鉄道組合定例オフ会参戦で岡山へ。vol.4【復路編：がらがらの特急列車で３密回避して帰ろう　前編】

2020/03/21 - 2020/03/22

ご覧下さいまして、ありがとうございます。

岡山で開催された第２回鉄道組合オフ会も無事に閉幕致しました。
１年ぶりの再会に大盛り上がり。日本酒飲み放題で大撃沈(笑)参加者４人もれなく記憶喪失というオチが付きました。
次は、日本酒ノンストップは止めようね～と皆が思った事でしょう。

さてここからが「復路編」です。
組合員に二日酔いは許されません(なんの使命感だよ）予定通り、早朝から行動しますよ。
他のメンバーはどうしたんだろと気になってはいましたが、さすが組合員。全員、朝から平常運転(笑)
日本酒飲み放題の翌朝が６時台からの行動とかもう、狂気の沙汰であります(笑)
みなさん、ある程度、お酒は残っていたのでしょうが、普通に行動していて安心しました。

へけけさまの旅行記(前回も掲載。オフ会と翌日の行動が１話にまとめられています）
2020.3 岡山ぶらり②　４トラ鉄オタ中高年岡山で乾杯の巻
https://4travel.jp/travelogue/11612367

とのっちさまの旅行記
2020少人数ならできるかな？自己責任で岡山集合！vol.2
https://4travel.jp/travelogue/11613776

みなさん、元気に組合活動されてますね。オーヤシクタンさまは未だ旅行記がアップされておりませんが、へけけさまの旅行記を見る限りは元気そうです。

さて、私はどうしましょう。今日中に仙台へ帰らなければいけません。
感染症が怖いので大都市はなるべく避けましょう。
そこで思いついたのが、特急列車を乗り継いで帰ることです(なんでそうなるか）
幸いにしてどの列車もがらがらです。これを利用しましょう。シートマップをみても１車両数人とかです。これならば「３密」を避けながら帰れそうです。

考えたルートは、大阪から紀勢本線で紀伊半島を横断し、名古屋から新幹線で東京へという特急でもかなり長丁場な乗り鉄です。普通の人は考えません(笑)
復路編は往路編と打って変わって、「乗る、乗るアンド乗る」の私、Akr流の旅行記となります。
仙台へ帰るまで、前後編の２話構成でお送りします。
二日酔いと戦いながらの復路編スタート(おまえが悪い）

それでは参りましょう。


【お断り】今回の旅行に際しては、マスク着用、携帯用のアルコール消毒液持参などで自己防衛を行っておりますが不謹慎とお感じになる方がいらっしゃれば閲覧をお控えいただきますようお願い致します。

エリア 那智勝浦・太地(和歌山)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

昨夜のオフ会は大盛り上がりでした。
日本酒飲み放題はヤバいです。まさかの全員記憶喪失(笑)

でも楽しかった。

3月22日、午前5時。

おはようございます。きっちり4時半起床でございます。
はっきり言って仕事してるよりキツいわ(笑)

昨夜の記憶が無いのですが、部屋にはセブンのビニール袋、アイスクリームの空容器・・・

「う～ん、コンビニに寄った記憶がない。アイスなんか食べた記憶がない」

でも部屋までは間違いなく戻って来たようです(笑)

「じゃあ、気分転換、シャワーでも浴びるか」

バスルームへ。
？？？どう見ても使用感のあるバスルーム。バスタオルも使用済み・・・

「えええええ、おれ、風呂も入ってるやん！！！」

ホント、すんません。こんなヤツで。

ホテルリブマックス岡山WEST 宿・ホテル

5時40分チェックアウト。鉄道組合員の朝は早い。
岡山駅へ向かう。

まだ真っ暗。少し二日酔い気味ですがまあ、元気です。

とのっちさまたちもサンライズの分割見るって言ってたからもう行動されてるだろう。みなさん、早朝より組合活動ご苦労様です。

岡山駅。閑散としています。

岡山駅 駅

新幹線改札へ。

しかし、仙台へ帰るのに紀勢線まわりって発想が・・・二日酔いで早朝からなにやってんだか。

本当は2日目もとのっちさまたちと行動を共にして四国まで行く予定もあったんだけど、ことでんのレトロ電車はコロナの影響で運転中止になっちゃうし、そういえば四国は去年の正月も行ったしなあとなり、急遽、行程変更させてもらった。

直前での行程変更すみませんでした。

で、なんで紀勢線なのか。この辺が理解に苦しむところ(自分で言うな）

まずは新大阪まで向かいます。

ここは自由席特急券です。e特急券だと岡山～新大阪間はのぞみ指定席でも自由席特急券と同額だし、この先の紀勢線の特急で乗継割引効かせたかったので自由席にした。(e特急券は乗継割引が使えない）

