2005年～2008年 乗りました！行きました！世界の鉄道乗り鉄総集編 (3)　

2005/07/27 - 2008/02/03

世界の鉄道の乗車記録シリーズ第3弾
（世界の鉄道をデジタルカメラ以降の記録です）

１、TGV Duplex（フランス・マルセイユからパリ・リヨン駅間 2005年7月27日乗車）

２、マレー鉄道（マレーシア・バターワースからシンガポール間）
2006年5月4日乗車

３、ICE-1（ドイツ・フランクフルト駅からシュッツトガルト間） 2007年10月6日乗車

４、ローカル列車（フランス・エペルネー駅からランス間） 2007年10月6日乗車

５、タイ鉄道SPECIAL EXPRESS 14
（バンコク・ファランポーン駅からチェンマイ駅間） 2007年12月30日乗車

６、タイ鉄道SPECIAL EXPRESS 9
（タイ・チェンマイ駅からバンコク間） 2008年1月1日乗車

７、EC141 リビエラトレイン
（イタリア・ミラノからフランス・ニース間） 2008年2月2日乗車

８、コライユ・テオズ号（ニースからモンペリエ間） 2008年2月3日乗車

エリア フランス

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

（1）TGV Duplex（デュープレックス）
ニースからマルセイユまで乗り鉄総集編(1) で乗車したコライユ・テオズ号の後マルセイユからパリ・リヨン駅まで乗車したのがTGV Duplexです。
2階建てTGVに初乗車！当然車窓の景色を見るため2階席に乗りましたが天井は低く圧迫感は否めません。
この旅行はイギリスのIC225、ユーロスター、タリス、TGV、コライユ・テオズ、TGV Duplexと多くの列車に乗り本格的な海外鉄道の旅のきっかけとなりました。
2005年7月27日乗車

TGV Duplex ファースト・クラスの車内

（2）マレー鉄道
マレー半島縦断の旅（前半は2005年7月バンコクからクアラルンプール、後半は2006年5月クアラルンプールからシンガポール）後半の旅。マレーシア・クアラルンプールからシンガポールまで乗車しました。実はマレー半島縦断の旅最後の最後で大失態をしてしまいました。ウッドランズ・トレイン・チェックポイント（駅）で間違えて降りてしまったのです。ホームには戻れませんでした。後年リベンジしましたが、悔しい思い出です。
写真はファーストクラスと食堂車の車内、マーライオンです。
2006年5月4日乗車

この旅行記は、2006年GWタイ鉄道・マレー鉄道で行くマレー半島縦断の旅(後半2)クアラルンプール － シンガポール乗り鉄編そして番外編
https://4travel.jp/travelogue/11707807

ファースト・クラスの車内

食堂車

（3）ICE１（Intercity-Express）
凱旋門賞観戦の旅。成田から直接パリではなくICEｰ1に乗車するためドイツ・フランクフランクフルトに降りました。初めて乗ったICE（Intercity-Express）はフランクフルト・マイン駅からシュッツトガルトHbf（中央駅）までファーストクラスを利用しました。天井は高いのですごく広い車内に感じられました。
初代ICE-1は車両前後に機関車を連結した動力集中型の高速列車です。3代目のICE-3からは日本の新幹線と同じ動力分散式となりました。
当時パリまで在来線の直通列車は廃止となってしまいシュッツトガルトHbfから寝台列車に乗り継いで凱旋門賞の行われるパリに到着しました。
2007年10月6日乗車

この旅行記はこちら
2006年10月 第85回凱旋門賞（ディープインパクト出走）とドイツ ケルン・フランクフルト鉄道の旅 (後編）
https://ssl.4travel.jp/tcs/t/editalbum/edit/11650033/

フランクフルト・マイン駅

（4）パリに到着した日、毎年凱旋門を観戦するいつものメンバーとシャンパーニュ地方の町・エペルネーにあるモエ（MOET)のカーヴとランスのノートルダム大聖堂へ行きました。
写真はエペルネー駅からランス駅に移動した時に乗車したローカル列車。
2007年10月6日乗車

