専用軌道の区間の大きな駅でない停留所は、こういった感じだったりします。
そうか、松山市駅のデパート、高島屋なんだ。 -
松山市内のけっこう入り組んだところを走り、愛媛大学のキャンパス付近を走ったりしながら、再度道路の真ん中に出てきました。
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上一万停留所というところまで来ました。
二方向から合流しています。 -
こ、これは…!
ここで見かけることができるとは。
(実は、ここで見かけて当然だったのですが) -
さあ、先ほど特別な車両を見かけた方のホームに向かってみましょう。
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当初降りたホームは、このような表示がされています。
ここから、松山市駅の一つ手前である南堀端停留所までは、松山市駅に向かう電車、JR松山駅前に向かう車両(環状線のようになっていますが、本当の環状運転だったかは覚えてないです)の双方が通りますので、本数が多いです。
ちなみに、本町方面は、本当はこの先で乗り換えが必要です。 -
こちら側に行きます。
鉄砲町、木屋町、古町は、環状線のようになっているルートの停留所(鉄砲町の画像はないですが)。
そして、もう一方向は、道後温泉方面となっています。 -
二方向に分かれていくホーム。
平和通一丁目が環状線(?)方面。南町が道後温泉方面。 -
新しい(と思う)車両が来ていたりしました。
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さっき降りたホーム。
別にどうということもないのですが。 -
この先で二方向に分かれています。
左方向は、実は先ほど乗ってきた、環状線・古町方面。
右方向が、道後温泉方面。 -
多少年季の入っていそうな車両も走っております。
こちらは、先ほど乗ってきた環状線方面の電車。
乗らずに見送ります。 -
そして、次に乗る電車が来ました。
おお、見るからに新しい電車。
ということで、この先の様子は、また別の旅行記で。
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