6時1分発ののぞみ84号でも間に合うんだけど、今日はあえてその次のこだま830号でこだまることに。理由は？

ホームへ上がりました。

のぞみは入線済み。こだまはまだのようです。

これから乗るこだまは、8両編成。

山陽新幹線で8両こだまは、500系、700系レールスターですが、それらはグリーン車が付いていないので時刻表に「000系で運転、グリーン車なし」と表記されますが、このこだま号は「8両編成」としか表記がありません。グリーン車付きの編成が充てられるという事です。

おそらくアレが来るのです・・・

やっぱり。ビンゴ。九州新幹線直通用のN700系の8両編成が来た。

N700系の8連は、JR西日本所有の7000番台とJR九州所有の8000番台があります。今日は西日本車でした。

先頭8号車に乗ります。こだまにした理由がコレなんです。この列車、さくらやみずほだと指定席に充てられる7,8号車もこだまでは自由席扱い。

ということは・・・

じゃ～ん、2+2の４列ゆったりシート。

初めて九州新幹線で乗った時は「グリーン車か？」と感動したもんです。
これに自由席で乗れるならわざわざ、のぞみの狭くて薄い5列席で行かなくてもいい。これでゆったり、こだまりましょう。

岡山発車。
明るくなって来た。

絶対にそうだろうなとは思ってはいたが、岡山発車して5分で寝落ち。
気づいたら新大阪。いやあ、良い椅子だと寝心地もいいねえ。
(せっかく乗ったのに意味が無い）

新大阪駅 駅

がらがらだ。

在来線乗り換え改札へ。
長丁場なので買い物もして行きましょう。

「行くぜ、紀伊半島。」

7時33分発、くろしお１号新宮ゆきに乗ります。

２日目の行程案はいくつかあって、播但線～福知山線～小浜線～北陸ルートか紀伊半島半周かで迷ったんだけど、紀勢本線未乗だし、紀伊半島なんてなかなか行けないなと思って半島コースに決めた。

さて、３番線へ行きましょう。
あ、関西は「３番のりば」って言うのが正解？

在来線ホームも見事にがらがらだ。

人が居ない。

さて、乗るのはこちら。

くろしお１号。283系オーシャンアローですよ。
おっさんは、くろしおと言えば381系国鉄特急なんだけど今は、やくもでしか走ってないからね。
先頭はパノラマグリーン車です。

でも、コイツ、振り子電車なんだよね。まあ、381みたいな自然振り子じゃないからそんなに体感は変わらないんだろうけど・・・二日酔いに振り子ってどうなん。

特急 くろしお　 乗り物

後ろはこんなんなってます。
客車みたい。

サイドの表示は、愛称、行先が分かれたＪＲ西お得意のパターン。

オーシャンアローって1996年デビューなんだね。もう24年も経つのか。早いな。
なんか後継車が出るってね。その時は廃止かな。

乗りましょう。

あれ？パノラマグリーンじゃないの？

そうなんです。グリーン車最前列の展望席で紀勢線を堪能する企みだったのに、e5489で確認したらグリーン車の最前列３席だけ×。なんだよ～。あとは空席。
2+1の3列グリーンで快適なんだけど、展望席ダメなら普通車でもいいっかってなった。案の定、普通車はご覧の通り貸切状態。