エペルネー駅

☆ランスのノートルダム大聖堂

（5）タイ鉄道 SPECIAL EXPRESS 9 　
タイ・チェンマイに行った時に乗車した気動車のSPECIAL EXPRESS 9
バンコク・ファランポーン駅からチェンマイ駅まで乗車。
往路は昼間の列車を利用し復路は次に紹介する寝台列車でチェンマイを往復しました。
2等車（エアコン付き）に乗りましたが、なんと2等車で飲み物サービスの他、食事サービスが（2回も）有り驚いた記憶があります。
2007年12月30日乗車

この旅行記は、2007年12月-2008年1月 タイ・チェンマイ鉄道の旅（前編）
https://4travel.jp/travelogue/10898659

関連旅行記
2007年12月-2008年1月 タイ・チェンマイ鉄道の旅（前編）
https://4travel.jp/travelogue/10898659

（6）タイ鉄道 SPECIAL EXPRESS 14
チェンマイからバンコクまで復路で利用した寝台列車SPECIAL EXPRESS 14
行きは昼間の列車で車窓の景色を楽しみ、帰りは時間を有効利用できる寝台列車。往復する時は行きと帰りを同じ列車（帰りはバスの時もある）にしないのが自分流の乗り鉄スタイル。
プルマン式の寝台車で日本のJR（旧国鉄含む）A寝台車がこの方式でした。

大晦日の夜に花火と幻想的なコムローイ（タイ語で天灯）が打ち上げられます。
2008年1月1日乗車

関連旅行記
2007年12月-2008年1月 タイ・チェンマイ鉄道の旅（後半）
https://4travel.jp/travelogue/10898661

この旅行記は、2007年12月-2008年1月 タイ・チェンマイ鉄道の旅（後半）
https://4travel.jp/travelogue/10898661

（7）EC141 リビエラトレイン
2008年スペイン旅行の時に乗車しました。成田からいきなりスペインに入らず、フランスのコート・ダジュール沿線を走行する列車に乗りたいとイタリア・ミラノに降りました。翌日早朝ミラノからフランスのニースまで乗ったのがこの列車です。
利用したのはコンパートメントタイプのファーストクラス。青いシートはエコノミークラスでシートピッチが少し狭いぐらいの差でしょうか。
写真はゴシック様式ミラノの教会ドゥオーモ
2008年2月2日乗車

（8）コライユ・テオズ号
カラフルな色が特徴のコライユ・テオズ号。2005年7月以来2回目です。前回より長い時間乗りたかったのでニースからマルセイユを経由しモンペリエまで乗車しました。
利用したのは2+1座席のファーストクラス。ベージュでシックな色合いが素敵な車内でした。
2008年2月3日乗車

2020年4月25日　 投稿


2005年～2008年 乗りました！行きました！世界の鉄道乗り鉄総集編 (4)に続きます。https://4travel.jp/travelogue/11618800

この旅行記へのコメント （1）

• とのっちさん 2020/04/25 12:37:15

  すばらしい総集編！

  Longchampさま
  
  こんにちは。私の旅行記への書き込みありがとうございました。
  
  ヨーロッパはウラジオストク近郊だけしか行ったことのないインチキ者ですので、動力集中ＩＣＥはあこがれです。動力集中と電気機関車を見たくて、コラーユでなくコレールでお茶を濁しました（笑）。九州から近いし…
  
  タイ～シンガポールは２００８年に夜行２泊で乗り通しました。終着駅はタンジョンパガーだったのですが、駅の写真を消しちゃって残ってないのです。たしかにウッドランズで一回降りて手続して…あれは間違えちゃいます。まさか廃止になるとは思わず…といいながら、まだシンガポール再訪はできずにいます。タイは冷房なしの３等で、マレーシアからシンガポールは一番安い２等座席でも冷房完備、カゼひいてシンガポールはしんどかった思い出しかありません（笑）。１等は３列座席なのですね～
  
  鉄道は関係ないですが大聖堂の写真は、天候日当たりドンピシャで感動しました。どの国も特急からローカル列車まで緩急つけたバラエティー豊かな旅程ですね。このくらい見ごたえがないと総集編は書けないのかな…
  
  とのっち