普通車の椅子です。
見た目、薄いのですが座り心地は良いです。

シートバックテーブルはありません。ドリンクホルダーのみ。

インアームテーブルが付きます。

7時33分、定刻に新大阪を発車。紀勢本線の旅(ただ乗ってるだけ）スタート。

車内は私を含め、２名だけ。

新大阪を出るとすぐに淀川を渡ります。

淀川を渡ると梅田貨物線へ入る。今度は東海道線(神戸線)をアンダークロス。
ちょうど、鳥取行きのスーパーはくとが走って行く。

梅田貨物線から高架線へ。

大阪環状線へ合流。このあたりの分岐、合流の流れは見てて面白い。

西九条を通過。大阪環状線の内回りを行く。

西九条駅 駅

大正。

大正駅 駅

大阪環状線を半周して天王寺へ。昔、くろしおはすべて天王寺発着だったなあ。

お、乗って来るのかと思ったら乗車ゼロでした・・・ぜんぶ次の電車を待っている人たちでした。

天王寺駅 駅

7時59分、天王寺発車。
すぐに高架へ駆け上がる。

高架へ上がると阪和線ホームからの線路と合流して関西本線をオーバークロス。
阪和線へ入る。

阪和線最初の駅、美章園通過。

美章園駅 駅

たのしい特急電車の旅(すこし二日酔いだが）

海沿いを走る列車なので津波襲来時の避難方法を書いたリーフレットがあった。
沿線にアドベンチャーワールドがあるからかモデルがパンダ。
パンダかわいい。

にょきっとデカいビルが。形からしてハルカスと違うな。なんだろ。

熊取通過。

前の電車が詰まっているのかなかなか本気の走りをしない。天王寺からずっと流している感じ。

熊取駅 駅

8時25分、日根野。

関空の乗り換え駅。１名乗車。これでこの車両３人。それにしても少ないな。

日根野駅 駅

日根野を出るとスピードアップ。
紀ノ川を渡り、和歌山県へ。

8時48分、天王寺から49分で阪和線完走して和歌山へ。
2016年の正月に仙台から18きっぷだけでここまで来たなあ。丸美商店の和歌山ラーメン美味かったなあ。
今日は乗るに徹します。「乗る、乗るアンド乗る」で仙台まで帰りますよ。
ここからが紀勢本線。未乗区間なので楽しみ。

私の車両に居た２人がここで降りてしまい、ついに貸切に！

和歌山駅 駅

8時58分、海南。

海南市の中心駅。高架駅なんだね。立派。

海南駅 駅

海南を出ると車窓に太平洋が展開。
なんでいつも海沿いを走る時に限って天気がイマイチなんだよ～

神(おまえの夕べの愚かな行為を振り返るがよい）
Ａ(すんませんでした）

9時29分、御坊。

決して線形は良くないように見えたけど、海南～御坊間44kmを30分で走破。90km/h近く出てんだ。速いぞ。

御坊駅 駅

海はおだやか。

単調で眠くなる～。せっかくの初乗り路線なのに～

半分寝てたのか、こんな写真しか撮っておりません(笑)
すこし日が差してきたぞ。

おお～、良い眺めじゃ。

青空が覗いて来た。
頑張って起きていよう。せっかくの車窓が勿体ないからね。

紀勢本線最高だね。

9時57分、紀伊田辺。
思ったより大きな街だ。

紀伊田辺駅 駅

がら～ん。
もうだれも乗ってこない。

車掌さん来たから椅子回してもいいか聞いたら「どうぞどうぞ」って。
それではお言葉に甘えて・・・

足伸ばして１両貸切で特急電車を堪能する。
こりゃあ、グランクラスより贅沢ざます。

上りのくろしおと交換。
向こうも悲しいくらい乗っていない。

11時3分、串本。

串本駅 駅

紀伊半島の最南端まで来ましたよ～
電車乗ってるだけだとあまり感じませんが。


※地図はGoogle mapより引用。

串本を出るとすぐに車窓右手に天然記念物「橋杭岩」が見えた。ちょっと感動。
降りてゆっくり観ろよって？
ごもっともです。乗りつぶし魂の悲しい性。
次、行きます。

橋杭岩 自然・景勝地

振り子全開でカーブを攻めます。体感はほとんどありません。

E351スーパーあずさみたいな上下に浮き沈みするような揺れが好きなんだけど、この電車は優等生。二日酔いでも安心して乗っていられます(笑)

11時11分、古座。
また、上りのくろしおと交換。

古座駅 駅

あいかわらず、はっきりしないお天気です。

11時27分、太地。
ホームにくじらの絵。太地はくじらの街。

太地駅 駅

11時34分、紀伊勝浦へ。

紀伊勝浦駅 駅

くろしおの終点は、次の新宮なんだけど、ここ紀伊勝浦で降ります。
なんでって？
次に乗る、特急ワイドビュー南紀がここ始発なので・・・
組合員の鉄則「特急は始発から乗れ」(←おまえだけだ）

乗って来た電車、お見送りの儀に参列(ただみてるだけ)

新大阪から4時間1分。
けっこうあっという間だった～(かなり居眠りこいてましたので)
和歌山からは3時間弱、自分ひとりの貸切でした～快適だったわ～

紀伊勝浦駅です。

ああ、岡山駅以来、6時間ぶりに駅の外へ出た。あきれるほど乗りっぱなしだな。
新大阪から261km、名古屋まで246km。紀伊半島ちょうど半分だ。
紀伊勝浦といえば、私のようなおっさん世代なら「寝台特急紀伊」であろう。
東京発のブルトレの中でも地味だった。ここが終点だったのかと思うと感慨深い。

ワイドビュー南紀の発車時間まで50分。
昼時だし、まぐろ丼でもと思って来たんだが、二日酔いのせいでそこまでの食欲がないのである。せっかくここまで来てもったいない(←真性のアホである　笑)

駅前の散策に切り替え、気分転換を図ろう。
夏のような気候だ。汗とともにアルコールが抜けて行く(気がした）

駅からとぼとぼ歩いてきたらすぐに海に出ました。
海が近い。勝浦漁港です。

観光施設のような建物があった。「勝浦漁港にぎわい市場」だそう。
すこし冷やかして行こう。

勝浦漁港にぎわい広場朝市 グルメ・レストラン

足湯があった。
そっか、勝浦って温泉だよね。東北民からするとあまりピンと来ないけど、南紀勝浦温泉は立派な温泉です。
少し浸かろう。

駅へ戻って来た。

いい気分転換だった。食欲は相変わらず復活しないので飲み物飲んで過ごす。

長くなりましたので一旦、ここで切ります。
つづきは、vol.5【復路編　後編】でお送りします。

次回は、復路をこのルートにした最大の理由である、特急に乗りますよ～
カミンズエンジンの直噴ターボで気動車の旅を満喫致します。
気動車フェチの私、Akrにとってはたまりません。

ただ、仙台へ帰るだけなのにこんなに引っ張ってすんませんです。
泣いても笑っても最終回の次回、ご期待下さい（だいたいいつもと同じです　笑)

ではでは～

-つづく-

紀伊勝浦駅 駅

この旅行記へのコメント （12）

• つららさん 2020/05/10 13:30:22

  瑞風乗るより贅沢かも

  Akrさま
  
  こんにちは、つららでございます。
  
  記憶にないけどちゃんとお風呂に入ってた…らしい…は、私も数年前にやらかしたことがあります（コラ）。翌日は出勤しましたが、午前中は使い物になりませんでした。（お昼に食べたどん兵衛ミニで復活）
  Akrさまもその時の私と似たような体調でおられたのではと勝手ながら拝察いたしました。それでも予定通りに敢行して写真もちゃんと撮られている乗り鉄魂はすごいですね。（絶賛）
  
  4時半に起床された理由は紀勢本線でしたか。岡山発紀勢本線経由仙台行き、二日酔いで振り子電車（タグになってた！）とはかなりのハード乗り鉄ですが、さくら/みずほと同じ車両のこだまのふかふかシートで安眠こだまられたり、和歌山から新宮までオーシャンアロー1両貸切で（指定席座席を回転させて：笑）絶景も堪能されてよかったですね。またとない贅沢体験でしょうね。うらやましいです。
  
  また、ぐるっと紀伊半島は昨年の夏に同じ電車で私もやりました。自分の旅行記を読み直すと行動や写真スポットが似ていて、こっそりウケました。（笑）
  
  次はキハ85のワイドビュー南紀6号ですね。オーシャンアローとはガラッと趣が変わるのでしょう。次回の旅行記も楽しみにしています。
  
  つらら

  Akrさん からの返信 2020/05/10 17:18:38

  いま見たらパクリみたい(笑)(笑)

  つららさま
  
  こんにちは。いつもご覧いただき、ありがとうございます。
  
  そうです。つららさまと同じルート、同じ時間で名古屋を目指しました。いま改めて、つららさまの旅行記見たら、まんま自分がパクってますね(笑)
  新大阪駅でのコンコース発車標やオーシャンアローの先頭車写真なんてアングルまでほぼ一緒。もう、つららさまの写真をそのまま貼ったんじゃないかって位。
  撮影ポイントも似てて・・・
  パンダの津波避難リーフレットに古座駅のくろしお交換に、紀伊勝浦駅で降りるし、駅前大通りの写真、勝浦港、そして「50分の乗り継ぎがあって」とかのセリフまで(笑)
  意識はまったくしてませんでしたがここまで似たようなことやってるとは。
  いやはや。。。スミマセンです。
  
  この日は朝起きたら、昨夜の記憶がない！！
  こんな経験何年ぶりか。案の定、二日酔い気味。一時はどうなるかと思いましたがこだまで爆睡したら回復。食欲は午後までダメでした。かといって寝てるわけには行きません。せっかくの未乗路線です。頑張って堪能しました。もう二度と出来ないかもしれませんが１両貸切で太平洋の車窓を眺めるなんて。良い経験でした。
  
  次は、お見込みの通り、南紀です。
  気動車大好きの私、Akr。新型車両デビューで置き換え近しのキハ85を名古屋まで堪能します。またパクり事案が発生しています(偶然ですよ　笑)
  撮影のツボが一緒なんでしょうか(笑)
  
  また、ご覧いただければ幸いです。
  
  -Akr-

• フロンティアさん 2020/05/09 20:50:12

  いろいろ

  　こんばんは。５月７日より一部の県では外出自粛要請が解除され、宮城県でも県内での移動に限り外出自粛要請解除になったようですね。
  　夕方のニュース番組を見たところ、仙台市内の繁華街は賑わっていた一方、松島は静かだったようですね～静岡県も県内での移動に限り外出自粛要請が解除になりましたが、静岡市内の場合、中心部のデパート・商業施設は食品売場を除き引き続き営業休止中であり、そのこともあってか賑わってはいなかったようです。
  　さてN700系のこだまがあるんですね～となると「いつも乗っているじゃん」、「そりゃ、16両編成のだろっ・・・」というツッコミが入るかもしれませんが・・・(笑)
  　下らん小ネタを失礼しましたm(_ _)m、九州新幹線直通用８両編成のN700系でのこだまもあるんですね～つばめでも指定席となる７・８号車でもこだまならば自由席で乗れる為、気軽に２－２列シートに座れるんですね・・・さらにみずほ・さくらではないため、空いているであろうから本当にゆったり座れそうですね。
  　秋田新幹線の口コミを見ているとＥ６系も２－２列シートの為、ゆったりして快適とのコメントを拝見しますが、Akr様はどう感じますか？僕自身、Ｅ６系もそれなりに乗っていますが、そもそも車幅が狭い為に２－２列になっているだけで、16両編成のN700系やＥ５系に比べ格段にゆったりしている印象は持っていません。僅かに広く感じるかどうか位の印象です。そもそもひじ掛けは広くないですし・・・
  　また新大阪からはきのくに線の特急オーシャンアローで新宮に向かったんですね～
  　あの列車は大阪市内や和歌山から白浜、紀伊勝浦等に向かう為にあるのですが、３連休最終日の朝の列車ということもあり、かなりガラガラでしたね～
  　昔は３８１系くろしおと今回Akr様が利用した２８３系を使用したオーシャンアローがあり、２８３系が新型でしたが、２８９系くろしおがデビューしてからお古になりましたね。
  　本当ならば、橋杭岩だけでなく、紀伊田辺の次の停車駅である白浜で下車し、温泉や海の景色を楽しみ、クエを召し上がって頂きたいところですが、クエはともかくAkr様には観光はあまりお呼びでないと思いますので・・・(苦笑)
  　ただ紀伊勝浦では駅から５分位のところに「竹原」という鮪料理のお店があり、こちらの「まぐろ定食」は結構良かったので、次回機会があれば・・・
  　毎度のように話が長くなり恐縮ですが、明日、新シリーズの旅行記を公開予定で、①京都丹後鉄道で行く天橋立付近の旅と、②フリー切符で行く四国の旅のどちらかを公開する予定ですが、Akr様、どちらが希望かリクエストがあれば参考にさせて頂きます。
  　ニュースを見る限り、小池百合子都知事は外出自粛の規制は長期間にわたり解除するつもりがなさそうなので、今のところ、６月以降に西のほうに旅行に行ければと思っています。
  
  トラベラーネーム　フロンティア
  

  Akrさん からの返信 2020/05/10 00:13:28

  新幹線の2+2シート

  フロンティアさま
  
  こんばんは。いつもご覧くださいまして、ありがとうございます。
  
  コロナ禍の折、如何お過ごしでいらっしゃいますか？
  こちら宮城では条件付きで外出自粛要請が緩和されました。でも、街の中は陽気のせいもあって人出が多い気がします。気が緩まないといいのですが。連休からの流れで一気に今月末にかけて感染が増える気がしてなりません。仙台で亡くなった方も出てまだまだ予断を許さない状況です。
  
  さて、N700のこだまですが、山陽筋でも間合いの関係がN700の8両編成こだまがありますね。今回はそれを狙いました。8両こだまでグリーン付きはN700しかないと思ったのでビンゴでした。そして通常は指定席として運用される7,8号車の2+2シートがこだまでは自由席として運転されるのでここを狙って乗りました。快適ですね。
  このシートには以前、さくらで鹿児島中央→熊本で乗車済みだったので味をしめたのでしょう(笑)同じN700でも、16連のとは椅子の造りが雲泥の差ですね。まあ、東海道のは詰め込んでナンボの設計でしょうから。
  
  同じ2+2のE6のシートですが、フロンティアさまが仰るように、ミニ新幹線用で車幅が狭いので「ゆったり感」は感じられないです。在来線特急+アルファ程度でしょうか。でもシート自体は凄く良い造りなので座り心地は、E5の普通席よりは好きですね。あくまでも私感ですが。
  
  今回は、紀勢本線が未乗だったというのもあって、新大阪からくろしおに乗りました。たまたま乗った１号が283系オーシャンアローでしたのでラッキーでしたね。初乗りです。車内はコロナの影響もかなりあったようですね。さらっと見たところ、6両に30人居たかどうかの寂しさ。おかげで私が乗った6号車は和歌山から貸切となり、なかなか出来ない経験をさせていただきました。車窓が素晴らしかったです。
  ただ、心残りなのは、マグロ丼ですね。一応、紀伊勝浦では50分もの待ち時間があったので駅前の「川柳」というお店をリサーチしてました。さんま寿司も作ってます。でも、残念ながら二日酔いで食欲が復活せず悔しい思いをしました(笑)
  また機会があれば行きたいですね。「竹原」さんも参考にさせていただきます。
  いやいや、観光は決して嫌いじゃないのですが、どうしても乗るほうに徹してしまうんですね。完乗という目標も抱えているもので・・・無理かな(笑)
  
  次の旅行記公開ですか？
  そうですね、個人的には京都丹後鉄道が興味がありますね。こちらも乗ったことないので。。。どちらにしても楽しみにしています。
  
  自粛がいつまで続くのか、コロナは本当に終息するのか、来年、本当にオリンピック開催できるのかなど？？？？しか今は浮かんできませんが、一刻も早く普通に旅行ができる日が来ることを願わずにはいられません。
  私も県境を越える移動は厳禁がしばらくは続くので県内近場でどこか行ければいいななんて思っています。
  
  こちらこそ長文失礼致しました。
  この旅行記はあと１話ほどございますのでまた、ご覧いただければと思います。
  それでは！！
  
  -Akr-

• へけけさん 2020/05/09 14:11:03

  記憶を返してほしい～！

  Akrさん　こんにちは
  　あの日はちゃんとホテルに帰ってシャワー浴びてアイス食べて寝たんですね、但し記憶がない(笑）　とのっちさんはちゃんと無料配給の朝ごはん食べたっていうから流石に若さですね。自分は高松で食べた讃岐うどんが二日酔いのおなかに染み渡りまして絶好調になったような気がします(笑）
  　また来年も現地集合現地解散のオフ会を開催しましょう。コロナ騒ぎで全く仕事がないへけけ（ダリル姉さん風）

  Akrさん からの返信 2020/05/09 19:29:41

  私もです(笑)

  へけけさま
  
  こんばんは。いつもご覧いただきまして、ありがとうございます！
  
  >あの日はちゃんとホテルに帰ってシャワー浴びてアイス食べて寝たんですね
  
  いえ、すみません。よくわかんないんです(笑)でも、アイスの空があったのでそうなんでしょう。誰か一緒に付いてきたとかないでしょうか(笑)
  全員記憶喪失の後は、全員二日酔いでしょうか(爆)
  すこし飲み過ぎましたかね？(少しどころじゃないですか　笑)
  気持ち悪さは、こだまる中に寝たので落ち着きましたが、食欲が復活しないのです。結局、朝、新大阪駅で買った食糧を南紀の車内でようやっと食べられました。
  
  次は、少しセーブしましょうか。。。
  でも、冷酒、うまいっすよねえ。最高です(←懲りないヤツ)
  
  私もコロナのせいで毎週日曜休みで規則正し過ぎてダメ人間になりそうです。
  
  終息したら１年待たずにオフ会しましょうか。
  
  ではでは〜
  
  -Akr-

• アルカロイド ダリルさん 2020/05/08 23:36:28

  紀勢本線

  
  Akrさま！　振り子ちゃんで、二日酔い増加しなくて、ホントによかったですね？　みんなが、今度は記憶に残るオフ会をしよう！　って宣言しているので、見るたびに大笑い！（ナニやってんだか？）
  
  紀勢本線は、まだ、とのっちさまが生まれていない時代に、各駅停車の寝台車（はやたま）で廻りました！　道の悪い紀伊半島への新聞の配達のため、ひっそりと残った各駅停車の珍寝台車です！　
  
  ブルートレインとはいえ、なじみの急行十和田号よりも、色がサメた、58センチ？だったかな？の狭い寝台車が、とりあえずシッポに2両付いていて、発車のたびに、伸び切ってゆるゆるになった連結部が、カノンのように時差ガッチャンするという、レトロ過ぎる編成でした！
  
  刷りたての新聞の積み込みを写真に撮り、また、星の瞬く暗闇の中、海岸のホームにドスンドスンと朝刊を落とす、車掌さんを取材しながらの紀勢本線は、忘れられない情景でした！
  
  客は夏休み中のバックパッカーの大学生と、ダリルだけという、ほぼ貸し切り状態！　車掌さんに聞かれたので、乗り鉄でチャレンジ20000キロしてます！って言ったら、すごくビックリされました！（当時は女子は珍獣？）
  
  娘さんと同じ年だとかで、若い女の子が1人で、寝台に乗るなんて、、、と、絶句され、ナニか会ったら呼びなさい！と、父親の顔になって、マジ説教？されながらの旅になりました！（ありがた迷惑）
  
  会社から新幹線に飛び乗り、大阪環状線をぐるぐるして時間をつぶし、寝台車で真っ暗な勝浦で降りて島へ渡り、忘帰洞の露天風呂に入って朝日を写真に納め、那智大社に詣でて、伊勢にもお詣り、名古屋で夜行の高速バスで帰るという、週末弾丸乗りツブし！
  
  若かったなぁ～！　まだ、とのっちさまと、お会いしていないころ、（はやたま）乗ったコトあるよ～って言ったら、エラク食い付いていらっしゃいました？　
  
  鉄オタたちに聞いても、この寝台車は乗った方に、いまだにお会いしたことがなく、紀勢本線踏破は、みなさん振り子特急に集中しちゃってイルようです？
  
  車窓の景色がイイのに深夜通ったから、海を見ていないので、今度は昼間に行こうと思います！
  
  夢がコロナ後を飛び回るダリル
  
  
  
  

  Akrさん からの返信 2020/05/09 08:25:49

  はやたま・・・

  ダリルさま
  
  おはようございます。いつもご覧下さいましてありがとうございます。
  
  朝からとんでもない列車名で起こされました(笑)
  はやたま・・・
  天王寺〜名古屋間の夜行鈍行ですね。寝台車はたしか天王寺〜新宮だったか。
  もとは南紀という名前でしたね。旧型客車+10系寝台車。寝台はもちろん３段式の52cm幅。寝返り打てない(笑)でもこの時代は横になれれば幸せでしたからね。普通はボックス席で直立不動で寝るのがデフォでしたから。私はもちろん乗った事はないのですが、私が小学生の時に初めて自分で買った某鉄道雑誌がこの夜行鈍行の記事でした。
  ダリルさまは昭和の時代からバリバリの鉄子ちゃんだったのですね(笑)
  確かに昭和の頃は、女子で鉄道趣味って異質だったかも。でも世に認知されていないだけで「隠れ鉄」は一定数居たと思います。
  チャレンジ20000kmを知る世代も少なくなりましたねえ。完乗のほかに10線区賞とか区切りでも景品もらえましたよね。なつかしい。いまはＪＲ線、20.000kmあるのかしら。
  
  二日酔いは想定外でしたが(あれだけ飲めばなりますね　笑)、初めて乗る紀勢本線の車窓は素晴らしかったです。それなのにただ乗り通して終わりとか勿体ないことしたなあ。まぐろ丼も食いそびれたし。再訪確定ですね。
  
  こんな話をしているうちにまた乗りたい病が発症しそうです。
  コロナと同じで特効薬がないので終息を待ちたいと思います。
  
  では〜
  
  -Akr-

• Tagucyanさん 2020/05/08 21:56:26

  紀勢本線、攻めましたね

  Akrさま
  こんばんは
  
  なるほど、２日目は紀勢本線を攻めましたか～　たしかに、岡山から仙台に帰るようなシチュエーションでないと、なかなか通しで乗る機会などないですよね。
  
  その前に、九州新幹線に乗り入れるN700系のこだま、来ましたねえ。あのグリーン車も顔負けの４列シートが自由席なんて、なんという贅沢なんでしょう。私もいつだったか、ひかりレールスターを使ったこだまの広々４列自由席に乗ったことあるなあ。でも爆睡はもったいない。寝心地いいのはわかりますが（笑）
  
  そして、オーシャンアロー。北日本・東日本に住んでいると、簡単に全線乗れそうで意外と難易度高い電車。私も半年前に御坊まで短距離で乗りましたけどね、それを４時間以上、ほぼ貸し切り状態。展望グリーン車は残念でしたが、これもこれで贅沢ですね。
  
  やはり紀伊勝浦駅で乗換ですね。「特急は始発から乗れ」いやいやこれは、鉄則であり、基本中の基本でもあります（笑）　先月も特急ひたちに乗るために、早起きして、我が家からだとかなり行きにくい品川まで行きましたから。
  続きの南紀も楽しみですねえ。このパターンが唯一明るいうちに名古屋に着ける乗り継ぎですからね。
  
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  Tagucyan

  Akrさん からの返信 2020/05/08 22:43:24

  こういう時じゃないと

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。いつもご覧いただき、ありがとうございます。
  
  2日目の行程は正直、ぎりぎりまで決まりませんでした。
  ・とのっちさまと同行して四国へ
  ・播但線、福知山線、小浜線で北陸まわり
  ・紀勢本線
  この中で紀勢本線は未乗でしたし、時間もかかるのでなかなか足が向かないと思い、思い切って紀勢本線ルートにしました。調べると岡山を6時に出れば特急乗り継ぎで名古屋まで行けることを発見。かなり強行でしたが行って良かったです。ただ、前日の酒が午後まで残るという前代未聞の二日酔いに(笑)まあ、それだけ楽しかったのです。冷酒はついつい量が増えてしまいますので。。。
  
  N700の8連は狙いました。山陽8連こだまでG車付きはこれしかないだろうと。のぞみの普通車の椅子と比べれば断然こっちのほうが乗り得です。が、新大阪まで爆睡していては意味が無かった(笑)
  
  くろしお1号がオーシャンアロー車というのを知って、歓喜しました。こういう地域限定な車両は東日本に居るとなかなか乗る機会が無いんですよね。東で例えれば廃車されましたが、スーパービュー踊り子のような存在で。どうせがらがらだろうと最前列展望グリーン狙いでしたが既にここだけ満席。ほかは売れてません。後ろの席に座って「負け組」になるのが嫌だったので普通車にしました(笑)　というか普通車もほぼ貸切状態でボックス席にして足を伸ばせたので超快適でした。この自粛時期でしか出来ない貴重な体験でした。
  
  乗ってる列車で終点まで行くより、次乗る列車の始発から乗るほうがなんか気分的にもいいかなと思い、くろしおは紀伊勝浦で降りました。そうですよね、やはり特急は始発から乗りますよね。
  くろしお＆南紀ルートはこの乗り継ぎか逆コースなら名古屋8時発の南紀なら全線昼間で乗り通せますが、名古屋を朝の8時では仙台から行けませんので往路は諦めました。実は名古屋前泊で逆コースなんてのも最初の構想にありました。
  
  全5話に及んだオフ会旅行記も次回でようやく最終回です。
  ネタバレしてますが、南紀で名古屋へ、あとは新幹線という捻りのないルートになりますがまた、ご覧いただければと思います。
  
  -Akr-

• とのっちさん 2020/05/08 20:59:50

  ２日目も乗りますね～

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。ついに岡山からの帰りが明らかになりましたね～次やるときは…幹事として反省しています（笑）。
  
  二日酔いは大丈夫でしたか？私も朝起きたときは全然食欲がなく、無料朝食はご飯１杯しか食べていません。６時から飯を押し込んで、とりあえずホームに行って「サンライズ」見たらだいぶ体調がよくなったところです。うどんも１玉しか食ってませんし…まぁ、うどんのつゆで腹減ってくる不思議な現象が起こりましたが…
  
  やはり西のＮ７００系が出てきましたね～「こだま」だから抜かりなく７・８号車！実はＪ－ｗｅｓｔ決済でeきっぷどうしの乗り継ぎで割引は効くのですが、私は使ったことがありません。「オーシャンアロー」のパノラマグリーンは残念でした。前列３席だけ“三密”でしたね…あの窓上の間接照明がいいんですよね～紀勢線は私も１８きっぷ１日分でやっつけたので、あまり覚えてないんです。翌日が大学の期末試験だったので車内で積分してました。乗り直さんといかんな…と思っている区間です。
  
  次は「南紀」ですね～カミンズの爆音に平成初めの豪華な車内、公開が待ち遠しいです。岡山仙台の１日行程で特急だからこそできるすばらしいルートでした。
  
  とのっち
  
  
  
  

  Akrさん からの返信 2020/05/08 21:42:25

  え〜、J-westカード有能！？

  とのっちさま
  
  こんばんは。いつもご覧いただき、ありがとうございます。
  
  とのっちさまが反省する必要はないですよ。みんなで平等に記憶喪失だったので。
  二日酔いはあまりしないほうなんですが、やはり日本酒オンリーですと来ますね。冷酒は旨いので止め時が肝心ですね。
  朝起きてからこだまに乗るまでは、少し気持ち悪かったのですが、こだまで１時間ほど爆睡したら復活してきました。でも、なかなか食欲が復活しなくて・・・勝浦ではお目当てのマグロ丼の店までリサーチしてたのに残念でした。
  こだまのN700、8連は期待通りでした。500系も魅力ですがやはりN700の2+2シートは乗り得感がありますし、こだまで自由席ならもうこれ一択でしょう。
  
  J-westカードで乗り割効くんですか？凄いですね。作ろうかな。
  今回は乗り割効かせないともったいないので山陽新幹線は自由席だったのです。おかげでくろしおは普通車にしたせいもありますが特急券が1500円程度で済みました。でも、パノラマグリーンは残念でした。絶対に空いていると思ったのに(笑)
  
  正直、とのっちさまの企画した翌日朝の行程は魅力的で最後まで悩みました。今だから言いますが、やくもで備中高梁まで行って折り返す案なんかもありました。でも紀勢本線が未乗だったので良い機会でした。
  
  次回で出てくる南紀のキハ85.実は紀勢本線まわりに決めた決定的な理由がコレでした。キハ85もなんだか電車みたいな気動車に置き換えられますし、先が短いと思い、最後になるかもしれないカミンズを堪能することにしました。
  仙台へ帰るだけの旅行記なのに長々とすみません。
  
  次回、最終回です。
  
  このネタが尽きたら秘蔵作品かな・・・
  あまり燃料がありませんが。
  
  それでは。
  
  -Akr-